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XPForce用更多、更逼真的东西取代了模拟器的原生力反馈。默认情况下，模拟器添加了简单的效果，如车轮隆隆声和一个简单的恒力，它的工作原理就像一个弹簧，这比非反馈控制器没有什么改进。所有在X-Plane中添加的响应和效果，在FSX衍生的模拟器中也都有模型。
- p% _! s! | c, z0 F与X-Plane版本一样，无论飞机设计者是否提供了飞机的特定力反馈设置，插件都会对效果进行建模。不需要对任何文件进行修改
7 `* M$ K/ \' b% F& E# I# r; L+ Q5 V. C
方向舵上与速度有关的力
' z+ e" P( E4 B电梯静止时无逆风时下垂
! g9 x1 }) j& \$ V% L控制面的螺旋桨冲刷效应$ n J1 i9 ~. K. C
横风中的方向盘偏转
6 b9 R' ?8 t; C* [磁轭摩擦力
2 \% _/ D; O7 Z" J& h可选的自动驾驶输入后0 ]7 V b8 ?( c
适当时意识到液压故障+ k0 `/ P% j( I
超速或失速的摇杆器
2 O* X5 U4 j9 i在崎岖的地面上颠簸，与飞机的行为相匹配 v8 d) Z: h* p) M! v5 N' ~. F5 @
降落时的颠簸，与飞机的行为相匹配4 W1 F; M4 U" `5 x
鼻轮摇摆
( x. X4 U" W! p r5 k修剪控制
0 T% X: \" W1 Q3 Z: D/ s支持轮子、滑雪板、滑板、浮筒
: B8 X. R7 Z' z0 o' y% T% E+ K减档/气刹延长振动
) P2 R; Z1 s# p( Y6 C A7 `地面上的加速度/刹车力
' z }- K. D) a% o& n. c& u! K o
) U" A' a, j7 Q9 n* m实际控制面力：3 k( b& E( |* f
飞机控制面的物理效果是实时重新计算的。
8 F' h% R5 ^! d. b! w# G Y! w6 _
禁止入侵飞机定义：. m4 W8 d. E; t, Y1 U @
大多数.acf文件没有控制面力的信息。如果存在这些信息，XPForce可以使用这些信息，但是没有这些信息的话，XPForce会进行所有的计算。/ B- B$ I! O. a4 d, k9 @
5 R, L m- @, {8 T
完全可配置：, |3 N, A3 D6 M4 ?8 v
每一个力和效果都可以根据你的喜好使用模拟编辑器实时定制。% ^9 W% z; N3 U( g
. a9 v: |) i# i* `1 Y
每架飞机一个配置：' p8 V) i. {1 B, h- N. |
您可以有一个覆盖所有飞机的设置，也可以对每种飞机类型进行不同的定制。最合适的设置将被自动使用。
& O4 @6 I- n8 N8 u& X' K% b4 @/ k$ w6 J9 U- P
轻松分享配置：# O; N6 m1 @( R) Q+ N3 V
一旦你的设置完善了，你就可以和朋友分享，只需发送一个文件给他们。& I- H l. K+ S/ y* {: o
2 s9 _4 a; ]/ H6 F$ \ _3 M
百度网盘：( i, p4 Z l/ u& T; c. }% v: b
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