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地区: 英格兰南部和南威尔士1 m/ k0 F0 Q# g; |0 g0 n
UK2000 VFR Airfields Volume1包括英格兰和威尔士南部的78个机场。该地理区域与Horizon模拟软件发布的 "Gen-X "VFR摄影地面场景相同。虽然是为了适应 "Gen-X "而设计的,但用户并不需要它来使用本产品,无论如何,我都会推荐它以获得最终的视觉体验。这个版本2也与ORBX England融合得很好。
" _/ n0 y: D) F
' u/ P( G$ H# A/ l3 ?每个机场都是高标准制作的,很多地方都有照片般的真实纹理。很多机场都是全新的,但有些部分是从以前的作品中导入的,但在很多方面进行了更新。专门为FSX设计的场景,使用了很多FSX的对象和效果,比如移动的道路交通、飞鸟和传统的'AFD'滑行道和跑道。2 f5 v: m, o5 D3 B6 v6 b2 R) g
! H$ k* h( h/ v7 c
特点:( Q( p1 A( n# H0 h+ B( p/ ~8 N; D
滑行道和停机坪,与VFR摄影场景一致
) l8 \: P+ A. E' s" N动画,如飞鸟和移动的道路交通9 r% Z8 r" u! d4 s* Q
兼容Gen-X VFR摄影场景
( L7 ^$ j/ w; o" ]; ?% ?兼容Orbx FTX England( x/ x1 z6 s, I$ x: N& h6 Y4 E
兼容Just Flight "Real VFR" 摄影场景1 ^6 ~) s# k6 O6 J6 R
机场地形改造,避免 "悬崖"4 v: Z- k" C) I; g2 B; B9 j
成千上万的对象
8 Y% t/ \7 E1 g. C0 A9 ?开放式机库(在一些机场)
5 f6 ?5 s% |. B( U6 o: x& q$ l反射 "湿 "跑道等% u/ \6 U: R+ B; N
大型机场的移动廊桥
3 P$ M( r3 G. W! g/ {所有机场都包含在区域内,没有遗漏,甚至希思罗机场和T5机场! (注:大型机场场景不如UK2000 Xtreme系列详细)
5 [; d g1 D9 F9 ?/ S& X j英国具体的机场细节(如有可能),包括英国的草皮跑道标志8 s- D) c/ z" w7 V/ m2 j2 z: `8 J
' k$ u0 p4 D: ?
78个机场:2 b! {5 L, `, M' s2 {. }
Badminton6 T U* A5 X& t9 ^2 |, T/ T5 _0 H* P
Bembridge
. L$ f6 y8 a- C7 A/ V# E6 A( m$ DBenson (RAF)
# u: u, i. }2 i. F2 H/ A5 i% f. EBiggin Hill5 d: E/ H) I5 |( T+ v+ |
Blackbushe
2 `8 ~/ j- y* P3 {8 WBodmin2 z2 ~' |0 A7 X1 x) n* j2 w' J
Boscombe Down (MOD)
& G9 o5 {# [8 L; J( P2 P8 B6 eBournemouth* g4 ^8 P+ I6 L8 j" U- \" i
Bristol# H) J( o8 E' S/ K1 r/ x8 |
Brize Norton" ^* \% N! u# M: q2 Q- ^3 y+ \
Canterbury
6 s6 N- {, E& r6 l) d% eCardiff) t9 }7 h0 s) P9 e! |$ a" h& D8 z) J
Chalgrove
6 O9 e8 I: q# Q' e! R% ?5 gChivenor (MOD)
$ c) T( L* ^; U: XClacton
& B, W- Y/ G! P& p5 ^% bColerne
/ Z' p* J' m6 p# GCompton Abbas F, P; U/ `3 j8 G& ]+ q
Culdrose (RNAS)
2 ]0 q2 J0 b. L j% H, n; }& u- `/ `Davidstow Moor1 e' } O% R! L: p
Denham,EGLD) q% r# G# Q) O2 c N5 t
Dunkeswell
4 l0 p8 L: U" f5 GEaglescott0 L% Z$ [& r& Q/ H& [& p
Elstree
4 q9 `5 u& f3 ?( s* BExeter
( P$ B3 O3 y& R3 y# q' [/ l; ]Fairford (RAF)
: i+ x, r1 Q3 d. s. tFairoaks1 `7 r. x8 o& A" Z# `% J
Farnborough
1 ]! n1 V/ P! aFilton (Bae)2 r. z: s! Q( p
Chichester/Goodwood Halton% {3 H' O6 T9 d J) O
Haverfordwest
e0 d; c% H+ O) l* S- K9 b( J# eHenstridge
, W: u( ?$ U" EIsle of Wight(Sandown)
) w' p F0 w, F; J) o" r: E2 HKemble,EGBP
; T+ N4 e4 l( [# f; mKent Int (RAF Manston)
9 }" ^+ ^! b" E. CKidlington (Oxford)
* W) [1 g" J5 p. {. x6 ELands End
/ R2 F- e9 C1 k9 k$ K) gLasham: {% M% x, w, I4 j
Lashenden/Headcorn- S, T2 |, Y& Q6 X' L& b: d9 F
Lee-on-solent3 `. a* `5 k, z* D: L/ j2 q) p$ ?
London City
m0 \. i# |8 t1 [& TLondon Gatwick+ o2 Y8 U- U1 c& g: x
London Heathrow
: ]7 \7 H* U2 vLydd,EGMD
; I) c5 V' O% U% |Lyneham (RAF)6 z0 `; Y* b) L z
Middle Wallop9 G: {3 f/ e! G+ `4 Y4 @ d
Netheravon/ p7 P: B4 q6 i+ t6 u C
North Weald
# ]0 P) q5 ^. M3 ?6 G3 eNortholt (RAF)
3 O6 @3 W" c2 M9 h8 T* ?& Z) H% sOaksey Park
0 U$ c) E3 V9 k/ Z1 ~+ A6 z1 oOdiham
. o4 f1 X# a1 U6 fOld Sarum
* H) K5 @& N$ |+ d( ^( }8 c5 w7 O7 NPanshanger+ p$ t( ?/ z- H6 [! f
Pembrey
; M: Y y6 S+ l. N% J) ] O7 uPerranporth
$ O- o) K# Y2 XPlymouth% Q, G+ T0 G" U* F
Popham
; ?9 W* F& f% @+ V/ d7 Z. i/ @9 {Portland Redhill6 f' B) K+ \$ \& N N) ^6 N, J
Rendcombe
3 d3 G/ A! P; cRochester* z6 R9 l7 F/ G0 ^, Y% c/ [4 c7 A. ^
Shoreham5 m* {5 x' w+ ]/ ^8 z N( F/ T7 _
Southampton4 u1 h9 M4 ?3 s2 S6 ?
Southend) z' i' z$ `" E/ V
St Marys
6 v% \, B6 U1 yNewquay-St Mawgan
6 f* Q2 B+ J8 I7 H) ]0 ]St. Athan (DERA)4 v% z3 O" n5 F& |2 e. }
Stapleford& {) z1 L5 D! J7 r1 u
Swansea7 ~% ^ m6 U$ a2 x; Y! K
Thame (Aylesbury)8 L$ A+ `. i& y0 |5 M8 ~% w
Thruxton
$ P4 H0 o! ]3 O, |( K1 ATruro
5 P+ u: J2 N1 dUpavon5 Q1 B7 B4 d5 @+ q7 p u+ y" K" X
White Waltham
- _5 t7 W* l' }- T" X3 \8 @Wroughton: P5 m0 i0 \4 f Q& B3 t$ Z
Wycombe Air Park: p6 a) |! L1 `+ l' W6 l
Yeovil (Westlands)3 j. I4 z) v; o1 y; `
Yeovilton (RNAS)+ A' Y: o+ d2 l! z& x( C% K2 @
! o" x' X: A9 L7 E; S- L) U5 L2 g Z( L' ~6 l/ h$ G6 T
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