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高度详细的Embraer E170, E190从头开始建造，包括新的模型，飞行动力学，AP和其他系统代码和声音。& X7 h8 o% {' W4 d9 g8 k2 t
+ J( b+ Q% {4 z( T. ]* o飞机特点：" [- ^* w9 a. `2 S+ D T& I
全新的，高度详细的Embraer 170和190' _7 Y( O9 O* a7 Q7 _8 q
全新的PBR外观
$ Y- `3 m1 E6 V L! }8 P全新细致的内饰（经济舱/商务舱）和机翼视图
8 w8 i6 ~5 L* C2 M: X1 N9 P基于真实飞行员反馈的全新飞行动态
0 B/ t" P: W- n) F) |0 C$ x) s: E全新的声音体验, f" C. ^, q4 J- ^% E
众多动画：液压悬挂、襟翼、扰流板、减速器、反推、起落架、乘客门、货舱门、打开驾驶舱窗户等" X" h! C. _! e+ o) @* B7 u
前轮转向限制在40公里以上
+ a2 Z6 c, w4 K D. e0 _4 h7 M
0 W, N) G J, D* E! S面板功能：; o/ B3 P5 [% x0 r; G
全新的全3D互动虚拟驾驶舱1 U& H# B/ c0 l" b( o
彩色天气雷达' M1 o1 j6 e- ]& ~5 X
无线电自动调谐
; M: s- M- I. y1 N* r9 X' M8 f增强型地面临近预警系统(EGPWS)以及警告和警戒信息3 }: u) \: y+ [# V \7 o
TCAS II：通过视听交通咨询和交通管制系统避免交通事故的发生2 y* a5 S. O3 E; T" k' c
决议咨询系统9 g4 ~. B+ G6 J5 u5 S; F( M, x
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系统特点：
% y/ p5 g9 q) F0 n' Y) y& ?! B电气、气动、液压、增压系统、放气、空调、两台发电机/发动机& k3 F2 D" Z1 J
具有ATTCS功能的FADEC
; O a3 ^" r: E: G- Z6 ]测试系统 被称为全权限数字发动机控制（FADEC）的计算机管理系统% x+ q: c0 M5 t
带有超速和失速恢复系统的自动驾驶仪
. I }, y3 C4 ~/ k, z( N: V完全模拟APU序列，并与燃料消耗挂钩：遵循正确的程序，避免飞行过程中燃料箱干涸
3 H% C' J8 \9 M+ q冰块检测8 | |% W0 h' j" u/ P7 S9 J
( X" [8 r! {! \0 A7 K" BFMS特点：* c% x: K6 l( M
带有垂直滑行路径模式和耦合LNAV/VNAV的FMS: A: b5 r" I6 U7 V; J
模拟了五种不同的模式
2 L9 I5 H7 M$ r8 s. r1 y更新了航道支持、航点排序、不连续、错过进场、保持在当前位置、航点的风向设置，包括读取当前的METAR，以便更好地进行规划7 x' B/ R5 q. `6 U4 W$ ~
拦截、垂直直达、直达模式、可编辑的RTE页面与航点输入、自定义航点支持、咨询VNAV等
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2 w. |5 }- V* X% O0 f
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡