[MSFS24] Black Square - TBM 850 V0.1.4/V1.4.0

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Black Square的TBM 850机型为《微软模拟飞行》带来了技术最先进的飞机模拟之一：具备近100种可模拟故障（含新型涡轮发动机故障）、热插拔式无线电配置系统，以及本平台最先进的舱压与客舱温度模拟系统。
通过Black Square全新开发的平板界面，您可在模拟器内直接配置所有选项、管理载重、控制故障，并监控发动机工况、电气原理图及环境控制系统。故障系统支持对飞机几乎所有部件进行持续性磨损模拟、平均故障间隔时间模拟及计划性故障模拟，多数部件还配备多种故障模式。您将能亲身体验YouTube热门视频中出现的真实故障场景，包括发电机停机、螺旋桨调速器故障、燃油控制失效以及压缩机喘振等现象。
2 O4 j; j+ N6 X4 a所有3D仪表均参照真实机型手册进行建模与编程，Black Square飞机上的每个设备都严格对标现实存在的航空器单元。
5 y7 H5 r' }1 Z% K无线电导航系统涵盖该机型历史上多个时代的配置，用户既可通过Bendix KNS-80 RNAV系统实现无GPS飞行，也可选用便捷的Garmin GTN 750（PMS50或TDS）系统。其他无线电设备包括EFS 40 EADI & EHSI显示器、KX-155 NAV/COM无线电、双GNS 530系统、KR 87 ADF定向仪、KDI 572 DME测距仪、GTX 327应答器以及Bendix RDR1150XL气象雷达。
2 y. |, E. z( G超过100页的说明手册提供了全部设备的操作指南，并包含55条高亮显示控制器/仪表的游戏内检查清单，涵盖正常程序与紧急程序操作。
以现代无线电导航设备增强的传统模拟仪表系统，至今仍是全球最常见的飞机面板配置。尝试仅依靠全模拟面板执行仪表飞行至最低下降高度，彻底摆脱GPS依赖——这种挑战将让您惊叹于自身驾驶技能的精进程度，而这些能力也将转化应用到所有其他飞行场景中。您还会发现模拟仪表在电脑显示器有限像素下的读表清晰度优势，在VR模式中这种优势更为显著。

系统：
本机型采用毫不妥协的真实系统设计，将为您带来全方位挑战：
# c, N8 p0 L4 C+ n- 平板界面可配置选项、载重设置、故障管理，并实时可视化发动机工况、电气原理图及环境系统
- 增强型涡轮动力学模拟（ITT、扭矩、Ng转速、燃油流量、惯性分离器）与热启动系统，配备独有的"850模式"扭矩限制器及全新贝塔范围实现
& l! u2 e4 y2 \6 r' S) B- 涡轮发动机故障模拟包括压缩机失速、喘振及燃油控制故障，发动机超限运行将降低使用寿命并最终导致故障
3 t# O; c: [, ?/ T* d- 基于耦合正交振荡器的电动/气动陀螺仪物理模拟，包含进动效应与部分故障模拟
! ^1 u" M1 T7 R; b- B. M- 涡轮引气驱动的舱压系统与客舱气候系统
* s. G4 Z2 D1 v2 U- 完全可交互的电气系统，含15条总线与85+电路
- EFS 40 EADI & EHSI电子飞行仪表系统及发动机趋势监控器
- 燃油状态保存、无线电选择记忆、频率存储、客舱装饰等持久化数据
  d! a, u. `* h3 o: L' D1 M8 `7 Y( T- 95+种系统故障可通过驾驶舱界面设置，支持随机故障（基于可调MTBF）或可计划故障（支持时间加速）
' |" T  n5 i, N3 Y# n" [: M- 客舱环境控制系统涵盖加热、空调、通风、冲压空气冷却，可通过开门快速降温或观察日光照射下的舱温变化
/ ^; N& V6 n( B- 根据压力高度、乘客数量及体重实时消耗的机组/乘客氧气系统
# W+ q6 s' X4 O- 数学精度级的VOR/ADF信号衰减与噪声模拟，远程罗盘系统
% w; N/ L' l  M1 X* h" o3 f' r- 外来物吸入损伤机制，需正确使用惯性分离器与防冰系统
8 D( d% T' t( W. B3 ]% Q& m
6 P7 E' I1 u. j) n: K检查清单：
1 e! h& D# b+ Y7 N- 手册中包含55个正常/异常/紧急程序的600+检查项
- 游戏内集成MSFS原生检查清单系统，带控制器/仪表高亮提示
0 k( }8 h$ s( L8 g8 W- i1 K2 c- u! |- 所有清单项目均可在飞机中进行实际设置

: l" X! R8 C% e% ^. d* z音效系统：
- 基于MSFS原生Wwise声效包深度定制，新增手工录制的警告、环境控制系统、电子设备等音效
- 所有驾驶舱交互元素均配备精确的3D空间音频定位
( D9 d. v- Q( q, s- 发动机音效与Black Square涡轮发动机及螺旋桨模拟深度集成
  ?) d1 G( U! m( e
1 G1 O/ T) c7 B* G/ y8 `+ @6 x! v3 a机体模型：
- W; c1 n2 ?9 k6 w1 d- 基于数百张实机照片与技术文档精准建模，获真实TBM 850运营商与维护技术支持
5 Q, ^4 F- U8 d3 m3 [- 发动机可视化模型、可开启客舱门/乘客门/行李舱
- 100% MSFS原生动画代码，兼容新旧驾驶舱交互模式
* m8 Z" z8 r, {  g! _! J7 r- PBR材质实时环境反射，贴图质量堪比矢量图形
- 细节法线贴图呈现皮革/织物/塑料/缝线/划痕/地毯/工具痕迹，纹理分辨率达每平方英寸10,000像素

+ p# ]; T. S7 S- \6 [" _6 A( I* r$ R驾驶舱：
# C& E+ _. r5 l9 v: M7 \( w- Black Square超写实艺术风格精准还原内舱环境
- u. n% p1 o  q0 f- 定制化机械仪表配备低通滤波、指针抖动与物理模拟，实现前所未有的丝滑动画
. Y& P- q4 k; u# N! ^2 J- 全新的粘滞摩擦与陀螺模拟使传统仪表更逼真
$ V: |' K% L( s2 F+ I- 每个设备均参照真实航电设备建模，功能表现与实物一致
- 所有旋钮/开关/按钮均可实现电路级交互，操作断路器会实时影响发电机与电池状态
- 交流逆变器与总线联结系统准确模拟，多数设备会根据电路配置反馈警告信息与诊断代码
- 全3D驾驶舱照明技术，环境光反射效果随电池电压与负载动态变化
- 云层中眩目的频闪光反射效果
- 雷暴环境中罕见的圣艾尔摩之火现象模拟
- 4096x4096（4K）PBR纹理驾驶舱面板，甚至可见仪表玻璃上的指纹
$ p8 Y- x+ u% E6 A! D. v3 j7 X' Q- 可隐藏驾驶杆、可调节遮阳板等个性化设置

2 _" a, @( X) X- p; k飞行动力学：
- 基于真实TBM 850飞行数据开发的飞行动模型，性能误差控制在2%以内
) }2 U9 u' [1 s! m# z& a! P/ y3 K- 采用MSFS最新CFD螺旋桨与失速物理模型，改进地面 handling性能
, F$ n2 g. ~) f0 w
. S# k( T* }' w) }* E& {& r涂装方案：
; v* E3 L& u  D- w' r3 X$ j9 x' z2 |- 7种预设涂装（含纯白底漆供涂装制作者修改）
& h7 B" ]/ i* P9 l1 Y: m2 b- 高度可定制的动态尾号系统
$ b" c6 G0 v5 X- 黑色/棕褐色两种内饰方案可搭配任意涂装
6 Z# E+ G# n: y- k8 ~/ ?
航电设备清单：
主仪表板：
主警告/提示面板、空速表、EFIS控制面板、Bendix/King EFS 40 EADI、Bendix/King EFS 40 EHSI、Honeywell AM-250高度表、垂直速度指示器、Bendix/King KI 206航向道指示器、Bendix/King KI 229无线电磁指示器（RMI）、发动机仪表组、燃油控制面板、副驾驶复式仪表、Bendix/King KI 525A水平状态指示器（HSI）、Collins ALI-55雷达高度表

航电设备：
2 L9 m0 l& d1 |8 S/ ^, HGarmin GMA 340音频面板、Garmin GTN 750（COM 1/COM 2）、Garmin GNS 530/430（COM 1/COM 2）、Bendix/King KX-155B（COM 1/COM 2）、Bendix/King KNS-80 RNAV导航系统、Bendix/King KR 87 ADF、Bendix/King KDI 572R DME、Bendix/King KFC 325自动驾驶仪（KMC 321模式控制器）、Bendix/King KAS 297B高度选择器、ETM发动机趋势监控器、Bendix RDR 1150XL彩色气象雷达、Garmin GTX 327应答器

电气/杂项：
电压表与电流表、Bendix/King KA 51B远程罗盘同步器、陀螺 suction指示器、地形警告系统、氧气压力表、LC-2数字计时器与转速计时器、Davtron外界气温显示器
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