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新特点：
3 c% A$ u# }5 `/ m1 R' g8 y- 支持VR
) d3 ?5 o) w$ `- 现在使用自动更新程序（来自STMA）
1 @( w% q$ R5 _7 S( y8 O- 大量更新和升级（请参阅版本历史记录标签）4 y% }# v6 S4 w) L/ ^, b+ O
- 针对X-Plane 11进行了优化
5 S3 v5 Z, m, y+ Y3 \9 L% T$ l; U' ^! |9 P% N9 }
vFlyteAir的一流模型：
. k& L, S; B8 t/ E- Igor Kirilove提供的逼真的纹理–所有纹理均为高分辨率（4K），提供非常逼真的外观
( ~4 v$ j! D) `, }9 u$ J- 完全动画的模型–所有细节都在该模型中。打开和关闭门时，请检查门铰链机构！
% E2 y5 f! @& Z1 V$ P- 超精确的3D建模-模型在尺寸和尺寸上极为精确0 `8 C9 A& f q6 T# c0 C4 e
- Alan Shafto / AeroSimGaming的出色飞行模型* ]" I e, ^ d/ F, d
$ T$ X" m% ]. G4 r! }/ C
主要飞行显示（PFD）上提供以下功能：
- N- ?# g. B! }# |( G8 b- 具有高分辨率姿态指示器，飞行指引仪和侧倾秤的人造地平线
7 S$ I- {2 n9 R8 a. w* P1 }- 带自定义显示参考速度的Speedtape
! w ~4 [4 Q) C! s5 s- 带自定义垂直速度指示器和最小值显示的高度尺
1 O. D+ o9 \% ]2 j$ ]8 `# \- 增强型HSI，带有转向指示器和三个完全可配置的方位指示器，用于GPS，NAV1，NAV2和ADF! u2 S H& i2 \* D6 t8 [6 d
- 可切换的插入窗口，用于计时器/参考，最小值，风速，ADF，地图，最近的机场和飞行计划
: r. N4 \$ l7 d' }* v7 R- 卷云式顶部栏，具有功率设置，频率以及详细的GPS和自动驾驶仪信息2 l; O; i3 }& n( l1 L
; k C" ^& k5 i% n; M0 j
在多功能显示器（MFD）上，可以使用以下功能：
6 u/ F4 f3 B' ]0 t/ s7 X; `- 发动机信息系统，可调节的内饰状态
6 N! w& Q% ]( {' k* O- 详细的系统页面，包括发动机参数，杂波模式，用过的燃料，剩余燃料，剩余范围，剩余时间，防冰和氧气表，密度高度，温度，ISA偏差4 s( H& n7 @( N' r6 l( t& P6 ]
- 对SID，STAR和方法的基本支持
0 a1 q, t {% t7 b- 用于创建和编辑飞行计划的自定义用户界面（访问X-Planes导航数据和默认FMC）' [0 _4 R# V+ o8 m
- 机场，导航和相关频率的“最近”页面. `& _1 M) {( D
- 卷云式顶部栏，带有目标窗口，频率和GPS信息
, s( Z/ Q/ W6 y6 h# `' n; [- 带气象雷达的X-Plane默认地图和带有自定义图标的交通警告3 ]1 z' X" Q( M9 ?6 I! S3 J3 s
- 交互式清单和用户可定义的图表6 \3 a1 ~; c% m) h( W, [! P" G
- 除了PFD和MFD特定功能外，以下系统范围的特定功能值得一提：7 g* [: Y( B( L! O9 d4 t
- 具有ROL，HDG，NAV，APPR，ALT，V / S，IAS模式和详细状态信息的X-Plane自动驾驶仪
: Z/ _8 I5 u9 I3 d: S b; ~' A- 自定义计算地面速度，真实空速，燃料和范围，方位角和距离0 }: Z7 I, p% `8 G- y' y+ k
- 具有发动机信息系统和系统摘要的转换模式（对保险丝和MFD故障做出反应）
; I t, y, z& d7 H% ~/ k3 P9 L9 j- v/ m" ?& @) b- o9 V
屏幕弹出菜单：0 _/ O3 Q& w$ r B% x
- 在模拟器的任何视图中，您都可以单击屏幕左下方的小齿轮图标来控制模型的多个功能，包括：
, f' q' Y6 Q- U. A0 [; ?* K* p- 打开/关闭飞行员门，乘客门和货物门 f' h- w' O+ g) e9 p- @! m0 Y
- 隐藏/显示静态地面元素（车轮挡块和皮托管盖）。注意：如果飞机在飞行中，静态接地元件将自动为您移除8 }6 d% V& f- F& I, e4 {
- 添加/删除副驾驶–注意：添加副驾驶还会使飞机的总有效载荷重量增加70千克（175磅）0 G. M l9 ~: c9 a7 t7 B
- 单击屏幕菜单的右上角以关闭菜单5 }( r2 K: C) U* d) s
^5 ^% ]! g! R: u2 d1 }
其他显着特点：! [" x# ` c3 z) H* H D2 h# ^
- 在机舱海拔12500英尺以上模拟了缺氧。如果您在12500英尺MSL以上飞行，屏幕将开始变暗。使用下部中控台上的OXY开关打开氧气供应并避免缺氧
# F1 a/ w* s: K0 _ X/ P1 ^- 模拟氧气供应–船上大约有3½小时的可用氧气。当OXY开关打开时，氧气供应将开始缓慢耗尽
, T) U {# p( ^2 W! v- 模拟了防冰液–有3.5加仑的防冰液可用。防冰开关打开时，电源将耗尽" H# v3 j6 q4 F* ?: M! U
- 对ICE灯进行建模-使用ICE灯开关在夜间检查机翼前缘是否结冰
" K" k/ y. _! m) e7 Y- ]9 v- 对CirrusBRS®降落伞恢复系统进行建模-在紧急情况下单击机舱天花板上的BRS手柄以部署降落伞。注意：部署降落伞时，发动机应该关闭，并且空速应低于120 KTS
K$ c; Q6 s1 y7 g' ~! N- Cirrus的“单杆油门控制”模型– SR20通过使用油门杆自动调节螺旋桨速度。没有单独控制的螺旋桨杆+ ]8 Q# V3 w4 p+ u; |
- 定制的HDR夜灯–座舱内有四个圆顶灯，将在渲染设置中提供启用HDR的白色泛光灯 i: M% r8 K7 M# C7 T
- 定制的外部照明–外部的所有照明（着陆灯，频闪灯和导航灯）均使用X-Plane参数化照明进行建模
% i: ~* D" d8 r( y t- o) ]* O4 S- 提供了10种工厂毛发-由于Cirrus的飞机使用了特殊的耐热涂料，因此提供的10种毛发是基于Cirrus的原始材料5 O# g# e. B+ v
- 自定义声音–尝试在发动机运行时打开乘客门或驾驶员门！! f+ U* \8 B5 I! E% I' d5 G$ a4 L* L$ I
: E' P2 V7 A/ A$ S, Q; n
百度网盘：3 [1 f! z) u' w* B+ Z
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