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XPForce用更多、更逼真的东西取代了模拟器的原生力反馈。默认情况下，模拟器添加了简单的效果，如车轮隆隆声和一个简单的恒力，它的工作原理就像一个弹簧，这比非反馈控制器没有什么改进。所有在X-Plane中添加的响应和效果，在FSX衍生的模拟器中也都有模型。+ J; u, D+ P/ r% b: N$ \+ ~
与X-Plane版本一样，无论飞机设计者是否提供了飞机的特定力反馈设置，插件都会对效果进行建模。不需要对任何文件进行修改& Z8 g6 q" T9 t/ l
" Q: u, x7 v3 T3 y0 b+ c
方向舵上与速度有关的力
+ y0 _6 M( ~8 I; Y9 Q电梯静止时无逆风时下垂/ Q5 O1 g# t6 V8 z8 X+ l" d J# j% `
控制面的螺旋桨冲刷效应
) T) o/ R+ R9 ~+ `" I8 U: l) w横风中的方向盘偏转# r+ u" K) x, |- c/ k
磁轭摩擦力
2 n7 S: A6 w7 z* ?可选的自动驾驶输入后6 c3 C+ e Z- `2 q' l4 `
适当时意识到液压故障) ~3 R) f* ~4 Y# u- |" ?1 M
超速或失速的摇杆器, Z& ]0 I3 i) m- \# d8 i0 P2 T4 i/ ]
在崎岖的地面上颠簸，与飞机的行为相匹配
l5 r% A0 U- J. c4 ~! @降落时的颠簸，与飞机的行为相匹配
5 Z* ^5 F" d; H7 ?0 |鼻轮摇摆1 v# z& ]9 H% t# A% \
修剪控制
, O3 T" r* n* L" j1 e2 U支持轮子、滑雪板、滑板、浮筒& _6 W; w' c- Y" e9 Y
减档/气刹延长振动
+ S5 }) @1 V( b; ?% N地面上的加速度/刹车力
P2 f7 Z& k: b! P2 L; v! B9 O1 {( {# m5 l% \9 y: I
实际控制面力：* j( p5 F$ I# {, Y) F& R
飞机控制面的物理效果是实时重新计算的。
; ~* ?" T" F+ q, p9 X& a7 u
% p/ |- L& m- Y禁止入侵飞机定义：
8 w) u" v* J, f1 a大多数.acf文件没有控制面力的信息。如果存在这些信息，XPForce可以使用这些信息，但是没有这些信息的话，XPForce会进行所有的计算。
4 m1 E7 n, k. j7 j# I# m h- C+ K
完全可配置：; G. a4 ?4 e) F3 ^% X( G. K3 f' ?
每一个力和效果都可以根据你的喜好使用模拟编辑器实时定制。6 a8 G! V6 m( h# j: m
2 W) e2 p3 J2 F9 ]4 Y
每架飞机一个配置：
( ^8 R9 c$ w4 y% u1 c, k您可以有一个覆盖所有飞机的设置，也可以对每种飞机类型进行不同的定制。最合适的设置将被自动使用。, \" e. r" d& l. m) c
; ?# J- w7 Y) H% J7 C6 A( G轻松分享配置：
; e/ p r. } d$ E% i% B一旦你的设置完善了，你就可以和朋友分享，只需发送一个文件给他们。' g5 e( }$ W7 A4 o$ |1 r! g
3 I8 H* E5 n/ d( ^! k+ A* m
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