[P3Dv4] MK-Studios - BIKF Keflavik 冰岛凯夫拉维克国际机场 V1.2.0

凯夫拉维克机场（IATA：KEF，ICAO：BIKF），又称雷克雅未克-凯夫拉维克机场，是冰岛最大的机场，也是国际交通的主要枢纽。
0 y* T) P6 W) M! a; y该机场以其具有挑战性的天气条件和强劲的阵风而闻名，是练习飞行技能的最佳场所。这里经常被波音公司用来进行飞机的横风降落测试。
- w9 a: V# G0 x' r! K不仅仅是BIKF，我们决定将另一个机场BIAR(Akureyri)免费纳入此套餐。它是一个完美的替代机场，但也是非常苛刻的LOC/ILS阶梯式进场（3.5和5.3度下降路径）。
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* f  K: i7 O+ r' \1 E  v" f特点：
& N9 D0 K( i3 f6 k6 @- 凯夫拉维克机场及周边环境的高度细节演绎
+ V! Y' g, [& _3 D- 简化的阿库雷里机场渲染与周围环境和自动生成
3 A! |7 r; I/ h1 R& @; r- BIAR和BIIS机场增强版（与ORBX Open LC EU合作）
  d% s7 f8 |$ K6 r+ X; m( H- Orbx Global Iceland Demo/Open LC EU/VECTOR兼容
! i  v  I- \' `1 [+ W- 根据现实世界的变化，更新地面布局
' j8 \' U2 ]/ I! G* v; O( ^/ e- 进场区和机场的卫星分辨率为50厘米/像素
- 机场周围的网状覆盖
% F  K) G) y7 X: }+ `. P- 基于真实尺寸和规格的准确和详细的机场基础设施
8 h( c' f+ _" d: C8 W3 D- 详细的AFCAD调整为AI附加组件
, Y  d: Z. X" l- 超过10,000个精确放置的自生建筑和植被
9 E4 D' Q, l% |  ^: |- 在滑行道和跑道上实施PBR
8 \9 a$ r9 H1 m+ N, k- B# V" E1 c- 在机场大楼实施项目复核
- PBR降水和雪的影响
- 候机楼内饰模型（为实现最大性能而简化）
* @6 R( ^! X- \( I' o: _- 非常逼真的夜间照明，包括方向滑行道中心线灯、进场灯，包括正确的亮度和基于天气/时间的能见度条件
- 优化的动态灯光
- SODE廊桥、SODE VDGS和风向标的支持
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