特点： M ?$ Z! h7 f5 M
- P3Dv4独家功能：* c4 K. a, C4 K1 j* q
- 驾驶舱和外部的基于物理的PBR渲染
7 [% m* J3 ~$ H) I$ t- 升级的3D虚拟座舱: J' b7 m5 U2 `- P) {7 B# `1 Z
- 新的，高度聚合的乘客以及男女飞行员
4 ?" V7 [$ b. |3 K. d; C0 M( S9 b- 已针对P3D仿真平台调整了Taildragger飞行动力学
* ^4 B U, d! J
4 E" M( A- J- |2 S {标准功能：0 C) i3 j+ J& g, c
- 内外都设计精美，直至最后一个铆钉
, L9 [1 m9 [2 B; ?* u! V. W/ w( j- 由飞行员以空前的失速和旋转真实感打造的飞行品质
n" R- \7 A d- N( H9 v( l7 j- 包括标准的J-3 Cub，轮胎，浮筒和滑雪板版本3 T; S6 n+ x+ [1 O. [/ r
- 98页完整版飞行员手册
) O/ O. n# Q: M9 J' `* `, M6 u- Visual Real-Time负载管理器
! g1 k! `4 k, R/ l1 O" @ H7 P- 在驾驶舱飞行员的地图中方便进行飞行导航
- i( m* e* L$ B0 \0 z- 模拟燃油输送系统: W' C6 A$ g$ m @- X
- 所有型号均包含A2A专业材料和纯正金属效果! e6 n, D, b6 h4 ~ X2 ]8 e ~/ o
- 由A2A声音专业人员设计的声音1 s# h* h9 z9 Y
- Accu-Sim物理学创造了一个全新的世界
0 U. W: f6 A5 [- 智能乘客增加了飞行员真实的体验+ `9 y' q- ?0 ~3 m# k0 [8 T- z7 ~
- 第三代Accu-Sound可以直接连接Accu-Sim和物理引擎( w f/ q+ ` |; n
- 活塞内燃机建模
$ N# w5 e9 W. X+ _2 f' ]" S2 I, T- 发动机有实际寿命
. T' e; P5 ^0 D! p# Q5 Y1 [* U- 新的螺旋桨物理特性，并允许手动和空气启动发动机
. A e. u& s# B1 |8 `: S) W! w; P- 地面物理学实际上可以摇摆您的翅膀并弯曲您的尾巴
) K8 t3 p1 ^( o# G& [* Z) M- 每架飞机都带有自己的声音，并与机身的物理特性联系在一起; L/ {$ A3 B4 @
- Tundra轮胎要求较大轮胎的尺寸和重量: s# ?- z8 D1 H* P( A) ]9 b
- 水物理学模拟波浪，水阻力，并创造出真实的“踩踏”体验
% ~; ]. [9 D! s# ]- 燃油系统允许使用真实的底漆系统
0 H5 _- z h+ m+ k1 {/ @- 第三代发动机磨损和机油系统2 I6 w, t- S1 p) z1 ]
- 引擎和机身都会根据实际情况振动和震动1 m2 Q+ x0 h0 p: B- d/ i
- 化油器的结冰模型，这对于正确管理Continental A-65-8发动机至关重要! o% s) J6 {* D" P" H6 o! \- k
) \- D+ v0 Y# J6 k7 i9 L百度网盘：
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