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G-Force效果：
/ c* c$ Z. k: ]$ z, G$ I根据目前在飞机上作用的G力，驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤，以避免突然变化，所以整个体验是真正顺利的9 J1 k9 F9 O$ M2 M1 p# G
G-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下，将更容易"感觉"飞机. V3 J7 S1 h: J3 H( @
( T! V6 Z$ q! ?6 N5 k0 ~& }
现实扩展包集成：) S; u. d5 K3 O3 z1 ?' {( v
如果您使用现实扩展包飞行，在 X 平面中实现最高真实感，它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多
; i4 Q/ y" M. q' j2 d, M4 v; W9 `% c0 a
向前看：) Q, C% o+ N5 L7 c# z3 r. o
在高G飞行时，视图会向飞行路径移动。例如，如果您驾驶的是高性能飞机，并且希望避免与地面障碍物碰撞，这非常有用; y/ e! g C* `* p. F
! ~+ H# c0 h8 d* d滑行道向前看：) ~- D- o. }: T# R$ y! `1 I
滑行时，视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置，允许飞行员向前倾斜，以获得更好的外部视图3 Y; t* J$ {) ]
' G/ W/ a2 v" W4 ~地面滚动效果：
" v7 h% v% s: j J1 J) }; {7 k在地面上时，驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素
% e5 N: C, ~( L: n, R& x+ j! L4 N! p( q% d' e, e3 f
触摸效果：
5 A* {* \) X7 |飞机降落在跑道上时，视线受到震动。如果进行硬着陆，效果会更加明显 l. Y) v* y9 A$ E
0 Q1 U" I# a- D活塞发动机振动：
1 z6 ~2 J9 k* |) J& [* r @- ]1 I如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机，驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩，所以你会发现，在启动发动机时，整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置' Z) H" O9 K/ Q( k. k) Y9 R" q! P
在地面上，由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同，振动比飞行中更重1 ?2 c- ?, I; r' E
每个发动机都是单独处理的，因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响
1 N& D1 f; S3 T: m8 y
) Z) H& T$ {; a转子振动：, m8 p2 ~( r" ]! Q
如果你驾驶直升机，你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子（如 MD-500）的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同5 s% G5 R" N0 W/ E" d/ O8 R9 _2 e
与活塞发动机振动一样，旋翼在地面上的振动比飞行中高
7 B0 a- T! x& m- D2 ?, n
0 _& A y6 U4 I7 t& t" `% O水平转头：
9 q; v% F6 C J转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度，使其符合您的需要
6 K4 A. Y; c* a3 @7 G! P, c/ j3 \$ n) }+ i- g% c4 s
友好设置菜单：
. N2 M4 z( T" z在设置菜单中，您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如，您可以禁用发动机振动，同时保持G-Force效应和转子振动
: ^# v( j2 f1 ^/ U _% F( C每个功能都有自己的灵敏度滑块，因此您可以选择适合您和您的飞机的设置
; ]4 t2 i$ i g" o* B; ~; G* `, \8 X4 q1 W; ]1 B
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IP卡
狗仔卡
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