[更新][MSFS24/20] FS2Crew - iFly B737 Max 8 Edition V1.8.143

V1.8.143：
9 ^. O% e# V; W( H5 d3 {- 改进：在自定义语音训练工具中，新增了一个按钮，该按钮将仅当“语音识别引擎”文本框内显示的语言非英语（美式/英式）时，自动通过 Windows PowerShell 移除该语言
# l2 O/ T! H& K+ C! G- 改进：优化了设置 COM/NAV 频率的语音识别逻辑，现在您可以说：“Set 1 2 0 point 5 on COM 1” 以在活动的 COM 1 上设置 120.500，另一示例：“Set 1 1 9 point 5 5 on COM 1” 可在活动的 COM 1 上设置 119.550，对于 NAV，例如：“Set 1 0 9 point 7 on COM 1” 可在活动的 NAV 1 上设置 109.70
4 `% S8 y. y$ B( V- 改进：在您通过语音指令更改 COM/NAV 频率后，如果副驾驶（FO）因频率值验证错误而无法在无线电面板中设置频率，FO 将不会回应“set”，换句话说，FO 的“set”回应确认了其已在无线电面板中成功更新频率
- 修复：当勾选“NEW SPEECH RECOG SYS.”选项时，“软静音”将取消已激活的“硬静音”
* r. y7 o" [7 _; c; o) \
V1.4.72：
& Y1 r6 W1 j9 q% X! a6 [+ Y- 新增：现可直接从CDU读取以下数据：V1、VR、V2、起飞/着陆襟翼设定、VREF、着陆高度、过渡高度/高度层、巡航高度及燃油量，用户无需再手动输入这些数值
- 新增：增加了检测并自动修复损坏的XML设置文件的功能，以防止启动时出现“XML根元素缺失”错误
' p  Z+ u- X/ G8 v" B1 U! l- 新增：新增选项，支持使用改进的语音识别系统，注意：该系统仍使用Windows语音API（SAPI），未采用生成式AI技术，首次使用时可能需要进行训练，该选项位于FS2Crew设置面板中，如遇问题，请取消勾选此选项以恢复使用旧系统
- 修复：语音识别引擎加载失败后，启动画面卡死或无响应的现象
+ J2 P/ l+ Z' p- 修复：重启应用程序时，控制模式可能从语音控制意外切换回按钮控制的问题

) k3 [( Q4 N1 w+ s9 ^8 wV1.3.85：
8 _+ q3 q" E3 ?% F  n- 新增：添加防护逻辑，防止副驾驶调谐错误频率导致VHF无线电面板失效
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