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新版本2.6, \# G8 F7 m- o3 i. S9 B
支持VR% z9 @3 v% U& F# G4 A
现在使用自动更新程序（来自STMA）
# W8 |* a# N$ H3 s; s大量更新和升级（请参阅版本历史记录标签）; \+ T/ k3 j) v4 j8 J3 ]
针对X-Plane 11进行了优化; X8 q7 ^& b/ v% e% G" l0 i/ d+ h. n- w2 Q
. ~$ E8 V' E/ n9 E' Y
vFlyteAir的一流模型：9 ^- k9 ^9 z0 m$ R8 a
Igor Kirilove提供的逼真的纹理–所有纹理均为高分辨率（4K），提供非常逼真的外观
. }4 P3 i9 e: N+ e% ?完全动画的模型–所有细节都在该模型中。打开和关闭门时，请检查门铰链机构！1 R( S3 i ~. |" k$ Q% I O
超精确的3D建模-模型在尺寸和尺寸上极为精确
" q- `+ h; B9 U2 G2 }1 o: S5 ]# ?+ cAlan Shafto / AeroSimGaming的出色飞行模型
* g9 _7 e* w/ h3 U6 s2 c- d N
; Z; H9 Q8 w3 U @3 o8 H主要飞行显示（PFD）上提供以下功能：: B( J1 ~9 D3 {: u0 N) x
具有高分辨率姿态指示器，飞行指引仪和侧倾秤的人造地平线
" T; a! E7 ]& \* ~' f带自定义显示参考速度的Speedtape9 j% _( P6 M' e
带自定义垂直速度指示器和最小值显示的高度尺
$ ^% e# k* S* U9 g0 a# N3 `1 D增强型HSI，带有转向指示器和三个完全可配置的方位指示器，用于GPS，NAV1，NAV2和ADF/ N6 i; p8 D& g
可切换的插入窗口，用于计时器/参考，最小值，风速，ADF，地图，最近的机场和飞行计划
8 O0 b# y5 B$ Q1 N卷云式顶部栏，具有功率设置，频率以及详细的GPS和自动驾驶仪信息 S0 ~8 y3 s" j: {0 @- }$ F7 M
, k. }: z( k9 S/ D! l) B+ R# m
在多功能显示器（MFD）上，可以使用以下功能：
5 e0 ], n1 ?0 M$ r发动机信息系统，可调节的内饰状态
6 ^/ b2 v5 m H; `) O F详细的系统页面，包括发动机参数，杂波模式，用过的燃料，剩余燃料，剩余范围，剩余时间，防冰和氧气表，密度高度，温度，ISA偏差8 T X/ K% y3 T1 m. b
对SID，STAR和方法的基本支持
0 S+ L- V! F' u用于创建和编辑飞行计划的自定义用户界面（访问X-Planes导航数据和默认FMC）6 l0 H3 W3 ]( O% z
机场，导航和相关频率的“最近”页面
! O, l# V: A# W* y r& U卷云式顶部栏，带有目标窗口，频率和GPS信息; K; M0 n; W4 G8 ?, Q
带气象雷达的X-Plane默认地图和带有自定义图标的交通警告5 t) ^1 e) B4 H* V y: n
交互式清单和用户可定义的图表- h& S F9 l: \
除了PFD和MFD特定功能外，以下系统范围的特定功能值得一提：8 J8 K+ l0 {/ l6 ~) a8 e
具有ROL，HDG，NAV，APPR，ALT，V / S，IAS模式和详细状态信息的X-Plane自动驾驶仪7 e! Z3 C) `; O$ K, ]# p5 ~* a
自定义计算地面速度，真实空速，燃料和范围，方位角和距离4 y6 v7 h {: b6 J9 d
具有发动机信息系统和系统摘要的转换模式（对保险丝和MFD故障做出反应）5 T2 K1 U: c& u5 w5 {
" E& J" C( v0 X
屏幕弹出菜单：
5 I- b0 C) k, I. n$ H* R在模拟器的任何视图中，您都可以单击屏幕左下方的小齿轮图标来控制模型的多个功能，包括：
( k$ M( ^! S* i$ ?# A+ q: `打开/关闭飞行员门，乘客门和货物门) X4 c# ]: ~) ~6 B$ @2 F
隐藏/显示静态地面元素（车轮挡块和皮托管盖）。注意：如果飞机在飞行中，静态接地元件将自动为您移除。5 @8 m3 |$ `; F8 O! I( d
添加/删除副驾驶–注意：添加副驾驶还会使飞机的总有效载荷重量增加70千克（175磅）
) n6 }6 S I- j. T4 h+ j单击屏幕菜单的右上角以关闭菜单
+ |" Q/ L O% b& I' ^, c" |# p7 H其他显着特点：
- }6 n5 e$ B8 W n( G8 D( z$ }: Y在机舱海拔12500英尺以上模拟了缺氧。如果您在12500英尺MSL以上飞行，屏幕将开始变暗。使用下部中控台上的OXY开关打开氧气供应并避免缺氧！$ t; F& D0 p0 r! a$ R
模拟氧气供应–船上大约有3½小时的可用氧气。当OXY开关打开时，氧气供应将开始缓慢耗尽+ b) F5 G5 @/ L: o. k" P- {* x
模拟了防冰液–有3.5加仑的防冰液可用。防冰开关打开时，电源将耗尽
/ r; |2 \7 n5 \3 ?2 t5 l' Q" u对ICE灯进行建模-使用ICE灯开关在夜间检查机翼前缘是否结冰
+ M7 w1 ^+ v8 X' U+ b% t C对CirrusBRS®降落伞恢复系统进行建模-在紧急情况下单击机舱天花板上的BRS手柄以部署降落伞。注意：部署降落伞时，发动机应该关闭，并且空速应低于120 KTS！
+ {' U2 T. Z2 P7 P5 r% y6 `Cirrus的“单杆油门控制”模型– SR20通过使用油门杆自动调节螺旋桨速度。没有单独控制的螺旋桨杆。9 A. t, ]; s5 U1 h, u# H: r
定制的HDR夜灯–座舱内有四个圆顶灯，将在渲染设置中提供启用HDR的白色泛光灯
' y3 l+ \4 w) j& B# m定制的外部照明–外部的所有照明（着陆灯，频闪灯和导航灯）均使用X-Plane参数化照明进行建模。
" ?" i# i, [: U提供了10种工厂毛发-由于Cirrus的飞机使用了特殊的耐热涂料，因此提供的10种毛发是基于Cirrus的原始材料。
6 T7 S& B8 t Z( h! ^1 h- R自定义声音–尝试在发动机运行时打开乘客门或驾驶员门！
8 W8 W$ U$ v4 ^- F: V5 t% K7 ~4 ~6 f, ~7 l* t! S, D% K* f
X$ t7 g+ S4 S' I- j8 E5 U1 g |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡