P3Dv4独家功能：
3 s6 i3 F8 T4 {0 s/ L驾驶舱和外部的基于物理的PBR渲染
6 {' f, _! x1 _8 m! E升级的3D虚拟座舱
p/ t0 G b+ N! F5 f新的，高度聚合的乘客以及男女飞行员
0 I% `8 `$ A) Q" n已针对P3D仿真平台调整了Taildragger飞行动力学/ { R2 \; t9 h1 Z) A2 e% C+ ~
( ^7 [1 I4 o3 e" M( _
标准功能：: ]7 @8 M+ C7 a4 j
内外都设计精美，直至最后一个铆钉# D4 K5 y+ u) a; g' b) J
由飞行员以空前的失速和旋转真实感打造的飞行品质0 w/ V* Q. n$ h; J
包括标准的J-3 Cub，轮胎，浮筒和滑雪板版本
) }( D: l0 L$ V7 }& ^6 g98页完整版飞行员手册
% W1 |! t! V4 v1 ]2 @Visual Real-Time负载管理器 N) k4 O7 S. @6 _. S
在驾驶舱飞行员的地图中方便进行飞行导航# Y4 {* u: d+ K) H2 I
模拟燃油输送系统
8 M2 t( c3 }( w所有型号均包含A2A专业材料和纯正金属效果; F" F0 G0 O3 ]. s/ ^2 `
由A2A声音专业人员设计的声音
- w. C+ B6 \" `$ u @% k, OAccu-Sim物理学创造了一个全新的世界4 T U& h8 z/ p8 C, a4 m+ l2 j/ e
智能乘客增加了飞行员真实的体验
4 b) x o. O' P/ r" F1 @第三代Accu-Sound可以直接连接Accu-Sim和物理引擎
# r4 V7 H1 n9 y6 S& i. D8 C2 I活塞内燃机建模
2 i" {' \# \1 A3 D. q发动机有实际寿命
. z3 @5 u- L0 Y0 D( |新的螺旋桨物理特性，并允许手动和空气启动发动机
7 A6 m1 {( h/ F: |/ l5 G" U地面物理学实际上可以摇摆您的翅膀并弯曲您的尾巴
/ k( O/ _9 F7 l5 ~- A3 ?: Y$ V每架飞机都带有自己的声音，并与机身的物理特性联系在一起& x6 N* ]( j+ D9 S2 R% [- I* d. g
Tundra轮胎要求较大轮胎的尺寸和重量
7 X" Q" k% x* A3 G水物理学模拟波浪，水阻力，并创造出真实的“踩踏”体验. H+ \6 N2 P1 M, t4 r( K
燃油系统允许使用真实的底漆系统
L1 E2 }# ~2 u第三代发动机磨损和机油系统
' @/ ^/ E" b+ a9 L4 m引擎和机身都会根据实际情况振动和震动
7 K( w' I1 h2 }1 b; R化油器的结冰模型，这对于正确管理Continental A-65-8发动机至关重要5 }9 o( r4 X) V, P
2 {0 H* G5 E3 E8 O6 t6 |. F
8 N9 C( Q0 _5 u& X( L) J百度网盘：' e: _3 F' G( p2 q7 _8 f& H
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腾讯微云：* Y3 z" a) C8 Q$ g; z
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