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XPForce用更多、更逼真的东西取代了模拟器的原生力反馈。默认情况下，模拟器添加了简单的效果，如车轮隆隆声和一个简单的恒力，它的工作原理就像一个弹簧，这比非反馈控制器没有什么改进。所有在X-Plane中添加的响应和效果，在FSX衍生的模拟器中也都有模型。
* ~0 Y+ b2 a1 B% @与X-Plane版本一样，无论飞机设计者是否提供了飞机的特定力反馈设置，插件都会对效果进行建模。不需要对任何文件进行修改
4 Y0 O* c+ i. a2 i S, w; U$ D! ~3 s) Z. {
方向舵上与速度有关的力: K& m8 I( c5 j) x+ g' @5 W% v) \: G
电梯静止时无逆风时下垂! l* q" E! t6 h: `' B
控制面的螺旋桨冲刷效应* m4 X4 L- P, H6 w0 }0 P
横风中的方向盘偏转$ Q* v' E9 l/ I n1 _
磁轭摩擦力
! a, q) h6 g; I- y1 k可选的自动驾驶输入后, I# g7 ?+ P2 N4 |( g8 l0 H
适当时意识到液压故障: k5 O/ T j% @+ x. {
超速或失速的摇杆器
8 g8 ~9 M4 o9 [在崎岖的地面上颠簸，与飞机的行为相匹配
1 Z* w! w' F7 c" B0 k' d, D降落时的颠簸，与飞机的行为相匹配: ~* s6 T4 {8 _7 C% b/ B. _
鼻轮摇摆* I; @8 s: N' [+ W- ?
修剪控制
3 x0 n3 _7 [; _( o) G8 v* t% `+ k2 j! S& V支持轮子、滑雪板、滑板、浮筒( A, x5 A) _8 f' C
减档/气刹延长振动# k0 G: `( O; |! }. e6 K
地面上的加速度/刹车力
' B( w/ F( T3 _" |9 Z3 b1 J3 l9 c( n5 U$ W: u( h/ R8 t/ r; W% Y
实际控制面力：0 S, }; l4 i5 k. c
飞机控制面的物理效果是实时重新计算的。0 [, h" m5 k, p# ~
8 M6 H$ d8 i" X n k) K) M! u) F" j
禁止入侵飞机定义：% y; c1 d1 d: o' R- p) R
大多数.acf文件没有控制面力的信息。如果存在这些信息，XPForce可以使用这些信息，但是没有这些信息的话，XPForce会进行所有的计算。
+ N$ l' [/ x# {7 K2 Z& L2 l+ }, [; P2 i( L* `
完全可配置：9 B' x8 I" F. ~
每一个力和效果都可以根据你的喜好使用模拟编辑器实时定制。- h) t: r: C8 u9 ^4 C; t+ r4 t2 ^
5 r; }, }, G# r; f+ {, d- ?每架飞机一个配置： N+ C# t4 n( ]+ q- M
您可以有一个覆盖所有飞机的设置，也可以对每种飞机类型进行不同的定制。最合适的设置将被自动使用。
3 B- T6 S b; \7 ~, z0 ~+ N3 _1 L1 u5 b h) m. `8 I9 E
轻松分享配置：
2 r+ q3 V0 ~2 V H0 _一旦你的设置完善了，你就可以和朋友分享，只需发送一个文件给他们。- A y+ K* M2 o8 y3 Q
4 f1 N9 g4 Z7 O
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