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G-Force效果：
1 _) b# ?. R& G8 e. w根据目前在飞机上作用的G力，驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤，以避免突然变化，所以整个体验是真正顺利的6 k) }, m6 `5 W5 y3 }
G-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下，将更容易"感觉"飞机6 F5 \4 ] @; S9 i3 F
. b# X4 @1 N- z, x/ Q7 N
现实扩展包集成：
8 G. j' x$ w" M- K5 L: r如果您使用现实扩展包飞行，在 X 平面中实现最高真实感，它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多8 W1 i r q+ R- f
8 g7 F9 A) X% C* E. E向前看：2 h% M$ J; N3 ^8 j) L8 t( e+ I* I
在高G飞行时，视图会向飞行路径移动。例如，如果您驾驶的是高性能飞机，并且希望避免与地面障碍物碰撞，这非常有用+ Q& x5 G% k2 _% H" } X, C( R6 F
# n+ k# h' V6 }$ t" x4 G
滑行道向前看：7 s4 k: h0 R: u) `3 F) X4 u9 Y
滑行时，视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置，允许飞行员向前倾斜，以获得更好的外部视图3 v. D1 D4 Z% }
- L p2 I: u# p O o地面滚动效果：# |" x2 M& j: E+ m
在地面上时，驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素( y% p2 t# e/ w' y, [0 e& R. V6 E
% A, O' }; p9 p8 v7 W$ r
触摸效果：1 Y# Q) { B" l, U5 L
飞机降落在跑道上时，视线受到震动。如果进行硬着陆，效果会更加明显1 J& y* `8 d6 y/ {3 {
0 {3 G( {2 ?- ]# Z% P
活塞发动机振动：$ P' Y0 Q' e1 m; T) _( }/ w
如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机，驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩，所以你会发现，在启动发动机时，整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置
4 O/ d! t4 q2 {5 n6 @- A, A8 E在地面上，由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同，振动比飞行中更重3 a, O( l: f/ Q" p/ y1 R
每个发动机都是单独处理的，因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响 L1 O3 Q$ R1 D4 [- Z
g- N7 n' r5 E/ ?: D* w
转子振动：
, c1 v' O8 P% [+ g2 n" O如果你驾驶直升机，你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子（如 MD-500）的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同2 U$ z0 f- E7 `
与活塞发动机振动一样，旋翼在地面上的振动比飞行中高% h& H" L1 S" c7 I
7 e* w3 H1 q. W5 E+ ~# k水平转头：
k6 o) p$ P4 L# s( o转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度，使其符合您的需要8 ^. @# d, k3 J, n2 n5 c
" Z) o# D# I$ \) e友好设置菜单：' S, s6 K, a: c0 A- r1 N H
在设置菜单中，您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如，您可以禁用发动机振动，同时保持G-Force效应和转子振动
" @$ t2 h+ ?# `5 @每个功能都有自己的灵敏度滑块，因此您可以选择适合您和您的飞机的设置' e" s' R% z4 B+ |. B
: w0 o# F K( H i
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