[X-Plane11] Zibo - Boeing B737-700U V3.37.18

系统 ：
- 自动驾驶仪（LVL CHG、VNAV、LNAV、HDG、VOR LOC、APP-ILS、APP-RNAV、APP-LOC/VNAV、ALT HLD、VS、AUTOLAND）
: y  s- z9 ~$ t+ |4 ~- 自动油门 （N1, SPEED, TAKEOFF, A/P GA, F/D GA）
/ k7 e6 ?" l; `, W* u- IRS系统（OFF, ALIGN, NAV, ATT）
/ w: H; [; t) N- 防冰
3 e3 L/ M- o9 x& j& {) u- 放气 （ENG1, ENG2, APU, LPACK, RPACK, ISOLATION VALVE）
0 f4 q0 I9 n' \$ T/ ^- 窗户散热
- 液压泵（水力和电动泵）
- 燃油泵（所有燃油泵都在工作）
- 自动刹车（RTO, 1, 2, 3, MAX）
- 刹车系统（RTO和着陆后）
) @! i2 G5 O* V) x- 发动机启动器（GRD, OFF, CNT, FLT）
- 发动机空转逻辑N1和N2（地面、飞行和进场模式）
. y2 _0 _# b8 e- q- 自动穿越越高度
- 起落架调平器（下、上、下），起落架限位，默认指令 "起落架切换"
5 V  a, i9 J! t% O- APU 启动延迟和冷却后关闭
- 偏航阻尼系统
3 T0 ^, s1 c  o" ?- U
PFD主MCP：
8 o  y+ h" J. |; G5 c3 m9 O- 襟翼和起落架收起的速度限制
+ i  d! f& ^4 i- Vmo和Mmo的速度限制
* j& W' E; d& n7 s* A, j( s; e- 最小最大操纵襟翼速度限制
: ^% W! i3 `, x- 速度错误V1，VR，V2+20，VREF，80kts，襟翼UP-1-5-15
- 俯仰、滚转、速度和指令模式的报警器闪烁矩形
) t! {3 X' [  Y7 }0 {. D- 增设ARM、N1、RETARD、FLARE、GA、THR HLD、TO/GA、ALT ACQ、VNAV PTH、VNAV ALT、SINGLE CH等报警器
) [/ Q, d* v2 e, j+ t- 报警器ALT不同意，SPD不同意
. Q3 W: s' C2 W$ o+ f+ _- 闪烁 "8"，如果MCP速度盘高于襟翼、起落架或Vmo限制
- 闪烁 "A"，如果MCP速度盘处于最小机动襟翼限制之下
- VNAV垂直路径指示器
6 I5 _: _* d) }  l/ A, v# U
ND：
- TCAS系统
, I$ _8 N- Y1 P# x; Y" P' d5 O- 真实尺寸的导航仪、机场和航点
1 B6 p3 b0 ?$ ~; |! L) S2 T- 选定的VORs的航向仪表线
$ [0 v, p2 k' ]3 U# t  u  }  ]- 目的地跑道的航向折线（如果调整ILS频率）
( Q( H! Z( g8 \2 |% h1 i- VNAV垂直路径指示器
# m0 z$ T+ h4 N: e7 I4 ~. b+ k- 计算T/C、T/D、DECEL
- EFIS数据的航点

EICAS：
% d7 q8 N0 D, r- c3 O- 显示下部单元（引擎，系统）
) b/ u2 Y( \) a; i/ ?4 g
FMC:
- 自有的FMC（开发中）

其它：
- 改进了自动刹车和RTO刹车力
% \, B0 a% @& f* B3 y( B" ^6 j- 提高着陆和滑行灯的亮度
# y& R! y9 F5 A: ?: J$ l5 w/ d5 j- 双轭振动器
/ c3 ^2 m  A+ h+ I# G/ I  @- 由AudioBirdXPFMOD声音效果

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