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[X-Plane11] SSG - Boeing B747-8 Freighter V2.00+修改版

3ha088 发表于 2020-10-17 10:52:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称:B747-8 Freighter

  更新时间:2020-10-17

  发布公司:SSG

  插件大小:400 MB/757 MB

  插件版本:V2.00+修改版

  插件测试:已测试

  下载点数:5点

  支持平台:[X-Plane11] 

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V2.00更新:% C4 s( c& A/ L) a( T, _
新的货机模型,可在XPlane飞机主菜单中的 "Cargo"下访问。
( E5 _/ d2 w! ~, x6 Y8 Q5 b. T% G- p新加入SASL3
  ^* n$ A( w: O梦想引擎构建0316,确保声音在XP 11.50中工作: P3 e, z/ B* R$ h) r9 R
新的 README 文件; V2 v# K; f+ o$ l1 A: y
新的备用磁力罗盘,以真实飞机上的罗盘为模型1 a- l5 Z/ m" B8 a
更加逼真的发动机风扇升温/降温动画
" u. t* L9 _' Q2 }- f  C现在实现了发动机风扇风车效果
, J9 a2 i4 f) k3 @/ \, U" @高速刹车/扰流板功能和逻辑完全重新设计,以符合真实飞机的要求. f7 [, f) G2 l8 Q% Z
增强了各种外部模型和纹理,并修正和增加了细节(如APU尾锥区域周围的铆钉)
3 ]% Q8 G$ B1 r  {2架新的波音飞机
. T% l7 E. H- K7 a' w- g* E新的轮挡可以用驾驶舱的平板电脑放置/拆卸
+ Y4 U5 w/ h7 `1 Z7 g1 ?" [在VR中改进了轭的处理方式
; `9 Y: Z4 @  N座舱门现在可以向内打开,就像真实的飞机一样& f* {; ^' \& \
偏航阻尼器开关现在分为上下两部分,并附有相关的EICAS信息, o  o3 |6 B/ D) {8 _
通讯电台现在有8.33千赫的间隔,允许将频率调到小数点后三位数(如118.015)& g, H6 g0 W; l0 X
改进了ATC转发器代码的输入,使之更加逼真
& m' E; D: c+ z# S* R2 OGBAS着陆系统(GLS)方法现已实施
7 h5 ~# r7 S# M综合进场导航(IAN)进场(RNAV、VOR、LOC)也已实施- o4 j. \$ k) A0 Y9 S
推力降低高度将采取低于1,000英尺AGL的条目1 n. f/ G" F; g& f9 ?2 _/ P7 d2 S
现在在ND上选择SIDs和STARs时,会以白色虚线的形式预览,就像在真实飞机上一样( A9 s7 W; P' ]
VOR和ILS频率现在可以输入XXX.YY和XXXYY格式
3 c. k" Z: i) p3 p; P现在可以输入任何有效的VOR频率* ?+ }5 U8 u+ b0 e1 x
FMC阶梯爬升值现在可以直接通过划线板输入; T( Q+ [" X) n
过渡高度现在可以从AIRAC数据库中自动读取出发和到达机场的高度。但以后可以手动更改- y' ~+ h( Q) m9 w
进场速度现在可以在LEGS页面为进场航点预先计算+ Y( G7 N9 J  j8 f% R' b
如果没有安装AIRAC导航数据库,FMC将在刮擦板上显示一条信息# F  l3 o! I" m
中央基座CDU现在有一个屏幕,上面有菜单选择的示例,但其功能在这个版本中没有实现8 W8 d/ e( P2 I' H. E7 O
在没有交流电源的情况下,改进了大副的显示器的电气隔离4 E0 F) ]9 f# `1 q8 F
改进了最小高度逻辑& a/ p& Q8 H4 \: \9 B4 s' o
执行飞行甲板门开关; W' i; \' g' w9 Y3 Q; p
改善液压系统逻辑
& |- i. c4 r1 [  R, t改进了高度警报逻辑
" n- N& j5 E! D3 [6 i6 C: t自动刹车设置调整
0 t5 C; g0 n4 R- Z! {0 P平板电脑上的燃料输入现在允许+/0.1吨的数量6 x4 M& W9 q% b1 V, r

* Z" J$ ~$ j4 X" q, h错误修复:
# K+ Z" m5 {! K1 z$ N7 q修正或删除了一些EICAS的信息
  P  ~( s" A+ n3 ^APU现在需要电池电源开启才能启动
' |) j+ O9 B6 w& Q: z现在您可以添加一个机场作为航点,在这种情况下,ND会从出发机场到到达机场画一条航线
- i6 o/ u: r; r6 F/ x  z9 v2 C有时在 LEGS 页面中,停留航点没有显示 HOLD。现在已经修正
# r: N! F3 g/ Z4 N. {3 `# v着陆时不再有V1、Vr和V2呼叫
1 d( C5 `7 {5 ^+ V移除THRUST LIM页面的CLB3设置,因为它不适用
) W( ~1 g/ }1 g. X+ @, t7 t7 e' l在高加速期间,不再超过所选速度
# i6 q/ H, `' a0 uDEL键现在可以在正确的CDU中使用
  j3 }8 S" n. C3 j/ p! \3 G修正了FMC似乎被冻结的问题,这是因为它在等待EXEC键被按下或选择 "激活"。EXEC键的灯没有亮4 e# u: o+ S6 U5 W; [  b
在SIDs/STARs中,没有更多的三角形,而圆形应该是
! W5 q* k' x3 |( J$ w# LMCP高度不再被绕过(除了在Glideslope模式下)
9 c7 a, H( o1 P# z8 `修正了有时选定的SID会被删除的错误
) `4 X% O1 y  |4 t0 Y' n, B" Y4 u7 }. G
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SSG Boeing B747-8 Freighter V2.00:/ T; _) w$ Q1 z. U% s, M

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- J/ D! ~" d+ F0 i4 h! _
- Q/ J: b6 G- ~. u6 C# m, T
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SSG Boeing B747-8 Freighter V2.00修改版:" k, Q# i* e" @1 f6 y1 p

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