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详细造型：( {3 J, c& W* O" y% Y7 b) V/ h
3D驾驶舱-高清纹理, Y" d9 J8 V5 w" Y6 f9 W( Q4 f, D
全3D外观模型
% l5 \# I! i" H& p5 h' Z. d1 x# Z2 g. v: [& U# Q
飞机系统：
5 | Y4 o8 p# _9 P1 i电气-液压; d `: U7 x ^: ^$ I
完整的ADIRU建模
/ |& V, S! E8 m0 ZILS和VOR携手合作8 {% J, l9 v8 l* ^
具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM8 p1 T; _2 N& w& `
ILS自动对齐. o& E; \+ T( b$ G1 f
+ |% s& F& r. [0 x/ J
自动驾驶仪：
+ T. p1 L1 j" C# N/ {对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）6 \0 ]! k/ s* H& u# K% T1 u# O! O
完整的HDG-VS和TRK-FPA模式
2 N; a% A. j% q9 I2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）& C# a/ v4 j( i# j! R: N3 ?
+ {6 ^8 A/ O. G- c( R, r y
MCDU和飞行管理：( }. K# A3 @' f# t% W7 ?; h9 i
自定义MCDU: p4 r) T( o2 W! Q
基于XP本机数据" z. u4 H$ @5 r; ]# w
两个MCDU均已建模
) a+ m$ {$ M o. f根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。
# W2 n6 w# t) c a) B弹出式MCDU- `6 }1 U" _$ v, \. j/ x9 a
& S) A: V' k3 Z' G' E' p4 t电传：
: ]" |, t5 w+ V( M$ G1 N4 C高度现实地实施空中客车电传系统
' B; L& ~; ]4 {+ M( v- Z# N7 L, F" X9 P3 D
3种发动机型号：
/ C: D1 \# V% h0 ~$ v& S劳斯莱斯T达700% U( G* A- R( O+ R$ Z* ]3 o, x
通用电气CF6-80E1
3 m0 s+ y4 d5 ? U. z! a普惠PW4000
( b4 x5 R: N0 O6 `6 r包括10个涂装方案
. B2 p5 K1 l* v5 G8 Q G& A6 V
; A, A e! E6 V* }1 G* j( f
4 C' p6 ^. }9 i5 z9 G* a0 O |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡