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7 [, I8 L* _& c+ R8 A# XV1.3.3更新：
0 a" @$ t, [5 N' H% T! F% z- 修复了起飞或降落在土地上时因“尘土效果”问题导致帧率下降的Bug$ \# I9 x' \" _
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V1.3.1更新：
; S6 ^& ~, v' C- 适度改进飞行模型和操纵性能/ ]8 X8 Q& i) ]+ p- }$ h
- 针对一些高品质桶状滚转动作，大幅提升了横滚性能和急转弯能力
/ x& h1 @* d) g& G! l$ c/ [- 大幅改进地面操纵和方向舵的操纵性能
$ }! G4 p* {; g" f- 提高了加速到高速范围的速度- T' w7 o' e, \6 G# i
- 新的引擎声音改进和更新；现在驾驶舱的环境更加嘈杂
8 Y z* w6 ?* R; @6 n- g& P- 将真实Hirth怠速声音融入到新的声音包中5 d/ R/ M. k+ p6 v: y
- 为了增加开放式驾驶舱环境的真实感，更新了风声；现在可以透过机翼支架和导线听到响亮而逼真的风声呼啸声
1 g# ]4 y3 Z# f* \; `- 新的机库选择截图，侧角度更好，方便选择
0 E5 q; G- Z. n6 s. v- 在ASI KPH仪表上添加了速度刻度（标记/标尺），以黄色（最大速度）和绿色（巡航速度）显示巡航速度和最大速度；170 KPH和212 KPH* x6 x/ H, p/ T0 C/ x# O
- 将模型更新到新的Blender 4.0 Beta版本
, }# S3 E2 t& }& K- 改进了仪表的玻璃质量
. v$ Q& Z% t0 l0 D2 v' ~9 ?$ X% L- 现在使用Asobo风格的‘老化’式风挡塑料板: ^! `# z& q+ M" C
- 提高了外部机身上涂装的图形质量，更加清晰; v; x6 V) u7 [1 R
- 新的尾轮组装图形& [/ `" d! N6 X2 M4 x$ C4 O! Q
- 为蓝色和银色主题的仪表板添加了新的纹理，使用类似于布加迪面板的机器折光抛光金属面板; k$ d- q- F2 d
- 新的“压纹黑色”面板，具有真实的3D纹理6 q7 O7 c- x) _' [" i9 _
- 对涂装方案进行了一些“颓废”的增加，增加了真实感8 L# A3 d3 X# F4 c N
- 军事风格的训练版本和纯白色版本的涂层颜色更平坦，织物区域的反光更少，金属稍微有光泽 m% U& ]" l# `& O
8 ~% z# L2 y9 g, I5 E1 ^' h' eV1.2.1更新：
& N4 [* r3 Z, I4 ~- 安装了着陆灯3D元素，可选择下拉式复古模型类型' Y% S" j5 W0 u0 q/ V' P
- 着陆灯的光源改进到Asobo级别的技术，更亮
+ X/ [' H5 E% T& n6 F5 e1 A7 ~- 提高了外部贴花的分辨率
) K3 h% [$ Q9 B1 ^$ w+ C- 将燃油切断杆的点击区域后移，以免干扰上部的点击区域
* R8 ? |6 B% d- 起动按钮的点击区域移到左侧，并增加尺寸以帮助重叠的点击区域
4 F* x3 \: R6 W% y% R5 y3 A9 x- 改进了LOD模型（2），对它们的细节进行微调（非常小的、远距离的外部模型）
& M2 `7 f- ?: v4 [; L- 进行了LOD调整，使其不会在近距离出现，而是出现在更远的地方
2 Q7 }/ y: r- T4 Q2 f" h- 对升降舵的俯仰操纵（输入反应时间）进行了调整3 H2 A8 Q' |% i0 ] d* R
- 将AI飞机的数量（Bu-131）减少到4个飞机变体（涂装），以减少机场占地面积和重复程度
9 V7 O+ F% V& }. A! a+ m7 Y- B- 将原本埋在停机坪中的AI飞机调整到正确的停机坪表面上
9 m8 R4 Q, N$ I% L, V) y- 对一些方向舵踏板的连杆进行了调整# @/ k* G ?' R- P
- 改进了引擎图形，包括引擎舱内部
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$ a. r* S1 B! M) p# n8 sBucker Bu-131被称为20世纪30年代古董轻型飞机中的Strativarius，于1934年诞生，其首次飞行发生在当年的4月27日。荣格曼（发音为Young man）是由卡尔-布克设计的。荣格曼的第一个型号，Bu-131A，投入生产并迅速成为当时非常受欢迎的飞机，欧洲大部分地区都想用这些飞机来训练他们的飞行员。在80马力的Bu-131A发布后不久，Bucker Flugzuegbau公司发布了他们的第二版双翼飞机，Bu-131B模式。B型有最新的Hirth A-2，功率为105马力。这个新版本随后被授权给许多欧洲国家，包括西班牙、日本、罗马尼亚、匈牙利、南斯拉夫和瑞士。(许多年后，其他国家也开始了这种流行设计的有限生产）。
9 R, g9 ?" S& XLionheart Creations的这个版本的Bucker Bu-131B是瑞士型号，在瑞士生产了99架。这个特殊的 "飞行模拟模型 "向你展示了一个 "现代化的版本"，它通常被拥有并按照今天的标准进行 "修改"，其中包括安装无线电（COM1和应答器）和夜间飞行的导航灯。
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Jungmann Bu-131B有14种不同的涂装。我试图使它们看起来完全不同。我还想反映出它们与原版的变化。这些代表了 "今天 "的Bucker Bu-131，而不是准确的原版。这些飞机代表了现实中的飞机，通过几十年的所有权，在几个主人手中被修改过。我已经包括了二战时期的表演飞机，粗糙的飞机，以及似乎是训练飞机的飞机。8 Q& Q. v" T. Y1 v, h' O% k
0 t- R2 |, j% z仪表特点：
/ E% Y9 M; o& |% ]1 @' O: b4 @- 惊人的复制的德国仪表集线器在Substance Painter中以PBR材料映射和绘制
. { _9 m. x" s8 S- Asobo高性能的3D仪器，以提高帧率 |- _" o, D& @& W9 A: X3 w5 w6 h
- Asobo COM1和转发器系统
, q1 j2 f4 t+ M/ {; K( }0 E) s- 带有ALT和HDG的基本自动驾驶系统
# g G7 F4 E2 N. b% t0 _6 C. Q- 发光的仪表2 u" \/ a V1 }& I" a8 U
- 可调节的面板调光器开关
( p F5 x- P# `: U: c- 可调节的面板调光器开关，以调低仪表上的光值
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8 q9 r9 p& A( _4 E; e- U7 b外观特点：
0 q" L6 M0 M; e' g4 O- 15种4K分辨率的涂装方案$ E5 v1 a) q7 c+ o# h9 d
- 凹凸不平的外部织物带线
" T" \7 } E+ }+ j! S, _, i- 精致的连杆和索具细节4 Q9 Y9 a" w2 H. `
- 最大的减震起落架，具有柔软的粗糙地形着陆能力
/ s, a/ O' n! ]- 可定制/可编辑的注册系统4 r7 j% w, k% E$ ]
- 高细节的发动机模型
/ W' E% x- ^, ~) @& T* A$ G& `) s- 悬浮在机身表面的Asobo新技术贴花，采用古老的德国字体
' o" [: u# T6 ^& _- 美丽的3D复制的织物下的肋条
+ [- G) z& J' @+ ?) B& \$ K# X- Asobo的螺旋桨叶技术，只有侧视图的版本和只有前视图的版本，当你从侧视图到字体视图时，螺旋桨叶会逐渐消失。# f: g; t, R, u- O# F w0 e' u
- 惊人的相机视图，内部和外部
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; ?( B6 j1 G1 z# A5 z新增功能：
0 c" ]1 p: g- U- 挡风玻璃上著名的Asobo雨景效果，用于高真实度的雨天飞行
# O# K8 z: `4 h, n% |: C- w- 刮痕和擦伤的Plexi细节图，具有良好的真实感3 [1 L/ ~& c! O
- 可点击改变德语到英语
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡