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雅克-40是前苏联雅克福列夫设计局研制的三发短程喷气式支线运输机。1968年9月30日进入前苏联民航部门开始飞客运航线。生产运营中又增加了Slam-shell反推力装置。
# }) T' E. V9 ?4 C主要用来替换里-2和伊尔-12等活塞式运输机。
' c# Q8 a) y) A* [+ t( xYak-40是前苏联雅克福列夫设计局研制于60年代研制的短程支线客机的三发短程喷气式支线运输机，主要用来替换里-2(根据美国DC-3仿制)和伊尔-12等活塞式运输机。可在没有硬道面跑道的五级草地机场起降。第一架原型机于1966年10月21日首次试飞，不久又有4架原型机参加飞行试验，以加快进度。1968年9月30日投入航线使用。截止1979年初，大约生产了1000架。交付前苏联民航750多架，前苏联空军约90架，出口约150架。
) j9 p. _" O* W) p雅克-40有客机、专机、货运机、客货混合机和救护机等型别，除了一种40座的客机的机身加长2米之外，其它型别都只是机舱的布局不同，结构并无多大区别。货运型在机身左侧增加了一个1.50米×1.6米的货舱门。客机型有27～32座和16～20座等不同的客舱布局。该机标准布置27座,高密度布置34座,可在五级机场(草地)上起落,使用寿命30,000小时,可在任何两台发动机工作情况下起飞和爬升,并在两台发动机熄火情况下保持巡航飞行的高度。其改进型为雅克-40M,曾于1971年在巴黎航空和宇航博览会上展出。& n( B ^7 s! g2 Y8 F# h4 U; ~
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