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新特点:
$ U0 P% n7 f! M5 |& ^- 支持VR
& w! @& S1 {' \/ h# C2 C- 现在使用自动更新程序(来自STMA)8 t+ F, P2 \) @; j# ^1 h
- 大量更新和升级(请参阅版本历史记录标签)# _( C: W" [/ u k% K/ B
- 针对X-Plane 11进行了优化
% q# i1 Z+ [$ ~8 B9 w5 g2 i) I4 P. j! j% x# [# l
vFlyteAir的一流模型:
( r# r. t- ^) z6 E! k8 q3 z z- Igor Kirilove提供的逼真的纹理–所有纹理均为高分辨率(4K),提供非常逼真的外观0 Q9 i: H" U# p/ F9 x2 D! Q! s2 y
- 完全动画的模型–所有细节都在该模型中。打开和关闭门时,请检查门铰链机构!
# E+ A& a' d5 \5 M3 q5 n4 D; \- 超精确的3D建模-模型在尺寸和尺寸上极为精确, W8 R( K r( a, G
- Alan Shafto / AeroSimGaming的出色飞行模型
]4 E7 F- C" V! ?# W7 W
, M. }6 m B( U! H9 x0 G0 C主要飞行显示(PFD)上提供以下功能:
' ]$ p. }) k1 p- 具有高分辨率姿态指示器,飞行指引仪和侧倾秤的人造地平线
" N2 k2 Q, G! s7 j# A" d- 带自定义显示参考速度的Speedtape) L8 n7 e/ T8 T4 o0 Z$ `
- 带自定义垂直速度指示器和最小值显示的高度尺) i' r2 o; D$ o1 n4 ?
- 增强型HSI,带有转向指示器和三个完全可配置的方位指示器,用于GPS,NAV1,NAV2和ADF
2 m: Q! F2 h2 x1 K4 n& c$ v# }- 可切换的插入窗口,用于计时器/参考,最小值,风速,ADF,地图,最近的机场和飞行计划
, ?! B; |+ a: @/ f- 卷云式顶部栏,具有功率设置,频率以及详细的GPS和自动驾驶仪信息
8 E1 c; c7 [7 z( ]1 ~. o# v1 r) @* M% @& H8 R
在多功能显示器(MFD)上,可以使用以下功能:8 W7 ?3 f; S* `. @! ]2 h# i
- 发动机信息系统,可调节的内饰状态
: j8 J, }5 ~+ C- 详细的系统页面,包括发动机参数,杂波模式,用过的燃料,剩余燃料,剩余范围,剩余时间,防冰和氧气表,密度高度,温度,ISA偏差3 P% m! R; @ Z( n/ b
- 对SID,STAR和方法的基本支持* m* R m" k% A: _
- 用于创建和编辑飞行计划的自定义用户界面(访问X-Planes导航数据和默认FMC)2 S, _, \$ s9 I, W& i1 k" D1 r
- 机场,导航和相关频率的“最近”页面
+ @9 m/ m: e- C `- 卷云式顶部栏,带有目标窗口,频率和GPS信息
" C( C, J9 Y7 \: H% g. [- 带气象雷达的X-Plane默认地图和带有自定义图标的交通警告; K( P' m. J: Z
- 交互式清单和用户可定义的图表- x, O5 M4 @$ J: h: [, @8 s
- 除了PFD和MFD特定功能外,以下系统范围的特定功能值得一提:
* p* B/ \' g( F5 Y! O7 N- 具有ROL,HDG,NAV,APPR,ALT,V / S,IAS模式和详细状态信息的X-Plane自动驾驶仪
8 p& U( @% \/ p# v4 T. m- 自定义计算地面速度,真实空速,燃料和范围,方位角和距离
: {' \- R6 n3 O, s5 v7 O6 {- 具有发动机信息系统和系统摘要的转换模式(对保险丝和MFD故障做出反应)7 {* N& Q. ^/ z0 `9 ~
7 {! R$ O: O' B. o屏幕弹出菜单:
; \) j/ _: P6 a- ?- 在模拟器的任何视图中,您都可以单击屏幕左下方的小齿轮图标来控制模型的多个功能,包括:; | ^" ^ }. Y3 V. d
- 打开/关闭飞行员门,乘客门和货物门8 a1 c+ ]9 ~/ S" W3 c% m2 h. H
- 隐藏/显示静态地面元素(车轮挡块和皮托管盖)。注意:如果飞机在飞行中,静态接地元件将自动为您移除; j& ]$ ?) m: l( m( s0 E
- 添加/删除副驾驶–注意:添加副驾驶还会使飞机的总有效载荷重量增加70千克(175磅)
' Y, s# B0 f( s& Y- 单击屏幕菜单的右上角以关闭菜单4 G6 n& }5 o6 t. a0 B Y+ {
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其他显着特点:1 I A2 n7 q; s- P3 C* J( M* \
- 在机舱海拔12500英尺以上模拟了缺氧。如果您在12500英尺MSL以上飞行,屏幕将开始变暗。使用下部中控台上的OXY开关打开氧气供应并避免缺氧
" w8 B2 ]4 K0 L7 n( c, H- }- 模拟氧气供应–船上大约有3½小时的可用氧气。当OXY开关打开时,氧气供应将开始缓慢耗尽
3 l) F3 n9 D5 Z- 模拟了防冰液–有3.5加仑的防冰液可用。防冰开关打开时,电源将耗尽
. \9 D% q8 o4 ] t7 Y+ A- 对ICE灯进行建模-使用ICE灯开关在夜间检查机翼前缘是否结冰
4 D' P* {: @1 x. o% {% k# N* Q- 对CirrusBRS®降落伞恢复系统进行建模-在紧急情况下单击机舱天花板上的BRS手柄以部署降落伞。注意:部署降落伞时,发动机应该关闭,并且空速应低于120 KTS! ~1 j' q3 O8 L3 J
- Cirrus的“单杆油门控制”模型– SR20通过使用油门杆自动调节螺旋桨速度。没有单独控制的螺旋桨杆
, o+ w; b% k' h4 {. ]' z0 Y1 V- 定制的HDR夜灯–座舱内有四个圆顶灯,将在渲染设置中提供启用HDR的白色泛光灯
$ y* n5 x8 m6 W' \1 }! x% M- 定制的外部照明–外部的所有照明(着陆灯,频闪灯和导航灯)均使用X-Plane参数化照明进行建模& |5 ^: t, D8 P( z* d2 g
- 提供了10种工厂毛发-由于Cirrus的飞机使用了特殊的耐热涂料,因此提供的10种毛发是基于Cirrus的原始材料3 m' l* O" G% W* ]$ _$ {
- 自定义声音–尝试在发动机运行时打开乘客门或驾驶员门!
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9 Z. g$ _1 [* f7 U6 g百度网盘:# p Z* E$ W9 U1 R( k
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