[MSFS] Davor Puljevic - LDDU Dubrovnik 克罗地亚杜布罗夫尼克机场 V2.0.0

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注意：此机场与MXI Design LDDU机场冲突，只能使用其中之一
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3 h5 n/ S1 L1 a5 z- {. N- vV2.0.0：
4 O% y8 w* p. `: n! C( U* [" f6 k6 M- 正确标记了滑行道
& A: R  r* u0 r+ H( `, n: a- 修正了停机坪标志的一些拼写错误
- 修正了进近灯和照明柱
' L4 c# ?7 `3 q% t% S- 为消防车添加了蓝色灯光

. V% s4 D6 I8 ]% N/ ^: g杜布罗夫尼克机场（克罗地亚语：Zračna luka RuŞer BoškovićDubrovnik；IATA: DBV, ICAO: LDDU），也被称为Cilipi机场，是克罗地亚杜布罗夫尼克镇的国际机场。酒店距离杜布罗夫尼克市中心约15.5公里。就旅客吞吐量而言，它是2019年克罗地亚第三繁忙的机场，仅次于萨格勒布机场和斯普利特机场。它拥有全国最长的跑道，可以容纳重型长途飞机。该机场是欧洲暑假期间休闲航班的主要目的地。
现在的杜布罗夫尼克机场于1962年启用。在塞尔维亚侵略克罗地亚期间，杜布罗夫尼克机场被彻底摧毁，设备被盗。战后，机场重建分几个阶段开始。杜布罗夫尼克机场的扩建和升级包括将现有航站楼整合为新航站楼和其他各种建设项目。其中包括在东停机坪区新建一个季节性客运航站楼、办公楼和商用航空航站楼、停机坪扩建、跑道和滑行道翻修、燃料场搬迁以及用于维护、运营和地面设备的封闭设施、建造一个公共车库和一个新的航空油箱，包括一个用于加油的地下坑系统、跑道改造、滑行道改造和扩建、两个新的快速出口通道的建设、西停机坪扩建、西商用航空新停机坪的建设、通用航空新东停机坪的建设以及飞机维护和运营设施的开发，以及机库。最后，该项目包括多层停车场、安检和行李运输，以及廊桥。目前的最后一项重建计划（跑道重建）于2023年完成。
7 g* \7 p4 }& f' A% N杜布罗夫尼克机场现在由A、B和C三个航站楼组成。宽敞的新C航站楼取代了A航站楼，后者已永久关闭，目前仅用作行李分拣设施。新的C航站楼位于现有的B航站楼旁边，该航站楼负责处理抵达的乘客。两者已合并为一个单独的功能单元。未来的机场计划需要一个广阔的商业区和一家四星级机场酒店，长期计划需要一条新跑道，并将现有跑道改建为滑行道。
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4 m* d  s0 R8 W8 s) Z" u' {% x6 V特点：
: F6 a0 D8 F' u! K" C机场（航站楼内外）极其详细的照片真实场景，所有定制的物体和基于高分辨率照片的清晰纹理，功能齐全的所有登机口，具有定制LDDU车辆纹理的默认地面服务，机场的正确网格，真实的进近灯杆，正确且功能齐全的LOC和11号跑道（使用默认A320 NEO和Fenix A320测试），很好地适应了MSFS默认的杜布罗夫尼克镇升级包、导航、地图等。风景包括2024年1月之前对真实机场的所有修改和重建。
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