[MSFS] Cockspur - Embraer Phenom PH100 V1.0.5

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注意：文档位于“cockspur-aircraft-ph100\Resources\Documentation”文件夹中
注意：该飞机的设计是从冷舱状态起飞，如果您选择除了冷舱状态外的其他起动方式，无法保证飞行的完全功能
3 i# N/ {$ P. K  x: \. Y2 I# h: k
, R& W7 W0 n5 f: G% L8 ZV1.0.5更新：
2 S! z& ~2 \6 M" q- 更新飞行模型以减少飘浮感
- 全新的摄像机，包括默认的虚拟现实视图
* l2 ?: t3 y5 R! _( L0 g- 修正了速度刻度上的V速度显示问题
- 更正了加载提示信息
- 修复了LOD问题
- 添加了TO CONFIG按钮的功能
- 自动驾驶高度选择旋钮现在具有动态增量
- 更正了ELT开关的方向
- 现在，SAI仪表在夜间飞行时具有自动亮度调节
- 全新的G1000反射和指纹效果
- 油门上的TOGA按钮可点击
- 增加了外部GPU音效的音量
, o5 V+ v, J; z; ]+ j# v. i- 调整了外部GPU音效的位置，更好地与实际GPU相符
0 b3 b" J8 D8 ]- 更新了驾驶舱的许多纹理
- 修复了发动机点火在第二个阶段被卡住的问题
1 M3 q7 X5 V/ k+ |9 y- 修复了FADEC逻辑中的一个错误，在起飞滑行时使用静态空气温度作为发动机参考值，在飞行时使用气流温度，之前的逻辑是错误的，并会导致温度过高时推力突然下降，现在应该已经修复了这个问题
8 I( E8 r& ]% L: f5 |, F5 K- 根据主discord频道上James M的建议进行了调整，现在每个推力模式标记的位置及其下方都有一个区域，在这个区域内FADEC会指令完全额定推力（CRZ、CON/CLB等），因此，应该更容易实现完全额定推力，而不需要花费很长时间调整油门
# t4 {  l5 G8 n+ Y- 使FADEC更加积极地达到推力目标，现在它比以前更不容易低于目标值，但在某些情况下也可能超过目标值
- 更新了Navigraph NXi插件
- 更新了本地化
5 R1 p& p9 P. I  @1 t- 添加了游戏内的检查清单

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