[免费][MSFS] Ariebaba - North American Rockwell OV-10 Bronco V1.2.1

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V1.2.1：
- 新增加州消防涂装
3 q7 ]# P5 q! B( w1 f1 C3 f- 修复TACAN
# b7 f. R! {" `5 T
V1.2.0更新：
2 `# w5 H5 R; d8 g7 N- 所有按钮都是动画的和有标签的
- TACAN 工作正常，但时代已经变了.. 现在有两倍的频率（x 和 y）与往昔不同。 所以如果您仔细看，您会在右下角看到一个 x 或 y 符号， 要使用.. 找到并设置一个频率，将 vor/tcn 开关设置为 tcn 并确保 tacan 系统打开， 就像在真实生活中一样，TACAN 只显示在 HSI 上
- 所有修整和备用修整开关都在工作， 也适用于观察员/教练员位置
- 伏安表的工作正常
5 t& T8 l2 x0 f- 洪水和耀光盾板灯光得到了改善
- 雷达透视器已移除， 现在实现在 IFF 面板中
- 通讯/导航面板已更改，导航不再通过 UHF 面板进行
- 添加了 KY28 面板
5 T6 o& F% c4 v  O8 O: B( w1 z- 音频、UHF、FM、HF 面板工作，但由于 msfs 的限制非常有限
- 镜子和踏板可以调整动画
- 将打开和关闭的门从单击更改为鼠标拖拽，以减少危险性
- 通过座椅调整按钮可以使飞行员可见， 在驾驶舱内拍摄视频很方便
- 纹理已更新

6 b  d4 b+ f) E" I" B' k/ W& P! R, IV1.1.0更新：
- 按钮和开关更新，以正确方向运作
( H# N: J# k: i: N3 j; b+ f8 Y! w- 实施了检查表，有助于学习正确的（在某种程度上）启动程序
* j4 T/ G) e( l. e- 按下以测试和调节适当的指示灯亮度，分开测试按钮
- 调整了一些比例问题，请提供更多反馈
" C2 t9 x. P# `; ]9 M5 p- 添加了一些可移动但不起作用的按钮、开关和掣杆（供将来使用）
- 开始标记所有按钮、开关和掣杆，尚未完成
7 l- @! i. Z; u/ E" `- 增加了按钮和转盘的纹理
: _5 K; t# `+ h4 X- 调整了微调开关以进入备用模式（实际上并非如此，只是视觉效果），所以舵机微调功能移到了备用按钮
8 R5 k# [8 c$ F& Y  D1 H) b- 改进了发动机起火和冒烟功能，机顶板上的烟雾开关现在起作用
- w4 I9 r/ `0 L; i9 n- 降低仪表玻璃的反光
- 添加了一些遗漏的标志
6 b  s& \  B* {# `3 K- 燃油指示3向按钮，所有主/中心/外部，燃油数量指示到其他（正确的）电动总线
' l$ o( h3 m; A; N, B- 模型按钮，使用右侧控制台上的货舱灯开关选择首选外观，军用/浮船/无浮船
- 机舱门无法在飞行中打开，一个很好的结束飞行的方式，要小心
- 欧元1涂装
- 雨刷逻辑和开关已更改
- 空气流开关现在改为推拉式
' g) I; ^: T# i9 N) c- 暂时删除注册标牌，它在其他雷霆蛮牛上看起来很丑不是用户自己的，待处理
5 p# O# ~, d) W2 k! @( w0 \: B- 在手册中添加了内容
- 几处小改动

OV-10 Bronco是一种双引擎、双垂直尾梁的多用途飞机，于1968年研发。它主要用于侦察、前线空中控制和轻型运输任务。这是一种只有一个飞行员的飞机，但驾驶员座位后面有一个观察员或教练员座位。飞机有一个货舱，可以用来投放伞兵。由于其低速低空飞行的能力，Bronco备受喜爱。
# Z) `, a. x* r# \2 ?- T
尺寸：
翼展：40.0英尺（12.2米）
/ J0 S1 @! s$ q# Z  W长度：39.7英尺（12.1米）
高度：15.1英尺（4.6米）
6 E# \: L) z0 w4 @+ c! `
" m$ e# e1 z! s6 m6 G) Z) V! S发动机：
3 ^, M$ I# v- E; |# LBronco配备了两台涡轮螺旋桨发动机，每台产生大约715马力。它们共用一个灭火瓶。
- R* v1 ]* W; s1 D
3 r0 h8 ]! @: i1 l8 {螺旋桨：
每台发动机驱动一枚三叶、恒速、反向旋转的螺旋桨。可以使用动力杆调节螺距和反向推力。

$ [7 D( _) M$ F性能：
7 |6 }( ]7 \& Y- J: EBronco的动力有些不足，尤其是在炎热的天气和高起飞重量下。

提示和技巧：
您可以将油门反推开关分配给操纵杆按钮。如果您将动力杆（在操纵杆上）设为怠速并按下此按钮，您将看到动力杆移动至地面怠速。现在，动力杆控制反推推力。当您想返回正向推力时，将动力杆设为怠速，再次按下相同的按钮，您将回到正向推力模式。
( U5 ]( O* w. L1 n2 N% e. P如果您点击位于前窗（右侧）上方的释放杆，您可以使用（不起作用的）机炮视角（查看用户图片画廊）。
0 t/ Y2 r+ I6 @在启动引擎之前，您可以解除螺旋桨的卷膜（全倒、打开点火红帽、解卷开关，切至起动，解卷后关闭帽子）。
在空中重新启动引擎时，您应该使用Airstart按钮的启动选项（红色有盖帽）。如果使用常规启动按钮，发电机将断电，引擎将无法启动。
. Q/ _; |5 t- H# t为了在发动机故障时提高生存机会，不要在速度低于100节之前进行旋转。
起飞时发动机故障后，您可以选择舍弃外部武器和燃油箱（两个不同的选项）。
在最后进场时，您可以使用加速计。保持指针在3点钟位置。虽然飞机操作手册提到了这一点，但并不推荐。
如果外部油箱有燃料，您需要自己打开燃油转移开关。您还可以将燃油指示器设置为外部。
有一种方法可以隐藏武器或翼舱。“”，“CIV”或“MIL”。您可以在aircraft.cfg文件中更改它。找到您想要更改的涂装并更改模型参数。
正确使用发动机起飞：全油门不超过红线（黄灯亮可接受45秒）。蓝色弧不超过起飞后30分钟。此后扭矩在绿色弧内，条件杆设置为正常飞行。不要将条件杆设置为正常飞行时全油门（否则将超过红线）。红灯表示过热..减少功率。

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