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XPForce用更多、更逼真的东西取代了模拟器的原生力反馈。默认情况下,模拟器添加了简单的效果,如车轮隆隆声和一个简单的恒力,它的工作原理就像一个弹簧,这比非反馈控制器没有什么改进。所有在X-Plane中添加的响应和效果,在FSX衍生的模拟器中也都有模型。# C' x5 {' Y+ l/ h8 C
与X-Plane版本一样,无论飞机设计者是否提供了飞机的特定力反馈设置,插件都会对效果进行建模。不需要对任何文件进行修改
( e' \ b. j" K, F0 D$ c1 U/ y
% \& Z9 M1 o. Q1 ?方向舵上与速度有关的力/ |3 B/ `7 D+ Y, A& e6 z- w
电梯静止时无逆风时下垂# X4 X/ I: r& }! N7 w1 D& z) U R- V( x; @
控制面的螺旋桨冲刷效应
% l# ?$ j |0 Z' S0 s8 Q横风中的方向盘偏转! @- \9 D8 O8 @% S. o( A
磁轭摩擦力* @9 w" E6 L! J3 T% [- Y: I' _
可选的自动驾驶输入后
- o: s( ]- |" y. n适当时意识到液压故障/ [+ d' }( a* C
超速或失速的摇杆器
. d9 m- ?% H' T, X5 ~2 D在崎岖的地面上颠簸,与飞机的行为相匹配6 R# w$ y9 ~+ d: N* [) k- c
降落时的颠簸,与飞机的行为相匹配
7 |% l q% [) E7 m; d4 U5 z. d# d鼻轮摇摆4 f! O: F% ^" K/ \5 ]
修剪控制
; I! E$ z& d8 y- V L* y5 u8 z2 ~( P支持轮子、滑雪板、滑板、浮筒
* x, Y! K; }& F8 y* S. V减档/气刹延长振动
0 ]) P( z6 X% k地面上的加速度/刹车力
8 |6 t+ ]: x0 O N9 a8 [+ q+ i
( S" t+ l7 S6 E+ n1 t实际控制面力:+ m% z* _. U4 x) g
飞机控制面的物理效果是实时重新计算的。3 z: E* I1 h x2 K/ S8 k
7 e3 a+ |7 S& f+ H$ t9 g
禁止入侵飞机定义:
, ~6 f9 j9 E% T! t* K1 c7 k1 n大多数.acf文件没有控制面力的信息。如果存在这些信息,XPForce可以使用这些信息,但是没有这些信息的话,XPForce会进行所有的计算。
4 ~8 }# K! u2 ?2 `" w3 |! A$ u( y# k9 R5 Y# _ a
完全可配置: e1 P" s, q, u9 T- H2 l( S
每一个力和效果都可以根据你的喜好使用模拟编辑器实时定制。
7 t! ]$ J ^7 }; @. N
. Z! E0 t, O6 Y2 w' C7 z每架飞机一个配置:
) l3 i+ r" L& H: |您可以有一个覆盖所有飞机的设置,也可以对每种飞机类型进行不同的定制。最合适的设置将被自动使用。5 O) l- H5 ~0 { U
: F6 j2 f" L6 c
轻松分享配置:' o+ |; z5 M% ]7 Q$ }
一旦你的设置完善了,你就可以和朋友分享,只需发送一个文件给他们。" q; r( N+ |; `, b1 G
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