[更新][MSFS24/20] FS2Crew - iFly B737 Max 8 Edition V1.8.143

V1.8.143：
8 X, v2 c1 f. G* A* h* l+ d- 改进：在自定义语音训练工具中，新增了一个按钮，该按钮将仅当“语音识别引擎”文本框内显示的语言非英语（美式/英式）时，自动通过 Windows PowerShell 移除该语言
8 C" C+ o/ v, `, E- 改进：优化了设置 COM/NAV 频率的语音识别逻辑，现在您可以说：“Set 1 2 0 point 5 on COM 1” 以在活动的 COM 1 上设置 120.500，另一示例：“Set 1 1 9 point 5 5 on COM 1” 可在活动的 COM 1 上设置 119.550，对于 NAV，例如：“Set 1 0 9 point 7 on COM 1” 可在活动的 NAV 1 上设置 109.70
* z6 P) G4 P$ Y: m- 改进：在您通过语音指令更改 COM/NAV 频率后，如果副驾驶（FO）因频率值验证错误而无法在无线电面板中设置频率，FO 将不会回应“set”，换句话说，FO 的“set”回应确认了其已在无线电面板中成功更新频率
- 修复：当勾选“NEW SPEECH RECOG SYS.”选项时，“软静音”将取消已激活的“硬静音”
0 z) W0 s6 |/ D  T: m
V1.4.72：
; v; p" y1 Z+ P  N- 新增：现可直接从CDU读取以下数据：V1、VR、V2、起飞/着陆襟翼设定、VREF、着陆高度、过渡高度/高度层、巡航高度及燃油量，用户无需再手动输入这些数值
- 新增：增加了检测并自动修复损坏的XML设置文件的功能，以防止启动时出现“XML根元素缺失”错误
0 I) {& ^( z6 |9 E$ @- 新增：新增选项，支持使用改进的语音识别系统，注意：该系统仍使用Windows语音API（SAPI），未采用生成式AI技术，首次使用时可能需要进行训练，该选项位于FS2Crew设置面板中，如遇问题，请取消勾选此选项以恢复使用旧系统
8 z! o+ U) V% P! }/ i2 n- 修复：语音识别引擎加载失败后，启动画面卡死或无响应的现象
- 修复：重启应用程序时，控制模式可能从语音控制意外切换回按钮控制的问题

V1.3.85：
2 X. b4 a: T% I7 z( {% N- 新增：添加防护逻辑，防止副驾驶调谐错误频率导致VHF无线电面板失效

9 G7 T8 {4 m2 H& t- W% K1 l, ~下载地址：https://www.fsxchina.com/t-31668.html