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详细造型： b* j, b9 n& Q- }1 P1 D: E
3D驾驶舱-高清纹理
/ X4 ~- E" q4 _ z, a: ^+ B! x全3D外观模型
8 }9 j# h( b7 A7 M9 Q
4 z3 ]5 W% J# ]6 @9 N2 B6 C飞机系统：: _. M, u6 ~! h C* v
电气-液压
& T: ], [8 k5 `0 I% Y" W8 R1 u完整的ADIRU建模
6 H& n+ u1 U0 G: I8 p0 C* \ILS和VOR携手合作$ C6 B, Y; u' Z, N
具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM; m& Q2 j# C0 T* c* [4 d0 k
ILS自动对齐
/ b2 o) c# m% H+ m( V* x; {( R9 r: Z' `2 z. U2 B6 S9 C
自动驾驶仪：
& k! @. U/ |( g; `对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）0 s5 O5 Z9 ^9 Q9 q' v8 L" e
完整的HDG-VS和TRK-FPA模式: C+ m# P& G# A1 _$ _9 A; f* e
2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）
- z9 B) ^' t$ T+ l" S- v+ F& W2 A8 v* g7 x
MCDU和飞行管理：7 m4 j% w; z, `, b" z' M. T
自定义MCDU
: ?5 i3 r& _5 J8 k, F' u; @( t6 r基于XP本机数据; k' }$ M3 I8 v/ ] z, f4 E3 o
两个MCDU均已建模' V+ L5 B7 b9 s! y+ M" ?
根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。
! b4 D- y$ m, y" o3 Z U& n7 b弹出式MCDU
* g' z" v+ E5 a- F; b* p8 |/ Q
电传：
/ |/ R7 g* h" n. w/ P$ e- M6 {高度现实地实施空中客车电传系统; I+ X5 K* n s: ^( m9 x/ w
3 w- e. {% k: @1 K* v3种发动机型号：
; b/ a$ o# J( b3 J5 F劳斯莱斯T达700% X% k& B# P- E- |8 D
通用电气CF6-80E1; N. ?0 p; B$ I2 V0 @
普惠PW4000
- u' T/ e, r: Z- b( Y0 \& J0 a包括10个涂装方案% R- Q2 \! O( E$ R: V7 r$ {
: W9 L7 k. o" I+ c* y
' I1 t7 S# _6 x/ N6 J( D |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡