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地区: 英格兰南部和南威尔士/ S5 I) ~5 C) C/ ?, D0 t, z
UK2000 VFR Airfields Volume1包括英格兰和威尔士南部的78个机场。该地理区域与Horizon模拟软件发布的 "Gen-X "VFR摄影地面场景相同。虽然是为了适应 "Gen-X "而设计的,但用户并不需要它来使用本产品,无论如何,我都会推荐它以获得最终的视觉体验。这个版本2也与ORBX England融合得很好。; X0 h4 v: U* l$ v/ \& n! w# }4 S4 J# p
( ]4 U6 W4 F& v6 B
每个机场都是高标准制作的,很多地方都有照片般的真实纹理。很多机场都是全新的,但有些部分是从以前的作品中导入的,但在很多方面进行了更新。专门为FSX设计的场景,使用了很多FSX的对象和效果,比如移动的道路交通、飞鸟和传统的'AFD'滑行道和跑道。+ z# ?* z' D1 U' K
. s @* Z) ^: x1 L$ S- [特点:
/ B3 J1 F, u$ Z8 {, Y1 X滑行道和停机坪,与VFR摄影场景一致8 j4 q; \$ f8 C
动画,如飞鸟和移动的道路交通
" F8 w6 T8 c+ o& H7 |0 O+ p- X1 Z兼容Gen-X VFR摄影场景( A! F1 J+ `5 J5 f
兼容Orbx FTX England# f8 d' Z6 i: `% F- A* m6 B; K! r
兼容Just Flight "Real VFR" 摄影场景
( {1 [' d- }5 T# M/ S9 u8 w机场地形改造,避免 "悬崖"
& d' R6 g9 y' P3 c, o成千上万的对象# q& U) h- `" d5 U2 T1 K
开放式机库(在一些机场)
+ f3 L& H" N6 @) ?9 a反射 "湿 "跑道等( {% ~' |* @) O7 O/ a6 q
大型机场的移动廊桥
u2 Q# t3 g$ S6 r所有机场都包含在区域内,没有遗漏,甚至希思罗机场和T5机场! (注:大型机场场景不如UK2000 Xtreme系列详细)
0 t+ R, Q+ f9 E8 z英国具体的机场细节(如有可能),包括英国的草皮跑道标志 X2 y' h8 F5 j# M7 G4 M1 n2 e2 c
. J5 `/ H% H2 J& V9 k78个机场:- V( v! L7 `- }+ |
Badminton
7 G6 a" N9 V/ L+ ~8 z Z4 ?Bembridge
1 r; ^9 ~8 u% g, m+ x8 bBenson (RAF)1 S R& n7 i- X+ i
Biggin Hill6 s% O( ]; `5 {, c. W. [ X' T3 {
Blackbushe4 V( Q( s# y, a
Bodmin( I" l/ r: G: r
Boscombe Down (MOD)+ o6 m t; Q1 d1 t% ^! @
Bournemouth/ j% d1 d' n# n0 {
Bristol
* y2 |* u5 \% x+ ]' S4 QBrize Norton
5 B% r7 W% b+ v" K; \Canterbury
' y' x: S4 B( j3 kCardiff( H9 b9 u7 V$ D
Chalgrove
; A* b! Z$ Z6 Q2 Y& t5 DChivenor (MOD)
7 f2 R# ]& D% k$ T* xClacton' f! c# {' t( x P) Y/ O
Colerne" M* \ V0 t5 r* b
Compton Abbas* U6 w# M8 R. ~5 T" M/ x* M
Culdrose (RNAS)
6 z7 q/ s8 K- G% ~5 h& t/ wDavidstow Moor
$ ~: M* b. ~8 x8 S7 }Denham,EGLD
+ p) q) _( R% ? F1 tDunkeswell, a* j0 o) ^4 A* X# M0 ]
Eaglescott# m2 L, a! a9 Z, g |* |
Elstree
8 c7 H! d! H' w! ]* Y+ j" }Exeter2 q2 S6 Z/ }) H
Fairford (RAF)
7 f7 L, r9 |2 A- o8 c& V: S% eFairoaks
8 M; i8 l9 ~# ^8 v: Y. B& MFarnborough7 @$ p' t- G: H+ ~& W
Filton (Bae)% n. ]% N) G6 }$ i( k
Chichester/Goodwood Halton
" c( ?) N0 b% ~/ A4 P iHaverfordwest
+ X, R5 V6 K; @! zHenstridge
( f( _2 i5 ?6 w7 m/ X5 i# oIsle of Wight(Sandown)
& E m! w! G ^- FKemble,EGBP
- X9 H& x9 k w- g" _Kent Int (RAF Manston), a9 x9 t4 s f/ s {! U2 u
Kidlington (Oxford)- y F' T; N H8 I% l
Lands End& q# r# }8 J& ]+ |3 K2 _3 I
Lasham
6 V' w. ]0 T- {Lashenden/Headcorn" y. M/ {( N# l: y Q; T+ f
Lee-on-solent
% l1 ?6 s0 q6 H, R. k) yLondon City) m) k* \" N F' @) f; \
London Gatwick
$ Z ?8 _+ g; d: ~# c6 I0 ?0 fLondon Heathrow
/ w, J" [- ^8 u% fLydd,EGMD% J, T$ c: U# e
Lyneham (RAF)% V2 |9 n+ _( |" U- t7 ?0 x9 e
Middle Wallop
" w4 A3 H+ b1 FNetheravon
- B0 P4 E, H2 SNorth Weald% `2 T* {; N* L* Q1 P6 o) f
Northolt (RAF)' x8 W( B$ K$ F# b6 L# r& T$ I
Oaksey Park2 t* f, G- Y7 x
Odiham1 `9 M! p, S4 I [- D; P$ o
Old Sarum
& t; b; ]2 D7 P; n) }. n* QPanshanger
1 S' r S$ ~, Q! h% x9 ]7 lPembrey# B+ J) Y7 R4 _% W) d n( [
Perranporth
1 Q% }4 \3 _' w2 C5 ~. XPlymouth, q* p2 ]6 {3 j9 D! k9 f+ T
Popham
4 L2 i* V @2 QPortland Redhill5 j0 j; Y3 F$ N. P6 M1 v) M- y
Rendcombe
9 a1 I5 m/ L- L. JRochester$ m: |, ]% P1 W: [' H+ `7 _
Shoreham
6 N* D) r& K3 v/ c; RSouthampton! {4 _& ~2 P, ~$ {/ z5 H
Southend
6 h P, v" E3 DSt Marys
5 ?% `. ~# v5 B8 ?9 b+ U. P6 GNewquay-St Mawgan
- j8 c2 @3 D* w9 z8 iSt. Athan (DERA)
5 m7 R2 d9 m- WStapleford; a4 E" d0 o$ s8 \- U
Swansea
/ Z7 C9 y/ L( [( X. pThame (Aylesbury)5 T; _; t6 b8 V. b
Thruxton
: H4 ]1 H* z. Y, HTruro
. \! _8 ~5 o4 y4 P; XUpavon/ Z- [& H* r' m4 G1 G6 ^
White Waltham
7 v+ i. d) g, w& V9 RWroughton
2 x/ E/ D3 J4 Q# X" v7 \Wycombe Air Park
, F% G/ P- f: G7 F8 r1 q7 I7 {6 x" FYeovil (Westlands)$ M" V8 K5 U$ Y+ F6 C8 l, i$ c
Yeovilton (RNAS)" Y+ K9 s# j, Q/ X$ v6 [6 y I
6 s+ {, W- Z2 z- D0 R$ ?! h7 O
8 ~2 q0 M: X1 O A* |$ | {
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