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详细造型：' J, E6 }" m0 h
3D驾驶舱-高清纹理
0 d, k4 S' W4 K8 J! ^全3D外观模型* N+ O- J& ]- V: }- Z
& p) {: Q9 q. h) E/ i- ^9 h/ k% {5 `' }
飞机系统：# B: c; @1 i% C1 ]+ w
电气-液压% z& |7 A4 P: Z5 |
完整的ADIRU建模
6 t4 q" u( \1 ^% Y! o2 qILS和VOR携手合作
0 g/ Q% P2 p, R t4 d具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM
. w5 a* L% ?, E, Q6 H1 _1 ^* B; [ILS自动对齐
5 C0 X* P2 g8 q" _ L9 e: \* e/ f0 ?3 b
自动驾驶仪：- A! R5 K0 B" q. N
对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）7 Z. P( }1 l$ d9 R% X1 c, y
完整的HDG-VS和TRK-FPA模式
9 v# r$ ?$ e5 T1 t2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）
7 t% J, S1 w4 ~% q" G! Y/ ?
& u9 d& Y% \' W, L: }2 Q+ t6 ?MCDU和飞行管理：$ }- D7 V" e. _) p- X. ~
自定义MCDU
! U4 z1 S. c& w3 A" L基于XP本机数据 r9 [# a' B3 D! }4 a3 E+ d2 |$ I
两个MCDU均已建模
8 v, L% d8 J! S K( o9 L! X根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。6 X# a# Q- a K% T
弹出式MCDU
% P( @0 o8 Z7 T" n) x. n
2 A' F; `5 {- ~3 u电传：6 h, c6 j4 E0 |! j3 q/ Z2 s7 R
高度现实地实施空中客车电传系统
! k( D* K( _/ z# C
" j3 s2 ^6 l! d M `6 x3种发动机型号：3 S/ g( }8 {% o$ N( Z
劳斯莱斯T达700
) l. B3 P! \7 \+ Y通用电气CF6-80E10 x m5 m$ a# R
普惠PW4000
1 N9 ]: r' O1 R1 O' p包括10个涂装方案
/ c8 `: c x# X6 f0 C5 k) x
' m! W# { R) H4 v
1 d4 K$ f; A* s) I) W |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡