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新版本2.6
/ _( W) M+ ]3 b1 H支持VR
+ Y W0 Z. `% ^$ w现在使用自动更新程序(来自STMA)$ \! t- i( z9 P1 h* E
大量更新和升级(请参阅版本历史记录标签)- p. i- S0 R# H0 J4 {
针对X-Plane 11进行了优化# T d! V c5 X! o
2 Z& B4 v- m# {- H' \: TvFlyteAir的一流模型:
$ D- e$ {5 D/ P, {( vIgor Kirilove提供的逼真的纹理–所有纹理均为高分辨率(4K),提供非常逼真的外观
0 f, F5 f; b% p8 Z完全动画的模型–所有细节都在该模型中。打开和关闭门时,请检查门铰链机构!* t* @& s; `+ }# q f
超精确的3D建模-模型在尺寸和尺寸上极为精确
" T* ], R0 V! i6 |$ ]- b" D. pAlan Shafto / AeroSimGaming的出色飞行模型2 J3 W3 m& \( @7 x: K5 H
* b# W. U3 j% J7 g |8 a
主要飞行显示(PFD)上提供以下功能:
( o) ]! ^: ?9 v具有高分辨率姿态指示器,飞行指引仪和侧倾秤的人造地平线
) N! D6 [7 j, ^0 T带自定义显示参考速度的Speedtape
0 C& @/ Z0 N2 T+ A带自定义垂直速度指示器和最小值显示的高度尺
9 ?; ^7 u/ G0 h9 W* `4 A& q. g: i8 b/ o增强型HSI,带有转向指示器和三个完全可配置的方位指示器,用于GPS,NAV1,NAV2和ADF& t( f l {9 g8 v& n
可切换的插入窗口,用于计时器/参考,最小值,风速,ADF,地图,最近的机场和飞行计划8 |5 J0 q; B7 r% r
卷云式顶部栏,具有功率设置,频率以及详细的GPS和自动驾驶仪信息# o4 ~( e( q7 a _) q! m! r
5 x( D3 Z- [; o5 g0 e6 W, }在多功能显示器(MFD)上,可以使用以下功能:8 U+ F8 U/ z+ H: |
发动机信息系统,可调节的内饰状态* D& Y3 {! {8 ^: G6 C- E) ]% _# Z1 K
详细的系统页面,包括发动机参数,杂波模式,用过的燃料,剩余燃料,剩余范围,剩余时间,防冰和氧气表,密度高度,温度,ISA偏差
+ T8 A" E- J) y" X0 N& U2 P对SID,STAR和方法的基本支持
9 v$ Z: U9 N( J% W& {/ D7 ^! w用于创建和编辑飞行计划的自定义用户界面(访问X-Planes导航数据和默认FMC)
* |: S* Y: C6 ~5 U机场,导航和相关频率的“最近”页面9 t& Y% b( v0 h$ i" ~- O. E$ ~
卷云式顶部栏,带有目标窗口,频率和GPS信息
% G `7 ]% [& W% w# U) A$ z带气象雷达的X-Plane默认地图和带有自定义图标的交通警告0 N7 B+ Q! f8 c0 P5 n" ^& h7 `% j
交互式清单和用户可定义的图表
4 [% {# d2 O$ d3 ^除了PFD和MFD特定功能外,以下系统范围的特定功能值得一提:; ~- K' c' m1 ?, @
具有ROL,HDG,NAV,APPR,ALT,V / S,IAS模式和详细状态信息的X-Plane自动驾驶仪: D( X6 G s, c% T
自定义计算地面速度,真实空速,燃料和范围,方位角和距离 t: F) T5 D% s
具有发动机信息系统和系统摘要的转换模式(对保险丝和MFD故障做出反应)$ ?% _" S. w9 z4 N" Z$ |
% b* T0 v" ^$ Z( @* Z7 j6 J F
屏幕弹出菜单:
5 T2 A& N% z7 g" b% B. \在模拟器的任何视图中,您都可以单击屏幕左下方的小齿轮图标来控制模型的多个功能,包括:8 X' U' E; i% O! `9 p( X9 e% H
打开/关闭飞行员门,乘客门和货物门
& y" k2 `/ f7 O* H隐藏/显示静态地面元素(车轮挡块和皮托管盖)。注意:如果飞机在飞行中,静态接地元件将自动为您移除。4 [8 o( `! J% `/ d
添加/删除副驾驶–注意:添加副驾驶还会使飞机的总有效载荷重量增加70千克(175磅)
; m% o3 G& G0 i& a- q% X- Z$ ]; c单击屏幕菜单的右上角以关闭菜单* Z8 D: f0 U0 C5 l- S5 j
其他显着特点:/ m, `6 @: R/ H" d0 N! `
在机舱海拔12500英尺以上模拟了缺氧。如果您在12500英尺MSL以上飞行,屏幕将开始变暗。使用下部中控台上的OXY开关打开氧气供应并避免缺氧!6 N$ a8 H: `% n& t; h' A1 i# D, _9 p
模拟氧气供应–船上大约有3½小时的可用氧气。当OXY开关打开时,氧气供应将开始缓慢耗尽3 N1 H; @7 J) E" @8 u9 z
模拟了防冰液–有3.5加仑的防冰液可用。防冰开关打开时,电源将耗尽
9 R, y( L& X1 Q% g- {5 W; O对ICE灯进行建模-使用ICE灯开关在夜间检查机翼前缘是否结冰
: p7 D/ ^5 D4 E! x0 L5 B对CirrusBRS®降落伞恢复系统进行建模-在紧急情况下单击机舱天花板上的BRS手柄以部署降落伞。注意:部署降落伞时,发动机应该关闭,并且空速应低于120 KTS!. l8 |; \& w! K5 G M+ @1 d
Cirrus的“单杆油门控制”模型– SR20通过使用油门杆自动调节螺旋桨速度。没有单独控制的螺旋桨杆。3 h( R) b4 w8 u8 J
定制的HDR夜灯–座舱内有四个圆顶灯,将在渲染设置中提供启用HDR的白色泛光灯
9 _/ d) Z$ `7 |' t: c1 z- T; d定制的外部照明–外部的所有照明(着陆灯,频闪灯和导航灯)均使用X-Plane参数化照明进行建模。
/ u/ C3 O1 A+ X9 _* {+ N" x4 [提供了10种工厂毛发-由于Cirrus的飞机使用了特殊的耐热涂料,因此提供的10种毛发是基于Cirrus的原始材料。1 n9 c( R- ]8 M9 a
自定义声音–尝试在发动机运行时打开乘客门或驾驶员门! F3 z. k3 r" R4 n
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