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G-Force效果：
' [! K" K( C! i- ^8 ~' T) x8 w根据目前在飞机上作用的G力，驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤，以避免突然变化，所以整个体验是真正顺利的3 n: e' h( P9 A/ W, [( H
G-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下，将更容易"感觉"飞机
6 L* p7 c/ D5 u. i( Y' n9 U5 V% {0 v1 ` H6 G9 a8 G! f3 c" H, ]
现实扩展包集成：
: Y( m0 P7 i+ k2 y4 [如果您使用现实扩展包飞行，在 X 平面中实现最高真实感，它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多
6 x2 t0 M0 B+ V/ n% e* B
' D$ ]( Q) p" b- y向前看：
6 N6 q# Y8 Z! d5 o2 K在高G飞行时，视图会向飞行路径移动。例如，如果您驾驶的是高性能飞机，并且希望避免与地面障碍物碰撞，这非常有用0 i: z( ]/ h8 J/ E7 q5 o! Y
, N7 C1 B: Y a! F
滑行道向前看：; {0 X- l: W* Q+ l( n! _; X
滑行时，视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置，允许飞行员向前倾斜，以获得更好的外部视图
3 w8 z% Z/ G, |( C9 k9 X3 Y: f. z* V8 `2 f' T* S
地面滚动效果：. _- y5 {2 |( k$ M
在地面上时，驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素, F6 Z4 o1 R1 |9 B7 {
/ g# D: N6 d; e+ g/ Y! F7 ?触摸效果：
1 @7 J* M0 Y& K4 j0 l/ z2 [飞机降落在跑道上时，视线受到震动。如果进行硬着陆，效果会更加明显
& q6 a1 e- m8 @/ l- w z% D7 i# M, ^' W# S7 u9 F0 n
活塞发动机振动：9 Z B, o" h. Z8 Z5 `, n/ {4 g
如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机，驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩，所以你会发现，在启动发动机时，整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置
3 ?: N2 r$ d. Y! _' I% h/ M6 l在地面上，由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同，振动比飞行中更重
9 J0 J: [: m |' T! q每个发动机都是单独处理的，因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响0 @8 n6 I% s+ b
2 T) v- `, O( L/ p' W
转子振动：
3 r4 Y4 j2 g6 Z' W$ n7 L0 f如果你驾驶直升机，你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子（如 MD-500）的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同& L* C, x3 G/ i5 e
与活塞发动机振动一样，旋翼在地面上的振动比飞行中高4 W" w8 Y6 a4 f# K1 ~
( Z* H4 y5 @( y水平转头：
6 f4 m5 x h6 a$ ?转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度，使其符合您的需要
, F5 \3 u' l) S5 k! Q
* @' R8 I2 L/ @0 ]# ~; I5 y9 S友好设置菜单：7 l8 V3 v. j" e
在设置菜单中，您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如，您可以禁用发动机振动，同时保持G-Force效应和转子振动/ N3 m! w( G6 t* y5 }6 C
每个功能都有自己的灵敏度滑块，因此您可以选择适合您和您的飞机的设置
' R+ \! a; h5 {! A# C$ P: _! V* d: L$ ?1 c5 Z. Q$ L
" f7 S: R. p c |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡