详细造型：
" u1 F5 a/ r1 E+ [; s, `+ Y3 t G3D驾驶舱-高清纹理
* T+ [% o0 k! Q* E) d7 R全3D外观模型) W3 }: {8 o' T2 ]
+ k7 E3 s2 X1 j+ P7 a( a
飞机系统：; P$ S9 D" Y. e Y7 N9 X8 f4 K
电气-液压% f) \) G, r0 d0 S
完整的ADIRU建模
5 p0 D6 k2 a* e" h' hILS和VOR携手合作0 p3 L+ x' v E6 A3 R. K0 j- k: t
具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM A. D/ X; s" O* b$ |
ILS自动对齐
; B( `" q2 l% X1 _5 A0 R
6 E& }2 e$ K$ K9 x8 l1 _3 n自动驾驶仪：9 Z: b/ q7 z' J0 [
对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）
8 N' I! @) k0 ~/ K: A J完整的HDG-VS和TRK-FPA模式9 C+ T: L+ z* s H$ |0 h
2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）" `1 }8 T- |6 G1 M
& j7 p$ g L1 O# KMCDU和飞行管理：4 v) m! c4 f7 a$ d4 U
自定义MCDU/ G# G1 v# H) ^
基于XP本机数据
& X2 ], h% Z! t( d. t- T; N两个MCDU均已建模
) L, J4 _- C, k0 S根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。
& }3 X1 a$ b5 l( l/ H弹出式MCDU7 U$ T/ `% a( X& T# n }% _5 L4 H6 N
; z7 \9 ?: x) {. Z p* N( m9 o: ~) s
电传：
& M( @* K9 y K, M- ^高度现实地实施空中客车电传系统
q) p' ~6 r8 q& F0 _7 G$ f$ I- h( F! O2 e, F; S/ d. ~
3种发动机型号：$ f$ h9 Z; L" b% w/ {1 t: P# W
劳斯莱斯T达700) y, r) n! Y, J; T/ S
通用电气CF6-80E1( U; Z& @& p% q% y- c" A
普惠PW4000
+ ^( m' I1 I( s- p* `+ z% y$ A: n$ H包括10个涂装方案
" J! y& {) C T5 ]9 R) n- W u4 e9 H& @8 [! m$ E, H
+ g! |( R* U- L8 r8 r$ N# B9 J: x
百度网盘：7 x5 y. t+ V3 Z4 @
6 G8 o: s& P6 s, f$ S
% W: w2 R- V3 T8 ~6 S, t
腾讯微云：0 |2 U+ ]' f% M: I8 ^; R: G. A$ E
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