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XPForce用更多、更逼真的东西取代了模拟器的原生力反馈。默认情况下，模拟器添加了简单的效果，如车轮隆隆声和一个简单的恒力，它的工作原理就像一个弹簧，这比非反馈控制器没有什么改进。所有在X-Plane中添加的响应和效果，在FSX衍生的模拟器中也都有模型。; H* N! x; h& E! o$ q
与X-Plane版本一样，无论飞机设计者是否提供了飞机的特定力反馈设置，插件都会对效果进行建模。不需要对任何文件进行修改
! K, `, |& a0 {' W1 O) R
6 D' f2 S3 }) H- S. q. r4 p2 G* u方向舵上与速度有关的力
/ y( S6 i% E" B# ^( [' j电梯静止时无逆风时下垂+ p6 K# J5 F5 V" Q& J/ n$ B
控制面的螺旋桨冲刷效应
9 A- T' w3 m$ _$ p% _8 e' `横风中的方向盘偏转
+ w2 z% a5 d2 @ I磁轭摩擦力
& s8 W: G6 x4 `: q, a" d" V4 V可选的自动驾驶输入后2 B, @8 L: O) N- X( x; U
适当时意识到液压故障
+ s' u6 q" v, a: \4 H \ M超速或失速的摇杆器( {$ e( ^- N: R
在崎岖的地面上颠簸，与飞机的行为相匹配( O( F9 e, N4 i; V- U8 n
降落时的颠簸，与飞机的行为相匹配
9 d0 d% b: {6 I; ^鼻轮摇摆
7 K, Z/ g( m5 [" y修剪控制
2 f0 r/ X0 K0 L- [0 h* w6 C% U支持轮子、滑雪板、滑板、浮筒# e/ c9 \ R7 Y9 L0 K1 }- r
减档/气刹延长振动
( s5 X6 j* x! P0 Y0 f地面上的加速度/刹车力
- P; k- F; N0 u( x3 s3 X) u
- w; @+ T B2 W. Q8 ] Q: f' T8 L实际控制面力：( I6 M2 W# q8 A$ N1 C
飞机控制面的物理效果是实时重新计算的。9 b2 j: Q) f* l G7 T
]+ [8 Y; Z6 t, U$ Q5 R
禁止入侵飞机定义：
9 t$ T( z0 ? n; E n3 O; v3 f大多数.acf文件没有控制面力的信息。如果存在这些信息，XPForce可以使用这些信息，但是没有这些信息的话，XPForce会进行所有的计算。" ]; a' T* j+ L3 E
6 g' }9 K( k# Y7 ]4 S完全可配置：
' e# u: I0 ]3 ^( q' _+ o3 }每一个力和效果都可以根据你的喜好使用模拟编辑器实时定制。6 M- }! {4 Z& W/ ^
" D6 ^$ H, x4 E. [
每架飞机一个配置：8 q! }) r5 a& K& m0 T& V" @' Z
您可以有一个覆盖所有飞机的设置，也可以对每种飞机类型进行不同的定制。最合适的设置将被自动使用。$ l9 R) a. y! w7 R: n0 X
F$ q' `5 b0 l1 A轻松分享配置：
+ k, t: X/ A3 d# z一旦你的设置完善了，你就可以和朋友分享，只需发送一个文件给他们。
! C3 e4 m- t5 \; R+ @4 h [+ y& V2 f
百度网盘：
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