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详细造型：$ S# p( t9 S, ?0 f% H9 c9 R1 b
3D驾驶舱-高清纹理! |: M$ I0 k4 [& r+ \* @1 t
全3D外观模型
+ @, b9 W: |% [8 I3 j( b5 P, z4 {" S
" m4 R6 L- C b( ~9 l+ J飞机系统：: R, n t7 v2 a$ \4 q
电气-液压( f' E1 I* B' O" B$ [3 k* D8 O
完整的ADIRU建模
% C' G7 e, D8 L$ n9 \8 a6 a( ?ILS和VOR携手合作0 {4 Z+ Z! @. X
具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM; G6 Z! I6 o# f
ILS自动对齐" K. d/ H( X* I, N& I5 k/ B
- f6 [1 E: O$ @5 `8 y- |
自动驾驶仪：
5 P, z* T# m* r5 w对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）
% Q- r8 B6 z4 N0 w) Z完整的HDG-VS和TRK-FPA模式
1 K* R3 O! d7 Q" G! m. P# i+ A2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）
q/ Y; \0 Y9 W' U0 V4 O7 c4 K9 Q. n9 o( i. A
MCDU和飞行管理：
0 A' I6 d+ E# A8 S8 T, c) s% { P自定义MCDU
4 a$ K* `# P9 C1 K) j基于XP本机数据! Z7 J: b. u6 v
两个MCDU均已建模7 V, X) P3 T* k- [; \/ R' T
根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。
) E+ e( ?. u6 \弹出式MCDU( R) {+ [2 F ?; l: I
& R* {% R) g- D! \* q电传：
; l r* e. i( g2 ]5 f7 R高度现实地实施空中客车电传系统4 _, ?2 m" ]& L W' E
: B! E6 n- r! K4 L1 h) h' F# n3种发动机型号：
7 i! ?$ D5 p! ?+ D, H劳斯莱斯T达7004 A% H( X+ e4 g- F
通用电气CF6-80E1
' J9 N7 d+ `$ Y7 {% A普惠PW4000, O1 S7 n+ ~1 w+ }8 Y
包括10个涂装方案% L3 b0 \0 v- @) B
& a& @' S7 [/ K: D: ^8 d& x0 N) O( i% t3 Q: J" ]
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡