飞行动力学：# {0 g5 |+ ?+ A( b
- 设计为使用X-Plane 11.30+实验飞行模型飞行/ @* K0 c" r0 m: f9 B" k& \
- 修复两个发动机的废气排放位置- I i' N2 Z$ p* | ?) x% S4 N3 V
- 发动机冷却和散热器改造
- ?- K; K9 U) n! `- 调整了发动机的运行极限（CHT，油温）, V/ J9 T/ R) z2 a6 v" a( n( c
- 所有机翼已更新至最新的X-Plane 11.30+版本
, b1 Q# X+ b7 X2 c0 ~- 地面处理已调整( Y$ u0 v5 u7 \( x/ e; U l( t
- 拖动特性已调整
+ D. L5 d& J+ i6 X* S$ R2 k- Z/ E- 修剪设置和速度调整
% G$ [8 ^; E& a$ H2 ]1 S6 F- 调整了飞机的操纵特性，可以在有/无襟翼的情况下实现更好的高AOA处理' u" P! x5 K' J$ h
- 飞行性能，操纵特性和飞行包线深度检修
5 l: [$ s4 m, r! p- W, z6 x t- J
系统：% l5 F V/ X" m
- 重新设计了自动驾驶仪主开关算法7 B+ h. ]! v4 f* }
- 现在，AP Master开关是自动驾驶系统的实际主开关，位于自动驾驶面板开关的顶部
" }0 S3 f* v, c9 Q: N+ g8 h) U ]7 R* {$ X# s: ] B% ]. {
电气系统重新设计：! Y+ g1 L7 I! J5 k+ b& X# L
- 航空电子客车的改进) C- N2 d5 B. z( j- @4 i
- 左右总线系统分离; i2 [( m' i ~6 R( E& B) Z2 I. N h
- 增加了功能总线交叉领带算法
% o. `! \* z" b2 e- 发电机/发电机的电流极限已调整
* R, k4 u+ c9 Z7 z( C4 ?5 S \" P% `5 C: m8 z5 s
照明系统：0 }: L! H+ `; p5 n) o/ w7 ~
- 增加了座舱照明开关（模拟型为白色，G1000型为黑色）9 U8 t4 T! C) p% t3 V# X
- RH乐器的电灯开关现在应该可以正常工作，已经通电，并且可以打开/关闭电灯
+ ` |$ i& ~7 a0 E( A+ y$ t# g( f( N, Y2 v5 h+ ~
飞行前开关状态已添加并设置为：" N0 S& i+ c: M8 {% A; \* l
- 油箱选择器处于“冷暗”模式和“发动机运行模式”/ h! A' l+ r6 p+ S
- LH / RH点火开关; X" z2 x% ~2 M$ V: w- t# X" e
- 自动驾驶仪默认状态（关闭）
" `% v- a; {2 [2 o, t( O4 A- 外部照明0 m' w' v: r$ _* y" J
- 默认情况下，AviTab现在不可见。使用1号自定义滑块在座舱中切换AviTab外观" x3 `+ A, f: [* R% O+ n
2 ]) t8 {6 X3 m2 i/ t9 Z6 i
相互作用：& a: a6 |7 W' P
- 座舱切换交互，以重塑VR. u) |4 P: p+ Y1 G; Y
- 隐藏轭触摸区经过了重塑（更大，并且在两侧）: r7 G" Q; d' D1 h, `( v
' y K) E# F- s* r8 l0 z, [: H附加功能：
2 p9 m5 J3 @& ?( q2 Z, N- STMA AutoUpdater插件已添加/ D7 W- `( }; b' W! ~3 F
- 增加了发动机在过度工作温度下的损坏算法
% L A# Z! c& u" {# q: B& V% u- 增加了起落架（轮胎）爆炸算法，包括可视化# H& x" E. S% c7 M
# }2 J3 x' {) `; g$ u4 T建模和纹理化：
! Q( ^; ^5 T! k- 信号器面板进行了改型（Alanog变体）以匹配实际比例的大小和比例，并使用较大的文本进行了重新纹理化，以使阅读更加清晰
/ j4 K u. k& ^, ]- 为机身添加了PRB法线贴图( Y5 K& ^, E: Y+ ?1 G
L- iveries文件夹已添加
( T" O3 d( Z, d; W0 W, n% _6 l8 x. P# B0 ~) Z% j; c
Bug修复：
" x& E9 D( h9 M' @; M; h- 修整轮相互作用区域固定在G1000变型中/ ~! b0 A7 @' F8 S; C3 i
- ADF /应答器（模拟变体）更清晰的可视化
5 W2 g9 o8 K- ] t0 ^- r) W
$ B( g5 e3 l/ H. P) l7 e, z: O) {7 P百度网盘：6 \8 @/ O6 T4 S
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