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G-Force效果：! D: f n8 _1 a) ?$ X/ I$ v9 N
根据目前在飞机上作用的G力，驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤，以避免突然变化，所以整个体验是真正顺利的+ m8 k+ O5 b. q- H9 f9 {. V# p
G-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下，将更容易"感觉"飞机
6 D" r9 r* W- P% G9 l2 A
4 P; m, w, K* |/ V现实扩展包集成：2 |$ R5 z g# y' e$ H/ I! @
如果您使用现实扩展包飞行，在 X 平面中实现最高真实感，它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多
8 L, }& b8 p' s, e V6 Z
) {* z- \0 ^3 s- u! n8 n5 r6 x向前看：( s: S5 h' s1 j. C: J3 p+ ~
在高G飞行时，视图会向飞行路径移动。例如，如果您驾驶的是高性能飞机，并且希望避免与地面障碍物碰撞，这非常有用
' X( R( \1 v- f: }+ p' O/ j8 H9 }/ u
滑行道向前看：& M8 R/ e, F( G! {, ~2 ~
滑行时，视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置，允许飞行员向前倾斜，以获得更好的外部视图. N* x9 a9 }$ |( Y8 i
3 s# w6 B4 i$ u, }6 Q地面滚动效果：, B1 T) l4 R2 o$ a& B
在地面上时，驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素
6 C: I8 A' V9 e( f
9 X& h; m# M4 p2 d" ~触摸效果：
) w) j" i9 I9 e/ W! C飞机降落在跑道上时，视线受到震动。如果进行硬着陆，效果会更加明显
9 n" U8 h! r8 r1 {( i& |: f# K% ]3 m; G4 K. q
活塞发动机振动：
; Z& F4 \* \0 k1 n, }9 R如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机，驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩，所以你会发现，在启动发动机时，整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置+ ?7 ~% A0 W# A
在地面上，由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同，振动比飞行中更重
2 Z, C$ `( z/ g) S/ N每个发动机都是单独处理的，因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响% @! g4 Z2 t( K- }
7 h/ h& w# J: l0 w$ t8 u转子振动：1 ~6 m6 m3 h& `0 ~: \
如果你驾驶直升机，你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子（如 MD-500）的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同
6 ?6 ~' t4 q6 b1 ]1 a% @3 N2 u与活塞发动机振动一样，旋翼在地面上的振动比飞行中高& ?5 l/ F3 n/ ^, t; m& F8 V8 a
5 B: r, o' I* Z% |! _4 A5 z水平转头：
, Z/ L4 l/ e) K( g0 u转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度，使其符合您的需要
1 {. I0 @8 k2 I
+ d& `" M7 m4 m5 t$ w, E: N. V友好设置菜单：. f* A0 {# m* s( J+ j1 j5 r
在设置菜单中，您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如，您可以禁用发动机振动，同时保持G-Force效应和转子振动4 m2 f" j+ n: }9 j! `
每个功能都有自己的灵敏度滑块，因此您可以选择适合您和您的飞机的设置% o# u3 g5 j5 `! _! u7 I
0 a% I6 L, R6 d X" {. o
5 r& T8 e# c% z$ Y. m! _9 q
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
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变色卡
显身卡