[X-Plane11] Northern Sky Studio - PHNY Lanai 美国夏威夷拉奈岛机场 V1.00

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拉奈机场（ICAO代码：PHNY）是夏威夷州毛伊县的一座国有公共机场，位于拉奈市中央商务区西南约3.4英里（6公里）处。该机场是拉奈岛上唯一的航空服务设施。
& U" W( S) Y) @& Q0 W- 1919年，拉奈岛上建立了紧急迫降跑道。
) c% i  d9 u/ Y3 K: _% U- 根据1928年年度报告，领地航空委员会特别赞扬了夏威夷菠萝公司的通力合作，为拉奈岛提供了适合飞机紧急降落的场地。该场地位于卡阿区的莱努卡拉胡亚。
- 岛际航空公司（现夏威夷航空）于1930年使用可搭载8名乘客的西科斯基S-38两栖飞机开通拉奈航线。当时的起降场为草皮跑道，由夏威夷菠萝公司所有。
- 1944年，领地公共工程部发布报告，提议在拉奈市西南四英里处建设一座IV级机场，包括建设带跑道的飞行带、安装边界灯、接触灯、航向灯、旋转信号灯与编码信标、控制面板、全场围栏及接入道路。
- 由于现有机场规模无法满足双引擎飞机起降需求，民用航空局表示愿意考虑该机场升级为主要机场的申请。
  o$ Y$ n3 n5 q8 i$ m- 1946年9月18日，新选址的拉奈机场启用，夏威夷航空使用道格拉斯DC-3型飞机恢复航班服务。当时跑道为未铺筑的草皮道面，雨天几乎无法使用，旱季则因尘土飞扬而难以运作。鉴于这种情况，航空服务可靠性不足，当局决定对跑道和滑行道进行铺筑。
" ?7 v' v$ q( x' Y5 A8 H/ w8 D- 1946年10月制定的总体规划显示，机场将建设一条4200×600英尺的单跑道。领地政府还计划建设行政与航站楼，以便所有岛际运营商使用。
# B/ r( B8 v* @2 Q. o4 {- 1948年4月12日，拉奈机场重建工程完成，同年7月12日正式投用。
- 至1950年，夏威夷航空每天提供双向两班定期客运服务，每周两班货运服务，并开通航空邮件运输。跨太平洋航空每周也提供两班货运服务。此外还有包机公司运营的补充货运与非定期航班。
- 1955年机场占地59英亩，拥有一条80英尺宽、3700英尺长的3-21号铺筑跑道。定期航班由夏威夷航空与跨太平洋航空运营。设施包括：夏威夷航空客运航站楼、货运航站楼、铺筑跑道与预热区、铺筑滑行道与停机坪、风向袋、场地维护设施及应急救援设备。
8 l. H9 C4 z6 M* m- 1966年10月16日，拉奈机场跑道扩建与航站楼建设项目在特别仪式上正式启用。工程还包括滑行道、停机坪、新航站楼建设及原有货运航站楼的迁移。
0 l$ R7 R3 X2 x9 F, O3 |. X. \- 1980年代机场进行了少量升级。当道格拉斯DC-3最终被更大型飞机取代后，机场设施再次显得落后。
0 e) ]( s5 k) j# @5 [+ k3 c5 D- 新航站楼于1993年1月动工，1994年4月19日投入使用。这座宽敞的新航站楼面积达1.5万平方英尺，为适应拉奈旅游业发展而建，面积是原建筑的5倍，配套建设了新停车场、道路及景观工程。
- 2000年3月1日，太平洋之翼航空开通每日两班卡胡卢伊至拉奈的航班；次日，因飞行员短缺，岛际航空暂停了每日两班的拉奈-毛伊航线。目前唯一的商业航空公司莫库莱莱航空使用塞斯纳大篷车208EX型飞机执飞拉奈航线。
! A# C0 F$ m' `1 l- I2 D
特点：
- 对机场建筑与车辆的最高精度复刻
- 高分辨率地面纹理 / 定制跑道纹理
) Q% ]5 o8 g1 s" D! J3 D- 高分辨率建筑纹理
" U3 l, A* n4 ~! N( P" r- 兼容X-Plane 11特性
- 机场区域定制地形网格（Ortho4XP）
- 所有材质均采用完整PBR流程制作
! h9 n5 B, {: p; }0 \" O4 S- 所有机场建筑均包含阴影与遮蔽（纹理烘焙）效果
: i8 x8 J+ \) i- 高分辨率建筑纹理
- 机场及周边区域定制正射影像
, j; e- C: X8 H+ R- 兼容World Traffic 3地景交通插件
- 兼容Ortho4XP及默认地形网格

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