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凯夫拉维克机场（IATA：KEF，ICAO：BIKF），又称雷克雅未克-凯夫拉维克机场，是冰岛最大的机场，也是国际交通的主要枢纽。
) N: C- P6 l0 ^8 g+ k7 d该机场以其具有挑战性的天气条件和强劲的阵风而闻名，是练习飞行技能的最佳场所。这里经常被波音公司用来进行飞机的横风降落测试。
2 C' i; g) I% E1 X. N( ^! h不仅仅是BIKF，我们决定将另一个机场BIAR(Akureyri)免费纳入此套餐。它是一个完美的替代机场，但也是非常苛刻的LOC/ILS阶梯式进场（3.5和5.3度下降路径）。, C9 r; o2 x: f8 f4 A0 K5 L
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特点：
/ U' t4 \/ L" @3 n* A/ u( K凯夫拉维克机场及周边环境的高度细节演绎% ?4 i, j. U6 v% Y+ a* |9 `5 r
简化的阿库雷里机场渲染与周围环境和自动生成
3 y! l: f1 e/ W6 ]BIAR和BIIS机场增强版（与ORBX Open LC EU合作）/ V0 T, F& s& h$ Y" b
Orbx Global Iceland Demo/Open LC EU/VECTOR兼容: S. y0 q! w% n' C# X- r
根据现实世界的变化，更新地面布局
& D+ @. R2 S$ b) X) n" M进场区和机场的卫星分辨率为50厘米/像素. Y$ a8 K$ q7 ^8 Z3 f3 F1 q
机场周围的网状覆盖
) `6 u: Z$ y4 e2 {, `* Y基于真实尺寸和规格的准确和详细的机场基础设施3 P$ S R- H/ p$ y& n
详细的AFCAD调整为AI附加组件
, a& V( g( | j$ v" B! J* V超过10,000个精确放置的自生建筑和植被+ J) j4 S: |3 P/ ~
在滑行道和跑道上实施PBR# |$ B6 y! G2 U* }
在机场大楼实施项目复核
* x6 w/ o% o, m. f5 }PBR降水和雪的影响" k, d+ O* x& l" i" p, N
候机楼内饰模型（为实现最大性能而简化）
5 O$ Q$ \- N; W W非常逼真的夜间照明，包括方向滑行道中心线灯、进场灯，包括正确的亮度和基于天气/时间的能见度条件0 S3 M% r/ r+ i P4 O
优化的动态灯光/ O, W, Y, \4 J. M0 W1 M. z, k, o
SODE廊桥、SODE VDGS和风向标的支持! v# Z6 o- Z7 J0 _
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百度网盘：) S/ D+ m; \8 s" `1 X# R' s
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