详细造型：" p: \5 J* w v9 k& m0 h
3D驾驶舱-高清纹理. A6 K& a+ p* a. {/ q+ l/ ]8 a1 B* B
全3D外观模型 s4 V. K7 q$ s b
/ q1 L* ?* x8 e( v飞机系统： S5 V. T& e% a6 i" w- k% _
电气-液压4 Q# `0 M- `+ Y1 j
完整的ADIRU建模 n5 q5 _6 T: J$ ~4 j v- y
ILS和VOR携手合作& K! } ?3 a4 b1 i N4 T; g
具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM) H$ d7 F. V2 m/ M9 s% l$ Y9 Z
ILS自动对齐9 a$ J$ Z, x6 ]7 @& O h
. p; N7 Z5 R( F9 ]
自动驾驶仪：$ b+ m& e) o; O3 `; S. c$ `! S
对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）5 _6 H# |! y6 k/ V! _" c' t
完整的HDG-VS和TRK-FPA模式+ G: r- `5 `3 @% J3 T
2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）( o. n4 P0 m: a# a1 ]' j7 L$ F
2 J+ J' E1 ?- nMCDU和飞行管理：6 J3 P( v# i' @7 Z4 Z7 N
自定义MCDU
9 R! {! ^" H* |, K' u基于XP本机数据+ R5 ~2 y* i- X7 z3 s2 B+ X
两个MCDU均已建模! { s7 P8 m$ u; [6 w }
根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。
- Z/ M5 _/ q8 o7 N弹出式MCDU
$ h i/ G* K9 V+ S$ R( b. b
( }+ j4 V8 A" J# P3 o9 T* T0 [电传：4 I4 Q( A! v5 S; `; A
高度现实地实施空中客车电传系统
9 v" l# _# v1 q5 t4 u9 Y- a
, a5 a$ b2 ?& D( r7 j) T4 l6 M3种发动机型号：
: \/ p/ @) {, d0 X0 ] [% A劳斯莱斯T达700
1 v' {/ H' G9 N2 S6 e通用电气CF6-80E1
. u" x+ o. C2 Z/ N普惠PW4000& v, a- h" t: k& t9 U: b' |
包括10个涂装方案
|3 S; M! B" S1 }5 f6 o7 n
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/ u+ p8 z" K: h$ `1 @" [百度网盘：
0 q' g7 ~6 ?& z# w
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3 G8 I8 v1 J0 i6 \
腾讯微云：. x$ R* U7 C) ~
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