新特点：7 s) V3 I+ L9 t2 a/ n8 H5 B/ [( V
- 支持VR E% P" Z1 ~% b$ W
- 现在使用自动更新程序（来自STMA）' P' S0 F* E W. Z
- 大量更新和升级（请参阅版本历史记录标签）
& i& V2 g1 c! d0 [- 针对X-Plane 11进行了优化+ l+ t. r9 [# D1 l! G0 l: X
- S. F1 N2 M6 P$ Q
vFlyteAir的一流模型：
( I! @5 A5 H3 M% h2 ?- Igor Kirilove提供的逼真的纹理–所有纹理均为高分辨率（4K），提供非常逼真的外观3 x$ |1 K* D- e" b* G$ I4 d. \! `8 k2 {- L
- 完全动画的模型–所有细节都在该模型中。打开和关闭门时，请检查门铰链机构！
' G) Q' ]2 i c- 超精确的3D建模-模型在尺寸和尺寸上极为精确
0 [# {% Q9 Y1 |- Alan Shafto / AeroSimGaming的出色飞行模型6 x8 _7 a: ~5 _- G: w
, y3 y! }; p: R0 m
主要飞行显示（PFD）上提供以下功能：
7 _: C* _; `$ a+ k1 [& c1 O- 具有高分辨率姿态指示器，飞行指引仪和侧倾秤的人造地平线
H, r$ ^/ c5 R+ W% P! u% ~- 带自定义显示参考速度的Speedtape, s! n ?# g6 R; e! O2 p
- 带自定义垂直速度指示器和最小值显示的高度尺2 B+ f0 B% `. u/ Y, s+ L
- 增强型HSI，带有转向指示器和三个完全可配置的方位指示器，用于GPS，NAV1，NAV2和ADF0 h& D9 ~, r4 u# { S
- 可切换的插入窗口，用于计时器/参考，最小值，风速，ADF，地图，最近的机场和飞行计划
J6 m' s2 ?: R8 \' p; r0 H% q- 卷云式顶部栏，具有功率设置，频率以及详细的GPS和自动驾驶仪信息
# X" j6 F3 }% S2 ?
4 k5 y# Q" i. Z! B在多功能显示器（MFD）上，可以使用以下功能：
! m- F9 L& r% ]( O- \ l# k- 发动机信息系统，可调节的内饰状态( I% }4 f4 A; W3 O4 R; B) p
- 详细的系统页面，包括发动机参数，杂波模式，用过的燃料，剩余燃料，剩余范围，剩余时间，防冰和氧气表，密度高度，温度，ISA偏差
) `3 ^5 C5 l- N& ~% d/ W! ?6 d- 对SID，STAR和方法的基本支持
3 L, A/ p0 C8 N: l' ^- 用于创建和编辑飞行计划的自定义用户界面（访问X-Planes导航数据和默认FMC）) L# X0 M. ?; n! ^4 @) x* D @5 L4 T: p
- 机场，导航和相关频率的“最近”页面 e% b3 q, f, E9 [
- 卷云式顶部栏，带有目标窗口，频率和GPS信息+ s7 x6 s4 d4 i/ @* c
- 带气象雷达的X-Plane默认地图和带有自定义图标的交通警告1 U/ _4 A1 \% @ A: P2 W( ]" z
- 交互式清单和用户可定义的图表4 k+ x7 P* t0 H/ x
- 除了PFD和MFD特定功能外，以下系统范围的特定功能值得一提：% P$ ^2 \) q$ T( X8 F9 Y V
- 具有ROL，HDG，NAV，APPR，ALT，V / S，IAS模式和详细状态信息的X-Plane自动驾驶仪) U: M7 k4 _0 j/ ]/ b9 g+ N. s! a
- 自定义计算地面速度，真实空速，燃料和范围，方位角和距离9 V7 F7 g" V) g2 @" x
- 具有发动机信息系统和系统摘要的转换模式（对保险丝和MFD故障做出反应）* i8 s9 h( U7 }/ I- C( }+ l
& Z7 D: Y5 a5 c/ Q$ J3 Z/ m
屏幕弹出菜单：2 O$ Q# Y4 m9 g
- 在模拟器的任何视图中，您都可以单击屏幕左下方的小齿轮图标来控制模型的多个功能，包括：
% {" b9 ?% [/ y& z `6 G- 打开/关闭飞行员门，乘客门和货物门
) l1 Y3 D9 ]4 y9 p. N- 隐藏/显示静态地面元素（车轮挡块和皮托管盖）。注意：如果飞机在飞行中，静态接地元件将自动为您移除# a% \; o3 F3 D7 l* l
- 添加/删除副驾驶–注意：添加副驾驶还会使飞机的总有效载荷重量增加70千克（175磅）
! Q0 w% a0 s; d& W/ {- 单击屏幕菜单的右上角以关闭菜单
. o' {5 m8 Z, V, V/ J, ?$ S+ C$ Y; s
其他显着特点：
' l7 K2 Q7 @/ Z- 在机舱海拔12500英尺以上模拟了缺氧。如果您在12500英尺MSL以上飞行，屏幕将开始变暗。使用下部中控台上的OXY开关打开氧气供应并避免缺氧 t$ L o* R: ?9 [
- 模拟氧气供应–船上大约有3½小时的可用氧气。当OXY开关打开时，氧气供应将开始缓慢耗尽
4 @, S* r# S( l# k+ q; @3 K ?- 模拟了防冰液–有3.5加仑的防冰液可用。防冰开关打开时，电源将耗尽$ D( @, ^; e4 L9 P. j
- 对ICE灯进行建模-使用ICE灯开关在夜间检查机翼前缘是否结冰0 z( ?+ |* g3 v
- 对CirrusBRS®降落伞恢复系统进行建模-在紧急情况下单击机舱天花板上的BRS手柄以部署降落伞。注意：部署降落伞时，发动机应该关闭，并且空速应低于120 KTS, e/ g9 i; G3 @0 V" e3 _
- Cirrus的“单杆油门控制”模型– SR20通过使用油门杆自动调节螺旋桨速度。没有单独控制的螺旋桨杆
( J! L8 }0 ], a- 定制的HDR夜灯–座舱内有四个圆顶灯，将在渲染设置中提供启用HDR的白色泛光灯
/ q1 k- [2 C0 a/ F3 E4 F- 定制的外部照明–外部的所有照明（着陆灯，频闪灯和导航灯）均使用X-Plane参数化照明进行建模4 N) ~9 R. D+ j
- 提供了10种工厂毛发-由于Cirrus的飞机使用了特殊的耐热涂料，因此提供的10种毛发是基于Cirrus的原始材料
5 K3 p. f7 ]& W& ^- 自定义声音–尝试在发动机运行时打开乘客门或驾驶员门！2 u1 E/ J# m1 h5 w2 `$ x% W, b
; e; [1 x. Z! S8 ]百度网盘：
; K& p9 f) U" i5 f( A
|
请点击此处下载