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G-Force效果：* f0 P1 J6 i+ c1 A. ~; [3 u
根据目前在飞机上作用的G力，驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤，以避免突然变化，所以整个体验是真正顺利的
; A$ I3 ]# B% N4 HG-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下，将更容易"感觉"飞机. @. e6 U- l" q8 j: z0 f0 O
9 N; Z/ g. |2 l2 h _) W. T
现实扩展包集成：8 R) w" f) V# L7 Z
如果您使用现实扩展包飞行，在 X 平面中实现最高真实感，它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多6 C* {+ @/ j. \5 ?: L# [- Q% X# b
/ T5 K) L7 M5 a6 F0 V向前看：
3 `& ?/ r6 r6 U- w# c在高G飞行时，视图会向飞行路径移动。例如，如果您驾驶的是高性能飞机，并且希望避免与地面障碍物碰撞，这非常有用8 ]2 Q6 ^& \ s# u
: E1 j6 K$ I3 G2 L7 h4 [ L
滑行道向前看：
, G) q2 A# E2 C( d7 D滑行时，视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置，允许飞行员向前倾斜，以获得更好的外部视图2 O2 a: L4 u# F* U
5 [$ h8 {# G, X' z6 w( h
地面滚动效果：
; {2 p/ k8 X/ ~7 U& @7 S9 R在地面上时，驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素 t1 }, [( j U2 ~* D7 ^/ }
8 \( D8 u- C& H* y* O: j
触摸效果：& ~9 j& S5 w% G: I7 V( m2 C, H
飞机降落在跑道上时，视线受到震动。如果进行硬着陆，效果会更加明显
: a ?0 R& r& [7 V% f; B: F. ~! _
: ~" a0 b1 h& R6 K/ A活塞发动机振动：
9 ^7 u0 i. [2 \如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机，驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩，所以你会发现，在启动发动机时，整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置
' Z. L$ V! A' b在地面上，由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同，振动比飞行中更重4 i* q& c5 K' C7 M# i( S) |
每个发动机都是单独处理的，因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响 R; j( {" s1 M$ k8 ^ p
) h4 i! g+ v$ b
转子振动：, g2 g; ^" l) ~5 k
如果你驾驶直升机，你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子（如 MD-500）的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同4 b* V0 w* w2 M+ [7 a& r ?
与活塞发动机振动一样，旋翼在地面上的振动比飞行中高) }4 F# N' |- B, ?& n
/ M+ }5 [# v; j; w7 t, \$ l
水平转头：
, N7 }" n4 {+ b, F; M- m转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度，使其符合您的需要
( s$ Z1 D# o( i% w) `8 k( M% r! p' T% e" j+ ~/ D
友好设置菜单：
m3 d% A0 F# C+ r7 T# f在设置菜单中，您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如，您可以禁用发动机振动，同时保持G-Force效应和转子振动
) T8 W0 B- {) {& @5 y% ^" Q0 P$ z每个功能都有自己的灵敏度滑块，因此您可以选择适合您和您的飞机的设置8 f7 S/ Y' t# B; c2 I, @# s
) Y' p% a: \: I) P! C' g+ L8 u* } C
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