[更新][MSFS] Sky Simulations - McDonnell Douglas DC-9 V3.1.0

V3.1.0：
- 飞行动力学调整与优化
6 s1 j& U, O5 K- O- 自动驾驶系统全面升级：修复俯仰与高度保持问题  
- 修正发动机性能与加速响应
  \% {! M3 }$ u- y  z- 自动驾驶参数整体调校
- APU主开关逻辑改进：调整交互方式防止锁定在"ON"或"START"位  
- 新增电瓶开关音效
$ v8 A! E5 a9 u( U: m+ U) j% i4 ~- 修复反向动画、停留刹车及马赫配平系统
1 A- T/ J& @' g! G- 修正发电机开关动画
7 [! W2 R; |  O- 优化反推装置动画效果
- 修复鼠标指针显示问题
- 修复DC-9-10前缘缝翼缺失问题
% e! \5 m' o1 ~- 自动驾驶伺服开关动画指示修正与增强
' {0 Q7 J, _4 k% U) p% Y- l- 部分开关逻辑调整：避免误触复位  
2 i- `0 _0 A% M  W+ C  W$ E# L0 {( B/ T- 修正滑行灯三档位控制：关-暗-亮  
- 频闪灯系统修复
- 新增白色尾部航行灯
- 驾驶舱窗户功能启用
- 燃油管理系统优化：避免巡航阶段燃油耗尽导致发动机停车  
( |5 J( y6 G8 v- 风挡雨刮器重构：重写动画逻辑确保正常运行  
- 修正燃油温度读数
3 m# z: f! B  E% w2 H% F  M- 新增驾驶舱地板照明
- 失速警告与马赫配平音效修复
- 反推音效与动画同步修正
2 O. q6 ]) ^$ l+ ^. m- 部分纹理精细化调整
- 新增航迹云及其他特效
) Y  S! O% M+ T: L5 K$ C- 增强旋转信标灯视觉效果
- HSI 2数据与NAV 2信号同步修正
3 M/ R! v- x1 [" z5 G4 i- DME读数准确性改进
- 风挡除冰系统重构：现可正常运作  
- 液压系统与开关位置：根据启动状态优化  
' y" @$ W3 D( R- G% {" _0 W8 c! ~- 电气系统精细化调校
- 其他多项细节优化
' C! c. Q- E- U: I' D" N
  W0 K3 v8 ~( u& m5 W* b8 ~新增4款涂装：  
- DC-9-10：  
  - 瑞士航空(Swissair)  
  - 西北航空(Northwest Airlines)  
& }$ _1 ~- l" t- DC-9-30：  
7 d2 E2 q7 e$ @7 d  - 太平洋西南航空(Pacific Southwest)  
  ], R* E/ P+ e6 T8 ]  - 穿越航空(AirTran)  

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