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XPForce用更多、更逼真的东西取代了模拟器的原生力反馈。默认情况下，模拟器添加了简单的效果，如车轮隆隆声和一个简单的恒力，它的工作原理就像一个弹簧，这比非反馈控制器没有什么改进。所有在X-Plane中添加的响应和效果，在FSX衍生的模拟器中也都有模型。
& n" r9 e) h) t0 B与X-Plane版本一样，无论飞机设计者是否提供了飞机的特定力反馈设置，插件都会对效果进行建模。不需要对任何文件进行修改
4 S/ w! L$ n/ n* f; N, X; a C7 q( p& m6 n4 F
特点：+ R/ F1 u% r5 p/ S% `* y
- 方向舵上与速度有关的力* E, f9 p! O' A
- 电梯静止时无逆风时下垂4 t7 \: l. e- u; W6 ~ u# T
- 控制面的螺旋桨冲刷效应
. h1 v' o' I* Y7 ?9 P- 横风中的方向盘偏转' T7 ~3 I8 q, q8 E0 P9 B
- 磁轭摩擦力
( S" g1 l6 I8 V! V# I) A- 可选的自动驾驶输入后
4 V/ F: j, ?. q# O; F- 适当时意识到液压故障3 N8 Z0 W$ H/ _) O: E
- 超速或失速的摇杆器+ d) n0 Z" R5 ^" B
- 在崎岖的地面上颠簸，与飞机的行为相匹配
5 D4 U' `/ V2 t- 降落时的颠簸，与飞机的行为相匹配4 ]' O+ d" X6 l
- 鼻轮摇摆. Z2 U$ H8 o& i1 P
- 修剪控制$ O$ ^5 K0 {7 ?4 k& F4 A. H
- 支持轮子、滑雪板、滑板、浮筒
8 C( L' y* I( [3 h- 减档/气刹延长振动% z) J* y) g0 s: B" N( K
- 地面上的加速度/刹车力& c4 Q7 P5 k/ z' f4 p6 h
7 q, g3 K' \/ Y& H8 k实际控制面力：# h! b' Z3 s- S! \+ w, k( ` u
- 飞机控制面的物理效果是实时重新计算的; Q( n0 C K! a4 U, \
% |8 n+ a1 ]$ d$ J& a禁止入侵飞机定义：
9 r/ @' E$ |1 ^, b7 s% @- 大多数.acf文件没有控制面力的信息。如果存在这些信息，XPForce可以使用这些信息，但是没有这些信息的话，XPForce会进行所有的计算6 b, a0 @3 Y7 t3 l/ V2 K
: ]+ v# |0 ^% w7 K; F. s3 b0 R完全可配置：
6 a# H) r- ? A8 Z- 每一个力和效果都可以根据你的喜好使用模拟编辑器实时定制
3 {, T l7 C; }' A; X' `$ w6 C; }$ f1 S+ E
每架飞机一个配置：
/ h2 s9 L& K6 G3 ^! l) A$ N3 X8 f- 您可以有一个覆盖所有飞机的设置，也可以对每种飞机类型进行不同的定制。最合适的设置将被自动使用6 _# L& ]/ Q. d% m. ~4 }* _: n
. }. ]7 q0 U! k7 B. F, t% c; W9 L; ^
轻松分享配置：
2 a0 u7 ^) G8 ?1 |# J* E. f8 l- a4 q8 l- 一旦你的设置完善了，你就可以和朋友分享，只需发送一个文件给他们' L5 n- @4 H/ K: H7 {( v
1 {. n6 z4 I" w7 Y
百度网盘：' M, @5 {; Z6 O9 b* t6 l
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