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详细造型：0 N0 z6 i5 h) L$ \ D4 `$ n
3D驾驶舱-高清纹理
9 U; |+ X" y) r* A8 y" P. @全3D外观模型
. n/ ]$ Q) a# k7 k S/ _% Q# I, w) Q
( K3 d2 V- v" H z( W H: i5 w飞机系统：
' r: o# z) n5 b+ @( Y# h电气-液压! J) U5 ^! z. K* I$ ?
完整的ADIRU建模/ ]% ]& _3 C) K; i: [1 C8 b& c0 U" x
ILS和VOR携手合作
) f G* k* t# g- `$ P具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM
+ V- d3 f2 J O" K2 K% L! yILS自动对齐
8 d E/ _0 K. a% s7 R$ ?. K' F2 b1 l+ T. B
自动驾驶仪：9 X2 E6 C! X6 u8 H% \
对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）2 p& ~0 G+ v5 }( d& P
完整的HDG-VS和TRK-FPA模式
" O9 U# k" c2 N7 V: k2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）& C/ l! O) W" Y; B
0 b) h$ l1 w" \4 [% ]! D! f+ {MCDU和飞行管理：4 x' Z. ]1 f' |" e4 g
自定义MCDU
+ D5 o, O5 I' e' f: c# g基于XP本机数据. S8 w% e6 f, c ^2 N4 u8 m: S h
两个MCDU均已建模
3 s. L* U, }* S根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。
( R5 \5 v7 T0 i' W9 b弹出式MCDU
6 N i. }: C B5 P
8 X2 e+ y/ i' S! g电传：% ?, ^3 f' q" ~$ B
高度现实地实施空中客车电传系统
: b+ g* K5 y. r, M5 @. ?1 |3 v) S$ s5 I, P' L8 C
3种发动机型号：
4 t) K, E; k7 s8 p4 g9 k4 W劳斯莱斯T达7009 b3 N9 i# j8 }2 p
通用电气CF6-80E1
$ h' U, H5 g* N- X8 M2 I普惠PW40008 O9 t1 l3 K& B. \7 G5 ~0 `
包括10个涂装方案6 _) z1 p; t& [- D; G
3 _/ d5 a& b, }6 Q
/ e- Z2 k+ _+ ^& [ p7 {
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡