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详细造型：
6 ~6 @' Y2 z4 n9 P) I6 t3D驾驶舱-高清纹理2 X/ i* w1 }* Y5 P9 ~3 ~+ d% Y
全3D外观模型
; D( C z+ a, I, }8 i
$ t& I& H8 |2 V. V8 ]/ h+ J6 |飞机系统：0 J v& Q0 x, x
电气-液压! j& C- ^" X$ R: B" w/ f8 I
完整的ADIRU建模
% j& L9 `7 ?, f9 EILS和VOR携手合作" e4 A9 `+ n- I# C2 N3 e7 J
具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM
+ F. A( G( ]" J. s; vILS自动对齐
. O( x5 a) |! m* Q& d5 f3 \" E6 ?' w' _
自动驾驶仪：8 q% _- K8 ^4 v# |+ |! m# a, p: s- T
对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）
5 N; u/ k3 K! X; `( \完整的HDG-VS和TRK-FPA模式' ^* _7 Z: h' G, l
2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）
1 ]7 Y8 \ J/ N* ?' \
! i- C* u# _! Y+ V) X4 F6 Q/ HMCDU和飞行管理：
$ {5 |) I8 ~7 j. ]自定义MCDU
9 t+ k2 [9 l) _% S基于XP本机数据: ]8 p0 p$ i2 F8 b; X
两个MCDU均已建模. \; ^3 R, }! S2 {
根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。
9 ]) D2 B/ A3 O+ p弹出式MCDU5 x+ d/ b5 M3 f+ _; n
! M0 j- C) v% ]
电传：- h- a8 V" Z4 {' g) A$ L. k
高度现实地实施空中客车电传系统
& \0 Z- W; E: g" a4 a1 r* R$ x4 G: R- g; w% V, \. x9 }; k# @5 h
3种发动机型号：
5 o6 z8 v3 c( r+ Y Y1 L劳斯莱斯T达700
; C# L. J5 n, l0 Y通用电气CF6-80E1
* Q/ B' O& A% d& q3 _普惠PW4000; f$ U& N' ?, v1 ~* e& o, {( U
包括10个涂装方案
& n( ~% _( O/ K8 R+ O2 P1 U& m( K
4 q- M& |9 n( f6 s+ f) I# N |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡