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G-Force效果:$ t7 v" G Z2 \5 o. z9 s6 H7 U
- 根据目前在飞机上作用的G力,驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤,以避免突然变化,所以整个体验是真正顺利的
" K, m/ k \" z4 x* g! Z- G-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下,将更容易"感觉"飞机% \6 A9 C( D# n
$ p; t w5 E% V( e$ G
现实扩展包集成:
3 K+ Q4 {- s# C! v& T7 Y1 F3 C- 如果您使用现实扩展包飞行,在 X 平面中实现最高真实感,它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多, l1 I" A* C+ W/ v
A! A2 U2 o6 v7 k% X5 A2 j1 S向前看:
7 I* Y; ~) Y# N% r% f- 在高G飞行时,视图会向飞行路径移动。例如,如果您驾驶的是高性能飞机,并且希望避免与地面障碍物碰撞,这非常有用
J# X& {! |; B
) a" B& J! W5 p* Z# Z滑行道向前看:3 Z0 L- u5 @& w4 }* C6 t+ g
- 滑行时,视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置,允许飞行员向前倾斜,以获得更好的外部视图
. v' A# d" i" w( l$ W- x
8 u6 h& q8 A- C, i5 N3 }地面滚动效果:! b, T0 g& F. ?" z( R D) R4 {
- 在地面上时,驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素; z8 `+ i7 A! x, U$ c
' X: @, u& B7 X5 p2 L
触摸效果:) s) Z! x1 Y m8 m5 e8 z
- 飞机降落在跑道上时,视线受到震动。如果进行硬着陆,效果会更加明显# \! E/ }% f5 E# d" P/ X4 b
2 O3 Z& v; }) {% [
活塞发动机振动:
, @8 R: H* j2 v9 v- O8 R- 如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机,驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩,所以你会发现,在启动发动机时,整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置
6 e/ H5 d9 ]# g1 e9 O9 v9 G- 在地面上,由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同,振动比飞行中更重7 ~6 f! j9 i. q6 {5 p- n
- 每个发动机都是单独处理的,因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响
' ] c# H, n/ ]) Y4 {) l( e6 Y& P: | m( y6 U- D; B
转子振动:
8 I- H6 _6 Z& j W, l) b1 y- 如果你驾驶直升机,你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子(如 MD-500)的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同
# n. R' i! N% _* c- 与活塞发动机振动一样,旋翼在地面上的振动比飞行中高: F5 p4 c% V# ~9 _7 C/ Q: ]
. c1 [$ d8 p3 o, }9 A8 l
水平转头:. i( M5 m# U- m4 r5 k/ h& s) D
- 转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度,使其符合您的需要
, i- d& N+ O& v$ Q L* D. |: R$ l) `2 H
友好设置菜单:1 j+ L7 a9 I; J9 S. l L
- 在设置菜单中,您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如,您可以禁用发动机振动,同时保持G-Force效应和转子振动
- ^/ B' [0 ~) Q! ?, Q- 每个功能都有自己的灵敏度滑块,因此您可以选择适合您和您的飞机的设置$ w7 g& z! ^4 E/ {+ ~
5 y; Z0 d! m0 U7 |百度网盘:- i& \7 s1 j& [ P. z5 W5 }
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