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凯夫拉维克机场（IATA：KEF，ICAO：BIKF），又称雷克雅未克-凯夫拉维克机场，是冰岛最大的机场，也是国际交通的主要枢纽。: X0 S/ R' k) P2 i# `1 P: i( S
该机场以其具有挑战性的天气条件和强劲的阵风而闻名，是练习飞行技能的最佳场所。这里经常被波音公司用来进行飞机的横风降落测试。
3 D5 W+ M8 i, K9 {0 P; P/ o不仅仅是BIKF，我们决定将另一个机场BIAR(Akureyri)免费纳入此套餐。它是一个完美的替代机场，但也是非常苛刻的LOC/ILS阶梯式进场（3.5和5.3度下降路径）。
: H6 E3 V& L- n& V) R5 ~5 R& ~ L9 p) b4 W. d
特点：0 n- s( l& Z6 P3 H& L$ c3 b
凯夫拉维克机场及周边环境的高度细节演绎
5 ? M, J7 \7 P* C) s5 q简化的阿库雷里机场渲染与周围环境和自动生成
7 c7 S, g7 ~! V) c) ^; b. Y0 gBIAR和BIIS机场增强版（与ORBX Open LC EU合作）- {8 R' \" a2 G: w1 U- X
Orbx Global Iceland Demo/Open LC EU/VECTOR兼容
; l7 f: b7 v( h" a根据现实世界的变化，更新地面布局
1 I+ |4 n6 s2 t$ F/ u$ T. g+ x/ ~# ^4 Y进场区和机场的卫星分辨率为50厘米/像素
( R( _$ I6 x! L& \机场周围的网状覆盖& V( q3 e% s) C* `4 p5 q3 p; ?1 h
基于真实尺寸和规格的准确和详细的机场基础设施
; O! s3 C9 E% v, b/ W详细的AFCAD调整为AI附加组件
1 W9 q4 b: X& ^超过10,000个精确放置的自生建筑和植被" X! r. E& t! x: i, V1 B4 z
在滑行道和跑道上实施PBR* N0 _6 R3 p. M# e
在机场大楼实施项目复核3 o0 f: y! h7 ^
PBR降水和雪的影响& ?: t; l2 a, k" z( Z; l
候机楼内饰模型（为实现最大性能而简化）
5 \% d" y* R0 y% N3 o, x非常逼真的夜间照明，包括方向滑行道中心线灯、进场灯，包括正确的亮度和基于天气/时间的能见度条件
& l! Q8 ]1 I! ?' U9 A优化的动态灯光" t; \# d, s8 C: c9 {" @, _+ S
SODE廊桥、SODE VDGS和风向标的支持/ e1 u! h* H6 o. \8 K
/ n2 Z0 G5 e; s6 r" b2 \ B$ x
百度网盘：, k! x+ `( h( x9 B6 g1 ~
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