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G-Force效果:2 K. e; Y3 c3 `' H2 f
- 根据目前在飞机上作用的G力,驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤,以避免突然变化,所以整个体验是真正顺利的
. j3 n5 X5 P! r2 a- G-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下,将更容易"感觉"飞机
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. U' ^# U$ Z* \- R; u+ H9 Y* u# n现实扩展包集成:
# Y/ Y# v4 G8 f' a6 u, D; B3 V& J- 如果您使用现实扩展包飞行,在 X 平面中实现最高真实感,它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多
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向前看:
) {: Y6 p: E$ Z- 在高G飞行时,视图会向飞行路径移动。例如,如果您驾驶的是高性能飞机,并且希望避免与地面障碍物碰撞,这非常有用, D7 I4 t+ ?/ a; n4 k
, n0 z; K" b! J4 w
滑行道向前看:* F0 K8 c& l. R1 E0 Y4 |; D
- 滑行时,视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置,允许飞行员向前倾斜,以获得更好的外部视图
, C5 N& c" U* y# u; M3 [" w: g- F/ ]) m1 O6 h; w: E
地面滚动效果:
/ U6 j* j# h D. N5 Z" n, W- _- 在地面上时,驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素- Q3 N" N& @1 z6 o2 [( w! ^
& @' o, P, p! M! {2 D, R" R
触摸效果:
" _0 |2 _, {) p! ?) m7 J% P- 飞机降落在跑道上时,视线受到震动。如果进行硬着陆,效果会更加明显7 r1 V8 W# [! U9 V/ M' n1 x5 ^
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活塞发动机振动:
" c/ I4 ~4 Q' P7 N$ C* S- 如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机,驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩,所以你会发现,在启动发动机时,整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置
9 c1 q8 b- A7 Q0 b0 X- 在地面上,由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同,振动比飞行中更重4 N4 k" a; u7 ]2 R
- 每个发动机都是单独处理的,因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响
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4 L3 P8 q8 T& f( K; M4 `" l8 u6 e转子振动: j- N7 E" }% d2 u0 o
- 如果你驾驶直升机,你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子(如 MD-500)的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同+ M9 R$ p4 A& t+ u" G
- 与活塞发动机振动一样,旋翼在地面上的振动比飞行中高
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水平转头:8 o& k; s& U7 D3 k$ M! I5 j: c9 p! p
- 转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度,使其符合您的需要
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友好设置菜单:
7 K. l5 \/ Q+ ~* s- 在设置菜单中,您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如,您可以禁用发动机振动,同时保持G-Force效应和转子振动
: v* {6 _+ U) ?/ e- 每个功能都有自己的灵敏度滑块,因此您可以选择适合您和您的飞机的设置6 f" `4 A9 S1 K$ Z. [! j* O
, m1 M9 k$ E D7 r# @9 e百度网盘:$ T- u( m# D9 B1 L9 R
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