[MSFS] Aeroplane Heaven - De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk 花栗鼠 V1.6.3
V1.6.3更新：- 罗盘玻璃现在在罗盘刻度的上方
V1.6.1更新：
- 修正了一个自动驾驶的问题
V1.6.0更新：
- 改进了航电系统，增加了应答器和自动驾驶仪
- 修复了INOP前部通讯开关
V1.5.0更新：
- 控制杆上增加了VR控制节点（仅在前舱）
- 陀螺仪指示器方向颠倒，并修改了刻度
- 调整了ADF读数辊，以提高可视性
- 机翼上的燃油表外壳被重新定位
- 刹车杆--鼠标点击区域添加到两个驾驶舱中
- 在地面上调整了尾轮的高度
- 移除重复的相机视图（20）
- 纠正了RAF的圆点
V1.4.0更新：
- 现在，尽管之前加载的飞行或最终用户的任何其他修改，燃料都能正确地从这两个地方供给
- 左边的燃油表现在读数正确
- 指南针框现在可以正确地以逆时针或顺时针方向移动
- 后面的罗盘锁现在可以独立于前面的驾驶舱了
- 无线电可以关闭（NAV电源取决于COM电源）
- 解决了碳纤维热鼠的问题
- 地面/飞行开关的工作原理更接近于真实的东西。这很重要，当开关在地面位置时，电池是关闭的。电源是由外部电源提供的。一旦在空中，你不能选择地面电源
- 手册上的数字18在正确的位置（对于鸟笼模型）
- 副驾驶丢失的问题得到修正
- 纠正了轻微的建模和纹理问题
- AUW调整为2100磅
- 调整了转速性能曲线（低转速磁力测试现在导致75转/分的下降，低转速时总体效率降低）
- 为维修人员提供了普通涂装纹理文件夹
由加拿大德哈维兰飞机公司的首席设计师/工程师Wsiewołod Jakimiuk设计，DHC-1的开发是为了取代具有传奇色彩但已经老化的DH虎蛾飞机，作为空军的主要双座教练机。原型机于1946年5月22日首次试飞。1946年5月，该机的设计基本上没有改变，直到1996年才从一般服务中退出。
DHC-1B-2-S3（花栗鼠T.2）是加拿大皇家空军开发的 "气泡 "座舱盖版本，因为当时的战斗机如P51d野马和北美军刀喷气机都采用了这种座舱盖。
最常见的变体，也就是我们模拟中描述的是英国制造的T.10。这个版本是当时的ATC飞行员最常回忆起的，现在仍然在世界各地的许多私人业主和航空俱乐部中服役。
在该型号的生命周期中，总共制造了1284架花栗鼠。
特点：
所有新的高保真模型，具有极好的细节
精心制作的外部和内部模型，建立在当代详细的计划和图纸之上
真实的驾驶舱细节包括许多定制的动画和效果
完整的PBR材料和纹理包括真实的金属表面的"枕头"
独立的军事飞行员模型，通过驾驶舱内的相机视图自动选择
基于砝码窗口的可移动的飞行员
可切换的导航仪器与时代风格的收音机一起工作
基于真实飞行测试的高度精确的飞行动力学和性能
特别编写的WWise高保真声音包
独特的代码可以"熨平"模拟机尾翼的不良表现
可选择T10长机舱盖或泡泡机舱盖模型
涂装：
Battle of Britain Memorial Flight
Standard RAF trainer
Manchester University Air Cadet Squadron
Irish Air Corps
Prototype (tribute scheme)
RCAF (Long canopy)
RCAF (Bubble canopy)
British Army
Civilian Bubble canopy (fictional)
Royal Navy Trainer
Danish Air Force Trainer
RAF "Skylarks" Aerobatic Team
Victorian Aero Club Trainer (Restored Queensland Air Museum)
Plain texture (paintkit)
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