[更新][MSFS24/20] NextGen Simulations - Embraer EMB-110 Bandeirante V1.6.3

V1.6.3：
# Y5 Q$ z0 Z; k: U2 T- 修复程序解决了与 MSFS2024 的向前兼容性问题
- 修复了停车制动杆交互代码，因为它由于 MSFS2024 中的一个重大更改导致模拟器崩溃（CTD）
) M2 f" k$ }8 i; U- 修复了 GNS 屏幕在白天变暗、在夜晚变亮的问题。
) ^; R9 O6 |% O, {: j, k- EFB 现在报告产品运行的模拟平台（2020 或 2024）
- 进行了若干小错误修复
) N5 d3 c8 ^( ?# i4 Z
5 ^+ q" i  }4 \0 ]6 yV1.6.2：
- 添加了基于模拟器中标准GTX330ES显示的定制显示，具有升级的视觉效果和新增的飞行ID页面
- 改进了基于WASM的VSI仪表上的字体大小，以提高可读性
- EFB现在报告模拟器的当前版本号。这可以在“关于”页面找到，位于产品版本号下方
7 w" V" r) \) b+ D2 H6 ^( j1 }/ Q+ ~- 更新了自动驾驶代码，因为模拟器中存在一个问题，在飞行重新启动后，HTML/JS基于的仪器之间发送的H:事件没有正确处理
) r# t& V0 v+ O: ]$ k9 I! @4 Q" D- 修复了ENG #2 Ng表的小针逻辑，它在某些情况下没有正确旋转
- 重新编译了基于WASM的数字VSI，以启用SU15中的WASM内存改进
- 更新了用户手册

5 _' G; @) f( MV1.6.1：
  d' ?- G6 g2 d- {  B$ w. a- 修复了EFB的“CDI2由GPS控制”的设置。副驾驶的航向针应根据GPS参数进行相应移动
( E( L* c/ G# D# M3 I; q- 修复了EFB的12小时时间格式的问题。当模拟时间为午夜或中午时，时间应该显示为12 AM/PM，而不是0 AM/PM
- 修复了IAS和VS选择事件逻辑（SPAD.neXt LVars）
6 i0 C4 L4 G: S2 Q3 v$ o- 修复了EMB-110P1变体中的环境遮挡问题
- 修复了高度警报逻辑，使其在高度表中正常工作
8 P  g$ @" l" F% k- 添加了对ADF频率带有小数部分的支持
4 }- N7 Y, q) P0 D+ R- 进行了一些次要的错误修复

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