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XPForce用更多、更逼真的东西取代了模拟器的原生力反馈。默认情况下，模拟器添加了简单的效果，如车轮隆隆声和一个简单的恒力，它的工作原理就像一个弹簧，这比非反馈控制器没有什么改进。所有在X-Plane中添加的响应和效果，在FSX衍生的模拟器中也都有模型。
9 ]1 j+ @" ^- u4 l6 ^$ p, }与X-Plane版本一样，无论飞机设计者是否提供了飞机的特定力反馈设置，插件都会对效果进行建模。不需要对任何文件进行修改
. C' L, |7 Q: f4 p
; Q; @& I' [5 s6 w) W$ u方向舵上与速度有关的力7 S+ A/ ?: n6 R- F+ Q0 r
电梯静止时无逆风时下垂- U4 x+ u0 ~0 u1 o. y' E# q5 n" J
控制面的螺旋桨冲刷效应
# J$ N' g7 i" X: _& e# }% B横风中的方向盘偏转- _' T- S- r4 p, Q9 C0 J9 s
磁轭摩擦力
6 M4 v- ^: f, g. {可选的自动驾驶输入后
4 h+ D& J' [# r, O9 U) G适当时意识到液压故障+ Y o7 V4 O% q
超速或失速的摇杆器! T5 l! C- e) U, D! F
在崎岖的地面上颠簸，与飞机的行为相匹配$ N# |$ z' Q; p: }' H# T1 n
降落时的颠簸，与飞机的行为相匹配+ f+ ?3 u6 |6 @+ R/ Q
鼻轮摇摆8 L3 k7 w$ L& W5 j5 ~. N
修剪控制
7 F/ \3 J5 F: ?: a' R& \" \" F支持轮子、滑雪板、滑板、浮筒
' d" Q- ?, g2 l& n减档/气刹延长振动& {! n) q# M% s' r
地面上的加速度/刹车力
$ M) h6 w* R. z% u$ Z
Q9 J! c8 b. L: z) \2 M3 P8 a实际控制面力：9 o1 k. ~- Y, l" Z/ ~7 r8 _
飞机控制面的物理效果是实时重新计算的。
& E$ ?) x. r9 Q% o' y* e
' R6 M$ q7 |7 t4 ?" {禁止入侵飞机定义：$ @# G3 l' L' n7 Z5 ?4 Z" r
大多数.acf文件没有控制面力的信息。如果存在这些信息，XPForce可以使用这些信息，但是没有这些信息的话，XPForce会进行所有的计算。
$ q, G) N; w8 ` [, Z7 r: G" I1 X" s& r* s2 }! R. b1 K5 o
完全可配置：
* y5 x8 Z7 J/ N2 T% A每一个力和效果都可以根据你的喜好使用模拟编辑器实时定制。; v i# x, L9 u+ }" f; o/ |
7 K M! ]2 ]/ L# E9 B5 F
每架飞机一个配置：
# I1 f1 }% P1 w) b( Y! d您可以有一个覆盖所有飞机的设置，也可以对每种飞机类型进行不同的定制。最合适的设置将被自动使用。& e' ]+ S+ W& Q0 \5 p; k
/ ^5 @- a) ?+ d5 x轻松分享配置：
: {1 K" t; u, U3 o1 [ m Q一旦你的设置完善了，你就可以和朋友分享，只需发送一个文件给他们。
7 O# H' @ t9 R3 R# D; W2 H" o7 A. A- P" X- c# p) _
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