凯夫拉维克机场（IATA：KEF，ICAO：BIKF），又称雷克雅未克-凯夫拉维克机场，是冰岛最大的机场，也是国际交通的主要枢纽。
2 J5 ?7 z: a6 c: C7 g6 G' r2 h: z该机场以其具有挑战性的天气条件和强劲的阵风而闻名，是练习飞行技能的最佳场所。这里经常被波音公司用来进行飞机的横风降落测试。
' x" Q% K( U: h! ^, Y: r+ g不仅仅是BIKF，我们决定将另一个机场BIAR(Akureyri)免费纳入此套餐。它是一个完美的替代机场，但也是非常苛刻的LOC/ILS阶梯式进场（3.5和5.3度下降路径）。
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! w5 M# R$ E0 D# O9 V8 u5 A特点：: r- ?; Z' `4 l0 W
凯夫拉维克机场及周边环境的高度细节演绎) Q( {8 n" D# a" p. L
简化的阿库雷里机场渲染与周围环境和自动生成! N/ Z% T4 j1 G( n
BIAR和BIIS机场增强版（与ORBX Open LC EU合作）
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根据现实世界的变化，更新地面布局6 O/ M& t& I/ ]7 |2 I* j
进场区和机场的卫星分辨率为50厘米/像素; K: d4 e% S$ r/ }
机场周围的网状覆盖
x! L3 I+ S0 h& z% ]基于真实尺寸和规格的准确和详细的机场基础设施
$ i W/ D7 q0 h1 u) ~% T详细的AFCAD调整为AI附加组件
( W. ] W$ L/ X: R' U超过10,000个精确放置的自生建筑和植被9 \2 p }! X x& H9 X; J2 ^( y+ i' w
在滑行道和跑道上实施PBR7 y9 }* f& k5 p- \7 Z2 V
在机场大楼实施项目复核
: B6 I( C3 Z+ T1 p3 xPBR降水和雪的影响
+ ~# z; o& A4 ]2 a8 ]. Q候机楼内饰模型（为实现最大性能而简化）
/ m9 q% C/ J3 D! s I0 \/ k非常逼真的夜间照明，包括方向滑行道中心线灯、进场灯，包括正确的亮度和基于天气/时间的能见度条件
) [5 Y m7 M9 q& ^1 n7 _优化的动态灯光6 d3 ~! D, Q! o2 J3 g! N
SODE廊桥、SODE VDGS和风向标的支持' J6 n* S' }4 F' s& P/ Q
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