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G-Force效果：& X/ d& A4 n& A+ F" ~& |4 m) V/ N
根据目前在飞机上作用的G力，驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤，以避免突然变化，所以整个体验是真正顺利的$ x- S( |0 W1 W' b, z" F+ t
G-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下，将更容易"感觉"飞机
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) [8 T% g1 y& Z: J# H现实扩展包集成：; G* |( P! Q y: B9 l
如果您使用现实扩展包飞行，在 X 平面中实现最高真实感，它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多
6 _' }; G# ~+ X# C z& h0 Y2 k, z% q% z4 e1 A
向前看：
% ^- A% x1 m2 g/ D5 t+ g# h在高G飞行时，视图会向飞行路径移动。例如，如果您驾驶的是高性能飞机，并且希望避免与地面障碍物碰撞，这非常有用3 G! B6 T% q4 w) Z" q; O% k
* _( l0 h) e5 D3 E# C7 y/ ^9 y/ R' Q
滑行道向前看：5 U5 j- {( I8 ~" R
滑行时，视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置，允许飞行员向前倾斜，以获得更好的外部视图
/ Q& E) o3 j' n b% w/ B! a/ i$ |2 X1 `# B+ t
地面滚动效果：
9 H0 }! Z; r( V/ e1 e0 v Y在地面上时，驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素
. I6 j. ?4 q i, h. j5 h! h. s* M! U. o6 W- [) J
触摸效果：) k* A) j/ v3 x- z$ k+ X9 O# G3 i
飞机降落在跑道上时，视线受到震动。如果进行硬着陆，效果会更加明显
+ b v5 g5 x G a3 M* Z
8 F6 \" O$ \9 {7 o( K活塞发动机振动：
. e; h7 @- m+ A% Q: h( F+ `如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机，驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩，所以你会发现，在启动发动机时，整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置, j- }9 X9 ]' }1 d4 H, P
在地面上，由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同，振动比飞行中更重
& D4 G8 |: {, o" N- t每个发动机都是单独处理的，因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响
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转子振动：, J* Q4 M3 I2 [. }$ b' ^
如果你驾驶直升机，你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子（如 MD-500）的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同
8 f+ Y) t. D8 B5 ~) u与活塞发动机振动一样，旋翼在地面上的振动比飞行中高: n7 @9 u8 L T$ l" t; u
1 G; |; { C9 \! e水平转头：
+ D; i) _' S7 I. V, z& c转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度，使其符合您的需要; O3 Q* [0 A8 W$ {8 J# e6 a
* M! }! W7 H- ^% l友好设置菜单：
: f% O1 S- E2 g8 `3 |* x- W在设置菜单中，您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如，您可以禁用发动机振动，同时保持G-Force效应和转子振动
- e' S0 w+ E$ A3 z4 K4 ~每个功能都有自己的灵敏度滑块，因此您可以选择适合您和您的飞机的设置
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" b$ L. k. U5 J% a7 s) K( \ |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡