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V2.1.2更新：
% N% e5 O8 i4 `, K3 j, q- 在EFB Simbrief菜单中实现了从Simbrief下载飞行计划到CDU的功能( W/ x* ^( o2 X. a" Z
- 修复了下降模式错误地激活的问题5 O* k& M% @; h5 X
- 修复了中心油箱燃油耗尽时发动机关闭的问题
9 x8 t& ?/ e+ B* f( G g! J- 修复了VNAV下降率的问题
/ Q; S4 W6 z; |' K" ^) B! n+ U- TOGA/FLX设置现在更加逼真( F4 `1 y5 R3 f# J( M' r V
- 使用了逼真的发动机推力表+ B1 J0 B5 `( }3 U1 R2 A
- 只有当设置了CLB推力时才启用CLB推力（之前是自动的）" a1 l2 u8 t/ Q
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V2.1.1更新：
! o4 A# W ^, N6 Z3 o- 电子飞行包（EFB）修复
; v$ b# O# y& [; u- METAR数据修复# f6 w, t: u: f& H/ s% B1 I
- 副驾驶员电子飞行包显示6 g4 C9 G7 U) j+ l& M
- Navigraph显示认证确认+ \0 W7 T8 ?6 a) _/ y9 g! E
- 其他小修复) B" \) E/ F1 f/ a) b; J3 E+ p
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V2.1.0更新：4 G- e$ }/ l; E1 y$ J
- IRS对准2 y7 m5 p% Y! d+ o7 i& N
- 定制的自动驾驶垂直导航（VNAV）行为，飞机现在在下降过程中遵循高度限制
8 @, y2 l! m/ P6 P- {$ R- 起飞速度，初始爬升阶段目标速度的修正
5 i( V8 v& X; g0 e& ]* }; P( _% i- 自动油门上的下降和着陆速度定制( _% X9 W- q& Q/ x
- 在电子飞行包（EFB）上实现了Navigraph
: p& G; z* y6 t; A& a- O- EFB上的Simbrief飞行计划菜单
& a7 H# s8 b. Q+ t* u8 h& O- EFB上的新菜单和增强功能+ l# C- Y$ k6 v" C, l& Y+ i
- 副驾驶现在拥有一个EFB! G4 m. m# p' u4 ^' \4 D
- CDU上的燃油预测页面预测目的地预计燃油
. \% ]8 K/ G) u- F4 Y' |" P$ F- ECAM上添加了巡航页面
1 u( }9 b' h" f# {2 j d- 其他修复和增强功能0 i2 i; ?% D9 e7 {0 P5 Q$ c. b9 G
$ f! y2 K, U- a. _) n6 G, J空中客车A318是A320系列中最小的成员，因其尺寸而被称为"小空客"。它的首次飞行是在2002年1月。
# N9 W8 X$ }3 D) g/ Y0 K本套教材中的A318有两个版本。客运版和被称为A318CJ"精英"的公务机版。全部采用CFM发动机。" s# K4 |9 Y+ ]
+ B3 c" I0 Y" D2 R; e
特点：0 e/ i% [# Z! s7 M
- 这个软件包包括了20多个真实世界的运营商和一个虚构的运营商的涂装。A318CJ"精英"有其私人内饰，是根据真实的A318CJ"精英"的蓝图制作的。英国航空公司的A318有自己的全商务舱内饰。其余的客运版有一个标准的客运内舱
6 R& E4 Z7 n; s" H) g- 详细的飞机内饰与每个航空公司相匹配，有夜间照明、动画乘客、所有飞机的动画乘务员，增加了你飞行时的沉浸感
; U5 w! a Q. K( I9 W# @- 系统和飞行甲板是基于默认的Asobo A320neo的
# S- X' @, y* N- 定制声音(CFM)
; Q9 s& T: X' T1 f3 {. @- 为两个不同的变体定制的飞行模型2 F2 i, ?3 {8 [3 a6 n
- 机翼弯曲
2 z: R2 g0 H" r( s; c$ H8 O4 ]- 基于A318的飞行动力学和性能特征
% `3 X) G6 T- @# ]0 V- 定制的地面服务设备，如楼梯，只要选择地面电源并在地面服务中激活，就可以使用
. z- W2 u; O" I ~4 e& t, Y' A4 q- _5 ^4 [
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡