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详细造型:# k8 n/ Y: x" }
3D驾驶舱-高清纹理8 x% o8 G' G# l
全3D外观模型
1 G+ W: ~) Q- b2 y; Y3 T: {2 c& g& r7 q. g
飞机系统:. w! |0 x7 u9 k- P9 a$ f1 J2 P
电气-液压
, \* U& P7 j) Z0 R) I( r完整的ADIRU建模1 w( C0 s# F6 n" B8 [6 p
ILS和VOR携手合作
# j% v" i* ?; c L* d, w具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM" E* L5 }. N, F7 ?
ILS自动对齐4 ~; {6 P. L5 t
4 p: N2 i! @5 N+ B* [# J自动驾驶仪:
" p; U1 T0 x8 Y, |: y0 h) x* a对所有空中客车AP模式进行建模(非精确进近和LOC后退除外)! ]; ?) B7 H: a8 U# u
完整的HDG-VS和TRK-FPA模式3 m3 z# o7 F( s' u) k
2个独立的自动驾驶仪(AP1,AP2)( j" y( S" e! K
9 B/ ~+ z) }8 K/ L6 R; M) QMCDU和飞行管理:3 I0 f( J* r" X, M
自定义MCDU; G+ q+ ]9 j9 S# p
基于XP本机数据4 c. @. g9 t3 E
两个MCDU均已建模
P( |0 ]3 E6 D, o9 L, Y7 W根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。
; ?2 y4 C. m7 F6 m弹出式MCDU
1 v5 L* V* d7 ?# x* B \; _8 x' Q. ]
电传:
0 ^1 r G* A: V0 o0 H) \高度现实地实施空中客车电传系统+ i) A+ f* ]3 \
& F* s: \* ~7 U: [! Q, v
3种发动机型号:- Q' c) `& p' l
劳斯莱斯T达700
3 x" @& Q2 Q' S; P% y6 c$ P: ]通用电气CF6-80E1) B1 ~3 ^# B9 T- Q9 M; K
普惠PW4000 E) I! A4 [0 R% A6 v( {
包括10个涂装方案2 ^/ s% h+ c. q8 \, f5 J' n
4 X! M/ s. e9 R( w8 t
9 x. b& b8 V7 Z, P% v( l |
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