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详细造型：
: _! H# N1 K8 E3D驾驶舱-高清纹理
# w2 H- [, ?% H1 e9 M全3D外观模型
: f$ h, I1 H, A
1 {; U, O0 v3 I2 v飞机系统：
, m' f$ i& U: K5 r* X& C$ E电气-液压
4 v9 J" F+ `, D# \* A3 ^) u8 j0 @完整的ADIRU建模
; w, C V2 P, c4 G) XILS和VOR携手合作
0 ^6 i. [4 m2 d9 A具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM
5 a) L! Z+ r* ~ILS自动对齐' ?* V) T8 n% S6 }7 Y. q
& y7 x, ^- ~) Z# U3 T- r自动驾驶仪：
* i; |- V% A* T# U2 J对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）7 L! Y1 P$ O; Y" p+ `
完整的HDG-VS和TRK-FPA模式
4 o a3 j5 K3 E$ U2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）. M+ q) g2 z |7 ?
: J" w. P8 q! k5 A0 G# Y; q5 Y- qMCDU和飞行管理：% l [$ J5 z. S5 l7 o3 G
自定义MCDU: @' w6 [# w E
基于XP本机数据2 G$ m2 s* o- L
两个MCDU均已建模
; ]. F, X3 {# v% J1 \根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。- p0 s# h8 W' R5 a' d1 T7 b; g+ [
弹出式MCDU1 z2 C. L1 h. m1 F1 z1 V
" i) n- y' M0 b3 z电传：$ T }$ M3 \0 C5 k0 k7 h% }
高度现实地实施空中客车电传系统
! O; |/ f' V: d+ a( y2 }
" _# p/ V# z* Y3种发动机型号：% D/ i! o; T4 Y8 ]. j; b
劳斯莱斯T达700" h5 C `0 q$ m8 ]
通用电气CF6-80E1& R ~! G7 x i7 ]- \4 ]
普惠PW4000
% w, H' j4 d$ M" H" y包括10个涂装方案0 _! w. h7 q/ K, P" h2 F# w& {$ k
$ R. {+ J' `# H: l. Y1 r
$ a: s2 I- d4 Z( j4 M |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡