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详细造型：
* [3 e; x% H8 {7 ^5 y3D驾驶舱-高清纹理
" m5 K; K. k d$ `全3D外观模型2 ?0 S8 I2 X4 u" M7 g; u
/ y, u* N- D5 k$ d& |飞机系统：
4 F8 H( l T9 \5 v/ [' P电气-液压
% _2 K; c+ ? ?7 c+ R% V完整的ADIRU建模/ r( @1 [& c0 P) P8 z
ILS和VOR携手合作4 N I! `! B7 t# p r% c
具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM
2 A' z* p( T- MILS自动对齐4 n$ Y R7 y: f- Y1 s
, Z% Y6 o" k. C, L u- t$ z+ Y
自动驾驶仪：
6 U4 F7 C" H* ]) t7 q' `对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）2 ^3 l( N# x) ]; I, j; h5 b
完整的HDG-VS和TRK-FPA模式; E" i J2 c0 B; x. ^
2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）
% V& G; G8 @) r& u: h: o6 _: n v
MCDU和飞行管理：! m! A. a# }: e
自定义MCDU a) [& R8 U7 S2 n4 q1 O* S' I
基于XP本机数据; `# U1 p* C2 J) J
两个MCDU均已建模5 |5 y8 m3 x5 W; V* R
根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。2 N* y( g4 ^. ?& F; J: ^
弹出式MCDU
" h, d" J0 u) u1 t# b( K% D: J. s; V8 f) y) t9 \8 U: i# D
电传：* \' H3 P! B, m, ^7 G
高度现实地实施空中客车电传系统
$ }6 b% A" X' L' X/ @5 W# x1 B1 n" h) L1 a
3种发动机型号：
( E; s& N6 c$ y7 S1 k8 ?8 m劳斯莱斯T达700
+ g, E, K1 M% ]( ]; p( m5 \通用电气CF6-80E1
1 V( v: Z7 z, ~' ]" p) B3 z普惠PW4000$ y. d: T' m9 X& B! a/ L
包括10个涂装方案/ v+ r% o2 f& T. ^3 m a
- N m1 G/ t4 a) o/ x) q P
$ K9 ?2 a+ @) w4 f" B$ O; u2 s |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡