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V1.8.2更新：! F. X* B! y+ o
- 这增加了新的水上FLT文件，现在可以防止在水上跑道上加载时出现发动机问题
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4 ]/ }4 K- W4 \9 I$ e& c3 JV1.8.1更新：8 {- k2 @/ C/ t7 L; A* h
- 修复DME
u% L4 S, ^9 x
5 q& o2 B% `' r( l8 KV1.7.0 Hotfix更新：& Z: m$ y$ n( e- c' z9 ?1 _
- 由于重大的模拟更新，飞行员在第一次加载时不会显示出来。
) e6 c& q5 Y# S+ h9 l/ W- 修正了发动机处于空转状态时，由于液压过低，襟翼无法移动的问题( H, Y4 t. @# [; i4 `& ]/ v4 y
- F5 B. I; t9 i
V1.7.0更新：
3 o, m/ B5 v& I8 N6 N- 泊车制动器在冷舱状态下打开) k: F! e! r% \0 k9 n" [* g" x
- 导航灯光效果现在更大
! Q3 ?+ |3 ?: `$ G- 姿态动画已更新，以保证准确性2 M9 b+ [3 ]; J7 `+ B
* _' f4 {" D. V& w: O6 L
G-44A是美国格鲁曼宇航公司生产的一种高翼、双发、水陆两栖轻型飞机。1930年代末，格鲁曼公司设想在其G-21 "鹅 "的基础上推出一个较小的版本，该飞机已被证明是成功的商务运输机。该机被称为 "威金"，其原型机于1940年7月首次飞行，打算用于民用市场。然而，第二次世界大战介入了，生产的飞机开始为美国和英国的军队服务。在冲突结束后，格鲁曼公司重新审视了该机身的民用概念，并发布了G-44A型威金斯。G-44A有6个座位，包括飞行员，很快就作为一种可靠的、耐用的机器而闻名，特别是在像阿拉斯加这样的偏远地区，能够从陆地和水上进行操作。这架飞机的最大速度为每小时160英里，爬升率为每分钟1750英尺，升限为海平面以上18000英尺。从这架笨重的机器的驾驶舱里，飞行员可以从一个现代化的机场发射到高空，然后在内陆的河流上着陆，再从岸上跃入空中。作为一种无所不能的飞行器，Widgeon提供了航空世界中最难得的机会之一，它将驾驶和探索结合在一起。: {, @7 }- E6 p# \* v
$ ], ~, B1 b: `9 g* K% i% Y! w2 P特点：
/ M5 T* G1 }5 Q" D真实世界的操作$ F! ^" `7 C# G6 K2 V. D( k
逼真的飞行动态" ~6 y6 h1 I0 |1 l9 U- n4 }! O
4K全PBR纹理9 V$ @! W. [( Q8 \ _% i9 Y
通过Wwise制作的互动环境声音
8 x. P0 X7 O& l4 U+ o7 \0 l为真实世界的仪表和动画进行自定义编码! v m9 O7 M& T3 c& U
Garmin GTX327 / Garmin GMA 340 / Garmin GNS 530
. x _( W, E9 O* Y- ^Bendix ADF KR 87 / Bendix DME KN 62A' t2 U# V! O# e: R0 ~6 S& [8 e
高质量的飞行员3 A- _* N, W9 m5 X; z
挡风玻璃雨的视觉效果/ ^; v" I7 l) E" k$ V
完整的外部结冰视觉效果1 f4 I* V, ^2 L$ x9 A% f
泊车模式/防滑块/绑绳/发动机栓塞6 ~: k0 O3 r5 J; {& J
带有交互式副驾驶的全定制编码检查表
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$ B/ g. ^& K; d6 C I涂装：
% V/ `1 Y5 I( [- k! _; g' Y# |美国海军V202--军用
/ q1 |; I+ t9 C6 [美国海岸警卫队V203--军用
* J# i4 \& a' t! w1 ~$ ~美国救援--军用
" X! G' c. e( ~- }意大利海军N141R--军用, P$ @ t, b6 Q# c5 P) F) n4 n
N24475--民用6 M7 ]- i; e8 L: v6 `
1 R2 Y0 ^6 |* X* b
( |" p5 E1 j; N7 U* h/ v7 I |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡