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V0.1.6更新：0 y# e: v1 n; T5 \
- 所有变种：增加了新声音
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9 ^9 r& J Q `! H% ]8 OV0.1.5更新：; d- {5 p+ a0 B
- 修正了复制品变种中关闭一个磁铁时发动机关机的问题
! }0 G9 c8 V6 Z& b# |2 [7 T0 ?- 修正了混合气切断后螺旋桨左右晃动的问题
& U7 f/ y. _- g/ i1 u$ v w: R1 Y- 修正了操纵杆在VR控制器输入时未正确移动的问题
3 U& T b" o# q* Z4 t+ S6 t- 修正了剪贴板和手册之间存在的飞机最大速度不一致的问题7 d+ M" o" O5 r0 _2 ]% `) _; T. U
- 修正了选定检查表辅助器后未高亮显示检查表项目的情况5 b: J+ z, F& L2 o8 a! d. o
- 修正了飞机在超过Vne时过载的问题
; b, {, q3 a" ?$ J- 修正了特定条件下飞机无法从冷舱状态启动的问题+ w- Q- t4 y8 }. J ?' z% I- a
- 添加了陀螺仪断路器的缺失字符串
9 s' z/ z$ U( K3 s- 调整了飞机的爬升性能，以更好地与POH相符
0 ? X' V, \5 X" p' }0 ?: _- 调整了飞机的使用高度，以更好地与POH相符* v9 j( J( V6 j& |5 m& C1 _2 u
- 调整了飞机的失速特性
- u1 @; N& _% Y* X" x) @. v* V0 j6 k1 Q% D; m- ^# J9 @
V0.1.2更新：: e# y* t7 V4 [7 I& V- O
- AI副驾驶在起飞时对飞机有了更好的控制
1 d* D, l" S2 y- 伊比利亚葡萄牙语（PT-PT）检查表的本地化更新
' \% X" F6 }3 P" [: b- 飞机在空中启动时，现在以较低的空速启动
( b3 I" P8 A# f1 Z' \# u" H- 飞机的机库描述已被本地化; _% g1 m5 k4 D1 r
- 在左侧横风的情况下起飞时，现在更容易保持中心线了; \" Z' A8 F, H) W0 S4 J
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MSFS很高兴地宣布推出本地传奇VI：Junkers F13。F13是世界上第一架全金属运输机，它的突破性设计至今仍具有标志性意义，一经发布就被誉为远远领先于时代。在一个以双翼飞机为主导的时代，F13简洁、优雅的设计，一个不需要外部支撑的低翼悬臂单翼飞机，在全球各地的人们心中留下了不可磨灭的印记。现在，它继续存在，被精致地再现，并准备在微软飞行模拟器中飞往世界各地。3 N L, p0 Q, i4 T) q: Q
在第一次世界大战结束时设计的单引擎F13，于1919年6月25日进行了首飞。F13由一名或两名机组人员组成，能够容纳四名乘客，它的生产持续了十多年，服役了三十多年，共制造了300多架。在其生命周期的早期，F13形成了容克航空公司luftverkehr的基础。作为世界上最早的航空承运人之一，容克公司的luftverkehr最终成为德国汉莎航空公司的一个重要组成部分。, H9 T4 |: N: _8 i( F, G. D
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F13在其运行期间飞遍了全球，既运载乘客也运载货物。除了容克公司和汉莎航空公司之外，它还被几家航空公司运营过，而且它还参加过军事行动。它的框架是由管状杜拉铝构成的，这是一种由铜加强的铝的硬化材料，其外部由波纹杜拉铝金属板制成。这种设计创造了一个令人难以置信的坚固、有弹性的机器，很快就因其能够在世界任何机场运行而闻名。
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Y. B1 X) z$ F }J13的设计不仅是为了强度和耐久性，也是为了性能。在领先于时代的设计模式的驱动下，容克公司创造了一种在视觉上和空气动力学上都很有魅力的机器。F13在跑道上静止不动，或者在云层中翱翔，看起来都很不错。在驾驶舱内，飞行员可以享受到灵敏的控制和直观的仪表安排。其均衡的外形使其具有反应灵敏而又宽容的飞行特性，即使在狂风大作的动荡天空中。对F13飞行员来说，降落和起飞也很简单。难怪F13在航空界保持着如此高的声誉。
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