飞行动力学：
# i% o2 P5 s0 u, F$ M. P- 设计为使用X-Plane 11.30+实验飞行模型飞行5 l. Q6 K7 E' h, L$ l0 O
- 修复两个发动机的废气排放位置
' E$ X9 X7 O& _! q2 i) G# w. o s- 发动机冷却和散热器改造* K! ^' d- o3 q) X; `
- 调整了发动机的运行极限（CHT，油温）
; a- }! B3 ~- U( @- 所有机翼已更新至最新的X-Plane 11.30+版本
# m( n$ j5 e3 F- 地面处理已调整2 D# o; x# i1 Z) G
- 拖动特性已调整& c" ?5 Y' y- Q
- 修剪设置和速度调整
# M7 {" A1 c* y. E- 调整了飞机的操纵特性，可以在有/无襟翼的情况下实现更好的高AOA处理
& g9 [! w, x* M: N. f- 飞行性能，操纵特性和飞行包线深度检修
& S9 `+ W" R4 c7 C( Q* ]0 d; l" Y% N2 D$ _2 _7 N+ k% ]
系统：
7 F4 l( }+ P% K9 x" Z" }- 重新设计了自动驾驶仪主开关算法
h; M j" E8 j, E- 现在，AP Master开关是自动驾驶系统的实际主开关，位于自动驾驶面板开关的顶部8 X$ p& c, Q# A* y/ j. h8 o
6 k$ c4 P/ a8 Q$ r8 L' {7 Z
电气系统重新设计：% k. T, S! h. l7 N2 g2 _
- 航空电子客车的改进4 I* A6 o; E+ M8 T/ k/ @% B
- 左右总线系统分离; ~4 h4 e7 o8 q- v. {0 C
- 增加了功能总线交叉领带算法# h' c! m7 D m6 U! ]
- 发电机/发电机的电流极限已调整, q, G. E- R# J- {: [+ P
" e1 M, E; U3 ~照明系统：- K7 W' B) \" Z" l: Y8 I
- 增加了座舱照明开关（模拟型为白色，G1000型为黑色）7 r6 i. H# a/ A; u+ Q4 w
- RH乐器的电灯开关现在应该可以正常工作，已经通电，并且可以打开/关闭电灯6 q7 H+ V4 E; W! p8 U( M4 z( E( ^
, h4 e; L8 @' S$ |
飞行前开关状态已添加并设置为：
( x+ ~, h+ r& F1 q- 油箱选择器处于“冷暗”模式和“发动机运行模式”5 u- g5 O$ j6 M
- LH / RH点火开关
* }3 T) I2 U& `5 }& Q" W, N2 ?' Q- 自动驾驶仪默认状态（关闭）
/ f T- e9 y& [- 外部照明' z$ R# B1 |. A: d8 T
- 默认情况下，AviTab现在不可见。使用1号自定义滑块在座舱中切换AviTab外观
% u4 ^1 i/ |2 p& l/ f/ G6 Q- g3 Y8 ^* @ X0 w, v
相互作用：2 b9 F1 z; ^$ [3 `! r
- 座舱切换交互，以重塑VR
3 b, W8 u' M; D- 隐藏轭触摸区经过了重塑（更大，并且在两侧）
# U# E! U3 u# m2 L c, J$ g) A5 B2 Y9 c1 K; O% V4 s
附加功能：# B& n0 Q0 c3 y. y- n9 ] B
- STMA AutoUpdater插件已添加3 k! K6 R7 b4 K6 r" }- [- R" t0 j
- 增加了发动机在过度工作温度下的损坏算法. Q8 G9 `, ~- e9 a& b% z
- 增加了起落架（轮胎）爆炸算法，包括可视化# [/ H0 m, |" H* c
J! Y' {" g$ c9 M
建模和纹理化：1 {' E, A* Y; X6 {
- 信号器面板进行了改型（Alanog变体）以匹配实际比例的大小和比例，并使用较大的文本进行了重新纹理化，以使阅读更加清晰2 x4 g: Q4 r1 t& ]) q6 R! B
- 为机身添加了PRB法线贴图
8 Y4 w& J @) {L- iveries文件夹已添加5 Q" b+ P9 \( Q$ Z. g$ @2 T7 Z
2 Z( {8 b( Q/ t9 y1 R( s
Bug修复：
, ]: F, A4 A+ e5 I/ I- 修整轮相互作用区域固定在G1000变型中: A4 x+ X1 A3 h
- ADF /应答器（模拟变体）更清晰的可视化$ r1 ?" n* Q$ Q, b& e
1 Z3 f r3 _3 i" e4 w. @百度网盘：
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