[FSX] Flight1 - ATR 72-500 SP3

　　ATR 72为法国与意大利合资的飞机制造商ATR制造的双螺旋桨民航机，结构上与42型一样，但机身加长4.5米，载客数提升至72人，油箱容量更大，航程更远。目前ATR-72型已出售超过320架。
　　发展
　　ATR-72是ATR-42的改良型号，机身加长4.5米，改用更大马力的引擎，增加约10%的燃料。ATR-72于1988年进行首航，1989年投入商业服务，芬兰航空是首个接收此型号飞机的航空公司。ATR系列的行李储存架设置在驾驶室与客舱之间，所以前方机门通常是用作装卸行李，而乘客大多数从尾部机门进入机舱。相比其它飞机，此型号并没有提供空气及电力功能的辅助动力系统（APU），而是让右边的二号发动机上的螺旋桨煞车装置，让2号发动机可以在启动的状态下，不让螺旋桨旋转，仅担任电力和空气的供应。
& G: h* M; s$ C( t; v1 [　　ATR公司曾计划发展ATR-82型，载客量提升为78人，速度提高至610公里／时，但计划于1996年终止计划。
型号　　
- t/ }' N  j8 ]7 ]  RATR72 - 201 / 202 型
2 B: |! r, l: ]) m　　基本型，是该系列最先生产的型号，采用PW124B引擎。
　　
2 ]8 @5 V+ n& ~# ^ATR72 - 211 / 212 型
　　200型的改进型，采用高空和高温性能较好的普惠PW127螺旋桨引擎，1992年开始交付。
　　
ATR72 - 212A 型 (ATR72-500)
　　211 / 212型的改进型，通称ATR72-500型，选用普惠PW127F螺旋桨引擎，而螺旋桨改为六桨叶均由全复合材料制造，是目前唯一仍投产的型号。
ATR72 - 600 型
9 @% c$ {9 L. s; e1 a　　2007年10月2日，ATR公司宣布将会研发ATR72-600型，采用PW127M引擎，同时改良驾驶舱仪器，把传统的电子仪器改为液晶屏幕显示器，增加了起飞重量，是500型的改良型号。
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