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新版本2.6
8 {& _6 E# K; T支持VR
6 d/ |4 p; g. \8 K5 P5 O现在使用自动更新程序（来自STMA）
8 T9 |3 k2 @3 c大量更新和升级（请参阅版本历史记录标签）" y* v0 A! _" \# x# j0 D X2 t0 R
针对X-Plane 11进行了优化
2 e- M/ E' n- G3 u! U f Y' P* p
vFlyteAir的一流模型：
2 N" @0 o$ R" ^; z8 S* U5 J4 OIgor Kirilove提供的逼真的纹理–所有纹理均为高分辨率（4K），提供非常逼真的外观
2 S6 M8 q- P! Z+ D) C0 U完全动画的模型–所有细节都在该模型中。打开和关闭门时，请检查门铰链机构！
2 s! M. {8 {0 Q- _* {$ S超精确的3D建模-模型在尺寸和尺寸上极为精确
( P @3 n: A* S# k, e, Q" [: sAlan Shafto / AeroSimGaming的出色飞行模型$ g2 w& o+ c: t! W! f
7 [& U0 x5 T+ V$ ^. g* y3 O# }主要飞行显示（PFD）上提供以下功能：
% S' O( Z7 r& V/ L9 p- @4 ~0 s( x具有高分辨率姿态指示器，飞行指引仪和侧倾秤的人造地平线
/ c# J& g. O1 T& _/ M带自定义显示参考速度的Speedtape
* k# Z( F; T4 t, _; I$ s: f3 H带自定义垂直速度指示器和最小值显示的高度尺
. r. U, {* J+ n5 @! }, H/ x增强型HSI，带有转向指示器和三个完全可配置的方位指示器，用于GPS，NAV1，NAV2和ADF6 i) K+ C& g: O+ k7 a( v
可切换的插入窗口，用于计时器/参考，最小值，风速，ADF，地图，最近的机场和飞行计划
6 x7 t1 x m1 P6 G( G* q8 S6 a) s卷云式顶部栏，具有功率设置，频率以及详细的GPS和自动驾驶仪信息
+ y8 H5 b: |# @% d+ m1 l l) s
3 E3 c4 o/ @% Q. h6 [, _1 M在多功能显示器（MFD）上，可以使用以下功能：9 X3 s+ i; _% y" L
发动机信息系统，可调节的内饰状态 U+ G1 Q1 V) H8 j$ e
详细的系统页面，包括发动机参数，杂波模式，用过的燃料，剩余燃料，剩余范围，剩余时间，防冰和氧气表，密度高度，温度，ISA偏差
0 x- ]) W% Q$ K3 B1 s对SID，STAR和方法的基本支持
+ l9 R; k5 S! F3 f3 ^+ w用于创建和编辑飞行计划的自定义用户界面（访问X-Planes导航数据和默认FMC）
6 ?- }$ a. ]* w: s机场，导航和相关频率的“最近”页面+ U# O8 | P' j6 n
卷云式顶部栏，带有目标窗口，频率和GPS信息" n0 ]5 F( h2 H/ }% V
带气象雷达的X-Plane默认地图和带有自定义图标的交通警告5 A0 _- F+ c# v6 l
交互式清单和用户可定义的图表
' x; t& o, W* H, c; E, D除了PFD和MFD特定功能外，以下系统范围的特定功能值得一提：
0 V9 [- Q3 j( V2 A; f! A( ~" {6 B具有ROL，HDG，NAV，APPR，ALT，V / S，IAS模式和详细状态信息的X-Plane自动驾驶仪+ W k* A2 l* E) \+ ]* a9 X0 m6 I
自定义计算地面速度，真实空速，燃料和范围，方位角和距离
8 g- p* M) w% k# ~2 d具有发动机信息系统和系统摘要的转换模式（对保险丝和MFD故障做出反应）
2 a- I. ]( Z3 b" T) h9 U: R( e) N8 u# ~" O2 E$ ]
屏幕弹出菜单：
) p& G* i$ }* N# O在模拟器的任何视图中，您都可以单击屏幕左下方的小齿轮图标来控制模型的多个功能，包括：
% ~/ |7 L" _. v( T Y打开/关闭飞行员门，乘客门和货物门5 _ \* A5 k0 S- Z6 m( [& S: t5 [
隐藏/显示静态地面元素（车轮挡块和皮托管盖）。注意：如果飞机在飞行中，静态接地元件将自动为您移除。4 U/ X3 a- A8 x
添加/删除副驾驶–注意：添加副驾驶还会使飞机的总有效载荷重量增加70千克（175磅）* k$ u7 w7 T3 Q9 G
单击屏幕菜单的右上角以关闭菜单
% X/ G9 P4 \1 E. d( O1 H* Q4 ?" W其他显着特点：8 J# [* v0 {- p; p1 g
在机舱海拔12500英尺以上模拟了缺氧。如果您在12500英尺MSL以上飞行，屏幕将开始变暗。使用下部中控台上的OXY开关打开氧气供应并避免缺氧！ {3 O) l- ~# H" |8 i
模拟氧气供应–船上大约有3½小时的可用氧气。当OXY开关打开时，氧气供应将开始缓慢耗尽2 c( k' f$ g8 B1 P# V% s6 _
模拟了防冰液–有3.5加仑的防冰液可用。防冰开关打开时，电源将耗尽
) q$ E+ M+ U0 [0 h5 B0 `3 B对ICE灯进行建模-使用ICE灯开关在夜间检查机翼前缘是否结冰
+ E3 l i3 e8 \1 E4 k对CirrusBRS®降落伞恢复系统进行建模-在紧急情况下单击机舱天花板上的BRS手柄以部署降落伞。注意：部署降落伞时，发动机应该关闭，并且空速应低于120 KTS！3 \7 A8 H5 {2 A4 x
Cirrus的“单杆油门控制”模型– SR20通过使用油门杆自动调节螺旋桨速度。没有单独控制的螺旋桨杆。! W* x! J; a8 M x: Z2 G, [
定制的HDR夜灯–座舱内有四个圆顶灯，将在渲染设置中提供启用HDR的白色泛光灯0 W4 i. }7 j' e5 Q) E% l, H
定制的外部照明–外部的所有照明（着陆灯，频闪灯和导航灯）均使用X-Plane参数化照明进行建模。
* G# ?; k# u. m0 a9 r提供了10种工厂毛发-由于Cirrus的飞机使用了特殊的耐热涂料，因此提供的10种毛发是基于Cirrus的原始材料。
% [: f& p q; J/ L/ o6 E0 D2 x& Q自定义声音–尝试在发动机运行时打开乘客门或驾驶员门！5 B' G( U! K; y6 c9 c3 m8 e" A U
/ v4 ~+ C. W7 x r7 b
百度网盘：6 U# V+ B* r, s
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