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详细造型:
2 c: h& J L, @& K9 _3D驾驶舱-高清纹理
) A A2 Z) \9 u8 O' u) `, k% g) b全3D外观模型
3 u: p4 M* C1 U4 Z& M; I
$ a' D0 h+ |- F& u. m/ L飞机系统:: K. X3 b3 y* m, V" G$ B- N
电气-液压+ v: ?4 U" Q J4 m6 [
完整的ADIRU建模8 f$ \2 J" b: z; o
ILS和VOR携手合作
* b' \- w$ N8 v具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM
c4 |2 }9 I: m0 jILS自动对齐
* }& q1 f9 [- E, a8 \0 j7 T, a
0 a7 T" \& E) C1 K9 D5 U自动驾驶仪:4 s( i, D- F) y4 v; x+ R1 q! R- Q
对所有空中客车AP模式进行建模(非精确进近和LOC后退除外)& ?4 e- O, Y3 Y" g
完整的HDG-VS和TRK-FPA模式
/ z( }) Q5 \$ ~: x* n! g2个独立的自动驾驶仪(AP1,AP2)! X( z. Q6 z9 I. x) K7 d
3 l$ q7 {9 Z. v* g! B) OMCDU和飞行管理:
' t2 w# o: w# p自定义MCDU; G. c7 ]) X1 [" q* C5 D
基于XP本机数据
: f3 }6 } n i, e两个MCDU均已建模
4 h$ Q: J6 D" o, m+ _; D0 }3 N根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。) r9 `5 R) S2 Q9 g& t! n
弹出式MCDU P1 e# n% { w; y
$ [" ^/ x6 ]/ t, n3 F4 k' I$ y& \
电传:
8 P( x8 a; ?" z' ^+ R2 V高度现实地实施空中客车电传系统: @- o$ g" s9 [. z
; U4 P/ `# n7 E! I' R6 F% l
3种发动机型号:
, C7 I* M7 f- a6 z' f7 {& A劳斯莱斯T达700
8 U0 Q# u* I* J) D7 d$ S0 s2 n通用电气CF6-80E1# W5 |; z* `7 T$ s* V
普惠PW4000
% h9 r3 Q3 I: Z, G. n: ]8 x- s包括10个涂装方案 R+ z4 z0 A* i7 p* a, {8 e6 f2 l
- H* i4 ^7 \9 w4 Y2 _
" _; }9 P1 d4 W* k1 ~
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