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详细造型：- l' @' t# E& c3 h
3D驾驶舱-高清纹理1 ]/ Y/ }* A+ T6 [9 V
全3D外观模型
, c, b8 N4 X [2 w, S- L6 F. Q9 u' a$ c; X) g! h+ n$ M
飞机系统：
9 r' {2 n7 G7 W6 F" x电气-液压$ R1 Y$ k$ G7 y M4 T) d0 y; m
完整的ADIRU建模5 j/ N. Q7 J0 _( S' j/ n$ [" K
ILS和VOR携手合作
) R: C! { z8 S9 z2 H" A具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM6 u) ^; y- j# j' u; @; p
ILS自动对齐
/ [" \* h! d$ U" P J$ X; G1 K. [8 }6 O) ? H/ f
自动驾驶仪：2 o, d0 {( A. J3 j, q: |
对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）% u5 }$ F$ A: M6 R' Z# S7 H
完整的HDG-VS和TRK-FPA模式8 \& L' h$ @+ y1 c
2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）
5 C' T. U0 a6 i$ ]$ |$ P% X Z$ |4 H
5 B8 ]: j1 |! KMCDU和飞行管理：
" H. Z9 F2 G9 V G0 L自定义MCDU- z) B `" N0 `( I/ P) z
基于XP本机数据
. w$ w- u; J% H8 n1 Z两个MCDU均已建模+ n( N2 _8 W, \3 l
根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。
' N0 B! p; ?% x6 f' i% @" Z4 K弹出式MCDU
$ K" u) k X1 T
4 r( H5 D$ ~# G/ d! G ]3 H" K: j/ M5 d电传：
; c* O s. @( i, R- [$ c7 p% \( ^高度现实地实施空中客车电传系统
5 V& L' N( N, l; c r7 @7 q4 o' d2 V8 N; @/ e, P* K
3种发动机型号：
6 Y9 `! c' Q$ `3 V/ o. D) H劳斯莱斯T达700: J! @2 N/ a: D5 {+ T+ @
通用电气CF6-80E1' A$ `1 }) E8 U$ ~, o! }8 e! y
普惠PW4000! ]: z# l* t/ F1 I* G: g
包括10个涂装方案
1 j( S% K; j$ c6 h! l
! _+ W. O+ w5 X+ v2 e1 H) J* g3 F: J6 u1 `3 W
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡