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新特点：5 L) k. w7 |, q: k
- 支持VR
& X9 }1 y7 }) q4 R, u3 l8 p- 现在使用自动更新程序（来自STMA）
1 _0 U3 q2 z% a# c1 j- F- 大量更新和升级（请参阅版本历史记录标签）8 v' \+ Y# ` S7 O
- 针对X-Plane 11进行了优化3 d v* K2 v5 q% S$ q
' O$ k" ~* ? \. AvFlyteAir的一流模型： R- A: G' j/ s' `
- Igor Kirilove提供的逼真的纹理–所有纹理均为高分辨率（4K），提供非常逼真的外观4 e1 H9 E: ]* I8 U
- 完全动画的模型–所有细节都在该模型中。打开和关闭门时，请检查门铰链机构！
$ ]+ L( W2 Z( Y- 超精确的3D建模-模型在尺寸和尺寸上极为精确
8 G4 M7 x+ w @& ? D! R- Alan Shafto / AeroSimGaming的出色飞行模型8 X/ {* |4 s. r* a8 |: P
$ U* }2 r# `( G; Y6 C- R" S
主要飞行显示（PFD）上提供以下功能：" q' V- ] L/ D W9 H
- 具有高分辨率姿态指示器，飞行指引仪和侧倾秤的人造地平线
9 g: j9 \* Z( @/ D3 P- 带自定义显示参考速度的Speedtape. }0 b% O; V1 d3 V$ O
- 带自定义垂直速度指示器和最小值显示的高度尺; c6 G4 P6 W9 B) M( b) F) ?* r
- 增强型HSI，带有转向指示器和三个完全可配置的方位指示器，用于GPS，NAV1，NAV2和ADF
) j1 z& H: E6 E2 k5 E2 ~! e- 可切换的插入窗口，用于计时器/参考，最小值，风速，ADF，地图，最近的机场和飞行计划
" M, l4 |! {3 h; }9 s- 卷云式顶部栏，具有功率设置，频率以及详细的GPS和自动驾驶仪信息, J' E: s4 u, n2 e* n& D/ d( V- C/ Y
y' F+ ^ v' _+ ]0 W. |: @
在多功能显示器（MFD）上，可以使用以下功能：% C! k" E$ f* X% i
- 发动机信息系统，可调节的内饰状态
% u% ?1 g! _) \5 l- 详细的系统页面，包括发动机参数，杂波模式，用过的燃料，剩余燃料，剩余范围，剩余时间，防冰和氧气表，密度高度，温度，ISA偏差
( }( g2 D* {6 I/ q1 g- 对SID，STAR和方法的基本支持
[3 L9 V" f, w# \: u+ b& J2 n- 用于创建和编辑飞行计划的自定义用户界面（访问X-Planes导航数据和默认FMC）( ]( _3 `+ b8 T' G" z
- 机场，导航和相关频率的“最近”页面
7 P' c& B3 J( ?5 ]- H2 p* x- 卷云式顶部栏，带有目标窗口，频率和GPS信息
7 ~' ^* U+ y. S; c! e- 带气象雷达的X-Plane默认地图和带有自定义图标的交通警告
) J8 O5 L2 S' J* k6 M% t- 交互式清单和用户可定义的图表& x8 k/ \5 L. j. `4 E
- 除了PFD和MFD特定功能外，以下系统范围的特定功能值得一提：
, z, E, n. d- k- ]- 具有ROL，HDG，NAV，APPR，ALT，V / S，IAS模式和详细状态信息的X-Plane自动驾驶仪
! b# E6 S P) `# M0 J' A- 自定义计算地面速度，真实空速，燃料和范围，方位角和距离5 V! U( c1 d; P0 ~' o* H. O
- 具有发动机信息系统和系统摘要的转换模式（对保险丝和MFD故障做出反应）
/ [; j/ Q2 T8 r/ m5 N5 |) I+ {3 q, c( }% g' H2 O d
屏幕弹出菜单：
+ s5 B2 c! {% W2 N4 F+ T- 在模拟器的任何视图中，您都可以单击屏幕左下方的小齿轮图标来控制模型的多个功能，包括：
6 Y. M. H% x/ J- x3 ^- 打开/关闭飞行员门，乘客门和货物门5 W$ U- I v( j; e- J# q
- 隐藏/显示静态地面元素（车轮挡块和皮托管盖）。注意：如果飞机在飞行中，静态接地元件将自动为您移除- H- w, b4 Z3 \! G3 [
- 添加/删除副驾驶–注意：添加副驾驶还会使飞机的总有效载荷重量增加70千克（175磅）
6 @" \& ?7 S5 i$ i- 单击屏幕菜单的右上角以关闭菜单
, ~2 V" {, @( u: k$ T0 r. { L: P
. y. W Q! r) \' n: j. h其他显着特点：, [" B& M# t; |* g
- 在机舱海拔12500英尺以上模拟了缺氧。如果您在12500英尺MSL以上飞行，屏幕将开始变暗。使用下部中控台上的OXY开关打开氧气供应并避免缺氧
7 Z- s- n* I; t2 f O1 @ \# u2 w- 模拟氧气供应–船上大约有3½小时的可用氧气。当OXY开关打开时，氧气供应将开始缓慢耗尽1 A% G. s* \2 ?; t
- 模拟了防冰液–有3.5加仑的防冰液可用。防冰开关打开时，电源将耗尽
4 x) K- H' P( y0 w1 L% v- 对ICE灯进行建模-使用ICE灯开关在夜间检查机翼前缘是否结冰
$ `7 v. n% y; Z- 对CirrusBRS®降落伞恢复系统进行建模-在紧急情况下单击机舱天花板上的BRS手柄以部署降落伞。注意：部署降落伞时，发动机应该关闭，并且空速应低于120 KTS* z6 F0 V" Y* A% p7 e
- Cirrus的“单杆油门控制”模型– SR20通过使用油门杆自动调节螺旋桨速度。没有单独控制的螺旋桨杆
3 b2 d+ d8 P3 ~ R7 a+ I. E- 定制的HDR夜灯–座舱内有四个圆顶灯，将在渲染设置中提供启用HDR的白色泛光灯: _1 V5 r; H) p; `. ~/ E' o
- 定制的外部照明–外部的所有照明（着陆灯，频闪灯和导航灯）均使用X-Plane参数化照明进行建模
G) q* T+ `2 N5 g1 n- f+ C- 提供了10种工厂毛发-由于Cirrus的飞机使用了特殊的耐热涂料，因此提供的10种毛发是基于Cirrus的原始材料9 N2 ~* G' O, y# W' b4 o" `
- 自定义声音–尝试在发动机运行时打开乘客门或驾驶员门！
5 H, I# F Q' e- `9 f" q& P# C/ a- |/ l3 |1 o6 \
百度网盘：0 [' l6 C/ a$ T# J* Z) Y6 z
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