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V1.0.3更新：
& r& M y: K- Y; k e3 S: Z" c- 未提供官方更新日志
' a: e. q5 e1 c( W! d- 更新缩略图
f C( t) B$ Y I/ }1 ~- 更新本地化
# e/ u, L4 X" P# H- 更新各种flight_model.cfg值
6 K! N% d# k2 W9 `( m- 更新WASM文件中的1个未知值) M2 k* ~1 B2 Y- l
- 只能从MSFS市场获取并和谐，如果您想恢复到网站版本，请参阅“Old Files\README.txt”+ c4 t; q; A$ L0 e
0 y% A6 _8 g2 a' D- k5 ~# O使用Wing42的（革命性的）波音247D，开始你迄今为止最真实的飞行。这架飞机开发于1933年，为新一代的客机设定了标准。木头和帆布装置的日子已经一去不复返了，现在，波音公司的第一架现代客机正在等待着你的未来 诸如可伸缩起落架、悬臂式机翼和超过*190英里/小时的最高速度等特点，无疑使247D成为具有历史意义的非凡飞机。4 }* A7 I% ]8 y8 I& w* Q+ v& b
7 S& `, z7 ?$ i- H; j0 ?Wing42波音247D是MSFS中第一架完全实现了无线电范围导航模块的飞机，它将使你 "飞行在光束中"。因此，调整你的耳朵，破译密码，这绝不是一个简单的壮举，但这一切都是为了给你一个前所未有的体验。如果你正在寻找模拟各种行为和效果的沉浸感，那么准备用我们定制编码的Prop-o-Tronic物理引擎让你的帽子飞起来。它使用真实世界的物理学来模拟丰富的、具有重大后果的互动飞行--所以不要准备不足!% q' B( B: A, y
# M* b) Y* v* H' X+ Y3D模型：# x) i; d% A5 u1 _
高保真的3D模型，整个飞机都有高分辨率的PBR纹理2 A0 w; a3 g, `) t+ l1 c* r+ @, m
2 i3 Q$ `2 L3 R9 x& j% y+ t飞行模型：
2 Y# [7 z1 j" w. ^. s, ~* ^超级逼真的飞行模型，基于空气动力学分析和从操作程序到飞行员报告的众多来源。波音247D的飞行模型是由空气动力学专家Pamela Brooker精心开发的，并由经验丰富的飞行员进行了验证和测试, e$ K. W% w1 P" Q* C
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系统模拟：) C5 j3 K+ v( p8 V$ u u* Z
波音247D具有我们在微软飞行模拟器中首次实现的Prop-o-Tronic物理引擎。由Prop-o-Tronic精确模拟的系统有
* p) _% H' _7 H7 ~-机油系统
4 V; [% o+ {* I- w% h: X& O粘度、温度、4种不同的机油等级都是对发动机中的几十个部件进行模拟。
2 v! g+ i4 |# k% \-电气系统9 f! y( _1 `3 w& w) _; @0 l+ T! P/ w
真实世界的工程计算，准确模拟电压和电流。请确保携带一些额外的保险丝，因为它们可能在飞行过程中爆炸。
1 b( Q; Y, _: ?& }-真实的热交换
1 L% _$ t5 Z9 x热量的计算不是依靠MSFS的查询表，而是使用真实世界的工程公式，定义发动机所有不同部分之间的相互作用。热量是通过对流、传导和辐射进行交换的。
3 x# E U0 X3 B. W
4 B' Q6 u% j- Z+ J8 {动画：1 y' g' t, q; n; F: d
为所有移动部件和控制装置定制动画，从清洗室的电灯开关到风中的天线线振动$ t" i! o' i" Y
" |' g) x5 n, c" m地面操作和我们的虚拟剪贴板：1 m$ i4 D* |0 j+ ?! i
我们的虚拟剪贴板用于安装各种地面设备，拆除普拉特-惠特尼S1H1-G发动机的整流罩，为飞机装载乘客、货物、邮件、燃料和油，并启动发动机。我们还为您的飞行提供了一些关键的参考数据，以防您没有随身携带检查单
J+ \: ?5 w& S2 P0 [8 u, T8 h
- a6 X- x+ ]3 u2 p) z0 m1 U( U% P, b真实的发动机启动程序：
1 |; [, i1 M. x' ]! r- u9 C247的发动机启动器很奇特，由一个带手摇器和离合器的飞轮组成，两者都由地勤人员操作。你可以让你的虚拟地勤人员做他们的工作，或者自己动手手摇发动机
. s1 @& X5 z& R
! a* h7 a( ]# `3 k) ?4 S( _声音：
( G' S8 D; L6 E) D q+ ?该插件带有一个定制的WWise声音包，由专业音频大师Zak Spence精心设计。它包括惊人的发动机声音、风的效果、可听的控制和更多的东西，以获得最身临其境的体验。听听发动机的轰鸣声，设备的隆隆声，收音机的破裂声和开关的咔嚓声/ W5 {- S* M% ~3 e* [
5 ?1 N ]. E& H3 {4 Q- X4 {功能齐全的无线电导航：
9 ?' n9 d% N/ v& J6 m4 B/ hWing42波音247D具有一个现在已经过时的无线电导航系统，称为 "无线电范围"。1930年代历史悠久的飞机的飞行员会在无线电上拨出一个频率，听着不断变化的摩斯密码传输来寻找他的方向。这是一种恼人的、具有挑战性的、但非常有意义的天空导航方式。我们包括了近700个历史无线电台（其中约400个位于美国），并为飞机配备了Bendix MR1B无线控制器- A! i( u4 K T3 C
& o4 n$ p( ^+ \5 O- a! A定制特效：
8 N- L; S3 K) A9 b! W" R波音247D尽可能地利用新的特效系统，配备了定制的特效。从发动机烟雾到机舱内的阅读灯，波音飞机都有
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: d- m$ `& j7 _" R1 _, c文件：
4 f9 {6 S( @: @我们提供广泛的学习材料，以帮助你熟悉飞机。包括两本20世纪40年代的培训手册，让你熟悉老式的无线电导航2 ?. ]; q1 F+ |) C/ e" g
0 N& ~, _& F* [# L' Z' { |: H2 u3 ?涂装：1 M* e! t9 @1 c3 g. X6 e; x
Fictional Wing42 livery
( x4 r: {2 }3 M% J% ?/ e ^United Air Lines NC13361 (1933 livery)
3 R) V, e# A) A7 ~/ |3 @5 D' r# \Precipitation Control N3977C& h: z. L% `6 \3 B
Lufthansa D-AGAR; k- j7 F) Z \
Chevron Standard Limited CF-JRQ
0 Y% J- j- A/ v% s* ~United Air Lines NC13326 (1941 livery)9 E, r+ P3 J3 Z) h& t- I3 i
Pennsylvania Central Airlines NC13348
- Q# f- i% [7 Q5 e) r: k4 e7 FEmpire Airlines NC418142 ^& x7 W8 _3 a" D% s
Lamsa XA-DIY; Z& e/ b' o' }% D3 M( s' j
; ?" G# [& u# y) n7 p2 M- `* @) [( ?1 Q0 ^( }2 x: z
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