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G-Force效果：5 I' a7 o2 {4 `) b6 x4 P
根据目前在飞机上作用的G力，驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤，以避免突然变化，所以整个体验是真正顺利的
( B! Y* M, x) y) s' G6 M+ `G-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下，将更容易"感觉"飞机& B" K) O0 G7 o7 i; I/ X3 [
7 @9 f" S5 P" V# i( v2 X: u m
现实扩展包集成：, q# ^) l4 m. G. w5 A+ N
如果您使用现实扩展包飞行，在 X 平面中实现最高真实感，它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多 R* W$ ~# I* N( a
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向前看：2 F. ]* F; f8 [9 R3 @1 Z% Z
在高G飞行时，视图会向飞行路径移动。例如，如果您驾驶的是高性能飞机，并且希望避免与地面障碍物碰撞，这非常有用& [) G1 u" P" u: }7 s8 Y
; a6 V; o7 _. F+ w: w8 P
滑行道向前看：( ]. Q1 I% h: U' D
滑行时，视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置，允许飞行员向前倾斜，以获得更好的外部视图0 n2 j, T: o# w' k* V' U4 `& G% |& ~# q
3 M9 {6 [5 H$ c; S; d, p地面滚动效果：
3 ^: a% @: C- d7 W在地面上时，驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素
5 G) r4 v4 w6 }1 Y- @9 q) Y( Q. S. [
' {+ q9 ]9 B i触摸效果：
# }& s9 `5 V9 ^. B. E' ?/ S7 [飞机降落在跑道上时，视线受到震动。如果进行硬着陆，效果会更加明显% [, h3 ]+ D: Y; u
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活塞发动机振动：0 f* Q4 \3 d! [' N: }; q
如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机，驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩，所以你会发现，在启动发动机时，整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置
! H) P4 u5 l/ G( ~在地面上，由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同，振动比飞行中更重
0 J4 o$ I5 o4 ?每个发动机都是单独处理的，因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响5 x' I) i- x! v1 \
0 o# m2 d8 w, \; `" `! `
转子振动：
5 x9 J( v# U# ~6 N9 A如果你驾驶直升机，你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子（如 MD-500）的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同8 s! c) m3 L6 @ `+ u+ W8 R; i5 l/ M
与活塞发动机振动一样，旋翼在地面上的振动比飞行中高
) |9 L# [3 u$ m) _6 }/ F; ?4 g* j$ Q2 K) g6 y7 ~
水平转头：' k4 g% |0 M, v/ k; h9 H$ `
转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度，使其符合您的需要* K7 P# ~ ^( v$ S, ?+ g
1 q" V/ w2 i, E3 N$ g; L7 y* Z" }友好设置菜单：
1 Z: E5 i: |" H) }3 ~9 t& [在设置菜单中，您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如，您可以禁用发动机振动，同时保持G-Force效应和转子振动
4 @" S/ W, ^+ T( R$ i. e每个功能都有自己的灵敏度滑块，因此您可以选择适合您和您的飞机的设置: M4 V/ a$ ~5 I% u
( l3 Q+ V2 k2 W百度网盘：
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