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详细造型：7 \* p( W4 n9 w1 n" I# r u
3D驾驶舱-高清纹理
6 o1 n J8 E2 y9 b) Y全3D外观模型5 K5 z/ _. F- t# x) l& l
9 m- C5 B) H" B- w, c4 b飞机系统：
& G/ | R; ?6 b# M" h3 ?电气-液压: l6 V" ~! S) ~5 _" e+ {
完整的ADIRU建模
# @- h& D, v" p+ p' k4 z3 t0 TILS和VOR携手合作
/ H6 l: e+ v+ b7 U% |具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM
+ B$ T- n' D7 ?! k; K! M0 pILS自动对齐1 m) W9 F6 m& N$ B d5 r5 `4 m/ F
& M& P% D! D7 ^$ ]
自动驾驶仪：+ s9 [# |5 C5 `% l/ ^/ t
对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）- @3 ?; T+ J; ?& A: W, {, o
完整的HDG-VS和TRK-FPA模式' K6 M$ J7 D4 H& ^- ^; {
2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）
q$ \" l, T, w6 P1 H- e" P. @) y* z0 ?! j7 Q. }
MCDU和飞行管理：
5 x. Z O/ `) G自定义MCDU) h4 z H/ I9 f% l
基于XP本机数据3 K* o$ e1 C% R' e8 m
两个MCDU均已建模" H- p- ]* T( V, v7 c5 S
根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。
4 X. X& i, {2 w( _& ^弹出式MCDU D: c! y# ?+ G3 ]1 K% \& Z' T
( Y5 h0 P/ I9 R. N6 G
电传：
: X& Y+ k2 \) |9 g; X$ A/ J高度现实地实施空中客车电传系统
4 o( c! F! c7 ^4 N, W% g; M/ l8 ~: L9 J! f: b
3种发动机型号：
" |* K5 M% U# F" K劳斯莱斯T达700+ W1 @1 a3 ?6 X8 _ O$ r3 W
通用电气CF6-80E1, v* Y8 S6 r: v6 I2 _; g
普惠PW4000
) H4 |: Z% ]. g; |包括10个涂装方案, f2 r- ~2 |6 G9 d d" c" A X* j
6 F2 f+ g% ~; n3 v# O5 _
: E$ C, r* n$ _* q6 o- @; `
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡