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详细造型：
( ^" U( I: |9 x' K8 }) |4 N* i3D驾驶舱-高清纹理1 R* M' S* Q9 i- m5 b. X- f
全3D外观模型
4 e. ~8 ?+ l4 i9 l. a" `: b7 |6 T O, {. ~' g+ Z, F+ ]/ S
飞机系统：
! B6 @$ Y7 G6 g' g# b. b6 L电气-液压
. g. g. T: c/ }$ C+ Q) d4 y完整的ADIRU建模: O: {7 K5 W3 s) w9 o* c
ILS和VOR携手合作8 A4 c+ z# }7 G8 [' ~' k4 b
具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM
) S$ P7 j# u+ \# e7 C4 iILS自动对齐8 r7 L3 @ h0 }- Z k
a/ d$ k5 x/ i1 P9 k
自动驾驶仪：
9 \* |, Y3 H1 w3 i1 G- Y+ e对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）
1 ^1 s) m2 n, ?1 Z完整的HDG-VS和TRK-FPA模式/ G( U3 p5 O1 O( I
2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）
/ n: S o/ C: O% t9 E2 u! j1 X x, U( t# X, E ]
MCDU和飞行管理：
. {) J' i' \" a' S R& w自定义MCDU
% h. n3 Y( j5 W6 N基于XP本机数据; F, X$ z! D& I2 S
两个MCDU均已建模
/ w# ^; ?) m( a8 b' ~根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。" |3 o4 m1 ?" ]6 |* f: p) g9 f
弹出式MCDU7 B1 p. Z3 l' M4 C
1 c! j1 Q8 y- P: ?: a' R
电传：
' Q, E: m J' }% v- ^高度现实地实施空中客车电传系统' b1 g7 Y. X$ w5 ?' v; ?
. {6 i% ^* R! z& s. T5 \3种发动机型号：
4 H; t2 F3 s4 }! _% J L劳斯莱斯T达700: [6 f, ?( Z$ Z$ ?
通用电气CF6-80E1/ ~3 M R! F% g; s6 Q
普惠PW4000
) y' \# C( o" s包括10个涂装方案7 _6 J+ E/ b" I( L& R2 j: z/ C, ~
. r/ ~8 ?; q- ]0 w% V6 C* b5 W/ u' a: x3 G; M8 G9 a
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡