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G-Force效果：1 B" m% Q6 K2 o G
根据目前在飞机上作用的G力，驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤，以避免突然变化，所以整个体验是真正顺利的
% S9 C, t# D1 i. |3 M+ [G-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下，将更容易"感觉"飞机
1 F6 _! A- ]6 Z7 o" f; q, [' f0 i/ u# D# {
现实扩展包集成：
$ {6 e$ k# e; P6 ^. B: n* O如果您使用现实扩展包飞行，在 X 平面中实现最高真实感，它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多
W% t' [3 y' ?. R5 A. f/ B9 e
. ]# J- |6 c1 ?向前看：, |/ n6 \ T5 _1 X% M q( D
在高G飞行时，视图会向飞行路径移动。例如，如果您驾驶的是高性能飞机，并且希望避免与地面障碍物碰撞，这非常有用& {" j. M F! L: E& }7 Y* E
( K# t/ y- Y; Z$ q' U滑行道向前看：& r* j3 l# q& A! G
滑行时，视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置，允许飞行员向前倾斜，以获得更好的外部视图$ \7 ?4 @2 Z" W1 [7 W* `/ R4 X
( p- S; e N2 B Q$ h4 F地面滚动效果：
/ W' z/ y/ N7 H' S$ @0 i) ]& k在地面上时，驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素, m) c$ o1 v7 S5 H, `& H
' m, E4 D5 \& z, r$ n4 ]触摸效果：
8 f4 ~) K4 L/ u" c/ U飞机降落在跑道上时，视线受到震动。如果进行硬着陆，效果会更加明显* m/ w5 h: H& D, }: V' Q I9 ]% o
& ^2 S% h- Z, a9 s; I2 w# p6 v1 r' d活塞发动机振动：
0 R' q5 h! h2 l. [如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机，驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩，所以你会发现，在启动发动机时，整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置" ~) E2 r0 u* I+ |) x) s9 H: n( |
在地面上，由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同，振动比飞行中更重+ U: l! |, L( W/ M
每个发动机都是单独处理的，因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响2 r9 Q% s. T0 A. f
2 S2 a% `! a8 m+ M转子振动：
) Q! V: d4 r9 h1 u& Z0 i如果你驾驶直升机，你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子（如 MD-500）的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同( h {6 f* I7 N, {; N' ~
与活塞发动机振动一样，旋翼在地面上的振动比飞行中高
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2 X+ R+ c0 j8 K" P# J+ _3 t. S水平转头：
; y& _ r% @, p- L$ }9 B. K( p) M转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度，使其符合您的需要
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友好设置菜单：2 B8 m7 @% F# d. q0 w0 F
在设置菜单中，您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如，您可以禁用发动机振动，同时保持G-Force效应和转子振动 Q/ U2 p$ s, U
每个功能都有自己的灵敏度滑块，因此您可以选择适合您和您的飞机的设置
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+ n/ A+ @; e( h4 I& p) |+ @; M7 W6 S9 ^: z" ~* q
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡