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诺维乌连戈伊机场（USMU）。诺维乌连戈伊（IATA：NUX，ICAO: USMU）是俄罗斯亚马尔-涅涅茨自治区的一个机场，位于同名城市西南方向5公里处。该机场拥有一个人工草坪（钢筋混凝土）跑道和一个直升机停机坪。机场经营者是Airports of the Regions控股公司的一部分Urengoyaeroinvest有限责任公司，所有者是亚马尔-涅涅茨自治区政府。9 G0 m% F# B: v# g0 h8 G: F* q
可接受的飞机类型：AN-12, AN-24, AN-72, AN-74, AN-148, IL-76, IL-86, Tu-134, Tu-154, Yak-40, Yak-42, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, ATR 42, Boeing 737, Boeing 757, Bombardier CRJ 100/200, Sukhoi Superjet 100以及所有类型的轻型直升机。跑道等级编号（PCN）为33/R/B/X/T。
0 A( U/ y3 {3 ]2 K7 i% ]; J: q& T该机场有一个人工表面（钢筋混凝土）的跑道，尺寸为2,550 x 46米，是A、B、C、D、E类飞机的备用机场。旅客停机坪总面积为8.9公顷，配备有14个飞机停机位。直升机停机场占地7.2公顷，有20个直升机停机位。
, \8 u6 N# \/ I2 I" Y4 z机场为航空公司提供医疗服务。机场内设有飞行人员的前飞休息所。Yamalaviaservice有限责任公司的飞机餐饮部也在机场运营。4 w1 v. Y4 p8 B* E- j
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上世纪70年代初，诺维乌连戈伊的人口只有520人，定居点里没有医院或学校。1975年，在现代机场场地上建成了一个小雅格尔诺耶机场，用于接收重要货物，当时的航站楼设在一个小木建筑内，即便那时，它也对乌连戈伊气田的发展至关重要。2 j% d8 g" k1 H7 K
新的诺维乌连戈伊机场复合设施于1977年开始建造，并于1980年夏季投入运营，包括一条钢筋混凝土跑道、第一方向着陆系统设施、每小时可容纳50名乘客的服务和旅客建筑、部分停机坪和直升机停机场（直升机停机场1号）。早在1980年7月，第一次技术飞行Tu-134从新机场起飞。到了1980年代末，机场建成了直升机维修基地、第二方向着陆系统、特种车辆基地和直升机停机场2号。. {! F, ~5 I, @* K, S
20世纪90年代并未妨碍机场基础设施的发展：建成了锅炉房、新的服务和旅客建筑，容量为每小时300名乘客，停车库、燃料基地的生产综合体和应急救援站。
0 S9 p3 n% P: ?" r( _& s5 J2012年2月，机场从联邦所有权转为地区所有权。2012年至2014年期间，机场航站楼进行了改建：对建筑物进行了包层工作，连接了出发和到达建筑物。还计划建造一个新航站楼，延长和扩建跑道和停机坪，但由于2015年遇到财务困难，当时决定仅延长和扩建跑道和滑行道。
$ A* \ S4 {- T8 A3 {2017年7月25日，宣布对愿意进行机场大规模重建的投资者进行竞标。2018年9月7日，该机场被Airports of the Regions控股公司接管，计划到2021年底建造一个现代化的航站楼，配备三部伸缩楼梯，年旅客容量可达145万人次，在前场建设新停车场，重建停机坪、跑道和滑行道。7 \7 y1 D! `" F% l. L
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