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G-Force效果：( ~ L, q" Y( T2 X0 N0 P+ V* q# B
根据目前在飞机上作用的G力，驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤，以避免突然变化，所以整个体验是真正顺利的
& t' p s" I2 q1 d% OG-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下，将更容易"感觉"飞机
; |; T b3 k' w) Q B+ W! J
~" L0 f B) q) p+ B+ q现实扩展包集成：' a6 g# B; x% K- A2 p7 m& `
如果您使用现实扩展包飞行，在 X 平面中实现最高真实感，它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多
3 P W+ P a5 H" l8 i4 `4 v0 S% a3 u" E7 g: s J3 g
向前看：
' P, T$ Q( t2 C* s, ]在高G飞行时，视图会向飞行路径移动。例如，如果您驾驶的是高性能飞机，并且希望避免与地面障碍物碰撞，这非常有用 b B7 s. J" A$ `' P L
+ ]/ v& a, ^9 z
滑行道向前看：! m$ ^3 T5 Z" F* J) b
滑行时，视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置，允许飞行员向前倾斜，以获得更好的外部视图7 c* E+ B8 } D
7 }( I5 y4 j# T' s/ s/ T地面滚动效果：
" c" _% B, V* L* r. U* z e在地面上时，驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素
R8 y, R: Z' Y" x( r: x; M8 e% X- X" `6 I$ b4 V
触摸效果：% t# Q* ?, N" H: V; L
飞机降落在跑道上时，视线受到震动。如果进行硬着陆，效果会更加明显. g- D0 K2 s( }, V" h; X' l3 e/ k
0 N) e3 Q2 r! {) Y" N2 D+ p K. X活塞发动机振动：
9 ~4 ^! C) \; t) y如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机，驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩，所以你会发现，在启动发动机时，整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置
1 k" q) J. h: }- J7 O+ ^6 R在地面上，由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同，振动比飞行中更重
- u3 g% J4 E. I0 n( X1 R每个发动机都是单独处理的，因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响
0 m2 y: G* I& L5 H3 ~3 ^! V. `
J0 Z7 x4 ]' ?. x6 y% @转子振动：
( S" {5 f- \! r, P: h3 m. T4 v如果你驾驶直升机，你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子（如 MD-500）的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同
7 F, [# i: Q& m Q& W' _与活塞发动机振动一样，旋翼在地面上的振动比飞行中高: v4 F3 q: l* F2 V8 ^/ R
4 }3 l0 B7 y* C# S3 p水平转头：. r/ ^0 {9 \+ T% t0 x7 i3 P( v
转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度，使其符合您的需要
* y0 w U \0 q+ ^" H
3 |# B* b% j" i/ f+ `: m# \友好设置菜单：# F0 L. s; l4 b* G2 c
在设置菜单中，您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如，您可以禁用发动机振动，同时保持G-Force效应和转子振动0 ?1 ?* p. Y' }- U8 U, }7 V8 b' }2 b
每个功能都有自己的灵敏度滑块，因此您可以选择适合您和您的飞机的设置
3 f- {# n$ s' q. w x& O* }* N
' f" L5 Q( u/ t0 K9 \5 v: I4 a- Z! Q! y' U: A( [7 j+ ]
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IP卡
狗仔卡
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置顶卡
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变色卡
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