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特点：
/ s/ Y% M+ `$ [0 r* Z; O, c9 N4 OP3Dv4独家功能：
2 C E6 k1 v7 k) L' Z# X9 p驾驶舱和外部的基于物理的PBR渲染
; ~& T- H: [! ]( u升级的3D虚拟座舱
' s V; E- g5 a新的，高度聚合的乘客以及男女飞行员1 \) }/ ~' _+ T
已针对P3D仿真平台调整了Taildragger飞行动力学8 ^2 |- C$ |% a7 w4 @
7 s6 w8 @8 M: _; u- g, K标准功能：: c0 c- m' `5 ?$ q7 N4 H% A% Y9 Y
内外都设计精美，直至最后一个铆钉4 z3 T3 t$ _' [" h
由飞行员以空前的失速和旋转真实感打造的飞行品质
- @$ A) K! U& G3 Q8 ?: s$ ^+ z包括标准的J-3 Cub，轮胎，浮筒和滑雪板版本' ^2 r- G) p+ u u: P
98页完整版飞行员手册
& T7 z/ O: j3 P- o5 X' n* b7 tVisual Real-Time负载管理器
- {' _; f8 P+ D. W6 S在驾驶舱飞行员的地图中方便进行飞行导航
4 ~/ `, W; N. o0 u( ]模拟燃油输送系统
- a8 N" ]4 e8 K% `* z W所有型号均包含A2A专业材料和纯正金属效果9 o }0 n( `8 j1 n- ^
由A2A声音专业人员设计的声音: Q2 ^, F) c O" i% M9 U
Accu-Sim物理学创造了一个全新的世界" I0 P" i& D9 P2 p* m
智能乘客增加了飞行员真实的体验
) m3 @. G: D: k$ b第三代Accu-Sound可以直接连接Accu-Sim和物理引擎: _% Z4 x" ~3 {* d6 j/ C! @7 _
活塞内燃机建模6 V" n1 M/ M+ w. y) D7 X
发动机有实际寿命
- h: k+ e3 S; R8 b# {9 _4 ?新的螺旋桨物理特性，并允许手动和空气启动发动机
9 _8 d9 n+ G$ J% E, w( p. r地面物理学实际上可以摇摆您的翅膀并弯曲您的尾巴
0 v a7 Q w' ~, h! x每架飞机都带有自己的声音，并与机身的物理特性联系在一起3 w! b* Y" Q: H! x
Tundra轮胎要求较大轮胎的尺寸和重量- }; a7 D) E9 G3 \/ s' Y; P2 _ s
水物理学模拟波浪，水阻力，并创造出真实的“踩踏”体验
. m. V) h; m2 P燃油系统允许使用真实的底漆系统7 W* E: c( |4 c9 Z8 A
第三代发动机磨损和机油系统3 D, _& v3 n& _& q; ~6 Y
引擎和机身都会根据实际情况振动和震动, q9 K' G7 W W
化油器的结冰模型，这对于正确管理Continental A-65-8发动机至关重要
/ S" G- N& k, X* x: K$ U! `
. X) K" T$ p8 y% b" T百度网盘：8 t2 z, R0 T# [/ M
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