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凯夫拉维克机场（IATA：KEF，ICAO：BIKF），又称雷克雅未克-凯夫拉维克机场，是冰岛最大的机场，也是国际交通的主要枢纽。1 K: k' [5 v& m8 l+ ^! t: f5 @
该机场以其具有挑战性的天气条件和强劲的阵风而闻名，是练习飞行技能的最佳场所。这里经常被波音公司用来进行飞机的横风降落测试。
% Q3 i6 `/ y, H不仅仅是BIKF，我们决定将另一个机场BIAR(Akureyri)免费纳入此套餐。它是一个完美的替代机场，但也是非常苛刻的LOC/ILS阶梯式进场（3.5和5.3度下降路径）。! Z# F' z1 A- J; m, }: H) M
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特点：) a5 J( {8 C7 O9 V6 M; o% o
凯夫拉维克机场及周边环境的高度细节演绎7 _/ y0 q! o/ K
简化的阿库雷里机场渲染与周围环境和自动生成
: w* L. u: l9 a: OBIAR和BIIS机场增强版（与ORBX Open LC EU合作）" ~ u" j }/ @( `: _, p5 o
Orbx Global Iceland Demo/Open LC EU/VECTOR兼容" ]* Y% [3 K# m9 c0 k9 E! s
根据现实世界的变化，更新地面布局
* E3 w# I8 q6 w3 c! {: n进场区和机场的卫星分辨率为50厘米/像素
% G# R3 X- m& F. I7 e c. i机场周围的网状覆盖% j+ b z3 |. R3 x/ w1 l+ r
基于真实尺寸和规格的准确和详细的机场基础设施
& U- z* K# Y6 O5 z8 U2 ~详细的AFCAD调整为AI附加组件
, Q, l, |2 B$ e. {$ [7 d) p超过10,000个精确放置的自生建筑和植被
/ ~7 O; a4 j+ h: ^7 S在滑行道和跑道上实施PBR% l. ^# k: z' U
在机场大楼实施项目复核; c- L: J+ E% K* n" N$ N
PBR降水和雪的影响5 w3 s! Y5 c2 i( I; `$ y8 u2 P. F
候机楼内饰模型（为实现最大性能而简化）% F3 [& q( i- }6 U* b* @1 n
非常逼真的夜间照明，包括方向滑行道中心线灯、进场灯，包括正确的亮度和基于天气/时间的能见度条件
6 a; \: F- F' h, G: @优化的动态灯光+ E- I, o8 Z- t8 P9 X6 @
SODE廊桥、SODE VDGS和风向标的支持2 j' f7 u7 i+ K. F# M1 y
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