[更新][MSFS24] PMDG - Boeing B777-200ER V2.04.138

V2.04.138：
+ u( _8 z2 f8 K# }* o+ v7 i- 新增： PVD（飞行员视野显示器）调光器支持鼠标拖拽控制
- 更新： 飞行动力学工程（FDE）微调
3 U, ?5 n$ J; a- 更新： 在 OPT（最佳）起飞计算中添加 EPR（发动机压力比）
- 修复： 罗罗紧凑型发动机的滑油量显示问题和 VIB（振动）显示
- 修复： 左起落架液压管路不显示的问题
5 M: N9 N( t: m9 v: \- 修复： IFE（机上娱乐系统）显示器不工作

" c+ T: I! ^, a- N客舱：
/ o# r) \. ^# Z. e; D- 修复： 客舱灯光卡在关闭状态
# A8 @6 m, N. k0 d* C# c; J& A
; S+ A5 x2 z( C* W& S. ?4 m数据通信：

- 更新： 改进了"登录接受"上行链路的验证
' G6 z1 Y% D. \) j# n) |) P! C1 V- 修复： PDC（起飞前放行）被路由至 ATC（空中交通管制）而非 FIS（飞行信息服务）
9 g" Z6 v( @# f- 修复： 使用 HOPPIE 网络时无法停用自动 ATIS（自动终端情报服务）报告
: @6 c! N* @6 n1 M; Y3 t- 修复： MANAGER（管理）页面上的拼写错误

显示系统：
& g7 S* T9 h1 x- A- 修复： EICAS（发动机指示与机组警告系统）上"自动刹车最大"显示两次
) B# \* O4 |1 \- 修复： 缺少"卸载"指示
- 修复： TCAS（空中防撞系统）3 海里范围环的显示问题
* C* z0 }, c" z- 修复： 地形显示伪影
$ S" F3 `: E6 p+ x. _' P0 y- 修复： WXR（气象雷达）亮度
1 r+ n2 I# {4 ^/ q6 ~6 f6 `
外部模型：
- g# M3 t) _6 u0 _: N- 更新： APU（辅助动力装置）冷却期间的排气视觉效果
+ K- @2 k3 I1 B* o  t, e5 N4 a- 更新： 日间导航灯和频闪灯的亮度提高
+ I8 @, D* ?% @8 P1 R0 m8 N% w- 修复： 缺少放电刷
/ q. O- Z; T" N2 G. s- 修复： 滑行灯亮度
! y# j% Y0 W% X
电传飞控：
, T" b- A) z( t. z/ s- 更新： 襟翼、转弯、起飞相关的微调
5 K: A4 r5 R; @- 更新： 起飞抬头的偏置调整
- 更新： 着陆拉平偏置微调
. ?& _! @/ K% M" d- 更新： 减小了扰流板对横滚的影响
  P+ \) P- ]! u9 S5 @0 F% ]- 更新： 对 C\*U 横滚和俯仰控制进行了全面重构
5 S) m8 A8 A- X* N6 ~1 b
9 I+ |  E, j8 t飞行管理计算机：
  l& Q) f8 j* P& i/ V1 ^8 R- 更新： 改进了航路类型（LEG TYPE）的处理
6 w+ K# a/ p' |$ I- 更新： 根据 737 实施经验对 RTE 2（航路 2）进行了修复
- 修复： CON（连续）/CLB（爬升）不减除额定功率削减
- 修复： 多个航路点上下选问题
" L+ ]8 T1 V, i* [- 修复： 阻止选择未安装项目的故障
. U. v, \6 N4 [/ @- m4 U- 修复： 程序转弯的处理
- 修复： TO（起飞）到 CON（连续）/CLB（爬升）油门过渡加速问题
. }4 |5 s+ d6 C8 N) B5 O2 N) ?: R1 v
地面操作：
- 更新： 移除了 GSX 舱门控制集成
- 更新： 客梯车呼叫时带有动画
- 修复： 地面车辆定位
4 B- D& d4 y0 L5 z4 o- 修复： 勤务/加油在达到请求量之前停止
3 |2 I" t2 j  B5 \$ |
) ~7 h; \5 G0 t9 t液压系统：
- 修复： 备用刹车系统上中央液压系统压力波动

内存：
, Y+ o) A* a; g! b5 }: u- 更新： WASM（WebAssembly）稳定性和内存分配的微调

导航数据：
7 J/ j. h* s4 R- N8 h% G3 }4 i- 更新： 磁偏角数据
. P7 t7 S* _% M, M2 h' g8 y- 更新： 导航数据周期/文件检测

1 b" D) k% Q, _9 f2 G5 H. |! \物理：
- 更新： 侧风操控现在为模拟原生
- 更新： 地面转向改进
- 更新： 小幅俯仰/偏航稳定性微调
2 @5 S  T3 \  U6 z; N) C% t
2 \+ O6 N% }% \4 c. q气动系统：
0 s& p5 `% Y4 T9 Y/ ^- 修复： 当连接地面气源且左隔离活门关闭时，右侧气动系统错误地保持压力

8 b. m  T) Q! ]+ V6 H' Z5 J无线电：
' y! j- b7 D* E% u$ c, S- 修复： ILS（仪表着陆系统）无法调谐
- 修复： 支持多 ILS 跑道进近
5 L4 H4 M3 D3 {9 A. Y
  C& s/ T+ F4 r" E8 }平板电脑：
- 更新： 平板电脑版本 1.7.4
- 修复： 空调组件对 OPT（最佳）性能计算的影响
6 R9 s, N1 T: K3 D$ b9 z" q( X
( G9 @, B6 G4 G' d5 y虚拟驾驶舱：
! l! _  r6 z9 i3 k3 Z$ J5 M6 U  N- 新增： 地板灯开关支持滚轮操作
- 更新： 夜间照明贴图
- 修复： 气压最小值指针闪烁
- 修复： 跳开关面板照明
5 C3 L& D0 K5 E5 F: N8 z- 修复： 日间背光
' e/ _- K+ p& `) ?* X  [2 l3 U; L- 修复： 紧急撤离按压测试动画
+ ^4 w5 m" q1 l" k- d0 I% G; }3 u- y- 修复： 飞行记录器开关应为电子锁定
5 T  a2 e) @1 v% u- 修复： 错误的副驾驶位置（发现副驾驶藏在轮舱里）
+ e: p. `2 y: e% L- 修复： 灯光调暗功能失效
: A& R' u0 W* v- 修复： 反推手柄动画无法超过慢车反推位
- 修复： 方向舵踏板动画
6 {. w4 n+ K& Q) h( I8 y2 ?- 修复： MCP（模式控制面板）高度显示在 1000 英尺以下时前导零错误

V2.0.128：
  y2 V8 o/ K- E# S& B- 15854: [外部模型-几何结构] 3L/R门内部开启时外部保持关闭状态
- 15879: [外部模型-几何结构] 开启DLSS时的风扇叶片显示问题
6 G& e: y7 _( q' X; k) i, ]. x3 P2 Z4 H- 15869: [虚拟驾驶舱-功能/点击点] EVAC测试按钮无动画效果
. N3 `+ \7 j9 ~$ {6 a
1 Y# }& M# V% j+ \- O) ?V2.0.124：
- 15830: [虚拟驾驶舱-几何结构/纹理] 777F货机窗框细微问题
- 15868: [音效-舱内/驾驶舱] 乘客标志提示音仅播放一次
- 15858: [虚拟驾驶舱-功能/点击点] 请求添加地板灯开关滚轮支持
- 15597: [ACARS-数据链/连接性] HOPPIE ATC模式下无法关闭自动ATIS报告
9 v8 Q/ U! r2 E: B6 L  _- 15833: [音效-舱内/驾驶舱] 安全带禁烟标志提示音
( [/ Z% X! C/ ^: O# u6 ]7 x- 15837: [虚拟驾驶舱-几何结构/纹理] 膝板面板问题
- 15838: [外部模型-几何结构] 压力孔标识位置错误，电源舱口UV映射错位
1 y1 I) ^8 h4 ~3 H- k* Y- 15839: [虚拟驾驶舱-几何结构/纹理] 200LR型号中可见MSFS 2020相机按钮
/ L; M$ X  b% @1 Z9 M3 a! d- 15840: [外部模型-几何结构] 静态及压力孔标识位置错误
- 15841: [客舱-几何结构/纹理] 前部上层客舱挂钩悬空
2 L6 [: T4 q- `9 x: j1 B- 15842: [外部模型-几何结构] 缺失RA前向天线
- 15844: [外部模型-涂装] 汉莎航空涂装错误
$ O$ Q9 [8 P  B. w) s- 15848: [外部模型-几何结构] 777F翼前缘防冰管道缺失
2 R8 ]/ p3 }$ W- 15849: [系统-灯光-外部] 右翼滑行摄像头灯光失效
- 15855: [外部模型-涂装] 机身1号区域UV映射修复
0 Q' v1 A8 G2 |& P! ?
下载地址：https://www.fsxchina.com/t-31457.html