[X-Plane12] X-Trident - AW-109 V2.00

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欢迎来到直升机模拟的新时代

4 a8 i3 J% ~! B3D模型：
- 准确建模内部和外部
- 详细和完全可操作的旋翼头
0 f! Q' P. J0 J- 每种涂装可配置的配件（天线、摄像头、踏板）
) g. F$ A) P9 n- 完全动画的驾驶舱元素（所有开关、旋钮、按钮、断路器和控制器）
- 控制台、底座和顶棚灯的独立控制（夜间和白天模式）
- 位置、防撞、出租、着陆和搜索灯的独立控制
9 V& j3 ^7 a7 M# ^/ a- 动画门

仪表和控制：
8 L7 W. g3 F" Y# m8 S" c- 全数字仪表板（3D驾驶舱和弹出模式）
$ i' Y4 g5 T% |9 S) N+ t6 k- 双EDU（标准和倒换模式）
. s# u! }) G5 L3 s8 O, R- 双RTU
2 M. {% c+ c" x) _, u5 s5 L( a- 任务显示（当前实现的功能：数字地图和前置摄像头视图）
' \/ q; D8 a% R0 A/ |6 X5 l4 m, Y- 四个EFIS（两个PDF，两个ND）- PFD的合成视图，ND的相对高度图，带有国界、空域、航线、交通的国家边界（障碍物需要用户提供英国和美国纽约的数据库示例）
- 备用仪表高级气象雷达可免费下载用于Windows和Linux
! J3 @. h4 X  E. D' ~9 ~+ q, X; j# z$ H- 双音频控制面板
1 [% O' u* i6 m7 H  @' E% y- 功能断路器面板、燃油管理面板、顶棚面板、底座面板
- 循环和集体握把上的功能开关和按钮
; w  [- C' V+ p9 T+ i$ e% [5 g- 听觉警告系统（包括TAWS和TCAS）
- EDU和EFIS的机组警报系统

- T& P  B; W% u; Z; N! q7 ^; C自动驾驶：
- 四通道自动驾驶仪，具有ILS和RNAV功能
- SAS、ATT和所有上部模式可选择
3 F! u) K. i2 i" j: Y: k. k- 使用AIRAC程序进行飞行计划（用户可更新）
/ o5 t* E' D/ n7 W9 L8 O1 c- 具有完全自动发动机启动顺序的自定义FADEC（手动启动可能）
2 C; {3 N! D' w6 K- OEI训练模式
9 {8 t$ B! D. \, _# S- }- 具有可选择扭矩或TOT优先级的发动机负载共享
- 扭矩限制器和功率限制器
/ k* \* I. p" Y3 _- 自动悬停和自动起飞（过渡上升模式）

& @/ T# `1 h8 J5 E) q) K: K飞行模型：
- 在大多数范围内的逼真表现（由三名真实飞行员和X-Plane模拟飞行员测试）
- 自转
- VRS（XP11原生支持，XP12中进行自定义实现）
' n& r6 P7 I  O$ {: D- T. P+ g
涂装：
- 提供四种涂装
) ~) D; \( c* t/ w: ?1 [- 涂装套件可免费下载
# m( `! l, k9 A1 x! q
  S! l! }5 m/ u: h$ n  g, X5 x5 p文档：
; V: V; P* c, f- c- E8 ?* f) L/ y- 快速指南（pdf）
- 教程（pdf）
8 P% O3 U- W7 r+ T- i2 ?$ Q: ]3 L- 清单（pdf）
- 制造商的EFIS快速参考视频几乎适用于支持的功能

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