[免费][MSFS] VrilleAPlat - Cessna T-37B Tweet V1.5.1
V1.5.1更新：- 对扰流板、襟翼和起落架的总体空气阻力减少
V1.5.0更新：
- 新增一个非常特别的平板电脑
- 新的启动程序
- 热启动和悬吊式启动发动机故障-热启动可以在平板电脑选项中禁用-Ctrl + E与激活热启动不兼容
- 姿态指示器装盖
- 襟翼指示器连接到直流母线
- 冷舱模式：默认（几乎就绪起飞）/持久（驾驶舱设置与上一次飞行结束时的状态相同）/随机（好像孩子们玩弄开关）
- 起落架重写：在地面上解锁着陆装置的可能性，紧急程序有时在迫降时使用
- 可以出现特技烟雾系统：提供白色、红色、绿色、蓝色烟雾
- 新涂装：NASA 00064
- 升降舵调节杆不再在由轴控制时倒置
V1.4.1更新：
- 修正了当空气密度高于标准时的燃油流量问题
- 修正了在寒冷温度下的RPM限制为55%的问题，有关燃油流量限制器添加到推力限制器以避免引擎燃烧的错误代码，此问题自V 1.1.1版本以来就存在，但在评论中没有发现或提及
T-37 Tweet是赛斯纳公司设计的一种双引擎、双座、并排的初级军事训练飞机。它是在1950年代开发的，并在1956年6月投入使用。有三个版本。T-37B继承了T-37A，增加了10%的发动机和改进的航电设备。T-37A随后被改装成T-37B。C版可以携带用于训练的轻型武器和额外的翼尖油箱，并看到其增加的质量。
T-37的翼展为33英尺99英寸，它的起落架是可收放的，前轮由连接到方向舵的液压装置操纵。它由两台CONTINENTAL-Teledyne J69T25发动机提供动力，这台发动机是在TURBOMECA公司的许可下制造的，来自于法国训练飞机Fouga Magister的Marbore II。
每台发动机的最大推力为4560N。
最大平飞速度为369千米/秒。
VNE为415千米或0.7马赫，巡航速度刚刚超过300千米。
赛斯纳T-37在大约20个国家使用过，只有巴基斯坦似乎还在使用它。
一架由T-37衍生出来的四座原型机被开发用于民用市场，但从未投入生产，而在越南战争期间开发并制造了一种对地攻击飞机，A-37蜻蜓。
特点：
4种涂装
1个涂装套件
1个文档
一些故障系统（发动机、机舱盖、着陆灯）和视觉效果（烟雾和发动机起火）
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