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V1.2.1：
9 U L |3 e# S" Y8 j- 新增加州消防涂装
2 J1 M, a9 {& H$ X/ k* [& ^- 修复TACAN
( Q {) B2 \; C$ D
4 g. ^) @. K( b) o/ Y3 ` j" yV1.2.0更新：3 l9 f8 n+ Y! F& q- |
- 所有按钮都是动画的和有标签的
$ w) c3 R. T a3 p- TACAN 工作正常，但时代已经变了.. 现在有两倍的频率（x 和 y）与往昔不同。 所以如果您仔细看，您会在右下角看到一个 x 或 y 符号， 要使用.. 找到并设置一个频率，将 vor/tcn 开关设置为 tcn 并确保 tacan 系统打开， 就像在真实生活中一样，TACAN 只显示在 HSI 上
$ x7 W' _$ A' s' \- 所有修整和备用修整开关都在工作， 也适用于观察员/教练员位置
. h& o/ G0 R# K1 D1 j- N F- 伏安表的工作正常
$ |" \$ p" F( g! L3 m8 S J0 D, ^- 洪水和耀光盾板灯光得到了改善2 J" ~' D+ N+ u% c2 C8 t8 ?, U
- 雷达透视器已移除， 现在实现在 IFF 面板中: p+ g- w! |6 L2 ?
- 通讯/导航面板已更改，导航不再通过 UHF 面板进行
) _" A" O/ H! v- 添加了 KY28 面板
# N: j) S# w2 W# r- @3 P- 音频、UHF、FM、HF 面板工作，但由于 msfs 的限制非常有限; @* w, e0 D7 c9 f/ A' ]) H' _
- 镜子和踏板可以调整动画
# M! L$ A; M& r+ X0 H1 Y- k- 将打开和关闭的门从单击更改为鼠标拖拽，以减少危险性" w% v* {2 M7 [6 f4 O: k( ^
- 通过座椅调整按钮可以使飞行员可见， 在驾驶舱内拍摄视频很方便
2 ]* d6 q( |0 \ ~* [- 纹理已更新
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8 I: S! T* U/ x& E$ x6 h$ y: CV1.1.0更新：/ u) k9 e0 o5 G9 r) p
- 按钮和开关更新，以正确方向运作
8 [1 m) |/ K9 `1 [1 d- 实施了检查表，有助于学习正确的（在某种程度上）启动程序
# e8 I- x |" d3 d# h- 按下以测试和调节适当的指示灯亮度，分开测试按钮( q L% b% c" ?, q. M
- 调整了一些比例问题，请提供更多反馈
: ~$ ~2 T$ O- \/ D) X8 n2 m% n* T- 添加了一些可移动但不起作用的按钮、开关和掣杆（供将来使用）9 y8 Z N& t, M( K+ d
- 开始标记所有按钮、开关和掣杆，尚未完成/ p' V( }" i: `4 N6 [" r" T. a
- 增加了按钮和转盘的纹理- i+ ^( K& I1 k7 p; D R$ ]" k
- 调整了微调开关以进入备用模式（实际上并非如此，只是视觉效果），所以舵机微调功能移到了备用按钮
/ }4 D3 q, [- {: B6 u, ~. f2 E0 u- 改进了发动机起火和冒烟功能，机顶板上的烟雾开关现在起作用" C: _+ b! J5 u8 }, l! _
- 降低仪表玻璃的反光
8 Q# @1 u: J0 x9 M% h- 添加了一些遗漏的标志0 W! J6 Z) C2 {3 N1 E% i* b
- 燃油指示3向按钮，所有主/中心/外部，燃油数量指示到其他（正确的）电动总线( P4 j1 [2 C. T* w* J
- 模型按钮，使用右侧控制台上的货舱灯开关选择首选外观，军用/浮船/无浮船! U3 u' W4 v3 d* c/ S
- 机舱门无法在飞行中打开，一个很好的结束飞行的方式，要小心# C* V# C3 v1 p5 Q( t0 Q* V( T+ ~
- 欧元1涂装) z9 a" a* t/ d; ?. W) {4 B- Z' `# H# q6 C
- 雨刷逻辑和开关已更改$ C* ~4 @, ]4 n; k/ O0 V) s4 m
- 空气流开关现在改为推拉式
* s2 E D9 v4 A) y9 P& y( w! l! n3 P- 暂时删除注册标牌，它在其他雷霆蛮牛上看起来很丑不是用户自己的，待处理
# b, M r3 N# v# v7 @ ~1 J- 在手册中添加了内容
1 p9 x( z. s8 ^2 }- 几处小改动# \6 j% l. {% n0 S7 B+ H/ n
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OV-10 Bronco是一种双引擎、双垂直尾梁的多用途飞机，于1968年研发。它主要用于侦察、前线空中控制和轻型运输任务。这是一种只有一个飞行员的飞机，但驾驶员座位后面有一个观察员或教练员座位。飞机有一个货舱，可以用来投放伞兵。由于其低速低空飞行的能力，Bronco备受喜爱。
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尺寸：, I- K: Y, r) v0 V$ D$ a
翼展：40.0英尺（12.2米）* {+ R/ X1 N# i8 e
长度：39.7英尺（12.1米）
% K5 q- }/ B8 u+ Q/ Q8 w5 A3 [3 ~ O' _2 I高度：15.1英尺（4.6米）
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. D$ B4 Y2 K3 a# z4 p( \" G发动机：
) b' m" l1 B. Y! s. l) r5 MBronco配备了两台涡轮螺旋桨发动机，每台产生大约715马力。它们共用一个灭火瓶。
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螺旋桨：
/ J6 o: a$ ~/ N2 p" e- l每台发动机驱动一枚三叶、恒速、反向旋转的螺旋桨。可以使用动力杆调节螺距和反向推力。
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性能：
/ G. S8 q8 D8 u5 N/ n& v1 TBronco的动力有些不足，尤其是在炎热的天气和高起飞重量下。
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提示和技巧：) {! M) O( b0 D! }& K2 q* a, @
您可以将油门反推开关分配给操纵杆按钮。如果您将动力杆（在操纵杆上）设为怠速并按下此按钮，您将看到动力杆移动至地面怠速。现在，动力杆控制反推推力。当您想返回正向推力时，将动力杆设为怠速，再次按下相同的按钮，您将回到正向推力模式。" ]( S+ i) X+ I( p
如果您点击位于前窗（右侧）上方的释放杆，您可以使用（不起作用的）机炮视角（查看用户图片画廊）。
: g1 o% ]' |* ^: R在启动引擎之前，您可以解除螺旋桨的卷膜（全倒、打开点火红帽、解卷开关，切至起动，解卷后关闭帽子）。
' [: V: H! Z1 f* A4 Q+ I在空中重新启动引擎时，您应该使用Airstart按钮的启动选项（红色有盖帽）。如果使用常规启动按钮，发电机将断电，引擎将无法启动。# N* `* Y6 O+ G9 u0 E; @
为了在发动机故障时提高生存机会，不要在速度低于100节之前进行旋转。
9 Z2 R9 Q; F6 W$ ?# R' n起飞时发动机故障后，您可以选择舍弃外部武器和燃油箱（两个不同的选项）。
! r9 Z2 c5 i$ ?" `+ l0 _- f在最后进场时，您可以使用加速计。保持指针在3点钟位置。虽然飞机操作手册提到了这一点，但并不推荐。
* w# S$ ^+ K( A- O$ z: d如果外部油箱有燃料，您需要自己打开燃油转移开关。您还可以将燃油指示器设置为外部。
9 l; X; s" w( S+ W. i5 ]+ C有一种方法可以隐藏武器或翼舱。“”，“CIV”或“MIL”。您可以在aircraft.cfg文件中更改它。找到您想要更改的涂装并更改模型参数。# g T- u5 t: v6 S/ J; x
正确使用发动机起飞：全油门不超过红线（黄灯亮可接受45秒）。蓝色弧不超过起飞后30分钟。此后扭矩在绿色弧内，条件杆设置为正常飞行。不要将条件杆设置为正常飞行时全油门（否则将超过红线）。红灯表示过热..减少功率。: q$ N7 o% z! c0 ]; M1 \( N4 Y7 P: w+ e
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, g4 S, g0 O, l) x- \/ K) U0 G
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡