|
|
详细造型：7 _ q; y0 D9 @" {: O' _1 \
3D驾驶舱-高清纹理" S9 N$ n( f1 ]. I5 N8 @3 ]- v
全3D外观模型
0 [# J, O: |# M, k% P" ]% V2 d4 Z0 d
飞机系统：
, h9 E" H7 n* f. B5 k电气-液压
, o# L' }' \' _完整的ADIRU建模# }, F9 \( u+ M
ILS和VOR携手合作
9 \- Y& M$ {% R# z A: _4 x# T具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM7 L; [+ P9 G; ^2 c& y+ @
ILS自动对齐
( ^: H9 E! ^! Y& ~/ }& i& V6 [: r2 t9 D% K
自动驾驶仪：
- [; O# t$ k% c对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）
) S1 l1 t" [3 ~ m完整的HDG-VS和TRK-FPA模式3 M$ I* O- i5 N7 t7 A
2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）* \9 w+ s9 Y. M2 y
/ _2 W8 W+ W0 H1 e; P. v* B
MCDU和飞行管理：3 l# j/ n- B* t$ D) c, D9 k
自定义MCDU9 T8 H! a* ~ ~: L/ N6 Z
基于XP本机数据
7 F% I3 F) U5 S两个MCDU均已建模
5 t/ f) y# b5 B. W, \, U5 I根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。
( x9 W% S4 a6 Y5 _1 _5 _. m# _弹出式MCDU
9 U& G8 ?9 b9 X0 o
- b5 r* F4 l. s3 B& {( I电传：, t5 x* V5 O1 ^1 V3 y
高度现实地实施空中客车电传系统
B+ [/ |% t( I, }# f
. W) Y1 E2 v" v8 v8 Q3种发动机型号：
8 W5 b. v* B4 b" P' l6 H劳斯莱斯T达7005 f% F" _; f* i" T8 D- Y, g8 @
通用电气CF6-80E16 T+ g4 Q! {) f/ J8 M/ J( W
普惠PW40004 f# {$ }& {; e4 s3 B* R4 f3 b
包括10个涂装方案
% w/ w: k4 h% }" q! V
3 x+ m I$ F$ M8 D- `7 Y9 M2 P9 y8 z. x: h2 h
|
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡