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详细造型：
8 Z% @' V$ |! G) \ \3D驾驶舱-高清纹理, v2 @+ L* @$ z4 {) y
全3D外观模型
6 B7 @ N8 w' K; N3 d0 f7 m6 b4 U
+ Z; a8 q4 V8 |, z* J# j" j2 Y飞机系统：
; v2 p' C& H. L7 A; g# K电气-液压
' ~9 C6 F$ w E3 H完整的ADIRU建模- E% l3 l: M1 ?# e4 C* ]* y2 L' A# A. Z
ILS和VOR携手合作
2 \9 B: e9 ?# Z具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM
: g' A8 n1 Q% B" A9 O" B9 s8 e yILS自动对齐
( b9 L4 N, A( k, w: _
. s: ~7 l4 a8 \) d7 `! f自动驾驶仪：0 O8 ?! G, V( K: Z6 g
对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）
) B4 y) [, w/ I7 J8 L完整的HDG-VS和TRK-FPA模式
" u) H) F G% ~6 { ~2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）
5 e e) J1 N" z
0 M9 C$ T# D- N6 ~& y t% nMCDU和飞行管理：
1 z! H9 q2 x! J ]自定义MCDU; X3 {+ f( T* q& V7 z, \
基于XP本机数据' }* r# V/ w; A$ G
两个MCDU均已建模* J- T8 B2 G. A& q2 H; G% R4 l
根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。
) C/ R, V3 Z2 D b7 M, d2 Y弹出式MCDU2 Y' _8 x+ E3 ^2 o1 m% |2 ?5 A
' t% F% t1 f' P5 [3 @
电传：, @/ m6 [# Z, A. L L2 e
高度现实地实施空中客车电传系统
/ ^! r( F/ c: a/ ]: ?
: L5 R, h4 L* ~+ n7 \8 E) Q" {; |: N$ P3种发动机型号：0 o# \4 ]- t* ~( j- `) U2 e8 W
劳斯莱斯T达700
4 b* e) p. o4 l, |. |. X! O0 G通用电气CF6-80E1
- _! @1 @3 s3 W. f1 |; T0 o& f( P5 ?/ ?普惠PW4000
8 ]) j2 ]* B+ \# T( D; ^包括10个涂装方案
3 a% o& |- j; @3 y. w$ u. @+ c# Q' ], D. f
$ k5 I: A O! I! \ L$ S+ N
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡