飞行动力学：
9 s! y3 n$ s' J9 }2 Z! v- 设计为使用X-Plane 11.30+实验飞行模型飞行( W2 k( B u Z# {& h/ N# R
- 修复两个发动机的废气排放位置
3 f3 j; F7 r1 m X* G- 发动机冷却和散热器改造7 y1 D4 m, R0 E) |
- 调整了发动机的运行极限（CHT，油温）
$ W) k5 N, r/ b" ]0 A- 所有机翼已更新至最新的X-Plane 11.30+版本
, F0 g f/ l, l5 U0 Q- 地面处理已调整6 l9 r I2 F. b- s6 n E
- 拖动特性已调整; h+ e2 _# Y* b9 m
- 修剪设置和速度调整# ?# I1 Q! x0 N- B
- 调整了飞机的操纵特性，可以在有/无襟翼的情况下实现更好的高AOA处理
! ~0 N `4 B1 i% ~+ `( b2 A- 飞行性能，操纵特性和飞行包线深度检修
: I2 r4 d: c; c; h% N" G: Y3 Q5 h9 A" ?* ?# G# x( n# i8 X e1 v0 {
系统：' O' N, E( G b! B; ~( }8 ]
- 重新设计了自动驾驶仪主开关算法
( ]* O2 A" j" ?9 t- 现在，AP Master开关是自动驾驶系统的实际主开关，位于自动驾驶面板开关的顶部$ i* o3 v4 K9 L+ }% u' I' F
% F# o4 N1 l4 P) d$ K4 o电气系统重新设计：* I9 Y3 }7 `2 k/ F8 t o8 o
- 航空电子客车的改进4 q! y9 W6 Z( n8 j) n8 e$ ^& [
- 左右总线系统分离
7 L' B2 a9 ]6 ~- A. f- 增加了功能总线交叉领带算法
5 F" b. ?6 M$ r8 C' k& `- 发电机/发电机的电流极限已调整
/ e( M0 n" D5 z5 A( x3 J2 Y% H/ }1 ^2 S) Y* V5 u
照明系统：! i2 l1 |9 F+ C5 a3 }; S1 D
- 增加了座舱照明开关（模拟型为白色，G1000型为黑色）
2 y/ y1 c$ }, U, ^# \ S9 M( w- RH乐器的电灯开关现在应该可以正常工作，已经通电，并且可以打开/关闭电灯$ X4 X$ I0 S4 g2 X$ X1 Y9 ~4 \% N
4 n, z0 a4 D/ w$ D! C飞行前开关状态已添加并设置为：; U2 |0 S/ u/ B4 q+ K' i" T' o
- 油箱选择器处于“冷暗”模式和“发动机运行模式”
! m& x( s2 O; N& y% }; h- LH / RH点火开关4 p6 Q8 G- ~4 g$ k
- 自动驾驶仪默认状态（关闭）
) y F7 z' [: W4 H- 外部照明
; x3 ]) T6 b: ^5 f( n- [- 默认情况下，AviTab现在不可见。使用1号自定义滑块在座舱中切换AviTab外观
7 b- |; b+ T9 H {# B) q
6 x6 y+ e' a: `: e- o3 R# D D相互作用：
8 p5 C! _- X( t' Q5 J- 座舱切换交互，以重塑VR
Y2 b" @+ k( k$ J7 q7 o" K Z- 隐藏轭触摸区经过了重塑（更大，并且在两侧）! R' Z& ]+ o9 P
' @) u& [7 C% |( f7 a( I6 Y
附加功能：
) e( }# u9 R5 u! _+ v# Z3 E( ^5 v- STMA AutoUpdater插件已添加: w6 {4 t/ j$ X4 `% @
- 增加了发动机在过度工作温度下的损坏算法' |- `& r6 S' A7 l; ?# S
- 增加了起落架（轮胎）爆炸算法，包括可视化7 T1 r, e, L4 o! L; p1 p6 B
7 r, V1 W; D9 O) c0 ]# y* J |* `
建模和纹理化：
. Z+ z. {/ D! ?) D& z4 P- 信号器面板进行了改型（Alanog变体）以匹配实际比例的大小和比例，并使用较大的文本进行了重新纹理化，以使阅读更加清晰
K* h! h. N9 G( x- 为机身添加了PRB法线贴图: R% W9 R6 D5 T
L- iveries文件夹已添加6 ]6 N) ]! u+ [ R P0 G
2 ~7 M4 N) N, Z& W# {5 a
Bug修复：
' N' G! N q$ h) ^. q2 Y- 修整轮相互作用区域固定在G1000变型中
: e8 w; c% C# W) _6 ]- ADF /应答器（模拟变体）更清晰的可视化) J$ R, k) @+ r7 }
8 H1 {9 u. Z, o# f. ]) n
百度网盘：; m/ j, D; e7 d" t) |) A' D+ Y
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