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G-Force效果：
& }$ S3 T. X( Y9 t根据目前在飞机上作用的G力，驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤，以避免突然变化，所以整个体验是真正顺利的
7 v `4 Q+ F3 b6 s' L8 B' M# C; eG-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下，将更容易"感觉"飞机
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现实扩展包集成：+ T$ `2 V3 t" i0 [
如果您使用现实扩展包飞行，在 X 平面中实现最高真实感，它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多( t+ P$ e( p( Y L
. t# z$ V" p5 N% G$ J3 _向前看：
- Q0 k; W7 E- m在高G飞行时，视图会向飞行路径移动。例如，如果您驾驶的是高性能飞机，并且希望避免与地面障碍物碰撞，这非常有用
, L8 L! J& ^) X0 u; c- m% z2 W) ^, h4 r! D' ? f- o0 A
滑行道向前看：: L' f4 i3 u; J' v: e# i- P
滑行时，视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置，允许飞行员向前倾斜，以获得更好的外部视图 L- h; j$ S7 o r& s1 p% S$ q
, e& f' d0 d* O; l' @, N地面滚动效果：6 u, q# i7 @3 J( n% C8 K
在地面上时，驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素. ~& @; q! d1 ]) X. M
1 l5 a: N( T2 s& W触摸效果：: V. b# r* F! H u) p/ T1 d
飞机降落在跑道上时，视线受到震动。如果进行硬着陆，效果会更加明显
" ^5 a. l8 L/ n: e; t: n5 Z* O: M( b' [, i1 _6 _3 Z
活塞发动机振动：: R: V1 Q& k4 S: F0 ^2 o+ x* S
如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机，驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩，所以你会发现，在启动发动机时，整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置4 L9 Z) T4 \- B* K
在地面上，由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同，振动比飞行中更重
/ ^5 C3 x* r: @# C7 c2 |) Q每个发动机都是单独处理的，因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响
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1 m3 [5 g. K" Y |: N转子振动：
/ U& u( t) ?" X( v* V7 b: L如果你驾驶直升机，你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子（如 MD-500）的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同: g6 q4 g: T; V5 O; L
与活塞发动机振动一样，旋翼在地面上的振动比飞行中高9 l% {9 S" R. n: m( m- f) `
: m/ E8 L2 Z( j. \$ {
水平转头：, e& X- i& d& x/ ^1 c" N
转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度，使其符合您的需要
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友好设置菜单：8 @0 J5 A& ~6 g7 E2 m$ X; r
在设置菜单中，您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如，您可以禁用发动机振动，同时保持G-Force效应和转子振动) S) H1 G. B$ t- E2 }4 n, r. {
每个功能都有自己的灵敏度滑块，因此您可以选择适合您和您的飞机的设置
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡