XPForce用更多、更逼真的东西取代了模拟器的原生力反馈。默认情况下，模拟器添加了简单的效果，如车轮隆隆声和一个简单的恒力，它的工作原理就像一个弹簧，这比非反馈控制器没有什么改进。所有在X-Plane中添加的响应和效果，在FSX衍生的模拟器中也都有模型。 % h- X) g B5 e6 ?与X-Plane版本一样，无论飞机设计者是否提供了飞机的特定力反馈设置，插件都会对效果进行建模。不需要对任何文件进行修改6 R h3 p2 ?8 u5 ^4 h V2 n
; `+ X% J4 ]& p特点：# s. L) n y, q( W+ f
- 方向舵上与速度有关的力$ M! s# ^6 s9 r' \% P. q
- 电梯静止时无逆风时下垂 & [! U7 @6 Q8 P5 U0 g( n% Y& q- 控制面的螺旋桨冲刷效应" E; p8 f! T9 V4 U$ t
- 横风中的方向盘偏转" K5 r# z( Y) j) n. M. s
- 磁轭摩擦力8 f" H; P8 D. F0 r$ ]
- 可选的自动驾驶输入后4 Q. w; L$ x# I3 e" b3 p; a
- 适当时意识到液压故障3 A0 P m% O8 c, ~( [+ ]: v
- 超速或失速的摇杆器 2 K8 X E7 X6 w; f& [7 ^* l/ W% ?- 在崎岖的地面上颠簸，与飞机的行为相匹配8 o! U: W- o# H4 E- b# e
- 降落时的颠簸，与飞机的行为相匹配: _) G, W% j$ y+ k6 K1 C9 N" D
- 鼻轮摇摆 $ z, T& b1 Q5 c/ o+ \& ?& U* {$ F) U: l- 修剪控制* u! x& [- ?5 N4 e/ X
- 支持轮子、滑雪板、滑板、浮筒 + E6 G \4 A/ m. D9 c. f- 减档/气刹延长振动 ; H0 {0 p" C w c- 地面上的加速度/刹车力 & B. f& o1 d& p 4 R5 m; L* Q0 ?实际控制面力： 8 d( ]1 K; D [* W- 飞机控制面的物理效果是实时重新计算的 % b l7 V7 z; o$ ]6 Z, f/ P& c. n) }: C, c/ s
禁止入侵飞机定义：% Z& k/ J9 H/ ?4 a* F; {
- 大多数.acf文件没有控制面力的信息。如果存在这些信息，XPForce可以使用这些信息，但是没有这些信息的话，XPForce会进行所有的计算 9 b0 ], H0 U' M- {$ Y6 S6 x 0 w% c: J J3 l* W! L' @1 Z& I完全可配置： - k9 o" P, M# e+ B0 m; ?- 每一个力和效果都可以根据你的喜好使用模拟编辑器实时定制5 d* A( _- M9 I: W
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