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V3.3.0更新：
. P$ {1 J$ m4 c- 改进了主要和卫星终端的屋顶纹理，减少了AA伪影
9 G {6 L. }- |- 添加了主要的雨水排水沟
( y. d: J. v5 l5 Q; q; G9 R% a' O- 在整个机场进行了大量纹理和LOD优化# d) R* f6 v( o( C1 Z+ ]- L/ n$ t
- 改进了出租车道和停机坪边缘与航空纹理的对齐，并进行了修复8 W' K& r0 M! N1 {3 g. s
- 更正了植被多边形) E1 x9 k3 D6 h, i0 X. p) m
- 改进了所有终端机场的地面标记4 D7 N( ~4 [& q8 Y
- 更正了主/卫星终端地下通道/滑行道桥的LOD异常; q5 D+ @+ O8 ?4 G* s! [+ |
- 更正了滑行道标志和位置" r w. K' q, @
- 改进了围场栅栏
: D# d; m) b* p3 x' a, K- 改进了摆动灯模型
' [" h2 T5 J+ J& R- 改进了燃油储罐模型: G0 D- N2 s8 p; l! y: r7 V, L
- RWY32L 进场植被清理
8 I: A! f( v5 k1 L" `- 修改了终端碰撞体，以更适应GSX
' U% |3 E) d9 _' r- 对所有滑行道点、路径、停机位、停留短暂和跑道连接进行了全面审查" n' R |, t4 A7 }
% [* {0 X' h' e9 ^
V3.2.0更新： P4 |, y: A" R- {) u
- 新的日间玻璃纹理
& `# a/ M0 Q( {; m/ A/ C5 n- 增加了KLIA2的停车场/ c3 K+ Z0 |$ }7 Y, a
- 重新建模了KLIA2的公路基础设施5 ]! c0 S; p* ]
- 重新建模了2号航站楼，并增加了部分内部空间; `4 k) k6 f/ E: D
- 更新了2号航站楼的起飞区域
: T) H- T0 @1 v! a- y- 重新制作了2号登机桥的桥墩，并对其进行了纹理处理，以符合当前的实际情况: o' ^; K2 Q; b! O) @& u
- 重新修改了亚洲航空X登机桥的桥墩，使其成为双层
/ |9 g% J" B7 f6 W) [- 重新模拟了亚洲航空公司的RedQ大楼( ^1 ^# d' z4 w0 s6 O" K
- 更新了2号控制塔的CAAM标志" Y& }* _1 u0 }. S! G1 {4 R; @
- 加强了KLIA2/RWY 15-33区域的中心线标记
+ J" f: g# h5 N- 整理了机场周围的几条滑行道中心线8 a# _8 i" p3 K0 y3 h1 Z
- 将整个机场的灯杆照明强度提高了50%* l9 n/ E# U$ P: _! y% o
- 更正了Q1、Q3和J2至22号登机口的停车场编号（偶数）4 o& z$ v% E4 O G8 s
- 增强了MTB/STB运输地下通道的地形! s6 R! x/ p0 a- i6 B: F
$ @/ b6 C* U, I. gV3.1.0更新：
' m/ b) _6 ^: ^5 n: T0 M- 所有VDGS设备都已更新，以支持空客A310
% [& {- Q! C: Q2 p% p2 ^- 在所有三个航站楼区域增加了定制的环境音频
+ J2 s1 j1 [: L6 Q; K2 W) Y- 所有周边的围栏都已被替换和调整0 \# ?5 B* s, C3 Q8 ]1 c# G$ i/ @
- 在找到解决TWY U3/U4的飞机弹射问题的方法之前，KLIA2的桥梁碰撞中心已经被移除6 Z6 r6 d8 W! O. N+ v N) _( ~
- 吉隆坡国际机场2号航站楼的RW15-33和周围的航空图像已经用最新的Bing图像更新+ j2 f/ [ R9 P) r5 r; Q" n. ], u+ H
- 吉隆坡国际机场南区服务区的航空图像已经用最新的Bing图像进行了更新
! k1 u! J2 }0 u0 q) O+ h5 I- 南部服务区的道路已被移除，以展示改进后的航空图像
6 d4 C) r7 f7 t& L- 吉隆坡国际机场2号航站楼的LOD问题已被解决，以正确显示该建筑
. f B' D# ~/ l- 吉隆坡国际机场MTB，窗户已被添加到较低的LOD模型中，以防止它们在远处消失
5 F& W2 n% E0 \- 空白的棕榈树区域已被单独的种植地多边形所取代，为道路和小路提供了分隔--这方面的工作仍在继续
# Q1 p; c2 B" J0 `# _- RW14L-32R VOR天线模型已被添加
- v7 k- d$ H& v9 X `7 _- RW15-33 ILS IWM和IWK已被更好地对齐和定位
# b# r, J( R6 T# M3 g5 {& W* H& ^- ILS的ICAO代码已经正确地重新实现了所有六个VOR/DME站点
& c6 D Z7 K1 z) h$ b0 H. Z- 增加了C34门缺失的VDGS单元
8 D5 O, v U3 f p' y3 s* g- VDGS探测半径已被进一步优化，以防止在靠近另一个应该被锁定在飞机上的设备时，设备仍然被锁定+ ], L! B: Y$ E A
- 滑行道和车辆路径分离已经在货运和维修停机坪完成，以更好地防止车辆离开滑行道，所有的周边道路都连接起来，并可用于AI
* c3 K% @% e7 _/ S$ ?- 对边缘和中心线进行了一般的整理和拉直，调整了Aerotrain地下通道碰撞器的高度，以减少地形高度的小碰撞- k# ^% Q1 Y7 i- C
- 地形修正RW32R阈值回到高速公路# c2 _3 V; l, ]1 ~2 p$ r5 w
- 更正了VASI灯的间距和所有RWY的进场灯地面对齐: U. B( l7 Y) f }! A5 E1 K3 ?
- 删除了所有进场灯的烧焦/阴影痕迹* w8 b5 {4 Y$ F, q+ D: h9 D$ j
- Z3 z7 ^% a& Q, O& GKLIA或吉隆坡国际机场是马来西亚最大的机场，也是世界上最大的机场之一。该机场占地100平方公里，由黑川纪章设计，于1998年6月27日投入使用。
; z% M6 `% O; V5 _2 A" ~8 t这个场景插件包含了吉隆坡国际机场的主航站楼、卫星航站楼和吉隆坡国际机场2号航站楼，所有停机坪都有真实的滑行和登机口标志。! C4 j$ z$ O' z1 z6 P1 e" e
还包括货运和各种维护建筑和办公室，总共有40多个手工建造的资产，以及定制的跑道纹理。2 K! [8 x' [' C8 W v2 Q! T. U$ ~! P
超过130条定制的运行通道等待着您的出发。
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡