[MSFS] Sim Skunk Works - Lockheed Martin TF-104G Starfighter V3.3.11
注意：要打开膝板，点击座舱左侧节流阀下方的安全带/快速释放箱插槽注意：要启动雷达，运行“simskunkworks-aircraft-tf104g/html_ui/Pages/VCockpit/Instruments/NavSystems/SSW/WebSimMSFS.icon.exe”
V3.3.11更新：
- 小的错误修复
V3.3.10更新：
- 修复了Tacan信道选择问题
- 修复了加力燃烧器和油门不同步的问题
- 分离了加力燃烧器阶段，如火焰效果（核心+环缘）
- 在180节以下取消了空气刹车的颤动效果
- 修复了尖端油箱的颤振问题
V3.3.9更新：
- 自上一个版本以来没有重大变化，主要是为了使TF-104 G适应XBOX平台运行
模型
高度详细的模型，完全动画化，前部和后部的驾驶舱都有
高度详细的3D驾驶舱，完全动画化并可使用
完整的3D灯光系统，包括内部和外部
纹理
多个国家的涂装
一个完整的涂装包将很快提供
系统
几乎所有的真实系统都已被模拟，并能像真实的东西一样工作
飞行动力学模型99%接近真实飞
由合格的真实世界F-104飞行员充分测试和验证
功能齐全，接近真实的NASARR R-15，A/G和A/A模式，具有：
- STT (单轨目标)
- 锁定
- 攻击
- 地面图铅笔
- 地面地图扰流板
- 剖面图
- 地形规避
空气动力俯仰，惯性耦合和BLC系统再现
有效载荷下降实际上也改变了飞机重量、平衡和阻力
惯性导航仪Litton LN-3全面实施
DDI (动态阻力指数)
SSW F/RF-104G采用了动态阻力指数的概念；即当你加载/降低外部载荷时，不仅GW发生了变化，而且阻力系数也受到了影响，模型的空气动力学也相应发生了变化。这对F-104特别重要，因为外部载荷对模型的动态行为影响很大。
声音
一个定制的声音集已经从头开始开发，使用现场录音，让你完全沉浸在Zipper的环境中。如果你是Zipper的粉丝，你会喜欢呆在外面和油门一起 "玩"，听它的独特声音。
该模型配有完整的文件，包括：
三张飞行员检查表（正常、紧急、武器程序）
拉链提示（帮助飞行员有效使用的文件）
NASAR R15A简单用户指南
700页的PDF格式的原始飞行手册
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