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详细造型：
7 G, q; } y5 a1 A$ X' ]/ N3D驾驶舱-高清纹理! R6 v( s- R; \6 ]' w. A2 c9 B
全3D外观模型% \* c1 m J' e
* b' r# a# N. Y+ M4 k6 n; j
飞机系统：
6 U: y o& x+ _! y电气-液压
% S0 U3 l# W' Q& ^4 Q, @完整的ADIRU建模6 `2 }5 D8 `3 P3 H( }
ILS和VOR携手合作
. W3 m S' C. F, J具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM
" G1 ^& i* n( _ILS自动对齐) Q; e0 |" D% Y
' W6 ~+ y' Z) T/ t+ G$ v& u/ ^自动驾驶仪：1 r3 k/ J! B2 I1 I" _
对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）
+ Y! j/ Y" o! Y5 j n+ m完整的HDG-VS和TRK-FPA模式. U8 n: p7 O2 ]) ]3 w% P. E
2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）
2 L c; M" q- h! Q6 t
0 I+ a* [7 y- M& p4 g! i# S WMCDU和飞行管理：( B' c& m' E. v- O k3 w
自定义MCDU
1 `; _: f2 L0 A4 i D基于XP本机数据
/ k! a; N! }& Z( K* e两个MCDU均已建模+ ^ L$ s- `; o0 t7 Z; t
根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。
* Y. X) l3 A B5 A弹出式MCDU, M( O* Q' V1 e/ R2 E
3 L, n; j6 }$ y4 l电传：
8 h+ W; w$ t, c" c; L1 s高度现实地实施空中客车电传系统7 `3 `: X. V, n
, c: H, E% N7 e2 F$ R7 e3种发动机型号：
^: c* O- I6 E& W, B劳斯莱斯T达700
% {! m+ O w a) d. P通用电气CF6-80E11 ~4 T, B9 m& X- D: e: m0 \: R
普惠PW4000
% P9 d1 ?* ^9 M* `( x/ e包括10个涂装方案
6 j. s' y% u$ h5 Y) A, g& K& `2 x2 e* i( A
5 [3 j9 V, Z7 X8 `! P) j0 q! [
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡