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详细造型：
* @" u6 _) p% m2 t$ \9 a4 F4 W3D驾驶舱-高清纹理% W% |' D0 k4 X+ u( J8 H( i1 X
全3D外观模型+ V' y6 u5 n& |9 d
( L1 n7 q+ h+ a2 M' e+ D飞机系统：
% R/ Z! T1 d2 H电气-液压
. y) i) {3 ^ {, P- u1 Q8 J完整的ADIRU建模
9 _1 n4 H {/ | B6 h5 b( _, JILS和VOR携手合作, [- w: Y2 s7 s! `% U6 I4 |8 B* `7 a
具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM
/ W$ c5 p* J9 \" F/ YILS自动对齐: u6 j( j Q& }1 S5 `8 m# j
) ^5 Q/ k) m) e( F
自动驾驶仪：8 R3 b" t" ~: }9 A& L# z
对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）4 u- f, m+ a' \' H; [4 s
完整的HDG-VS和TRK-FPA模式7 k9 v' {/ o0 f( S
2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）
. l7 [: J& ~" ]8 j: D3 _
9 |) b: }: M9 w0 U# [MCDU和飞行管理：
d' h Q- y. {9 _. z5 k自定义MCDU4 u5 K8 ^8 H' m/ j6 J
基于XP本机数据2 K) v5 Y2 h4 w; u1 N
两个MCDU均已建模7 R4 d! h1 m2 n, ?7 G% ~7 a1 ]
根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。+ l( U$ i" R: n* {
弹出式MCDU
5 m8 a L2 n" m( P6 y5 K* a
$ B+ V, ?7 a& z& ~电传：( @( c0 Y% f7 k8 I, f% Q
高度现实地实施空中客车电传系统
7 _, p' s% {) c) t* p
3 T7 S z+ D4 h; n7 w3种发动机型号：
% m a% ^! t# D7 u b( u5 P劳斯莱斯T达700
% H, ]8 P, F) M F; m1 }通用电气CF6-80E1
9 E7 X' @! Y' M9 @5 u; S普惠PW4000
- N/ [* N! a# f3 p包括10个涂装方案8 C+ @* r+ T' ]* Z' b; {
# ?+ Z2 h( Q+ O! j+ i( E
. V6 L: h% |; V3 U, Z
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡