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% i8 h8 A& q9 y! V6 T, m; i特点：
/ y* n; ^& q; x: e# j货机模型和客机模式( a' z6 A' Q: v" r: m) R& b( K
货舱门可以单独打开和关闭: ?5 O A/ v3 m2 n5 \; M- w" [
前端和尾部的乘客楼梯
" p) i/ `4 W6 Y. O: u可移动的APU进气口: T( h% j0 u6 A$ ]5 u1 b
完整的虚拟驾驶舱7 S3 C( ]& I3 {/ Q U; j3 n
真实的3D引擎的声音模拟4 P7 T) j, N9 Z0 y5 b3 @, ?. ~
实际录制的驾驶舱内声音效果' [" o# P- `: {4 h" F
完整的机长和副驾驶独立的仪表面板（除高度表）
% O( X& i& T3 ?# ?9 [1 {; j独立的备用高度表
G5 v% t0 p0 V, u7 M* B$ ZGPWS模拟与6种模式. Q- m1 W+ F. b8 B& W5 W1 w
TCAS面板
: {. t; F& U k1 y X! D4 n# E5 QCOMMS面板具有2个独立的NDB
3 F0 O4 b7 K w0 ?5 L% E6 F$ t2 y/ X: r燃料面板
J' d5 ^. S+ t$ R* S- g( Y) _APU面板
( Q% [ U) ~& ]( a& _ y液压面板( e+ C8 }2 k6 {( v. x, W% L, z
电器面板与单独的交流和直流系统
3 d; u4 T+ @$ }6 t自动驾驶仪和自动油门
. X! E! |6 p! z5 ~/ M( m功能齐全的顶板
/ K& a1 A' r, c, I3 i所有的面板设置被保存在不同的基础上
4 a/ T% n5 L% i4 y7 j& Y6 n; b专业的A300的机长逼真的飞行处理测试
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真实的实燃料的使用$ [+ T0 ?1 A3 w$ y9 n; {
真实的制动性能3 S$ ?# L1 v9 E! ?2 Y( I5 b. V+ y
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