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G-Force效果：5 a; O. u$ a+ U6 {$ E- @/ Z
根据目前在飞机上作用的G力，驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤，以避免突然变化，所以整个体验是真正顺利的8 L# t2 {6 U" e3 R1 ~* [$ A
G-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下，将更容易"感觉"飞机2 d d* p" P6 U( {6 @/ u
7 u( v* e: Q% T/ z" E现实扩展包集成：
3 q7 l& x- m2 g% y4 I如果您使用现实扩展包飞行，在 X 平面中实现最高真实感，它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多. a' X6 s ?: R |2 {
5 _! E$ K! o- a. ]向前看：
( f! @+ ]7 u+ w7 x0 i, Q- J6 }. g, w在高G飞行时，视图会向飞行路径移动。例如，如果您驾驶的是高性能飞机，并且希望避免与地面障碍物碰撞，这非常有用& ^' }8 E2 c/ E; }3 f! R
$ W. M4 {: H& c3 j! t% A4 P: W* E$ a( o滑行道向前看：9 z3 P/ b5 W S) ~0 U
滑行时，视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置，允许飞行员向前倾斜，以获得更好的外部视图
# s1 ?$ J6 L& h* Z7 Q+ D( s
: e% S0 H7 e p3 J地面滚动效果：- P$ t7 U7 z4 k1 z3 s! q6 h
在地面上时，驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素
2 R& }6 |9 M8 J( i- B1 ~% f9 H/ |8 e- S' n) l2 X
触摸效果：2 P0 P9 e& n, D4 ?9 O
飞机降落在跑道上时，视线受到震动。如果进行硬着陆，效果会更加明显
2 B1 N* M6 [' Y- R; A; P- N1 F# ~& y
活塞发动机振动：
3 p" }: f5 U7 Q M' X' p+ i0 I如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机，驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩，所以你会发现，在启动发动机时，整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置
6 {, u5 @0 O- _在地面上，由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同，振动比飞行中更重; n3 M7 t, A+ i
每个发动机都是单独处理的，因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响" z' d. h$ x! [0 p
6 k. P: E% Q$ z: N$ K2 ?0 L; O
转子振动：7 p: N2 Q9 t! a, O# V
如果你驾驶直升机，你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子（如 MD-500）的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同! ?, h- h% F5 W8 ]3 w Y+ m: m
与活塞发动机振动一样，旋翼在地面上的振动比飞行中高
0 s4 X5 g* t/ n
0 S( Q- L% _- c# s# \! k3 Z t; y水平转头：6 h/ H; G. v0 g" Z1 o6 c0 r$ L
转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度，使其符合您的需要# t' m g. Q+ S9 @" @' J
, X' Q0 j( t- O
友好设置菜单：* p0 e, r8 Q# f' o3 ~
在设置菜单中，您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如，您可以禁用发动机振动，同时保持G-Force效应和转子振动
, K6 Z+ W$ n% E每个功能都有自己的灵敏度滑块，因此您可以选择适合您和您的飞机的设置
) `/ _0 F! V3 G3 `! H" l# V% _
) ^: P# n; @" S* A3 O1 [/ ?# ^) ?
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