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详细造型：- b! q: @; U9 G5 ? c. t0 {
3D驾驶舱-高清纹理
5 `/ u+ ^' p6 s, v( J# a全3D外观模型, j7 e! j7 Y3 U/ ^. o+ Z- W+ }; {
7 c1 y. {" {1 F) c5 C飞机系统：1 z* [/ ^' C7 m$ k' m/ G: ]
电气-液压
- I* Q& E4 E/ N. E完整的ADIRU建模+ m' D9 b5 c3 h6 ?
ILS和VOR携手合作
* N' o3 ^. Z- E! J具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM' g/ d4 c3 |* c, [6 D
ILS自动对齐
) b6 v' v9 Y5 O3 F# \- [# r0 h9 ~6 O6 b% q$ f9 s5 U5 q
自动驾驶仪：& a' S$ P+ i4 o7 d2 z
对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）
5 g1 ]8 W, u$ |# n完整的HDG-VS和TRK-FPA模式6 c8 P: T6 e3 d, a
2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）/ j" P7 V6 u* T. p5 l- f% z
. T: w# `: B2 [# z8 ~MCDU和飞行管理：
1 P J- z* x+ L$ h) G自定义MCDU
. }8 P! p% o1 G. F. a: ?基于XP本机数据
: A6 E4 X# y$ v9 Z( Z/ R4 {, `两个MCDU均已建模
& H! D8 D" ]4 E' d: ]# C根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。
/ J+ Q, B$ O2 D" G9 `弹出式MCDU& }4 K) T' Y* I2 w6 `
8 `2 p: P/ T4 x8 B: t电传：. r8 g% u+ t, M* u$ A
高度现实地实施空中客车电传系统( o* D% L a/ C( @5 d) S
6 t' H" G& `8 f" ~6 c
3种发动机型号：
, Y! ?1 q* _" W2 R1 N劳斯莱斯T达700
8 c+ c+ R7 m* N8 j* ^. J" N6 V通用电气CF6-80E1
! Z# Z6 ~6 z4 G普惠PW4000
" G; t8 ?* J) g5 t包括10个涂装方案
0 I% R6 Z n' _, t6 |6 t; a9 X0 o. p, v y; D. Y, V6 P! \, ]/ K6 Y( |
; k& N4 ^# z0 b4 J
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡