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G-Force效果：
" D. O8 j& t( V# e根据目前在飞机上作用的G力，驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤，以避免突然变化，所以整个体验是真正顺利的3 N9 Y( B( Z: _+ t
G-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下，将更容易"感觉"飞机
: p9 u+ m" |4 w# D* c, h& U9 h
8 b& f8 a: X0 Z" B9 _& h; n, Q. i! `现实扩展包集成：
4 R# ~, G6 A/ f" U8 N! I% C如果您使用现实扩展包飞行，在 X 平面中实现最高真实感，它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多( b; |" N* ^4 R3 A- g/ l
4 ] a* t8 i% L: Z
向前看：
" ~4 b3 a, |! ^" l. R) R+ ]在高G飞行时，视图会向飞行路径移动。例如，如果您驾驶的是高性能飞机，并且希望避免与地面障碍物碰撞，这非常有用
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7 F; A! h- L& W* P滑行道向前看：: n" p7 J, Q/ j$ \9 o
滑行时，视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置，允许飞行员向前倾斜，以获得更好的外部视图
( U0 T' s- i. Q# f% k3 h6 D" ?2 p; h+ h3 v1 R" D0 B
地面滚动效果：, c5 `/ ?/ L* H; e {# T% P3 A
在地面上时，驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素) ?6 |4 e0 Q" m7 l' \
J5 ]5 u7 h6 J2 I( {5 W+ v% Y
触摸效果：
: S- }9 ?- x: O8 K! q8 d8 p: ~飞机降落在跑道上时，视线受到震动。如果进行硬着陆，效果会更加明显1 Y5 E @) U+ H. a: F2 r# G5 f
7 S J& T. m& g5 Z7 a, j0 Z' w
活塞发动机振动：
" z+ t% p7 R. u6 O( J; L/ h如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机，驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩，所以你会发现，在启动发动机时，整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置
: t* X1 \9 ~! `- z; O. f在地面上，由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同，振动比飞行中更重8 f* D& q5 K" P+ C1 {3 z9 z
每个发动机都是单独处理的，因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响3 W- u# x) W" \, {9 v. G, l
+ T' B# i/ |. s9 s" Z. u转子振动：
3 Y X5 Q) b% j8 w' Q1 u如果你驾驶直升机，你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子（如 MD-500）的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同' S6 W, S+ Y1 u; _
与活塞发动机振动一样，旋翼在地面上的振动比飞行中高
; Z2 J$ f; R: T) C5 e% g+ [ e1 ?* g# j
水平转头：
/ f3 Y- O( B" T7 k, r$ R* i& }转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度，使其符合您的需要. w5 p0 `6 i' ?# n
) _# m& z: G# c- s: Z9 p友好设置菜单：
+ S/ ?. f0 @" X! ?. Z8 S @. R在设置菜单中，您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如，您可以禁用发动机振动，同时保持G-Force效应和转子振动
+ k/ M+ x% H' V) o# q3 Z每个功能都有自己的灵敏度滑块，因此您可以选择适合您和您的飞机的设置% V. x( g% ^- d4 v6 @; H7 v8 H
. D' i* u. o8 U1 O! e2 D% }
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IP卡
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