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G-Force效果：
5 m; |. r$ [/ a6 P( u根据目前在飞机上作用的G力，驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤，以避免突然变化，所以整个体验是真正顺利的
6 l2 T* f& h7 u# o7 BG-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下，将更容易"感觉"飞机
/ }7 [; p1 U# ^$ Q: }0 _$ G# U3 |3 Q- D/ {) Y/ u: H
现实扩展包集成：: M2 r; d \7 F1 y) _. S: U2 T
如果您使用现实扩展包飞行，在 X 平面中实现最高真实感，它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多0 W: G. H+ L) W! P4 e" i
2 Z/ b& p0 z, k6 q* S! v
向前看：
1 ^. ~8 g3 b) p# J& j在高G飞行时，视图会向飞行路径移动。例如，如果您驾驶的是高性能飞机，并且希望避免与地面障碍物碰撞，这非常有用
! h5 s6 J, g4 T5 h* ?- S' `0 m3 \: c! o* K6 j9 b, U5 c1 U" |" a
滑行道向前看：
1 E' T* j+ ]7 Y. D8 S滑行时，视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置，允许飞行员向前倾斜，以获得更好的外部视图6 \& T( B- F) @/ B; H
, G, [! a. g" R! s3 K
地面滚动效果：
' A5 W) \% c7 q在地面上时，驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素
0 ]' X$ H: W# x! Y/ Y
4 q; k: v+ m; S: x触摸效果：
" w9 F N e5 T/ a* u7 V \飞机降落在跑道上时，视线受到震动。如果进行硬着陆，效果会更加明显
# c# `) n' o7 o% L# c8 d( p6 X4 M
+ v& Y- x3 Y" k$ V活塞发动机振动：9 Z. d7 v' E p
如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机，驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩，所以你会发现，在启动发动机时，整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置0 U. _6 ~9 u+ a2 U3 k
在地面上，由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同，振动比飞行中更重
; `, ^$ b5 Q* y% w, m每个发动机都是单独处理的，因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响 k5 V( u. J- ]
' Z0 a3 ^) e. v9 j- ]7 Q
转子振动：5 B3 H( a; o8 k# ]. W7 L+ w) F0 Z- x
如果你驾驶直升机，你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子（如 MD-500）的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同
- Q) z) m+ x9 f! ^ y# L3 l9 {与活塞发动机振动一样，旋翼在地面上的振动比飞行中高& f* O4 @1 Q6 V& G: i
3 m {8 v/ B* S5 \9 ^6 G水平转头：3 V# g& T3 q# z1 L. A" T1 ~
转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度，使其符合您的需要& j6 v0 O$ l: Q9 E
, I* F- |& r- A& S; T& a
友好设置菜单：
' D3 H! I0 f! {7 ?, H2 ^, L在设置菜单中，您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如，您可以禁用发动机振动，同时保持G-Force效应和转子振动" W9 b5 I$ \6 G# T: H
每个功能都有自己的灵敏度滑块，因此您可以选择适合您和您的飞机的设置
6 V6 K1 y/ d6 O
+ B4 x* V4 k T0 O7 S5 _- u/ \, @/ P9 Y/ r' z
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡