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5 q, O0 ^8 l$ \3 a( E特点:
3 a( @! O0 k. ]3 \P3Dv4独家功能:: I. V2 \# N4 R" ~7 G
驾驶舱和外部的基于物理的PBR渲染' z8 z$ e5 l ]$ L6 v+ O
升级的3D虚拟座舱
# o3 r( |, c8 I/ |新的,高度聚合的乘客以及男女飞行员
& P$ O: v% G4 [已针对P3D仿真平台调整了Taildragger飞行动力学
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. X0 ^# I# F1 o0 Z' V) k标准功能:. F8 T6 n3 U) L
内外都设计精美,直至最后一个铆钉 k3 V, Y& X V% X% g. ?
由飞行员以空前的失速和旋转真实感打造的飞行品质& H! W. Y, B7 h) X! y5 q$ z E8 N6 Y
包括标准的J-3 Cub,轮胎,浮筒和滑雪板版本: `. W: ~5 w% [
98页完整版飞行员手册
1 V, } D9 x/ _9 E$ l- W2 tVisual Real-Time负载管理器 X/ k: D3 A3 {
在驾驶舱飞行员的地图中方便进行飞行导航
' v7 \( G4 ^. e+ h6 l1 H模拟燃油输送系统! ~3 u+ w! X6 I, l z
所有型号均包含A2A专业材料和纯正金属效果/ s' o6 t; c Y9 b) c
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6 C9 v0 J% D" ^7 X2 Y0 WAccu-Sim物理学创造了一个全新的世界* {; R) Y; T5 J
智能乘客增加了飞行员真实的体验
4 x/ `2 g. J4 j- T0 ]- _/ s/ n第三代Accu-Sound可以直接连接Accu-Sim和物理引擎! H6 @3 [# X' E2 f5 n
活塞内燃机建模
5 W, o' W, K& g$ r( S3 ?6 k/ S发动机有实际寿命
, F- v% }4 z. ?( j% ?/ x, r5 b新的螺旋桨物理特性,并允许手动和空气启动发动机
7 a, l; M3 R: L2 @, ^8 F+ {" k7 [地面物理学实际上可以摇摆您的翅膀并弯曲您的尾巴
1 U+ p( N1 }1 t: ~8 {7 b4 w: U5 J, M每架飞机都带有自己的声音,并与机身的物理特性联系在一起
: N9 g3 R. i. S) O0 D7 t9 [Tundra轮胎要求较大轮胎的尺寸和重量, o" ~1 \/ S- r& w# ?4 r, T. _8 C
水物理学模拟波浪,水阻力,并创造出真实的“踩踏”体验
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化油器的结冰模型,这对于正确管理Continental A-65-8发动机至关重要& R h, A' U3 L, E$ f
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