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[MSFS] Flysimware - Cessna C414AW Chancellor V4.5.0

3ha088 发表于 2022-3-29 15:28:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称:Cessna C414AW Chancellor

  更新时间:2024-04-25

  发布公司:Flysimware

  插件大小:3.78 GB

  插件版本:V4.4.8 -> V4.5.0

  插件测试:已测试

  下载点数:5点

  支持平台:[MSFS] 

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V4.5.0:! }9 S0 a7 y2 F
更新内容:& N( }. i. C+ D4 \6 z
- PMS50的GTN750免费版本已更新
/ h( u! O  g1 B! t4 I6 ?+ p# q- 连接GPU时,电压表显示为28伏特- ~+ E: m# y, T' Q

. `: w$ Q$ |" X& W+ t问题修复:
* C1 ^, i. J( d0 ^- GNS530的GPS模式与面板上的GPS/VLOC模式不同步,已修复- e. |1 |7 {# v5 e4 T
- 由于我们最新版本的原因,着陆灯断路器没有工作,已修复
1 U) p' Q5 R, ]+ k5 [9 G/ }8 ~$ W; T- _" i2 m$ ?$ v
V4.4.8:5 n7 D8 m* F3 Z) S
更新:9 @* k9 J# r2 |) n) u- Q7 N; K! G
- 现在霍布斯发动机计数器是基于引擎飞行时间而非引擎小时数
1 w5 s( P1 a2 V  c4 O- 此更新安装后,您的官方飞行时间将被显示3 S& V0 a: W; l5 x+ b4 Y: y
1 w3 j4 K9 w3 q& J# `" W' N
错误修复:" _' G2 [8 S7 e
- VR控制器在抓取操纵杆时无法正常工作,已修复& D3 T- |7 ?* e
- 更新后的电压表指针动画在未提供直流电源时显示为负值,已修复
+ B( ]$ U& s3 [: N: X3 }! a8 x; K! E7 D; ?( `3 Y; c3 B
V4.4.7:
, E' O/ \$ W( S* `: o更新:: ~: c. V- l1 y: ?9 r6 n
- 当航空电子设备通电时,通告机AS330现在将自动启动3 @$ x9 u- a3 Z' Z
- 重新支持隐藏/显示平板电脑的Lvar以支持硬件绑定
- r& P; \  c9 A. P2 U- 主仪表板上的自动驾驶断开指示灯现在仅在从GFC600或Navomatic自动驾驶器断路器开关断开自动驾驶器时才会点亮,当使用操纵杆上的自动驾驶断开按钮时,指示灯将保持熄灭
) C# O: v# u0 a6 J) x- Navomatic自动驾驶主开关和偏航阻尼器开关的默认绑定现在可以正常工作,无需自定义绑定; d+ I6 D4 t- f4 Y3 A, R
- 降落和滑行灯的亮度已降低
( @! E1 y7 [, @% T: l- 新的LOD模型已制作,可帮助Xbox和多人游戏,因为LOD是基于网格和绘制而导致距离较短,现在您可以看到更远处的LOD,并不会消失
1 ]' ^6 l" F% U7 ?
% C5 U, B  z+ f修复:
' Q- e8 G- N3 O  }- 电压表在BATT位置显示正(充电)或负(放电)
, o  k& T9 }: J; ]& h) x9 Y+ X- 着陆灯在灯具完全展开前已经点亮,已修复0 A, O0 {8 y  D: B: l! J! H
- 滑行灯在前起落架完全展开前已经点亮,已修复
8 @( ]0 y7 I  n! r5 y: u) ~- 修复了HB-LYY机尾纹理
; }) M2 U2 j4 m& W: {- h
5 D6 ^- K# _1 t* ]/ u8 z欢迎来到Flysimware的赛斯纳414AW Chancellor的微软飞行模拟器。Flysimware对这架老式飞机进行了建模,使用了新的模拟系统提供的每一项功能,为用户提供了最佳的现实模拟体验。从互动的副驾驶,高度精确的仪表到现实的飞行动力。
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Flysimware的技术飞行员拥有这架塞斯纳414AW Chancellor,并进行了RAM IV改装和小翼,这使得Flysimware能够直接接触到真实的鸟。作为回报,Flysimware为您提供了一个高度精确的模型,并极其关注细节,因为Flysimware在2年内拍摄了数百张图片、测量和记录声音。
2 s7 B; k) s4 s4 w) s2 k* {% K3 S9 k
$ N2 I+ g! a7 n& n* h  {6 I  n4 N$ l赛斯纳414是美国赛斯纳公司制造的轻型、加压、双引擎运输机。它于1968年首飞,从1978年开始推出改进型号,即414A钱学森。0 p" T' {5 Y: M, P7 t, T! P

% F" k' H# s5 R5 e) k- J7 X0 f4 d加压414的开发是为了吸引非加压双引擎飞机的所有者,它基于赛斯纳421的机身,并使用赛斯纳401的机翼设计。414是一种低翼悬臂单翼飞机,有一个传统的尾翼装置和一个可收放的三轮车起落架。它由两台安装在机翼上的310马力的大陆TSIO-520-J水平对置六缸发动机驱动。钱学森的最大速度为270英里/小时,爬升率为1700英尺/分钟,升限为30,000英尺,航程为1,528英里。
" ~- v0 c: C4 c/ R1 `8 T' R( v
% S* d2 m) u& z; S+ t7 V原型机于1968年11月1日首飞,生产型飞机有多种可选的座位安排和航电包。从1976年开始,钱学森这个名字被用于销售的机型。1978年,塞斯纳414A "钱学森 "的改进型号问世,其主要变化是重新设计和增加了机翼的跨度,并配备了整体油箱和延长的机头以提供更多的行李空间。3 Z% O: h7 n3 O5 ~, [

# }7 b' B6 V9 d" ]0 S9 I0 I% `1 B- T: p, v
特点:
# z5 y4 w& e5 L1 U( }  J真实世界的操作
3 }- _+ t0 p! J, u; _超过100种动态灯光效果
5 y* f+ n4 |! \5 N逼真的飞行动态/ T$ Z) m6 V# }! Q3 ?5 [
4K全PBR纹理% C, G. B# P+ f- V
互动的环境声音* ^  \% ^5 l) Y5 T
超过70种从实际飞机上录制的声音
- C8 o9 |3 B9 `7 [) F所有的声音都是用游戏工业标准的Wwise软件制作的
5 ^( L, j! w/ ^8 d  I(面板1)Garmin GTX327 / GMA 340 / GNS 530 / ADF C1046A / DME C1077B / COM 2 C1038A / NAV 2 RN-1079A
# V" c% z9 |, T(面板2) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750Xi (需要你自己的TDS GTN750Xi用于MSFS)
3 N) d9 {% T& S2 V3 t(面板3) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750 (需要您拥有MSFS的PMS50 GTN750), ?3 s& }  B5 ^4 u6 x
包括塞斯纳RN-1079A NAV 2 RNAV无线电(RNAV不模拟)
8 d1 \- }$ i% Y% {  K" p6 a包括一个Davtron M811B时钟* Z# K  C. z# y+ g+ b+ {
包括一个燃料计算机CFS 2000A* F$ Q7 g: b# L/ a* ^$ T2 a# n, a& S
包括一个高质量的飞行员和副驾驶) y7 t1 U1 O4 l
挡风玻璃下雨效果6 c) M( T9 J" f, ^6 {9 ?1 T. R
外部结冰效果. _" Y% W9 l* d6 _
泊车模式,包括木桩、绑绳、发动机插头、静电芯罩和皮托管罩
) t  K) N5 w5 M2 Q' y# q包括地面动力装置
8 Z3 z* g1 o1 z* O% a0 \& D调整有效载荷加载和卸载行李和额外座位
, @$ q2 l# j' l" @7 d发动机冷却声音效果(窗户位置改变发动机声音的音量)
8 y- H. I5 b  q4 H& [9 W/ A完整的外部走动检查表,带有自定义的摄像机视图8 r, l7 A1 h2 i- t7 j! m+ i  F, p
自定义编码的检查表与交互式副驾驶
! Z" e, `) h! j2 q3 f雷达不是模拟的...
% A& {4 f; _4 I3 K5 H* w; X# y" A7 d
123网盘 下载点数:5   [ VIP免费下载 ]  购买VIP  购买点数
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  提取码:k10r
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