P3Dv4独家功能：
3 ?6 L4 {7 D, l1 n5 f |驾驶舱和外部的基于物理的PBR渲染0 k& J; p# Z: H6 l9 B) E0 E6 ^
升级的3D虚拟座舱9 N% j. h$ k: O# _4 ] a
新的，高度聚合的乘客以及男女飞行员4 K: b0 n# R2 O5 A/ w5 o7 O% p5 s$ e
已针对P3D仿真平台调整了Taildragger飞行动力学
: s# r8 p/ ~) j
% e ~/ N' C% U1 K: y( t标准功能：
2 d& z+ }7 j* }内外都设计精美，直至最后一个铆钉
* o1 h5 z9 {9 p6 D由飞行员以空前的失速和旋转真实感打造的飞行品质 ~0 n @5 F! c5 H" S& w, S. D) q
包括标准的J-3 Cub，轮胎，浮筒和滑雪板版本
5 D6 ^( _) }/ v* S F% F6 y98页完整版飞行员手册
4 l3 Z4 Y9 o; {; p7 ?) V, pVisual Real-Time负载管理器
$ H3 e! w. g$ O( t: {; R" [) N8 g在驾驶舱飞行员的地图中方便进行飞行导航) \6 x# Y" v& I( u$ Y/ G" U
模拟燃油输送系统
( R4 _! ~3 I* q) ]( I所有型号均包含A2A专业材料和纯正金属效果/ h, ]7 Y& P! ?: M" T# F
由A2A声音专业人员设计的声音
0 u. { E" @6 e% s; J6 ^. XAccu-Sim物理学创造了一个全新的世界
0 E. D/ l8 r" X# {智能乘客增加了飞行员真实的体验6 F6 l" _1 x7 v4 a8 ~+ P( S
第三代Accu-Sound可以直接连接Accu-Sim和物理引擎" n& H/ o* a/ g, e6 z
活塞内燃机建模) Z& Y( u& `( G' R$ m
发动机有实际寿命
i( ^9 O+ i" y# _4 [新的螺旋桨物理特性，并允许手动和空气启动发动机/ n0 l1 y6 ~) n. ]0 r: A1 [! r
地面物理学实际上可以摇摆您的翅膀并弯曲您的尾巴
4 \, {, e( {; U. J4 @+ O% Q每架飞机都带有自己的声音，并与机身的物理特性联系在一起/ j- w5 B5 u1 J) y( c! G
Tundra轮胎要求较大轮胎的尺寸和重量7 A) {+ N# j$ J
水物理学模拟波浪，水阻力，并创造出真实的“踩踏”体验
: P+ t: o0 O& j+ _; T; [* Y9 l燃油系统允许使用真实的底漆系统
, v4 X6 b$ ]5 \* Q第三代发动机磨损和机油系统
' _5 ~' d* C1 }$ C引擎和机身都会根据实际情况振动和震动% w, B) v4 B( P
化油器的结冰模型，这对于正确管理Continental A-65-8发动机至关重要/ e& e2 K; d0 @6 K( u
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百度网盘：
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