[MSFS] SimWorks Studios - Daher Kodiak 100 Wheels V1.4.0
注意：如果你遇到崩溃并启用了DirectX 12，请尝试使用DirectX 11来代替V1.4.0更新：
- 修复襟翼自动调整在起飞滚动时啮合
- 修复机头向下时AP脱离
- 加快了飞行员反馈后的剩余ITT冷却时间（3倍）
- 降低了启动时的ITT峰值与高度的关系
- 调整了飞行模型的俯仰灵敏度
- 调整了襟翼升力和阻力
- 改进了地面操作
V1.3.6更新：
- 修正了在达到空闲状态后，剩余的ITT没有消散的问题Ng
V1.3.5更新：
- 修正了前一版本报告的油门问题
- 改进了Ng对发动机冷却的影响，干式驾驶的速度更快
- 增加了缺失的挡风玻璃和冰灯效果
- 增加了螺旋桨的推力
- 修改了G1000屏幕以利用新的自动亮度逻辑
- 修正了某些型号的右排气管上缺失的热效应
V1.3.3更新：
- 修改了panel.cfg，使WTG1000 NXi被默认使用
- 激活了手动超控杆
- 飞行模型的修改
- 增加了发动机压力计数器的延迟，以避免在MSFS开始时发动机超速时出现故障
- 将发动机更换阈值降低到2250h
- 纠正了螺旋桨性能表中的错别字
- 增加了1.4和-10度螺旋桨间距的表格
- 实施了β范围逻辑
- 修正了发动机年龄计数器和故障系统的错误
- 修改了油门杆代码并重新制作
- 修改了LOD2屏幕以使用G1000动态显示
- 修改了启动时的ITT峰值温度
- 增加了残余的ITT模拟，如果你在启动后没有让发动机冷却下来，你的ITT将在该温度下启动并增加
- 修正了故障和ITT逻辑中的定时器逻辑，以便在MSFS降级更新率时它们是一致的
- 修正了伤害建模中的吴红线限制
- 将AI Kodiaks的数量从20个减少到6个
- 改进了自动驾驶仪的PID，以更好地拦截定位器
V1.2.2更新：
- 修正了螺旋桨的故障，导致在进场设置时的跳动
- 修正了低于85kts时播放警告音的问题
V1.2.1更新：
- 恢复了Asobo的机翼平移器
- 修复了TAWS禁止反向操作
- 停用ESP系统，直到可以通过G1000进行切换
V1.2.0更新：
- 修正了缺少点火开关的声音
- 修正了自动驾驶仪脱离时飞机机头向下的问题
- 修正了襟翼自动调整系统单位中的错字
- 在PFD上增加了TAWS INH的提示音
- 修改了TAWS TEST警告，如果TAWS INHIBIT开启，则不播放
- 纠正了怠速燃油流量，改善了低端的消耗量
- 实施了自定义ITT逻辑
- 实现了发动机热启动
- 实现了因过压、过矩、过热导致的发动机故障
- 实现了启动器随着时间的推移或滥用而发生故障
- 实现了发动机和启动器的疲劳持久性
- 在试验空调区指定了0个加热器
- 纠正了空调温度的初始化
- 增加了ESP系统
- 增加了在0G或更低速度下飞行时的燃油饥饿现象
- 修正了螺旋桨的阻力和低端的速度
- 纠正了空调初始化温度
- 修正了机翼平衡器功能
- 增加了对VR触摸控制器的支持
- 创建了PFD和MFD相机
- 修正了一些cfg文件中的重复和错误
- 清理了代码
V1.0.24更新：
- 将低怠速改为54% N1
- 将高怠速改为68% N1
- 修正了解除AP时的俯仰调整不匹配问题
- 改进了自动驾驶仪PID的NAV和LOC保持功能
- 大大增加了螺旋桨的阻力，纠正了低功率设置下的发动机输出功率
- 对AC物理系统进行了修正，以考虑到门打开时来自各个方向的风
- 增加了TAWS INHIBIT功能
- 修正了在电位器关闭的情况下，头顶阅读灯的投射
- 各种代码改进和修复
- 修正了所有驾驶舱中的AP、AoA和O2灯的剔除问题
- 修复了倒置的VS轮动画
- 重新调整了霍布斯仪（发动机时间）
- 纠正了所有VC中的杂乱标签
- 增加了AI模型
- LOD2现在有性能的假屏幕（所有变体）
- 改进了电气系统
- 将G1000屏幕的亮度与按钮分开，并使屏幕完全可调光，以便夜间飞行
- 将自动驾驶仪面板的最低亮度提高到2%
- 将扭矩表的刻度改为10，而不是1英尺-磅
V1.0.4更新：
- 减少了方向盘上的P-Factor和螺旋桨冲力
- 修正了 aircraft.cfg 条目，该条目阻止 ATC 呼叫自定义尾号和航空公司
- 修正了速度超过35千米时发生的尾翼飘动问题
- 修复了G1000的亮度问题
Kodiak 100系列II是一种高翼单引擎涡轮螺旋桨飞机，能够运送多达9名乘客或货物，距离可达1132英里。该机配备了普惠加拿大公司的PT6A-34发动机，额定功率为750shp，能够在不到350英尺的高度上起飞和降落，使其能够在世界各地的小型无准备的简易机场上运行!
在大河和真正的Kodiak飞行员的帮助下，SWS Kodiak有四种不同的轮式变体，具有40种不同的涂装，真实的飞行动力和高质量的系统建模。
特点：
真实的飞行模型
完整的G1000 NXi集成*
定制的空调系统
根据工厂CAD数据创建的精确的3D模型
货物吊舱和无货物吊舱版本
标准轮胎和冻土轮胎
五种不同的内饰：货运、客运、混合、跳伞、巅峰（行政）
从真实飞机上录制的高质量的声音
自定义动画：起落架弯曲，尾翼飘动，工作舱照明，扶手，空调
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