|
|
206B3直升机是一款双桨叶单发直升机,搭载升级版艾里逊250-C20J发动机,尾桨直径增加2英寸(51毫米)以增强偏航控制能力。该机型以维护便捷著称,由于零部件供应充足,运营成本极具性价比。
* R5 y- k+ u( G* B) _; z# H
& g% L" n) h0 c% m; A8 Y3 l特点:: H: D. Z% m ^: D+ Y
- 由真实飞行员测试校准
* K( A" p' |+ X- SAS自动驾驶系统
6 V: c0 M7 f8 m3 A) j- r, ~# f+ c- 多种硬件映射指令
' h5 G& u. v( x, x. @3 i. w- 可拆卸飞行前配件
& o J* |" f+ t+ s- 飞行员与乘客系统
* Q( k( Q9 l% a1 @5 } E- 可操作浮筒系统# [# \( S& ~7 u6 o
- 高低滑橇版本
/ I' n4 A" P, `; c: u# L- 动态配重选项+ p, ^3 ~, d) H( P! q
- 功能性探照灯- K$ T4 d0 d6 B3 K: [
- 功能性喷洒套件
- X: F# \( g/ ]* h" q" X0 K9 |% [- 功能性Cineflex摄像机
1 G% U8 R) l- J, e9 s) h$ c& G7 ?- 2K/4K分辨率版本) T! U* w! S- e- e: {& ^3 q
- FMOD全动态音效包% F" @+ w: b7 Y/ _- i( _
- 窗户雨滴效果
9 B' {9 Q0 g& g( a8 Z/ s6 O5 B- 兼容Vulkan API
' @& W1 d; P1 z& T# O- 支持虚拟现实5 a1 o1 } |/ _7 j2 a) B
- AviTab集成系统
0 r+ T$ l5 w6 }/ k7 j! X- RXP GTN 750集成( J% w* j: X9 z$ ^/ P9 x
- 真实飞行动力学
& T0 l9 C! N5 C! n( Q( G. C4 x- 4K/2K PBR材质! S3 T. Y7 |$ F4 V& g/ m
- 定制3D仪表盘 _4 s# W1 T7 d2 K
- 精细夜间灯光
4 i& T% o/ i1 J' G1 k# X/ c6 {9 r- xLua系统与动画脚本
* `) D2 s+ z2 j) W: S- SASL v3.12.1插件支持5 e2 {* c: m3 Q
, m- J) z/ W3 q8 S0 M
4K物理渲染材质:: J$ V' k* r0 M7 f1 r2 f
采用4K PBR(基于物理渲染)技术,能精准模拟真实世界光线传播,充分发挥X-Plane动态反射与材质光照优势。
' _; H) M% g8 B
9 G4 J( p& S0 B5 _; J8 v/ C, y# a定制3D仪表系统:" x' P2 K3 |6 a$ }2 x9 x; t
精细还原的驾驶舱令人沉浸,所有3D仪表均通过高标准开发并完全可操作,大量定制代码实现极致拟真。) W* d5 n% }- U
( ]- v" A! f4 b$ f- G. O
舒适客舱空间:/ j' f0 [$ E; @4 `5 F
在后舱以乘客视角回放飞行过程,感受不同于驾驶席的舒适体验,VR模式下的着陆回放尤为精彩。
* O' X2 j5 I$ o- @; \6 X$ z
8 G4 o8 k0 H+ X1 S( _3 T! E% [涂装套装:
% Q; |" [& X& t; V# d' H包含多款涂装及详细涂装制作包(提供GIMP/Photoshop格式),每文件均含UV贴图层便于精准重绘。
- g- l" y! E7 n y
, [5 e; o, |$ w绚丽夜间灯光:5 e; k0 X4 c6 ?+ H& ]8 Z
精心设计的内外照明系统使夜航成为可能,从着陆灯到客舱照明均显匠心。0 W2 N- G3 o) Q8 M7 Q+ T
/ _$ d" F. o4 [$ B
动画与音效:
* D9 g0 I; e# G6 M数千行定制代码驱动动画系统,配合FMOD开发的全沉浸音效,实现旋翼转速视觉反馈、动态桨叶拍击声及雨效等深度模拟。) j4 `9 x) f: I+ w3 P( y. d2 a- x$ Y# d
) ~0 o2 T9 k' S1 ]; T: b% xReality XP GTN 750集成:
/ d4 R$ P) f+ |; F完全整合的GTN 750航电系统(需单独购买:https://reality-xp.com/),为虚拟飞行与真实训练提供专业解决方案。
4 }) V- [2 |9 O* P5 c, X4 D0 ]: ^4 o+ z, U
123网盘:
! a5 I) o# W" M: ~6 {* I* L
2 d |2 b9 G6 Q( G百度网盘:# g K, T& d' L2 u5 s- q" S
|
|