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注意：解压后请查看 README.txt
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V2.73.0更新：
& C8 [6 Z3 ?# B: r, q- 优化 WASM 代码基础1 @ Y- H! V+ O1 M" e
- 改进了整体 CPU 性能- W6 D- n) }8 }& m* G
- 提高了帧速率（FPS）
% y# Y0 a8 g" P6 O8 w0 ?- 减少了与接近飞机的多人游戏帧速率的影响$ s! n" ]; c5 u+ q" }) G
! a' e V# g) u
V2.69.0更新：
! F8 }( k7 i$ {2 W+ D$ p0 g- 解决了地面上旋翼盘消失的问题5 I: Z0 F! B' o* B/ \) t" ?0 o
- 修正了MSFS的应答机整合问题
/ T) P/ ]9 i9 I' ^) Q- 改进了耳机开关的工具提示( L" v8 |; g/ T: N
- 涂装标题现在在机库中正确显示
7 A- V" t/ u7 a' `2 D' s; A' y
' \6 |1 j( I& v& J" SV2.66.0更新：
2 Y( h8 m6 \: X0 R- 添加了新的地面操作和放下悬挂舵的行为
( v7 e3 L! @3 k7 S/ l7 r% y: K4 q1 F- 添加了直升机坪支持
e. j7 G) g# u. U- K0 @- 添加了对新的MSFS飞行杆/集气杆输入绑定的支持
4 w: J: L4 }' X- @! U- 添加了密度高度支持- L3 ?$ e8 w8 w
- 修复了多人游戏中共享粒子和动画的各种问题1 H, X9 G8 r6 A
- 添加了Garmin GNS430选项（可通过直升机管理器切换）( A* Q7 t; w- P. f
- 添加了导航/仪表飞行规则仪表组（可通过直升机管理器切换）
( V s4 ]% E H2 R: Z& }- 曲轴压力实际上会根据发动机转速和功率需求做出相应变化
5 [. j$ Q/ ^! i& ~5 S7 k! W o6 J- 改善了整体转子惯性的感觉
- h e& u- B5 d/ a. L, }0 Y( C- 添加了直升机管理器的“功能”选项卡. ]. z! s& R; G" I
- 添加了带有声音阻尼的耳机% \& H e" n; {+ U
- 添加了新的座椅. R* [" i- N6 m% M
- 添加了B8握柄选项（可通过直升机管理器启用）# @1 Q% S& n1 R9 A! h
- 添加了引擎故障和转子过速的故障对话框
! s& ^& }1 D( }, m- i- 现在可以通过直升机管理器启用滑动窗户8 {/ L9 Y9 N$ S6 R0 g7 J
- 现在可以打开/关闭滑动窗户6 K& x/ ?6 z5 B: o/ y+ {7 G9 A3 \
- 雨效果现在沿气泡路径更合理$ D" D+ D; p( j7 O6 ] t
- 可以通过直升机管理器切换粒子效果4 ~/ H' P4 a0 G* N( G
- 添加了航电开关0 v) i( i9 J. l! S
- 在应答机上添加了一个标识按钮/指示灯& }+ Z! S2 N6 ~7 C
- 添加了3种新涂装7 v; ^+ Z4 ~3 k5 j+ P; l- _( r% s& c
- 对缺少开关标签的涂装进行了补充
; U$ ]1 L# d. \& q; @3 F- 改善了飞行杆艺术设计7 Z/ p) {* l v
- 改善了横向飞行杆的控制效果/感觉
3 z; q. i5 W; p4 [1 h* X- 改善了倾斜仪的行为
' G* ]0 S7 F1 ?' a |- 门有声音了8 _% ?0 o2 e- W+ a T
- 扩展了高度表Kohlsmann窗口的值
( B; e) P) q/ z9 w& l' m! Q- 现在可以真实地支持跑道起飞/降落
0 _, C: @* v7 ]2 ]5 n- 添加了陀螺仪停机效果
& P& k- P& h1 l+ j% N! _- 修复了ICAO代码 k; l3 }0 M2 ]' i1 } Q
( n2 s5 e5 ]+ V! `2 C3 ?/ p飞行动力学：9 e* Z: M! J9 ^" L
虽然微软飞行模拟器目前不支持直升机，但FlyInside Bell 47-G2集成了一个定制的飞行模型。
- d0 M$ l# y* O# I/ q我们的飞行模型最初是为FlyInside Flight Simulator开发的，它提供了真实的直升机飞行体验，具有真实的集体/循环响应、地面效应、襟翼后退、横向流动、扭矩/偏航、VRS、自动旋转功能等。
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8 N1 G4 K b; I& B5 }( g; ?系统：. O- o, w; S3 }- C6 P
享受逼真的系统，完全支持启动/关闭程序和重量与平衡，以及对故障的支持。+ q) {! H9 D5 }3 J9 M; H# e2 g
我们的活塞式发动机模拟意味着，那些使用集体+油门控制的人可以享受手动控制发动机的挑战。# i) V, G u7 ]" x; G$ D7 l
我们的直升机还包括一个可选的发动机调速器，使其在使用标准的4轴操纵杆或控制器的情况下也能愉快地飞行。
/ [& I" Y" L. l- X) b/ X; {) M" o5 [
: i0 ?: L- C U* f2 v模型制作：3 U1 _. N: X: E: B7 }% p; z" c
我们详细的艺术作品会让你感觉到你真的坐在贝尔47里面。PBR材料和纹理、交互式开关和逼真的空间声音共同构成了一个令人难以置信的体验。旋翼驱动和控制系统是完全模型化和动画化的。
- A' i1 R, k* j% A' g' c选择你想要的外观，FlyInside Bell 47有多种颜色，以满足你的需求。还包括一个油漆套件，这样你就可以创造你自己的了。3 k1 `) K2 }8 f9 x& {4 k
) V$ A2 l9 U/ y: X7 [/ v6 ]) d特点：$ p2 o+ `2 M T% N; C, u, |' r
革命性的逼真飞行模型，由经验丰富的贝尔47飞行员开发和测试$ d" K( [/ Y1 x% ^0 i! F. C _1 R
支持完整的直升机飞行物理学，包括有效平移升力、地面效应、横向流动、襟翼后退、自动旋转等
0 n3 v0 [/ Q( W" f) m# H/ h# J支持故障和危险的飞行状态，包括涡流环状态、发动机故障和叶片后退失速, i5 L9 q! @& O8 O9 p7 P$ P0 p
详细的三维模型，具有高质量的PBR纹理和动画驱动和控制系统
6 r, j; I# z% }) @ z5 B: n& v真实的启动和关闭程序
. k" ]( m+ K- R高度可定制的逼真度设置，对于经验不足的人来说，可以选择平稳、简单的飞行模型，对于有经验的老手来说，可以选择硬核、逼真的飞行模型，以应对直升机复杂而富有挑战性的飞行动力学- q% s, p, q$ E
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡