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新特点:
7 f) ~& O( f% A% L( ~( b; r- 支持VR5 q$ u3 q4 p0 f( D+ W
- 现在使用自动更新程序(来自STMA)1 R1 V4 H+ Q& Y9 h$ e5 s
- 大量更新和升级(请参阅版本历史记录标签)
: s2 L/ N0 {4 L) f n% V2 I- 针对X-Plane 11进行了优化
$ ?6 p) p6 K0 `/ B' r7 \: _' A2 z
vFlyteAir的一流模型:
; D$ i+ }2 j. g4 a3 j, g1 }- Igor Kirilove提供的逼真的纹理–所有纹理均为高分辨率(4K),提供非常逼真的外观
1 \" \( U2 q6 ]7 U* k2 J& i5 w4 `9 Y- 完全动画的模型–所有细节都在该模型中。打开和关闭门时,请检查门铰链机构!
2 _# q& d4 Z# @- X& U( H! s6 n/ W- 超精确的3D建模-模型在尺寸和尺寸上极为精确( O. d* n! V$ M6 `2 B3 R3 _
- Alan Shafto / AeroSimGaming的出色飞行模型
: Z+ n, [ u2 V! l0 t9 a0 `; C/ A5 V9 ^/ [/ d. V- l9 E. b
主要飞行显示(PFD)上提供以下功能:
M$ X# R9 Y% s J: E- 具有高分辨率姿态指示器,飞行指引仪和侧倾秤的人造地平线
! ^" U, r3 X( t0 b; v- 带自定义显示参考速度的Speedtape1 D6 }9 Q- a9 ~
- 带自定义垂直速度指示器和最小值显示的高度尺. B* t( m, w: B" C0 ]
- 增强型HSI,带有转向指示器和三个完全可配置的方位指示器,用于GPS,NAV1,NAV2和ADF p5 N: J# j( Q
- 可切换的插入窗口,用于计时器/参考,最小值,风速,ADF,地图,最近的机场和飞行计划( W, t& F$ \" o' H+ z* A
- 卷云式顶部栏,具有功率设置,频率以及详细的GPS和自动驾驶仪信息- m; S" n) x1 e; \- e. K% b- I
3 n0 O' m! u* q0 L% w8 G
在多功能显示器(MFD)上,可以使用以下功能:/ k" c% T; r+ S7 Z
- 发动机信息系统,可调节的内饰状态
$ Z+ s$ p& A8 y0 g2 m! x) I- 详细的系统页面,包括发动机参数,杂波模式,用过的燃料,剩余燃料,剩余范围,剩余时间,防冰和氧气表,密度高度,温度,ISA偏差
. U+ |+ ^' m: A! ?2 }: O9 k- 对SID,STAR和方法的基本支持
6 @. t3 o: h# n- 用于创建和编辑飞行计划的自定义用户界面(访问X-Planes导航数据和默认FMC)8 O9 e; X- S2 a
- 机场,导航和相关频率的“最近”页面
4 x* k' _" J x4 p& i5 w# R- 卷云式顶部栏,带有目标窗口,频率和GPS信息% [ I6 Y0 \/ X- @2 \: M
- 带气象雷达的X-Plane默认地图和带有自定义图标的交通警告4 J& ~( b1 `* N8 x, `
- 交互式清单和用户可定义的图表& f& {6 v; M4 z# R: o# N) C
- 除了PFD和MFD特定功能外,以下系统范围的特定功能值得一提:
$ K; _ w9 @& n7 t2 N# w- 具有ROL,HDG,NAV,APPR,ALT,V / S,IAS模式和详细状态信息的X-Plane自动驾驶仪0 c7 ^$ Y+ y0 m5 w: r$ E; ?
- 自定义计算地面速度,真实空速,燃料和范围,方位角和距离. e: |' d2 r2 }! Y+ ^0 P9 |5 w( K( E
- 具有发动机信息系统和系统摘要的转换模式(对保险丝和MFD故障做出反应)
- W- v7 R1 o% e0 \: c# ?8 n5 _) o4 W
屏幕弹出菜单:
3 C- P2 Y6 {( g( H1 }- 在模拟器的任何视图中,您都可以单击屏幕左下方的小齿轮图标来控制模型的多个功能,包括:) O& ~2 B* d+ q8 y j
- 打开/关闭飞行员门,乘客门和货物门9 M0 C, J L" g( U# [1 a' H" m
- 隐藏/显示静态地面元素(车轮挡块和皮托管盖)。注意:如果飞机在飞行中,静态接地元件将自动为您移除 u8 M' [1 M* O, E, l e& s8 f4 }3 M
- 添加/删除副驾驶–注意:添加副驾驶还会使飞机的总有效载荷重量增加70千克(175磅)
`3 M7 Y0 o" \9 w( z: `' ~- 单击屏幕菜单的右上角以关闭菜单
) i* I: y7 ?! n+ ^% J( X3 [
; l0 u5 e3 E7 N* O$ |( y其他显着特点:
$ t8 C a( V: u' v; R7 T- 在机舱海拔12500英尺以上模拟了缺氧。如果您在12500英尺MSL以上飞行,屏幕将开始变暗。使用下部中控台上的OXY开关打开氧气供应并避免缺氧
9 m% Y( Y4 z: |" x- 模拟氧气供应–船上大约有3½小时的可用氧气。当OXY开关打开时,氧气供应将开始缓慢耗尽7 a; f* v. R8 D: E7 v: \
- 模拟了防冰液–有3.5加仑的防冰液可用。防冰开关打开时,电源将耗尽
4 A9 Q a0 X; ?( [) a K2 k0 z- 对ICE灯进行建模-使用ICE灯开关在夜间检查机翼前缘是否结冰, L2 Z8 c, J- I
- 对CirrusBRS®降落伞恢复系统进行建模-在紧急情况下单击机舱天花板上的BRS手柄以部署降落伞。注意:部署降落伞时,发动机应该关闭,并且空速应低于120 KTS
2 o; {. ^% Y/ a$ c2 B; m) `1 Z- Cirrus的“单杆油门控制”模型– SR20通过使用油门杆自动调节螺旋桨速度。没有单独控制的螺旋桨杆5 h |" r; Z4 {5 C
- 定制的HDR夜灯–座舱内有四个圆顶灯,将在渲染设置中提供启用HDR的白色泛光灯
) `2 g$ [3 r/ [& b' ]- 定制的外部照明–外部的所有照明(着陆灯,频闪灯和导航灯)均使用X-Plane参数化照明进行建模
% d# \/ j' P. y; A* X- 提供了10种工厂毛发-由于Cirrus的飞机使用了特殊的耐热涂料,因此提供的10种毛发是基于Cirrus的原始材料
/ {1 G5 K1 k. o- e. f* O4 v' j. [- 自定义声音–尝试在发动机运行时打开乘客门或驾驶员门!. [3 r$ ]6 _- N6 c# `6 w; L! W
! I, p- h4 j; M! E" ^
百度网盘:2 A+ @* ]- o, O4 O- z
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