[MSFS] Just Flight - Piper PA-28R Turbo Arrow III/IV V0.5.8

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注意：解压后请看Readme.txt，即使你使用了本飞机的前一个版本，也请重新按照激活程序进行操作
  C/ S6 g4 Q% y; f! |& Q
9 r: Y! C( _8 b& w0 gV0.5.8更新：
. J; K! h. i, `* v* ]2 {- TDS GTNXi自动驾驶兼容性修复
: U1 ~5 [+ M: t1 w" @, k/ d- 缺失座舱玻璃效果（包括雨效果）-已修复
- 缺失尾部导航灯（Turbo Arrow III）-已修复

) I- c/ s5 p" xV0.5.7更新：
1 V9 w' ^% Y, f. L% k! L' M7 n( q/ }- 修复了 Working Title GNS 自动驾驶问题
- 添加了 KR85 ADF ANT 模式逻辑
+ P3 A8 H. w) q) y# G- 修复了使用外部相机时暴风雨窗口不动画的问题
- 修复了座舱自动驾驶面板纹理问题
- 改善了圆顶灯的纹理
( ^( d+ I+ f* ]$ ]* p# w' k- 修复了座舱摄像机无法移动到座舱外的问题
- 对自动驾驶横滚和导航保持的准确性进行了微调
- 改变了 NAV/GPS 开关的逻辑，以改进与 Working Title GNS、PMS-50 GTN 和 TDS GTNXi 的兼容性
& I# }- _) X( ?2 W6 O
V0.5.6更新：
6 q% g( m" E8 q& _, [6 F# x; g- 加入了最新的TDS GTNXi模型/纹理
! _# Z7 Y: }$ m4 w2 h. M+ d- 与最新版本的Working Title GNS、PMS-50 GTN和TDS GTNXi兼容（包括新的自动驾驶逻辑）

EFB功能升级：
; X2 o4 g1 W7 Y, G( m- 导入您的SimBrief飞行并查看摘要或可滚动的完整OFP
( U' E/ b; z) }9 b' e: S) a- 使用带有跟踪、缩放和平移选项的地图视图实时监控您的位置
- 探索和查看您的Navigraph图表，根据您的SimBrief OFP自动选择出发和到达的机场，并能够收藏图表以便快速参考
: E( h4 U9 Z% k" I  [/ ^( l5 [8 q- 在飞行过程中使用记事本做笔记，特别是在记下许可和滑行指示时非常有用
) i, g& u. g' x' J( [, }- 除了现有的MSFS检查表支持外，还有交互式检查表
  |: `) U  ^8 i" x! a2 O  Q, Y( w- 一个可以手动输入高度、速度和下降要求或从模拟中同步输入的下降顶点计算器
- 屏幕/虚拟键盘，对VR用户特别有用
. U! B1 ]' M0 Z1 P) i3 v- F- 为您的SimBrief OFP出发、到达和备用机场提供METARs
- 动画和驾驶舱互动更新，与LOCK互动模式和Xbox兼容
* g7 X: j, a. S8 L- 飞行模型更新（更大的俯仰稳定性和更好的地面操作）
: S( N* A* K  m# X8 K: S8 R# M- EFB上增加了调整灵敏度的滑块，使您可以微调俯仰调整的灵敏度
- 改进了火花塞污垢模拟
- 在自动驾驶仪面板上增加了垂直速度保持的隐藏点击点--在高度保持的情况下，点击垂直速度点击点将进入垂直速度保持模式，保持在啮合点存在的垂直--速度
, Y: D- ]8 |' K- 增加了动态行李--根据选定的有效载荷重量，各种行李将出现在行李舱中
7 c9 L& h  D$ G7 i- 更流畅的驾驶舱按钮动画
- 调整GNS 530/430屏幕的大小以防止边缘剪切
- 支持设置电动燃油泵1的控制任务
9 v$ p' Z: d9 L# Y& x. P" X- 油门象限光标图标（手/抓取）的更新，使其更容易看到光标在杠杆之间的移动
8 E* y+ x2 L6 K% i  V9 P( K- 在使用无人机摄像机时，在着陆灯下可见红色物体--已修复
- 改进了照明灯/报警器的外观
! [  O( D4 m" t8 j4 U. |- @, P- 修复了仪表相机的预设名称，为乘客和行李视图添加了额外的预设
- 增加了互动点，以改善驾驶舱内开门时的环境声音
1 B, @; z0 A. }& w. K0 N- 更新了手册
- 增加了TDS GTNXi智能滑翔的兼容性
- 在边框上增加了EFB上下旋转的点击点

PA-28R Turbo Arrow III/IV是四座的涡轮增压活塞发动机飞机，配备了可收放的三轮起落架和恒速螺旋桨--是旅游和仪表培训的理想选择。
% k2 ^$ t& m' M) j$ ]5 V
8 E( U" {- N; uTurbo Arrow III在1977年首次推出，是PA-28R Arrow的第一个涡轮增压变体，保留了Arrow III的传统尾翼和一个新的整流罩，容纳了六缸涡轮增压发动机。Turbo Arrow IV在1979年随后推出，并具有独特的T型尾翼。

( o9 L7 M! k9 l这架飞机在世界各地都有飞行，这架附加的飞机反映了全球的受欢迎程度，有来自美国、英国、德国、瑞士、奥地利、澳大利亚和捷克共和国的十种涂装。
  }, k& c$ G/ ]  Y
用于微软飞行模拟器的PA-28R Turbo Arrow III和IV具有本地模型和4096 x 4096 PBR材料，以获得尽可能高的纹理细节和清晰度。
) G+ K+ R  @' [+ R$ M4 c
特点：
7 ]+ W2 a$ K& @* ?: ?, a模型
精确的PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV模型，使用真实世界的飞机计划和全面的真实飞机照片制作而成
大量的动画，包括乘客门、行李门、驾驶舱风窗、遮阳板和机油盖
1 c+ z& h# C0 X0 Q地面设备，包括防滑块、绑带和回推牵引
3 t7 v, ?5 k4 s$ B  ^( U' c使用4096x4096纹理以产生尽可能高的纹理清晰度
具有实时环境反射的PBR（基于物理的渲染）材料，以获得极佳的质量和真实感
详细的法线贴图，使飞机表面的精度达到极致
. g/ D7 Z9 O& D  R- J地面服务支持（指挥员和加油车）
完全支持MSFS视觉结冰效果
1 T2 N3 q  C# z, H0 X6 x
驾驶舱
一个真正的3D虚拟驾驶舱，精确到安全带和螺丝头的模型--每一个仪器都是完全由3D构建的，并有流畅的动画效果
驾驶舱纹理的特点是基于真实飞机的参考照片的磨损，以产生一个真实的环境
* P; e( m/ G  t, l+ q% V1 a可调光的仪表、无线电和圆顶照明，有独立的控制电路
平板电脑EFB用于控制各种飞机选项，并检查飞机和飞行信息：
* l& D6 t: a( x- 冷舱"、"准备起飞 "和 "准备启动 "的飞机状态
/ C( ^# \+ X2 }" P& a4 c- 持久的飞机状态，让你在回到驾驶舱时，总是处于你最后离开时的状态
* K! p! |! k. W6 J+ @8 [- 自动切换油箱，用于那些长距离的跨国飞行
- GPS装置选择 - GPS 100、GNS 430/GNS 530和GTN 750（需要免费软件PMS-50 GTN 750）
- 方向指示器（DI）或水平情况指示器（HSI）仪器选项
/ I1 @( w6 u; q9 {* D9 [; C2 u- 飞机故障（火花塞结垢、蒸汽锁、机油使用和电池故障）
3 }. Z0 S0 {2 G6 f% s( o- 乘客、行李和机油检查门控制
9 d9 O  d0 }, p6 @- 带有有用信息的飞行计算机，如燃料消耗、续航时间、速度和风速/方向
功能齐全、全面的IFR能力的航电设备，包括：
- KMA 20音频选择器
' G3 o5 ]+ |9 _9 |3 Y- KX 170B COM 1 / NAV 1电台
* N) I; g. J* q" o% c' _; m- KX 175B COM 2 / NAV 2电台
- KN 62 DME装置，可以显示来自NAV 1、NAV 2或其自身内置的接收器（NAV 3）的信息。
- Piper Autocontrol IIIB自动驾驶仪，具有导航、航向和滚动保持功能（包括高度保持点）。
- KT 76A应答器单元
- KR 85 ADF单元，具有ADF/ANT/BFO模式，支持部分频率，如383.3
, K$ E; N4 d. x1 [3 m- GPS 100、GNS 430/GNS 530和GTN 750（需要免费软件PMS-50 GTN 750）。
- HSI/OBS支持RNAV进场指示
7 o; l+ ^2 }! h% }, J2 ~3 T! |与MSFS VR模式完全兼容
$ y& j6 r3 M, E) x# I0 O舵手安装的飞行计时器/时钟
# d- C& L3 e. J5 ?8 L独立操作的左右（待机）高度计，根据测量单位设置，具有mb和inHg的气压刻度
" ^: ], P0 w( b5 _使用最新的MSFS标准开发，包括直观和易于使用的旋转旋钮、多位置开关和杠杆控制
3 v( ~5 C6 p9 u. ]" P9 m
飞机系统
发动机涡轮增压器固定废气门和超增压模拟（如果废气门失效，超增压导致发动机逐渐失效，EFB控制监测和重置发动机损坏/失效）
; p- T5 @4 r& I1 l( S" c% W自定义编码的燃料系统，包括选择自动切换油箱，用于那些长距离越野飞行
自定义编码的电气系统，带有功能性断路器
2 b! ^) M% s5 `' G* a6 _: x# `( N逼真的起落架系统，在低空速时可紧急自动释放
具有功能的备用空气和静态源控制
1 X6 Y/ @5 ?# ]; k" w1 _8 h4 Y; Q故障包括火花塞结垢、电池寿命有限、蒸汽锁等
照明系统包括独立的仪表照明控制（通过变阻器）和现实中的导航灯/无线电灯变阻器
仪表盘上的电动调整控制功能（需要按动电动调整按钮
8 M, |% d8 n: S- `功能性ELT，在4.6G以上会自动触发
+ B$ |9 S6 r1 |7 v9 k( h许多其他的细节，如乘客门会随着气流自动关闭，发动机排气管也会震动
完全支持MSFS检查表（手动和自动/合作驾驶模式）
8 h3 L, Q8 I' b8 e
声音
# G( }* ]7 Q! G1 ~- WJust Flight Turbo Arrow III和IV具有MSFS-native（Wwise）声音包，充分利用了新的功能。每一个小细节都是根据真实的PA-28飞机的高保真录音忠实再现的
原始莱康明TSIO-360发动机样本
详细的基于物理学的发动机和风噪声的效果
每个开关、按钮、杠杆和电气系统的真实音频
精确定位的3D声源（在VR中享受最佳效果！）
) I1 c( k4 N+ [- H自定义碰撞和刮擦的效果
真实的可伸缩齿轮口哨声
发动机低转速时的背景板响声，以及更多!

涂装
) R3 E$ h0 f: g' }1 X: S: o8 H7 |' c3 `Turbo Arrow III有以下五种涂装：
N48427 (美国)
D-ERMT (德国)
G-OBAK (英国)
HB-PMB (瑞士)
VH-LLA (澳大利亚)

4 ~* z. f0 K' S9 m4 C& f涡轮箭IV型飞机有以下五种涂装：
  [. Y, O# z0 H& M4 |D-EAIV (德国)
G-BOGM (英国)
OE-KFT (奥地利)
' k& Q" L1 f9 N4 l9 j/ u( hOK-MAN (捷克共和国)
, ]' D$ R# |3 f" Z2 Q- h% fN3023K (美国)
; _- b$ z+ ~" |3 }+ }. A7 p包括一个PSD涂装套件，所以你可以创建你自己的涂装

& {* x; t/ b. [飞行动力学
4 j# G: W8 R" k5 YArrow III和IV的特点是基于真实世界的性能和操作数据以及Arrow飞行员的输入，具有真实和准确的飞行动力
4 I9 K! F1 O1 s. l  L
手册
包括一份全面的PDF手册，其中有面板指南和飞行教程，以及一份包含性能数据的操作数据手册

, r4 V8 q: w" h9 E% X, }

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