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G-Force效果：, F& q7 V6 K; Q/ Y! T3 Z
根据目前在飞机上作用的G力，驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤，以避免突然变化，所以整个体验是真正顺利的
9 q* N; }+ b) lG-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下，将更容易"感觉"飞机
" F, B- L$ p; Q" M. @& _6 C& R2 @( a7 N' N' ^
现实扩展包集成：$ y6 s/ Y0 N& _% p: ~! m
如果您使用现实扩展包飞行，在 X 平面中实现最高真实感，它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多 |) t' Q0 G/ J" `0 u2 C
6 Z* s% o7 w8 J# T向前看：
4 \, x$ U! X/ x- V, U: y. k L在高G飞行时，视图会向飞行路径移动。例如，如果您驾驶的是高性能飞机，并且希望避免与地面障碍物碰撞，这非常有用
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滑行道向前看：0 p& y8 e8 n8 x% i
滑行时，视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置，允许飞行员向前倾斜，以获得更好的外部视图
3 g7 M, N5 a! O2 v: N, M- y, o7 ~* L7 k2 @. X' O, r: ]3 f+ x! P8 B3 t
地面滚动效果：
, \3 w2 Z$ M6 l2 _: |, I2 `在地面上时，驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素
, R* n1 q. e- V5 N( O
( l& H9 R3 t: N$ N v$ k X* ~8 Z* l触摸效果：
' j! {( g0 H, {- H, Z飞机降落在跑道上时，视线受到震动。如果进行硬着陆，效果会更加明显$ p; }9 f7 R2 D P0 B
" S D. k% ~% r$ D# U9 e活塞发动机振动：( {) @" h) K3 k, O% T8 B1 B
如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机，驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩，所以你会发现，在启动发动机时，整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置% L# C( ^9 J* r7 }( M6 m
在地面上，由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同，振动比飞行中更重2 \" {9 C9 T H, d4 t; q6 L9 p
每个发动机都是单独处理的，因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响
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9 d6 f# F) C% q; f( I转子振动：
5 _) l5 ^0 j3 N- a如果你驾驶直升机，你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子（如 MD-500）的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同5 r$ P6 G3 Z0 ^% i# i/ u9 v
与活塞发动机振动一样，旋翼在地面上的振动比飞行中高
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水平转头：
& Q i. R; F& k" J4 V% V9 e转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度，使其符合您的需要
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) ]. z) \/ E8 p" N友好设置菜单：, K) ~ m- q' s0 j, ?1 e, T
在设置菜单中，您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如，您可以禁用发动机振动，同时保持G-Force效应和转子振动
- y1 D. ^$ ~0 a/ C7 ?每个功能都有自己的灵敏度滑块，因此您可以选择适合您和您的飞机的设置5 _0 X* B! Y& o
; F# \& I! A% b/ H
+ G3 H6 @4 n, b5 p$ T. M2 ]
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
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变色卡
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