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[X-Plane11] vFlyteAir - Ikarus C42C V1.00
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[X-Plane11] vFlyteAir - Ikarus C42C V1.00
3ha088
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3ha088
发表于 2020-2-23 21:43:52
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插件信息
更新时间:2020-02-23
插件大小:557 MB
插件版本:V1.00
支持平台:[X-Plane11]
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兼容VR:
7 x! \% H9 ]+ s$ W, [
完全针对VR使用进行了优化
- M K( f; E1 L' o5 \; x R
- p; U: n! L) u+ j
包括两个不同的面板:
8 Z+ N0 W% O; Y/ x% B3 J M
基本教练机具有用于VFR训练飞行的基本仪表和仪器(高度计,空速,垂直速度(可变速表),滑动指示器,电磁罗盘,COM无线电(无NAV无线电)和发动机监控仪表。
3 h1 T& n! u0 B2 p
全面板版本增加了一个应答器和一个从flymapL®松散建模的“ vfamap L”玻璃面板仪器–包括一个简单的GPS飞行计划器,一个带有航点信息的人造地平线以及一个带有GPS飞行计划覆盖图的移动地图显示(使用了X-Plane G1000移动地图)。全面板版本还具有模拟的FLARM交通警报监控器,可跟踪您的AI飞机
5 u5 d% D( `' F# ?: C& R
' R: B7 c% }; L7 d" \$ I$ P C
飞行动力学:
* F5 P/ M7 D5 d
基于我们自己的C42C学生飞行员Mario的输入,准确的飞行特性
( ~) T' m! D( V1 m- ^# q$ Z* X+ K
( `9 }/ d1 F3 J5 T- s$ \
FMOD 3D声音:
' M1 {7 P, a1 K) h9 m
用于FMOD声音的85多个原始的实际录音,包括发动机运转(向前,向后,向左和向右),襟翼,开关,门,地滚,螺旋桨手动转动,遮阳板,发动机启动器,发动机关闭-down等
7 B1 p: j, k# T" X) x
, \6 L& x4 Y: j6 I
完全动画的高分辨率模型:
' x* \0 R) f5 r' t
内外都有PBR效果,HDR照明和非常详细的建模,可营造身临其境的逼真的体验
1 O2 N( l7 L) b J
交互式的,动画化的虚拟飞行前检查可通过交互式检查表带您导览Ikarus(兼容使用Teleport热点的VR)。如果您在清晨或傍晚进行飞行前检查,六个检查站中的每个检查站都会自动提供聚光灯。我们甚至模拟了著名的Rotax引擎“打p”!
5 _7 {4 d0 f$ S" Z6 W' C
用户可自定义的航图功能允许您创建九个航图的矩阵,这些矩阵可以向上/向下和向左/向右滚动并“缝合在一起”,以形成可以在驾驶舱内弹出的大型虚拟“纸质”航海图
" a0 t7 J/ {" m5 r1 x
半透明织物覆盖的机翼和尾翼
' H/ l/ Q3 F3 k( J
弹出式压力表使查看和操作压力表和仪器变得更加容易(VR友好型)
: P) ~! h/ p5 R
COM无线电允许您在内存中最多存储(30)个无线电频率,并在您飞行时随时调用它们。储存您最常用的频率!
6 \, t* l/ z" @; ~% R' q
女性或男性动画副驾驶的选择
$ l j8 r) z0 N
发动机节气门功能正常(模拟)
3 A1 T0 | g2 x9 Q1 r
Rotax 912特有的逼真的引擎效果,例如在首次启动引擎后缓慢怠速
! \5 A9 O3 }0 P+ A# c
现实的BRS降落伞,包括在操作BRS之前必须拆除的安全销,以及带有实际BRS火箭声的防空降落伞舱门
1 T: j3 S/ W5 t& c& S
选择仪表和仪表的公制或英制单位(每次退出X-Plane或卸下飞机时,您的选择都会保存下来)
" M2 M! {( R0 q" C0 ^8 X- x
为仪器和菜单选择英语或德语(每次退出X-Plane或卸载飞机时,您的选择都会保存下来)
% x/ L& M( c: B- T
护膝板可让飞行员选择选项和设置,卸下地面元件,选择前起落架转向,选择副驾驶员(或不选择副驾驶员),增加或减少燃油有效载荷,调整飞行员和副驾驶员重量,选择语言选择(英语或德语),以及选择您的单位偏好(公制或英制)
, `3 _; E3 }* _# O
提供了14种不同的装备,包括马里奥飞行的两种实际装备(D-MYSF和D-MNLN)
$ h0 v# @4 D' L" v
每次退出X-Plane或卸载Ikarus时,都会记录超过75种不同的保存状态。下次您飞行时,将重新加载保存状态。保存状态包括选项选择,设置,开关,门,通风口等。
) x1 e( d3 D, k0 i
弹出式检查清单供快速参考
1 J8 v! v7 l9 H4 c! ~ N, n
由于道具清洗和发动机振动,控制面上的实际振动
* r) b4 b! A& {
由于发动机振动,驾驶舱内的真实振动效果
' } N0 t9 ] _ j3 T9 z9 e" u
) C$ }% H7 m5 Y! E' v/ W+ m) J# k
百度网盘:
: R% L# s. R! p4 u; U/ _
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956m
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