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 & t8 A7 O  t2 F9 o! X特点:& A) d- x) B" N# P, Y3 D, {
 P3Dv4独家功能:
 8 C# V# m# C3 Z" B* }' b* `驾驶舱和外部的基于物理的PBR渲染
 $ }% x: w  _' R" p% N- \. J升级的3D虚拟座舱
 # G2 k& p/ q5 A- I新的,高度聚合的乘客以及男女飞行员9 R1 e" p" f; Z+ k6 Q9 X, Z
 已针对P3D仿真平台调整了Taildragger飞行动力学
 : I, u: x1 Q: P1 h. a& N" g$ w3 ]  ?3 \4 |6 H( i4 @+ O, O
 标准功能:- }3 f4 i* k6 G$ T6 F  A# |
 内外都设计精美,直至最后一个铆钉+ n# {, G) X2 c: H+ ?
 由飞行员以空前的失速和旋转真实感打造的飞行品质
 & t5 v& \/ J5 t; d# f包括标准的J-3 Cub,轮胎,浮筒和滑雪板版本; Z  W& S2 z4 V, J
 98页完整版飞行员手册
 8 d4 c5 f7 q( W: }6 u# a' ~% ^Visual Real-Time负载管理器
 ) i, B  p' [( o/ A在驾驶舱飞行员的地图中方便进行飞行导航4 b+ ^8 Z( h& s+ F/ t
 模拟燃油输送系统- ^( }, E- f2 W# ]& f& B: n
 所有型号均包含A2A专业材料和纯正金属效果
 * Q' }6 }+ A: G7 O$ }- [" S+ \由A2A声音专业人员设计的声音' o$ o! ]- o& `& \% E, t2 Y
 Accu-Sim物理学创造了一个全新的世界
 * K. a# G+ |: K" _. x9 q智能乘客增加了飞行员真实的体验
 $ |3 H8 Z2 W4 a, @第三代Accu-Sound可以直接连接Accu-Sim和物理引擎9 i( w1 a7 |. h0 @5 V, s5 H7 M0 Y
 活塞内燃机建模
 / g6 ~1 j. H" P0 |9 h1 T9 ~4 _0 K4 Y发动机有实际寿命( {! S! O& {& D( `1 D5 b
 新的螺旋桨物理特性,并允许手动和空气启动发动机
 ! d& U5 W3 ], B$ V) s: n* W' O地面物理学实际上可以摇摆您的翅膀并弯曲您的尾巴) F, p4 ?4 S5 k* F' |  R
 每架飞机都带有自己的声音,并与机身的物理特性联系在一起! ^- L+ F6 t0 m! ^) T+ z2 A7 A& s
 Tundra轮胎要求较大轮胎的尺寸和重量
 ' h' _* |8 t; M' @( n水物理学模拟波浪,水阻力,并创造出真实的“踩踏”体验
 , O9 g. F9 @/ z; R燃油系统允许使用真实的底漆系统
 - f( O# G* A' n9 |第三代发动机磨损和机油系统. |" g& C6 l+ n
 引擎和机身都会根据实际情况振动和震动( I7 C/ v% ~* N% ^6 v+ b
 化油器的结冰模型,这对于正确管理Continental A-65-8发动机至关重要* e5 a5 q& ?7 h6 ?$ O
 " y8 e; K4 W$ B9 b1 f' R* B! m. X+ v
 
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