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V1.0.1更新：+ d; }4 p ~' d
- 已添加摄像头视图
) E! P8 r0 r4 W9 d1 e& z! R- 已添加检查表8 v, q5 N" W' M+ E
- 已修复菜单切换后的燃料切断问题
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, N' G* k `1 e4 |/ b2 W布里斯托尔188型“燃烧铅笔”是一种英国高速研究飞机，应运营要求ER.134T，用于测试速度超过马赫2的试验机。由于预期在高马赫数下的动能加热效应，机身采用了不锈钢构建。共建造了两架飞机，分别是XF923和XF926。XF923于1962年4月14日首飞，然后XF926于1963年4月29日升级为Gyron Junior发动机。具有讽刺意味的是，最大速度在36,000英尺高度下达到了马赫1.88。尽管Type 188的最高速度令人失望，但该机身提高了对高温下结构、润滑油、电气、液压油、轴承、轮胎、窗户和机舱环境的认识和了解，以及在协和飞机开发过程中使用的遥测技术。最后一次飞行是在1964年1月11日。
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目前，一架布里斯托尔188型飞机保存在英国皇家空军博物馆科斯福德分馆。4 R% d, s: T% r" F6 P0 @- P8 U% e* p/ W
5 y" ^, N" ~/ p, q. k q总体特征:7 ?; S+ I4 r( y) M" N
机组人员：1人. ~( U/ e4 N+ i g' M. o# V: q: ?
长度：77英尺8英寸（23.68米）
& X4 M" ]& P6 b9 R' f$ E: e, Z翼展：25英尺1英寸（10.70米）
1 S( E: y5 s9 `; ?. F6 p5 V高度：13英尺11英寸（4.23米）
( {2 A: s0 c' z5 t( n翼面积：396.25平方英尺（36.85平方米）
8 t7 W$ e- a5 ?/ C& w0 F; P$ b总重量：37,500磅（17,010公斤）
9 K; R& I* {: r* H- D* B, [" {/ z动力装置：2台德哈维兰德Gyron Junior DGJ.10R涡喷发动机，干燥状态下推力10,300磅（44.4千牛），再燃状态下推力14,000磅（62.2千牛），36,000英尺高度下推力20,000磅（88.9千牛）
0 L' z' a( S' m: _8 D* {- j着陆进场速度：188节' j; K' @7 J. v& _3 U6 ~
最高速度：马赫1.88
8 f; J8 _ p0 d$ D' r: ]% @# T; ~! j$ y. r2 S
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