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详细造型：
: i/ N+ p0 O4 g- b4 a" O. ?3D驾驶舱-高清纹理8 n8 T/ r3 C, r1 h; {+ f1 t
全3D外观模型
V8 p* w$ Z D) z, x9 p/ _1 A B
4 r" F& e- H$ g9 q3 p7 y) E飞机系统：
* I4 q; [% Y9 d+ I电气-液压
9 \0 X" Y* T" b7 n6 @完整的ADIRU建模4 _9 G8 D1 f! X! Y N
ILS和VOR携手合作
4 K& A; G- B) |( e1 F0 _具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM
6 {" J5 N8 A7 t9 E+ c3 l$ {5 {ILS自动对齐* _9 p' A. e5 `2 {
1 Z) g* Q9 v3 C7 |3 G7 H9 b, ~3 J自动驾驶仪：
, x$ m7 B" {& R0 B对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）
) G2 I; P5 L O* q4 }完整的HDG-VS和TRK-FPA模式
8 s2 w2 q8 x9 o! I" |* X2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）
, i2 ?, `" \2 D I
, z2 ^ B/ @* _MCDU和飞行管理：% b4 Z( W3 n5 p2 v
自定义MCDU
3 C3 q; d) j% P基于XP本机数据
& Y. f7 b7 A2 k8 U. H1 U7 z' m& [( p两个MCDU均已建模
3 E4 V$ c; Y* n* B& W( R- f根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。4 t, l) _3 a* R) {$ m
弹出式MCDU
' Z9 a( Y$ ~9 Q9 u: l* d3 f! i& A {" c( v
电传：7 }# w, H& b. j
高度现实地实施空中客车电传系统
8 o R6 w: R z" G# n' ?2 \+ |1 v% x. ^7 l5 {
3种发动机型号：
% j3 z9 n; R9 g* ]# k, k" z( `6 e劳斯莱斯T达700
! E/ k" ]5 f* y3 T x5 @0 M通用电气CF6-80E1* p1 [! w- o: G1 o! G0 `: Q
普惠PW4000
8 k0 m( i0 C( N( R' D- `* [包括10个涂装方案 g8 a2 Y$ x) H+ y7 Y I
1 R9 ~5 ?9 ?5 \# p, b% z
9 R/ p9 J8 N% d1 x. s2 |: A
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡