[MSFS] The Secret Studio - WMKK Kuala Lumpur 马来西亚吉隆坡国际机场 V3.3.0
V3.3.0更新：- 改进了主要和卫星终端的屋顶纹理，减少了AA伪影
- 添加了主要的雨水排水沟
- 在整个机场进行了大量纹理和LOD优化
- 改进了出租车道和停机坪边缘与航空纹理的对齐，并进行了修复
- 更正了植被多边形
- 改进了所有终端机场的地面标记
- 更正了主/卫星终端地下通道/滑行道桥的LOD异常
- 更正了滑行道标志和位置
- 改进了围场栅栏
- 改进了摆动灯模型
- 改进了燃油储罐模型
- RWY32L 进场植被清理
- 修改了终端碰撞体，以更适应GSX
- 对所有滑行道点、路径、停机位、停留短暂和跑道连接进行了全面审查
V3.2.0更新：
- 新的日间玻璃纹理
- 增加了KLIA2的停车场
- 重新建模了KLIA2的公路基础设施
- 重新建模了2号航站楼，并增加了部分内部空间
- 更新了2号航站楼的起飞区域
- 重新制作了2号登机桥的桥墩，并对其进行了纹理处理，以符合当前的实际情况
- 重新修改了亚洲航空X登机桥的桥墩，使其成为双层
- 重新模拟了亚洲航空公司的RedQ大楼
- 更新了2号控制塔的CAAM标志
- 加强了KLIA2/RWY 15-33区域的中心线标记
- 整理了机场周围的几条滑行道中心线
- 将整个机场的灯杆照明强度提高了50%
- 更正了Q1、Q3和J2至22号登机口的停车场编号（偶数）
- 增强了MTB/STB运输地下通道的地形
V3.1.0更新：
- 所有VDGS设备都已更新，以支持空客A310
- 在所有三个航站楼区域增加了定制的环境音频
- 所有周边的围栏都已被替换和调整
- 在找到解决TWY U3/U4的飞机弹射问题的方法之前，KLIA2的桥梁碰撞中心已经被移除
- 吉隆坡国际机场2号航站楼的RW15-33和周围的航空图像已经用最新的Bing图像更新
- 吉隆坡国际机场南区服务区的航空图像已经用最新的Bing图像进行了更新
- 南部服务区的道路已被移除，以展示改进后的航空图像
- 吉隆坡国际机场2号航站楼的LOD问题已被解决，以正确显示该建筑
- 吉隆坡国际机场MTB，窗户已被添加到较低的LOD模型中，以防止它们在远处消失
- 空白的棕榈树区域已被单独的种植地多边形所取代，为道路和小路提供了分隔--这方面的工作仍在继续
- RW14L-32R VOR天线模型已被添加
- RW15-33 ILS IWM和IWK已被更好地对齐和定位
- ILS的ICAO代码已经正确地重新实现了所有六个VOR/DME站点
- 增加了C34门缺失的VDGS单元
- VDGS探测半径已被进一步优化，以防止在靠近另一个应该被锁定在飞机上的设备时，设备仍然被锁定
- 滑行道和车辆路径分离已经在货运和维修停机坪完成，以更好地防止车辆离开滑行道，所有的周边道路都连接起来，并可用于AI
- 对边缘和中心线进行了一般的整理和拉直，调整了Aerotrain地下通道碰撞器的高度，以减少地形高度的小碰撞
- 地形修正RW32R阈值回到高速公路
- 更正了VASI灯的间距和所有RWY的进场灯地面对齐
- 删除了所有进场灯的烧焦/阴影痕迹
KLIA或吉隆坡国际机场是马来西亚最大的机场，也是世界上最大的机场之一。该机场占地100平方公里，由黑川纪章设计，于1998年6月27日投入使用。
这个场景插件包含了吉隆坡国际机场的主航站楼、卫星航站楼和吉隆坡国际机场2号航站楼，所有停机坪都有真实的滑行和登机口标志。
还包括货运和各种维护建筑和办公室，总共有40多个手工建造的资产，以及定制的跑道纹理。
超过130条定制的运行通道等待着您的出发。
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