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详细造型:
+ y# s7 N- T2 A3D驾驶舱-高清纹理5 y7 `3 X d$ T0 `6 [4 u
全3D外观模型, d3 }$ Y" D' \# d* s9 r4 I$ K
) k/ a9 |+ y; l4 Y: k- O
飞机系统:
- ]4 d) V! b, W f7 |电气-液压! j' I9 y7 S- }) J
完整的ADIRU建模
8 r7 `8 r; W+ |8 K* T3 J4 @# |ILS和VOR携手合作/ |" {( p0 C+ x2 Z6 e$ e
具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM5 c' m4 z; R) F3 O. g4 r
ILS自动对齐$ q5 J& f4 H5 l7 d9 @4 O
3 k5 t1 ^( M/ l& g
自动驾驶仪:
) B- q6 l8 I- a对所有空中客车AP模式进行建模(非精确进近和LOC后退除外)* U8 y! p3 s. [* r
完整的HDG-VS和TRK-FPA模式4 S# p4 n" W2 h+ c
2个独立的自动驾驶仪(AP1,AP2)
( X) f, G7 w& @" B3 E9 G, j7 x# h7 R V% D9 w! s+ E" E. J9 E
MCDU和飞行管理:7 _$ N8 |5 p$ b; t
自定义MCDU$ `" D3 w! v3 I/ @* n
基于XP本机数据
" Q- ^7 p* K; _ p2 A! l9 T+ ? f1 {两个MCDU均已建模
# k7 P8 c4 P6 ~0 d( ^8 X2 o根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。5 K3 N( U/ f8 e' d
弹出式MCDU
' j& u$ f5 S7 D. S3 J( b; f. g9 {+ P2 w5 u4 e
电传:
9 E* E; z- R: b) w9 x高度现实地实施空中客车电传系统+ Y4 f5 i2 C, D$ ~& ^
" E% H5 V% \) _/ }0 F, c
3种发动机型号:
- s4 X/ L3 c; k$ O" `6 i劳斯莱斯T达700
* ~: i7 d4 ~- O2 m( g; p, A通用电气CF6-80E19 i' n% g8 G/ ~, V: `
普惠PW4000
3 I0 r; E7 D, m2 p6 T6 }+ p! P, ^6 c( H包括10个涂装方案
7 s, z8 i9 |6 ~$ y. n& @2 I8 R: B; s$ d
! C5 Z6 x" E9 Z% h8 k1 V |
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