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G-Force效果:( E% |* H" k" j; e- c+ s& ?
根据目前在飞机上作用的G力,驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤,以避免突然变化,所以整个体验是真正顺利的7 \, X! n9 B* ]
G-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下,将更容易"感觉"飞机
' h/ G6 L0 c0 L, j' `. _4 E; q
8 u4 ^( y7 r5 p现实扩展包集成:7 U9 a8 _. X: `- V+ I" d8 W
如果您使用现实扩展包飞行,在 X 平面中实现最高真实感,它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多
0 O% V2 v% u( M' a* l; l% ]/ U& \1 c2 i3 D: O* ~ @
向前看:
, w' k9 Q! S' t; T, N' D在高G飞行时,视图会向飞行路径移动。例如,如果您驾驶的是高性能飞机,并且希望避免与地面障碍物碰撞,这非常有用
( j2 c' n( n( N
: Q% C2 }1 F0 p% o# I滑行道向前看:2 p$ Y5 M6 j7 \4 p9 @
滑行时,视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置,允许飞行员向前倾斜,以获得更好的外部视图
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& |( b# d) y' K, Q5 W* j地面滚动效果:! @4 z8 T' b! ~1 s, {8 w X0 f$ S
在地面上时,驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素' a. r, A1 C' r# X
" Z& D& k$ m9 P" H: @
触摸效果:( e+ V! v1 O! @; g$ C) h# O
飞机降落在跑道上时,视线受到震动。如果进行硬着陆,效果会更加明显8 c6 q& R+ D' h# R- [ d9 }" L
6 q! W; e( `; }& i% f+ D$ Q# Y3 P活塞发动机振动:3 d6 v0 g- c1 |% z5 o4 ?9 f* ~
如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机,驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩,所以你会发现,在启动发动机时,整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置$ [( X' b) v# X3 [
在地面上,由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同,振动比飞行中更重
4 Y7 k/ U5 V- R7 a6 d每个发动机都是单独处理的,因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响
: [2 J7 b2 }, x ^* j( n$ G( P
: u! m' {9 |. [ _7 p) V, _ Y转子振动:; A% P0 }. d+ |6 U7 H& x
如果你驾驶直升机,你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子(如 MD-500)的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同. T) P( y, S+ s# C& v" H
与活塞发动机振动一样,旋翼在地面上的振动比飞行中高
+ C4 G3 R5 Z4 T; {/ i v4 \2 f
/ K, a" v1 s8 i. [! g! i6 A5 H水平转头:
8 y: Z0 V7 b! R, o3 q$ k转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度,使其符合您的需要
( n" R& N, M$ u t+ b& y8 j
; z" D% {$ \% d5 x8 I友好设置菜单:& w2 `/ {$ v+ W' r5 {5 u9 L* \
在设置菜单中,您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如,您可以禁用发动机振动,同时保持G-Force效应和转子振动
: V3 U( ?& e% v) d: ^1 `% {每个功能都有自己的灵敏度滑块,因此您可以选择适合您和您的飞机的设置
Q d" U! k3 w' Y4 I. g9 N2 c! P3 a* w; \- v7 n1 I8 r1 M
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