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凯夫拉维克机场（IATA：KEF，ICAO：BIKF），又称雷克雅未克-凯夫拉维克机场，是冰岛最大的机场，也是国际交通的主要枢纽。5 c8 _( q2 \- G/ S2 v
该机场以其具有挑战性的天气条件和强劲的阵风而闻名，是练习飞行技能的最佳场所。这里经常被波音公司用来进行飞机的横风降落测试。
' F5 t! T# C# }, d不仅仅是BIKF，我们决定将另一个机场BIAR(Akureyri)免费纳入此套餐。它是一个完美的替代机场，但也是非常苛刻的LOC/ILS阶梯式进场（3.5和5.3度下降路径）。
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' Q4 T, h" O5 Y5 C6 ~7 ?6 l特点：% I+ F4 e+ s& y ^% g' I
凯夫拉维克机场及周边环境的高度细节演绎9 t- i, `7 Q, P' G8 w/ S6 _
简化的阿库雷里机场渲染与周围环境和自动生成
/ |! {* L: K/ M! ^, HBIAR和BIIS机场增强版（与ORBX Open LC EU合作）
7 \; E, \8 t) @Orbx Global Iceland Demo/Open LC EU/VECTOR兼容0 t' z; w0 A0 E) L6 j
根据现实世界的变化，更新地面布局
. x Z* U6 V! _进场区和机场的卫星分辨率为50厘米/像素
2 K+ i) E, }7 ?, K# ]机场周围的网状覆盖9 X: U; ]6 b z) m
基于真实尺寸和规格的准确和详细的机场基础设施
3 n& t6 z* I2 i. {! T" c详细的AFCAD调整为AI附加组件, V: I/ f# a1 M! [& J }
超过10,000个精确放置的自生建筑和植被
+ ^* W) J0 _1 f在滑行道和跑道上实施PBR
7 `% D& W* N' d7 y在机场大楼实施项目复核
+ J' j( V) t) {& u- t% J2 QPBR降水和雪的影响6 |$ f3 ^0 F7 |# V
候机楼内饰模型（为实现最大性能而简化）+ H- w( R) ]) ~; e* I
非常逼真的夜间照明，包括方向滑行道中心线灯、进场灯，包括正确的亮度和基于天气/时间的能见度条件
, Y# `$ {; m. g# j) I" u优化的动态灯光
4 r0 J; V, i- C: U7 JSODE廊桥、SODE VDGS和风向标的支持
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8 ?3 A2 [0 F& u6 Z d, i+ ^. r. E; B2 f百度网盘：, n V0 w, X4 U- c$ U6 B
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