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详细造型:% d% m* G, C0 f
3D驾驶舱-高清纹理1 \5 Y. H, z0 c: [' D8 G& c; T( J
全3D外观模型4 t( A& x! L( m4 D
2 R" W9 c1 T0 E8 U, v1 o! U* g- T
飞机系统:
) j) @9 n, p+ [# J, j s9 |电气-液压6 q* L+ g. `9 F
完整的ADIRU建模
i+ h1 L/ L4 C7 N0 ^1 ?7 b1 W4 @1 BILS和VOR携手合作' e6 |3 C* U8 P& ]- {$ D: q
具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM8 r# m% E: V7 ~- X: d7 i4 @2 r* E
ILS自动对齐
) @" U0 m" i5 S& ]* v: R; w3 l! w: U$ F) ]3 ~) x4 E3 b6 _+ r
自动驾驶仪:! J0 v6 ?6 t6 l5 F, x
对所有空中客车AP模式进行建模(非精确进近和LOC后退除外)2 ?- F/ ?, a( t/ [! W( _
完整的HDG-VS和TRK-FPA模式3 T9 H" ?( {) o2 ~2 P8 J- h I0 ^
2个独立的自动驾驶仪(AP1,AP2)& V8 a b4 a" s. B2 S. f" ]
- M$ J/ M8 P0 D1 K+ ]3 j( D" QMCDU和飞行管理:2 p g+ o" K4 M( a, c
自定义MCDU
5 |0 q3 u4 g# V. _* K; o2 f$ k基于XP本机数据! H4 _' P5 [" p" C4 ]- [
两个MCDU均已建模/ d- M" w1 @9 S
根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。& v% ]* V3 E- t
弹出式MCDU. s. n) a, |4 w6 e
4 R3 k7 D7 ~( o
电传:: M2 j; c$ I i# |8 D! E* O/ P2 J
高度现实地实施空中客车电传系统" X1 ]! g1 X* w; w" {$ Q
; t3 `7 e C7 {% w5 o V* O
3种发动机型号:
6 h8 l3 H; D& @/ Z0 c; u劳斯莱斯T达700
8 G3 k, k& M7 f i G通用电气CF6-80E1
! U f, D( ]" {3 I5 }普惠PW4000
, `* P6 z* ~6 r: [包括10个涂装方案
- ~2 ~6 ]; u1 l- ~( F; D* P
8 d# F. z5 V+ @' J( s0 H百度网盘:
7 @4 V1 q" T0 q" M3 Z
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