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飞行动力学:7 A8 `3 ?1 e0 r( J6 p3 x6 `) P
- 设计为使用X-Plane 11.30+实验飞行模型飞行
3 D! n2 z) z& o* @& v; n- 修复两个发动机的废气排放位置
) a; _- a3 w. {- 发动机冷却和散热器改造
# ]0 v# \+ U4 a9 O- 调整了发动机的运行极限(CHT,油温)% u0 f8 z8 N5 @* s% k0 w
- 所有机翼已更新至最新的X-Plane 11.30+版本
/ w2 W/ j& i0 c7 Q* V6 y' o7 R- 地面处理已调整- U1 D! d0 r; |1 }8 C0 V
- 拖动特性已调整
4 }7 k5 J! b; N9 C5 H& D) Y- 修剪设置和速度调整0 E# h' j0 ?9 n! D
- 调整了飞机的操纵特性,可以在有/无襟翼的情况下实现更好的高AOA处理
4 ]- j+ c1 z, g2 L/ a6 C: _4 k6 l! }- 飞行性能,操纵特性和飞行包线深度检修
3 A: ]$ L' Z6 d* S) Z1 N' v- l# n& C" A% s
系统:" h0 ~3 P3 w' x2 ^9 ^. O* f! y p
- 重新设计了自动驾驶仪主开关算法7 G; W+ t0 I: o, V( ~# p, X
- 现在,AP Master开关是自动驾驶系统的实际主开关,位于自动驾驶面板开关的顶部2 R7 n9 ~: X6 i3 a) V% T% F4 o
: `0 }4 L: D, W( o4 c6 U! T
电气系统重新设计:6 n3 y. t1 o7 T3 p
- 航空电子客车的改进
0 g* e& z3 \! I# e- 左右总线系统分离+ G; i# V1 l* a% S# L5 g, m- {
- 增加了功能总线交叉领带算法* ?8 L* \+ z- R$ v2 T0 H. V
- 发电机/发电机的电流极限已调整& K/ _/ m3 k1 w; @
* \ k6 l/ d ]) n# x1 M& {- ?
照明系统:
" K& I, N0 U, \2 L O1 }7 k- 增加了座舱照明开关(模拟型为白色,G1000型为黑色)# S3 k; K. s7 n% @+ U$ U: ~
- RH乐器的电灯开关现在应该可以正常工作,已经通电,并且可以打开/关闭电灯
/ M* h, ]6 Q* [9 ~
% M m* Y* n! U$ t; I8 Y飞行前开关状态已添加并设置为:
( V* X7 O! N# |& i; N! I" G/ m- 油箱选择器处于“冷暗”模式和“发动机运行模式”# g7 U- c: m& s! E% S3 {: v8 k
- LH / RH点火开关0 C4 s: j* d4 a1 Y9 N
- 自动驾驶仪默认状态(关闭)
" w3 s5 Y& y6 O$ a+ }- 外部照明
2 a+ \, J; J2 { b8 ^% S- 默认情况下,AviTab现在不可见。使用1号自定义滑块在座舱中切换AviTab外观& N* }( G* g0 q3 X# a! ~
1 g: L) @/ z+ d/ T相互作用:+ O+ c9 g/ a5 m% _+ F. G
- 座舱切换交互,以重塑VR
7 H- B& W2 g g0 A- 隐藏轭触摸区经过了重塑(更大,并且在两侧)
6 J; c1 ]9 C5 h! x. E- P* l0 S* ]& W
附加功能:2 q0 O1 y7 q# J4 g. o
- STMA AutoUpdater插件已添加' F" W: q' E" R0 v' ]
- 增加了发动机在过度工作温度下的损坏算法
/ @ [3 S) v' ^8 U- 增加了起落架(轮胎)爆炸算法,包括可视化2 D6 f, ?. w$ M; Q) L& c
4 w/ c9 Z( r6 A
建模和纹理化:+ T8 C+ E( b C2 x4 Z [3 ?) _4 K( v
- 信号器面板进行了改型(Alanog变体)以匹配实际比例的大小和比例,并使用较大的文本进行了重新纹理化,以使阅读更加清晰# m( a/ Y4 Q; L/ F
- 为机身添加了PRB法线贴图
2 N( k: z3 _9 L* `! A7 i5 Z# \: FL- iveries文件夹已添加- k) O2 m- s8 j" M5 b/ @: A
1 _+ F# X; ]/ p* vBug修复:
0 ? E3 ^/ V& U- 修整轮相互作用区域固定在G1000变型中
, N: l7 t( a# [6 d* ]- ADF /应答器(模拟变体)更清晰的可视化& B/ n ^( V- i( A& J
& Y/ `3 E" }' }! t ~; @
百度网盘:7 U! r# }3 ]) t9 A; }1 ?0 Q7 Y8 W2 a
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