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XPForce用更多、更逼真的东西取代了模拟器的原生力反馈。默认情况下，模拟器添加了简单的效果，如车轮隆隆声和一个简单的恒力，它的工作原理就像一个弹簧，这比非反馈控制器没有什么改进。所有在X-Plane中添加的响应和效果，在FSX衍生的模拟器中也都有模型。4 h" G& Z& w2 v1 ` R' j( j0 V5 v2 n: j
与X-Plane版本一样，无论飞机设计者是否提供了飞机的特定力反馈设置，插件都会对效果进行建模。不需要对任何文件进行修改
9 F0 h+ ]8 h- _8 O0 Z2 R( J2 [" S0 z$ ]
方向舵上与速度有关的力$ y1 C* ]; q+ F* X [
电梯静止时无逆风时下垂 P7 h$ D$ p: I$ i9 g$ \
控制面的螺旋桨冲刷效应6 \' D0 i1 q& {2 e# x8 ]
横风中的方向盘偏转
% f+ {$ g# F* `$ R0 O- S, R磁轭摩擦力1 i5 } F/ N- }' V
可选的自动驾驶输入后
2 t* n7 A5 K1 v* L$ @9 C适当时意识到液压故障* c! V- |/ f$ p5 J l3 w2 D
超速或失速的摇杆器
* F" ] e1 z( B在崎岖的地面上颠簸，与飞机的行为相匹配
2 O. ?/ }: K& `3 y- w- C降落时的颠簸，与飞机的行为相匹配
( z0 r8 }) q. X6 x# ]鼻轮摇摆7 i. h( }9 U) m& ^
修剪控制
% p, y7 r- `1 [6 j1 r: h+ O2 V6 f支持轮子、滑雪板、滑板、浮筒9 G/ W, J4 U g) v+ a
减档/气刹延长振动+ Z! l8 ^ K4 h; C3 q; q; t2 f9 q( B# S
地面上的加速度/刹车力
$ G! o$ x8 ]. B' r/ t
1 W' t- j& f+ }2 x实际控制面力：+ ?* T* D+ N7 T/ _) K7 ^
飞机控制面的物理效果是实时重新计算的。
! g6 v* m6 v' u& c5 v9 R- }1 u. E3 w2 _' n1 i/ X: t- L
禁止入侵飞机定义：
( Q7 A! O9 Y! Y7 g8 `大多数.acf文件没有控制面力的信息。如果存在这些信息，XPForce可以使用这些信息，但是没有这些信息的话，XPForce会进行所有的计算。$ Q0 Y2 E+ G- r
, h# p( D" ^ E& Z( j2 Z$ T. [3 b完全可配置：9 f0 @) T) I) B, f: k: W2 }
每一个力和效果都可以根据你的喜好使用模拟编辑器实时定制。
; u, p4 g+ e: [1 |0 b4 I6 ]( W
- X0 r6 `% i% B; |每架飞机一个配置：3 H% i5 c6 b+ F; U: _7 }
您可以有一个覆盖所有飞机的设置，也可以对每种飞机类型进行不同的定制。最合适的设置将被自动使用。
) @5 Q7 J, ^& `" J: _+ A& i
- o8 @8 r" }, K- [ Y( B, B6 M轻松分享配置：
, D' L. \+ d$ B; O/ u! \一旦你的设置完善了，你就可以和朋友分享，只需发送一个文件给他们。( y. }- @1 g: ]# b1 ^; m
) }! m; t! ?; u5 b' P& B
百度网盘：7 M2 p+ \- v1 J$ Z
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