XPForce用更多、更逼真的东西取代了模拟器的原生力反馈。默认情况下，模拟器添加了简单的效果，如车轮隆隆声和一个简单的恒力，它的工作原理就像一个弹簧，这比非反馈控制器没有什么改进。所有在X-Plane中添加的响应和效果，在FSX衍生的模拟器中也都有模型。$ |" m. s, I, ~3 N
与X-Plane版本一样，无论飞机设计者是否提供了飞机的特定力反馈设置，插件都会对效果进行建模。不需要对任何文件进行修改7 C; `8 H5 y2 i
0 A$ t! m: g0 Z7 e+ h- x方向舵上与速度有关的力 0 z: M6 ]7 `* D5 A3 L: _4 U0 f电梯静止时无逆风时下垂) s Q4 u7 c$ d3 d9 b* Q1 B
控制面的螺旋桨冲刷效应6 e0 T0 p* h0 n- [. ]
横风中的方向盘偏转 / M$ W+ d0 X9 h2 x* h6 S; v4 T. n0 ]/ c" ?磁轭摩擦力0 H; J, W" i- `9 s/ h6 ^$ u& f
可选的自动驾驶输入后. J) y+ L. Z/ T+ v
适当时意识到液压故障 r' o( @8 J* h' ~, `
超速或失速的摇杆器 9 v' y& p3 f9 |6 y在崎岖的地面上颠簸，与飞机的行为相匹配% p, ?" l& c) h" q8 R+ i% h
降落时的颠簸，与飞机的行为相匹配 : M6 w: t8 Z d) ]4 r6 {! ^& l: [鼻轮摇摆 6 E, Q* o5 C0 h0 o: ^修剪控制 % ?" K) S% s- p& w. O& o+ G: u支持轮子、滑雪板、滑板、浮筒 . x L7 \9 n( T) S; d7 T* d- z减档/气刹延长振动* Z9 ~! Q- M5 W1 y* c
地面上的加速度/刹车力 * m& r& P) @$ R! p4 R4 z- \& C+ d6 _
实际控制面力：+ l; H7 L1 _7 a$ Z
飞机控制面的物理效果是实时重新计算的。 + g5 Z) {2 i* q5 I, I" Y. f9 g( I5 t7 R2 @8 R+ Q
禁止入侵飞机定义： 6 O" D4 R6 h4 O. h; `大多数.acf文件没有控制面力的信息。如果存在这些信息，XPForce可以使用这些信息，但是没有这些信息的话，XPForce会进行所有的计算。9 N! N! C% ?# r! _% Z
$ u/ T) r# n( V3 s( B ?* B
完全可配置：5 Z' B' T6 L: q4 y. O
每一个力和效果都可以根据你的喜好使用模拟编辑器实时定制。 $ R; n @2 a/ A4 x- S9 s( ~5 | 1 W( T* n4 ?2 ?5 G每架飞机一个配置：' i$ V* \0 J W5 K2 R
您可以有一个覆盖所有飞机的设置，也可以对每种飞机类型进行不同的定制。最合适的设置将被自动使用。3 Y! w+ m- h2 [" Z6 q; w
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