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XPForce用更多、更逼真的东西取代了模拟器的原生力反馈。默认情况下，模拟器添加了简单的效果，如车轮隆隆声和一个简单的恒力，它的工作原理就像一个弹簧，这比非反馈控制器没有什么改进。所有在X-Plane中添加的响应和效果，在FSX衍生的模拟器中也都有模型。
M4 V2 |5 b# F( ?' ?8 _; m% E与X-Plane版本一样，无论飞机设计者是否提供了飞机的特定力反馈设置，插件都会对效果进行建模。不需要对任何文件进行修改
, Y$ q% b1 d7 |7 K& G
8 y; V: [! l7 ]+ {- C- A9 h1 ?方向舵上与速度有关的力& s$ K: K) C! Z% O8 _
电梯静止时无逆风时下垂
: y" Y; `" }) W, \! n! @控制面的螺旋桨冲刷效应$ ]8 {. J( r" f U% y: @3 J
横风中的方向盘偏转
& C) h6 U( L3 O' d. i! w% G磁轭摩擦力( t* X9 m) A2 v: y3 u! R0 p. K
可选的自动驾驶输入后
) G" h4 I- i, L. i! z* @0 O( v适当时意识到液压故障
2 U. x. z& R( ^' f$ L' s超速或失速的摇杆器$ ] }! S" V) M2 Q" P
在崎岖的地面上颠簸，与飞机的行为相匹配/ q+ _* x: }' c4 G, j& R
降落时的颠簸，与飞机的行为相匹配
) z/ @' B, g' d$ D鼻轮摇摆' U: U8 s) I% W) g) u
修剪控制
, Z) N3 u! `5 O4 V, b4 R" }支持轮子、滑雪板、滑板、浮筒9 P! p7 |4 C/ A* r; ^: q
减档/气刹延长振动& v K: V, t) t
地面上的加速度/刹车力
, J4 [5 d+ q, F: e$ L; {( R
1 E' p) K0 e' W. u8 [1 g3 m实际控制面力：
^$ [* H. i& G飞机控制面的物理效果是实时重新计算的。
) ]" T/ S- a; r a0 c5 I
$ [5 J3 H* K7 D3 Z禁止入侵飞机定义：
& O! R( V q. i8 K大多数.acf文件没有控制面力的信息。如果存在这些信息，XPForce可以使用这些信息，但是没有这些信息的话，XPForce会进行所有的计算。
4 g: {9 Z1 `, e" E# ^: }+ H9 k/ g, v: ?% P7 A" p( [9 A
完全可配置： }% _* J: q4 S0 \
每一个力和效果都可以根据你的喜好使用模拟编辑器实时定制。- k# h; M4 ]" F* a! S, ]/ i3 i4 x5 R1 b
2 E5 G( m) d, p! C
每架飞机一个配置：
8 v3 h) R+ |8 x! y您可以有一个覆盖所有飞机的设置，也可以对每种飞机类型进行不同的定制。最合适的设置将被自动使用。
8 _3 C( K0 w3 n6 l6 W$ p' w$ P. R n0 ~/ P
轻松分享配置：4 i7 I) B P5 {9 z. y4 z) f
一旦你的设置完善了，你就可以和朋友分享，只需发送一个文件给他们。
1 Y( @ f+ y8 g% b
, f- N1 l9 \, Z百度网盘：% L0 {/ L4 g' `% n' |. r& w0 }( `
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