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高度详细的Embraer E170, E190从头开始建造，包括新的模型，飞行动力学，AP和其他系统代码和声音。: k/ |8 v6 ~# q# L5 Z* m" u
/ w! c6 C7 W! t7 T
飞机特点：& N ^" j u7 f) f) @
全新的，高度详细的Embraer 170和1903 s$ G r# r7 R7 K* h( ?5 V( D4 h6 B
全新的PBR外观
3 B& F7 q. d; P7 @. \全新细致的内饰（经济舱/商务舱）和机翼视图
. c/ `/ T, b) Y" B" h5 `基于真实飞行员反馈的全新飞行动态3 o6 }5 y9 Q1 H& F' j# O* q
全新的声音体验2 E8 [, C4 Z3 p, P! M( \
众多动画：液压悬挂、襟翼、扰流板、减速器、反推、起落架、乘客门、货舱门、打开驾驶舱窗户等
+ V1 |( ]3 _; d9 x前轮转向限制在40公里以上
* _6 o* D+ s4 v3 ?' K3 V
9 T6 l U9 |! ]( ^面板功能：, L+ k: M# ]& b7 k
全新的全3D互动虚拟驾驶舱
4 x- C8 ~0 C( p- z彩色天气雷达# Q- P a; b/ M! }! j+ K
无线电自动调谐+ T1 H% E8 H7 X4 ^, w
增强型地面临近预警系统(EGPWS)以及警告和警戒信息
% S& {# K6 T1 p7 ~1 aTCAS II：通过视听交通咨询和交通管制系统避免交通事故的发生
3 c: b2 n+ H5 ^7 t; C5 i决议咨询系统
, V. }8 N* X2 A/ ^- Y* T# U5 f+ t
1 h2 a1 V# C+ I( S" ? Q系统特点：
% m( }& Q& f7 A% `& K9 [- [( `! x电气、气动、液压、增压系统、放气、空调、两台发电机/发动机
5 A1 D, p6 e( E+ L) }2 E具有ATTCS功能的FADEC# @. K' \6 p* m) O+ p, Y3 v
测试系统 被称为全权限数字发动机控制（FADEC）的计算机管理系统
4 J( n+ I0 ~6 _8 o/ j带有超速和失速恢复系统的自动驾驶仪
) J9 P G: Q5 y. j4 d% l0 u* ]完全模拟APU序列，并与燃料消耗挂钩：遵循正确的程序，避免飞行过程中燃料箱干涸6 Q7 ]/ @3 w/ w4 a
冰块检测+ F8 S1 l' P/ [! O: f! u
" x% q3 A, M) @# TFMS特点：
1 P( ~2 K. R. Z& M5 O带有垂直滑行路径模式和耦合LNAV/VNAV的FMS
! Y( {7 ]. O# d' N% s v) U: y模拟了五种不同的模式
: h$ o7 j6 K) |+ `8 c4 ~更新了航道支持、航点排序、不连续、错过进场、保持在当前位置、航点的风向设置，包括读取当前的METAR，以便更好地进行规划5 M3 S" X" T5 Z( c
拦截、垂直直达、直达模式、可编辑的RTE页面与航点输入、自定义航点支持、咨询VNAV等
5 i" J/ o* N2 Q) U: V6 x5 i* _! @: J" o+ p
0 s$ T( r+ R8 ^) L+ `3 x* L |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡