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很少有飞机能比小熊飞机更忠实、更鲜明地定义 "杆和舵"。Aeroncas、Taylorcrafts、Stinsons、Luscombes、Cessnas和其他所有的琴都是小熊琴出现后的改良和替代品。他们都是小熊的继承人，因此，他们对其可敬的前辈充满敬意，他们的存在也是如此。
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1 m) p9 {6 V- ~' \9 j3 }即使你从来没有真正见过小熊飞机的实物（这每年都越来越难做到），如果飞机是你的游戏，你也很清楚小熊飞机是怎么回事。几乎每个飞行员都飞过或认识飞过小熊的人。
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5 a- [6 E8 K) p( O# E' D9 P0 C也许这架小飞机带给你的最重要的东西就是诚实的、真实的棍棒式飞行，只要飞了很短的时间，你就会开始觉得自己是一个更好的飞行员，你会。
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+ D: m; r# v8 I0 s如果你把一个棒球、一架纸飞机和一根棍子扔到空中，根据它的重量、密度和形状，每一个都会有不同的表现。每个人都会与空气和最终的地面产生非常不同的互动，正如我们所期望的那样。但是，如果你把一个网球掉在坚硬的地面上，它没有弹跳，只是 "哐当 "一声巨响，停了下来，你会怎么做？我们是生活在这个世界上的肉体生命，有一些我们认为理所当然的真理，直到它们消失。然而，在模拟的世界里，没有什么是可以理所当然的。事实上，如果模拟世界中的物理学不是某个人专门创造的，那么它们根本不存在。有了Accu-Sim，我们在这个模拟中内置了许多我们知道是真实的物理规则，而且我们期望这些规则能存在于真实的物理世界中。3 e( g" `4 u, b7 _3 @7 z
- x4 B9 O2 J/ O# T例如，如果你启动一个简单的发动机，在冷车的情况下，你希望它的运行会比热车时更粗糙，更不可靠。如果有一天早上，你启动你的冷发动机，有些东西似乎不一样了，如果它的表现不符合你的期望，你会注意到这一点，你的感觉会告诉你，"有些东西不对"。这是因为你已经习惯并适应了你的飞机在任何时候的反应，不仅仅是单一仪表的行为，而是以微妙的方式--发动机的声音和对油门的反应，机身吱吱作响的方式，甚至是空气在不同空速下经过你的机身时的声音。更明显的是，如果你在草地上滑行，你希望你的飞机在地面的颠簸和凹陷处移动时，会出现翘曲和下沉。同样，如果坐在不稳定的水面上坐浮子，你也会预期到摇摆和摇晃。这一切，还有更多，都将由Accu-Sim为您带来更准确、更真实的体验和感受。现在是一个全新的、更真实的世界。这个世界让你相信你的电脑显示器里真的塞了一个物理设备，因为所有这些导致行动和反应的小物理事实，以及你注意到它们在那里或不在那里的时候，都是在Accu-Sim中创建的。正是所有这些我们经历和观察到的小线索，以及我们在现实世界中认为理所当然的小线索，让我们觉得事情是真实的。当它们缺失或描写不准确时，事情就显得不对了。你知道，你感觉到了，我们也感觉到了。- ~5 w+ G, A1 _3 `$ o1 z+ J5 P& w
% u* x# g! B- x8 r; w; O, z0 m4 y% w也许这架小飞机将带给你的最重要的东西是诚实、真实的棍棒式飞行，这也是飞行员在驾驶大型、重型、快速、复杂的飞机一段时间后常常忘记的东西。你几乎所有的时间都会积极地驾驶这架小熊飞机。在刚飞了很短的时间后，你会开始觉得自己是一个更好的飞行员，你会。
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特点：2 ?6 C5 D: i X: y0 U
基于物理的驾驶舱和外观的渲染（PBR）2 @9 w6 K, B9 r+ e/ f% ?
升级后的3D虚拟驾驶舱
2 v, O- r. H& @% r新的高聚'海蒂'乘客和男女飞行员- k; B: e! ^- R5 A8 ~9 n
为Prepar3D仿真平台调整的尾桨飞行动力学9 O9 |9 N ]: B& E* j1 @/ g7 W8 k
和每一架A2A飞机一样，它的构造非常华丽，从里到外，直到最后一颗铆钉
4 C2 A# C6 N" ^飞行员建立的飞行品质，具有前所未有的失速和旋转的真实性& v5 T/ \6 h( y" Z! [
包括标准的J-3幼狮、Tundra轮胎、浮筒和滑雪板
9 U" p! H- }& w0 F+ j& Z98页，全尺寸的飞行员手册，由Mitchell Glicksman编写; x; c0 C; q, d" r* l
可视化的实时装载管理器，可以在游戏中装载燃油、油料、飞行员、乘客和货物# D7 X2 e( m4 w% X) n' `5 D$ D+ Z: y
驾驶舱内飞行员地图，方便飞行导航+ ^, ?% Z" J5 I! r
模拟燃料输送系统3 w$ f C# u4 }1 |2 V9 }( z
所有型号均采用A2A专用材料，采用正宗的金属材质% D/ d: `. |# U* N; E
由A2A音响专业人员进行音响设计
4 Y- _5 s4 L& zAccu-Sim物理学创造了一个全新的世界，包括真正的机翼、机身、发动机、地面、水和内部系统行为
8 Z% g- s2 i9 t( S6 aPassenger On BoardTM为飞行员的真实性增加了一个新的维度，它的智能乘客能够意识到周围的环境，在适当的时候交谈，包括能够发现和呼唤交通
3 N u. f# L; P3 g8 L4 Y5 I0 G第三代Accu-Sound现在可以直接连接到Accu-Sim和FSX物理引擎上，气流通过机身、窗户和门，结构上的吱吱声、颠簸声、震动声等，总共有三百九十种声音- b% O$ `9 g- C. O6 D# I% Z5 `
活塞式内燃机建模。空气进入，它与燃料混合并点燃，零件移动，加热，所有的工作都和谐地产生最精确的内燃机模拟4 O4 {7 D+ G' m7 W
发动机有实际的生命。良好的驾驶技术可以换来更长的使用寿命和更可靠的性能# A. m1 x- {! _
新的螺旋桨物理学意味着螺旋桨是不断活动的，并且可以同时用手和空气启动发动机
4 p6 L8 l& J; d$ `7 c5 v地面物理学真实地摇动你的翅膀，翘起你的尾巴。普通轮胎、滑雪板、大型苔藓轮胎都有各自独特的地面操控优势和局限性。每架飞机都有自己的声音组合，这与机身的物理学原理是相通的
0 J- v6 R9 P( ^& @! H0 J腾达轮胎要求尊重大轮胎的尺寸和重量。强烈建议在停机坪上3点着陆8 {) i6 A4 ?1 g; g' _2 y4 O
水物理模拟波浪、水阻力，打造真实的 "上台阶 "体验
# z7 [$ K8 s7 x2 T% X( |用三架实际的Piper J-3飞机的专业录音制作的总听觉驾驶舱体验
5 M) ?2 m. u$ p0 _3 D燃油系统可以实现正宗的底漆系统，油管、油箱中的燃油和正宗的重力供油-空气混合物
0 t+ X( M% O Y$ K2 x5 }第三代发动机磨损和机油系统，包括发动机损坏时喷油、吐油、运转粗糙
% f9 j' Q$ O p- A8 ?$ s根据实际情况，发动机和机身都会发生物理振动和抖动) |4 I. @( [" G5 h1 X6 B
化油器结冰建模，这对正确管理大陆A-65-8发动机至关重要- V5 n' w1 A; W8 k9 y
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