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详细造型：
& J, o1 B [3 h( K7 h5 W1 T9 l: e6 H3D驾驶舱-高清纹理) U" M; S8 S% z! D& D
全3D外观模型
8 u% p: U( F" \! L; X. l5 l7 g; n8 [" ~) t4 N& Q
飞机系统：6 S+ \& V& I W+ Z4 P! A" Z6 G
电气-液压& }: {9 B7 S) X& ~! S! h- c
完整的ADIRU建模
+ P- T( @. L# k4 N2 r$ m3 EILS和VOR携手合作5 t" c! j0 x5 p
具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM4 ?2 h/ b, z" G
ILS自动对齐
! o( e9 n" Y, |; m; t# n! x( ^: F2 f5 N8 u7 q. K
自动驾驶仪：
, Q K: n. j% f* L, h" w对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）
+ U7 C9 b- I/ o7 l完整的HDG-VS和TRK-FPA模式
& c+ x" F% a/ n Q" l% w w. d2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）( `$ t1 V; q, `0 f7 z
4 A4 W- N- _+ I! u7 PMCDU和飞行管理：
/ D4 Y" p$ y; F- i$ V6 j( a$ F自定义MCDU/ q, {3 t0 R3 z/ Z+ D+ ]
基于XP本机数据
: n0 N& g, W9 ~: \, M* s+ s0 q1 p两个MCDU均已建模
: A# B; k* L' [6 n5 S根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。
$ \ E# P2 H/ f; f, a% C" k0 F2 Z4 W弹出式MCDU
4 u% }, c# V, X; [" g0 U5 e/ L" \" V
1 c0 `) {( @: R" `; V4 ?. S& ]电传：! F6 f, i6 t! `& [0 a
高度现实地实施空中客车电传系统
% N/ }1 l9 y( ?; G% _* L V! l, ` ]1 C/ I) m1 {' T' l8 R
3种发动机型号：
- f- v( c2 a+ f M7 t2 O# w' V2 W& h劳斯莱斯T达700
% S* T% U, u0 q& m通用电气CF6-80E16 h5 u8 y) `9 @; E2 Q9 Y! R
普惠PW4000
! Z: \ ?) q( }6 ^" y包括10个涂装方案( X6 {. m6 Z* d l g& |
! q8 q* }( d* k/ k2 p8 V$ U百度网盘：5 j- Z$ c8 e5 [4 U( C
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