|
苏黎世机场(以前的苏黎世-克拉尔滕)是瑞士最大的机场,现在推出全新版本的X-Plane。这个全新的场景充满了细节,包括每个建筑和整个机场环境,除冰设施和所有现代X-Plane场景所期望的特性。
1 y- w6 T4 g' S: {+ l0 \这个场景中的建筑和物体都使用了多个3D细节和照片级别的纹理建模;在某些部分甚至使用了高分辨率的2K纹理。多种雷达系统、风袋、机场交通等动画将这个机场带得更接近真实的对应物。所有滑行道和跑道的标识和照明也为这个印象增添了点睛之笔。而且,借助烘焙纹理与X-Plane的HDR渲染相结合,苏黎世机场在夜晚也会以出色的效果闪耀。0 O, X+ }1 w6 m# a, B, Q
尽管具备了所有的功能和复杂性,但在设计这个机场时,也极为注重其性能,以确保良好的帧率。
* \ Z) B: j6 o2 |: S0 l' G
! |* X3 _/ ~/ ?3 m u4 z特点:4 h& G0 I# G+ h% g, z! Q
- 全新创建的建筑和物体,有很多3D细节,部分使用高分辨率的2K纹理
$ i8 J4 ~2 M# n( Q4 s/ q. S, m- 每个登机口都配有带玻璃侧面的新透明登机楼梯
. u7 ^' ~/ z& J F$ Y! y- 更新的滑行道和停机位- k2 w; N5 i; f$ o: V% T" ~* L
- 在E码头的E67停机位,配有独立的高架登机桥
$ W' X; K. l3 j- j3 T9 \! ?& S- 阿联酋航空公司停在E67登机口的静态空中客车A3802 J3 B9 N- P' g8 J* k% `# ^
- 增强版P停机位,附加停机位1 h( h" k% o# L0 T8 E6 b
- 设有新的大型噪音吸收大厅的喷气发动机试验场- y2 d, b3 A9 {$ R# @
- 详细的机场模型
: `& Z; z4 ?/ ]; \' T# v- 基于航空图像的照片级地面纹理(0.5米/像素)
% S9 G$ c( x4 o9 {1 _7 b0 e- 所有建筑和机场设施
: a* p7 o2 _! Q- B1 W1 g; v- 建筑、车辆等的照片级纹理7 g1 }( n4 D" G
- 完整的滑行道和跑道标识0 Q% @- K5 M( z' {3 A4 `1 L
- 允许高速退出跑道的“高速滑行道”
" J( e% ]& X3 }0 ~/ I0 T, }0 ]- 出色的夜间效果(烘焙纹理+XPlane HDR)( p- r" Z) n. I( v1 x& E$ P
- 动画雷达系统和风袋% e- [0 L/ n4 C) N! B) e+ B
- 机场及周围地区的交通车辆动画
1 e" C9 |: h+ R# M* |- 终端E东侧的除冰卡车动画
( E' Q# h. X/ k/ J; Z- VFR助手7 q* g, s' @. z
- 带有动画登机桥的A44、A47、A48、A49、A55登机口(需要安装AutoGate版本)
; D* C8 ]. Y' ~$ v( m- 真实的跑道和滑行道照明; V1 J* X- r* k
- 带有地面交通标识的交通路线
) ?- {' h0 M4 i4 C. F- 机场区域的自定义网格
. C* s, j4 b, B4 T* c* _- 针对良好的性能进行了优化(帧率)
; m* g; z a4 B% `
4 k: A* q, ~6 o: H$ }
. ^- |& a' O! ^) r8 F( F |
|