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G-Force效果：
: e S) b6 D% R: ?根据目前在飞机上作用的G力，驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤，以避免突然变化，所以整个体验是真正顺利的0 x1 k- {2 @$ ?2 d2 n
G-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下，将更容易"感觉"飞机, U) G) ]4 c$ G3 A) ~$ o$ \' y
! L7 {5 E/ q1 M
现实扩展包集成：
4 Z+ P. R- j& V% P如果您使用现实扩展包飞行，在 X 平面中实现最高真实感，它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多
% f' h1 ~1 V, f
" L5 T2 z9 {+ ~( P7 Y+ |向前看：
& D$ D3 a. y* N3 _; l) r7 R/ t在高G飞行时，视图会向飞行路径移动。例如，如果您驾驶的是高性能飞机，并且希望避免与地面障碍物碰撞，这非常有用3 s9 ~. n ]4 Q( S2 [+ n
0 c" q+ n4 K5 I- @: a滑行道向前看：- m4 @5 c: O! c9 }/ v8 j7 V: p
滑行时，视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置，允许飞行员向前倾斜，以获得更好的外部视图) G% j. E) k9 e9 P, A. m" ~/ ^
. `, X3 O( }' h- u2 x6 X地面滚动效果：5 o+ o( O5 n8 ?3 r7 Y
在地面上时，驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素
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; I* b+ D" r/ p* j8 u触摸效果：
/ |$ W/ f$ v8 b- w/ [. S& `飞机降落在跑道上时，视线受到震动。如果进行硬着陆，效果会更加明显" K5 W: P* g0 N) t1 {
$ B* _8 K6 [/ }; V/ Z, Z! i. v! [3 e活塞发动机振动：& f3 ^, ]3 B; I$ K3 w
如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机，驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩，所以你会发现，在启动发动机时，整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置
; _+ b1 g. u& B在地面上，由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同，振动比飞行中更重* t5 C$ p- M) S: u
每个发动机都是单独处理的，因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响
: @- b) {& f$ s4 G. S# k
% B( l* e5 S6 [& n- l: t转子振动：: ~2 R3 p& @& l
如果你驾驶直升机，你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子（如 MD-500）的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同5 D0 B! v' Q4 e1 h$ f( p, i- \
与活塞发动机振动一样，旋翼在地面上的振动比飞行中高5 g+ V5 [& J+ Y8 f! n% ]$ j
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水平转头：/ _3 e- e# a8 R9 h. m5 h
转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度，使其符合您的需要
6 m2 |0 i- M# I9 B- c, t( \1 J8 a6 i. w. H; K8 M; l, s
友好设置菜单：
. u+ l+ U! q e+ t2 [# ?4 o' [6 \8 _在设置菜单中，您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如，您可以禁用发动机振动，同时保持G-Force效应和转子振动, @" S; x$ m4 Z! i/ D3 h, ], N7 \3 ^
每个功能都有自己的灵敏度滑块，因此您可以选择适合您和您的飞机的设置
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0 O& k p' p4 ?' N9 U$ u6 I |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡